Itt lehet megnézni Az enyém nem ilyen szép, de nincs agyonvágva.

Előzmény: TROMF22, 2014-11-23 12:48:00 [32683]

Tök hasonlít a gépedre, hol fotóztad?
http://www.lathes.co.uk/leinen/index.html

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 12:06:00 [32680]

Gratula hozzá!
Ez a hollandus masina? Vagy keverem valaki mással?
Én a helyedben minden áron szereznék 3x400V-ot.
Ez a gép alapból megérdemelné, és lehet, hogy nem is jönnél ki drágábban.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 12:06:00 [32680]

Minden megoldható, de. Olvass vissza (nem kell sokat) és el kell dönteni, mérlegelni kell a dolgokat.
Pl. Mivel feltetted a kérdést, így ha bele kell mászni a motorba,valószínűleg mást kell megkérni...
Kell megfelelő frekiváltó, vagy másik motor esetleg még mechanikai átalakítás. Ezek mind költségek.
Persze, minden megoldható, csak rajtad múlik, neked melyiket célszerű választani.

Motort le kéne fotózni, hogy kapcsolódik a váltóhoz. És az adattábláról is jó volna fotó!
Ezután biztosan okosabbak leszünk és a többi fórumtárs is jobban tud segíteni.

Előzmény: Alex63, 2014-11-23 12:06:00 [32680]

Szia!
Nem csere kerék lesz.Egy faipari gérvágó áttételébe lesz.Ott meg jó lenne ha keményebb lenne.

Előzmény: Sunny65, 2014-11-23 11:09:00 [32679]

Tegnap hazakerült a legújabb szerzeményem egy ilyen: Az lenne a kérdés vele kapcsolatosan, hogy a 3 fázisú, háromfokozatú motorja, üzemeltethető-e 1fázisú frekiváltóról?

Az említett fogaskerekek C45-ből készültek.
Ha csak eszterga cserekerekeknek kell, felesleges az edzéssel foglalkozni.

Előzmény: bobo, 2014-11-23 11:00:00 [32678]

Lenne még egy kérdésem a fogaskerékkel kapcsolatban.Házilagosan megoldható a fogaskerék hőkezelése?Esetleg valami praktikus ötlet vagy link ahol utána lehet nézni.Köszi

Az EAN 340/750 és EAN 340/1000
Ebből nem nehéz kitalálni, az ágy felett elforgó átmérőt és a csúcstávolságot...
****
sufnituning:
Az szán felett elforgó pedig a már említett 200mm. ( Csak el kell osztani kettővel.

Előzmény: kertész laci, 2014-11-22 22:51:00 [32676]

Ez mily EÁN ?

Előzmény: Sunny65, 2014-11-22 15:55:00 [32667]

Igen erre gondolok, csak nem tudtam, hogy ezt is annak nevezik, lehet, hogy hülyülök??

Előzmény: jani300, 2014-11-22 22:26:00 [32674]

Szerintem a 170 a csúcsmagasságát jelenti .
Mindha ezt kérdeznéd

Előzmény: sufnituning, 2014-11-22 22:09:00 [32673]

Kösz, de rosszat írtam, ágy síkja és a tokmány központja közti táv érdekelne, kb 180mm-nek
kell lennie??

Előzmény: Sunny65, 2014-11-22 15:55:00 [32667]

Köszi a gyors választ

Talán találsz megfelelőt!

Előzmény: bobo, 2014-11-22 18:38:00 [32669]

Powerbelt.

Előzmény: bobo, 2014-11-22 18:38:00 [32669]

Valaki tudna segíteni abban hogy honnan lehet kész nyers fogaskereket venni? Már többször láttam itt hogy szóba került itt csak trehány voltam és nem mentettem le a linket.Köszi előre is.

eladó 5 db érzékelö 4000ft/db http://octopart.com/xuk9apanl2-telemecanique-22311746

A szán felett elforgó legnagyobb átmérő: 200mm

Előzmény: sufnituning, 2014-11-22 14:19:00 [32666]

Üdv! Valaki tudja, hogy az EAN gépeken a tokmányközpont az szán síkjától hány mm-re van?

Ehh, ok...
Természetesen a szebbik vége, ahova a tokmánytárcsa megy.

Szóval átfogalmazva, járatos méret-e az M50x2-es belső menettel rendelkező tokmánytárcsa?

Előzmény: kertész laci, 2014-11-21 22:46:00 [32664]

No,de melyik vége?Mert kettő van .Vagy csak egy vége és egy eleje?

Előzmény: vjanos, 2014-11-21 21:46:00 [32663]

Azt nem tudjátok véletlenül, hogy a nálunk elterjedt esztergák közül rendelkezik-e M50x2-es menettel valamelyiknek a főorsó végződése?

Most nézem ez ugyanaz amit te is ajánlassz

Előzmény: vjanos, 2014-11-21 21:14:00 [32660]

Találtam egy videót a műveletről,talán mást is érdekel a téma:
http://www.youtube.com/watch?v=iJd8Zwd9L1k

Tanulmányozd ezt a videót.

Aztán vagy jó lesz vagy nem

Előzmény: Windrad, 2014-11-21 20:31:00 [32658]

Egy hét kemény munka haladó hántoló mesternek mire kész a gép kb

Előzmény: Windrad, 2014-11-21 20:31:00 [32658]

Pedig muszáj leszNem hívhatok pestről hozzáértő szakit ,többe kerülne mint amit maga az eszerga ér

Előzmény: vomberg, 2014-11-21 20:27:00 [32657]

Neki ne állj...

Ezt csak komoly, sok-sok éves tapasztalattal tudod megcsinálni, ez kottából nem megy.

Előzmény: Windrad, 2014-11-21 20:03:00 [32656]

Üdvözlet mindenkinek,
A segítségeteket szeretném kérni ,egy E1n eszterga főorsó cseréjéhez kérnék jó tanácsokat.
Sikerült szereznem egy köszörült főorsót és kaptam hozzá használt perselyeket is amik eredetileg nem ahhoz az orsóhoz voltak illesztve
Sajnos senki nincs a közelben aki segíthetne a beszerelésben
Elméletben ismerem a hántolás de még eddig nem csináltam ilyet .Hántoló szerszámot tudok csinálni hozzá .Mit javasoltok hogy fogjak neki?
Kérdésem lenne még hogy a perselyen lévő nútokba valamilyen filc anyagot tegyek végleges összerakásnál,vagy hagyjam üresen? milyen tintát használjak a tusírozáshoz? El fog állítódni az orsó tengelye a szánszerkezethez viszonyítva,vagyis kell-e magán az orsóházon hangolni a végleges beállításhoz.Várom az ötleteiket

Ez a mai nap a "kis" örömök napja...

Előzmény: kertész laci, 2014-11-21 17:50:00 [32654]

Köszönöm mindenkinek a segítséget, ma újra szabályoztam a tárcsát ,helyre állt a rend.

sikerült a művelet, köszönöm!
A jelölés nem látszott a szíjtárcsán...

Előzmény: mikkamakka, 2014-11-21 16:44:00 [32651]

Ja meg tehermentesítsd a szíjakat.

Azaz jól csinálod, forgasd a főorsót míg a horonyba bele nem kap a retesz.

A bal oldali menetes szarokat leszedtem, kb 1-1,5 cm-t mozdul, aztán semmi, olyan mintha közvetlen a jobb oldali csapágy után lévő fogaskerék nem engedné... ötlet?

bal oldalon leszedsz mindent (menetes szarokat) ovatosan elkezded ütni a végét. Nagyon vigyázz mert van 2 retesz aminek egy tengelybe kell álnia csak ugy jön ki! ha kicsit meglazult akkor már tudod kézzel igazítani. van benne bal oldalon egy nyomcsapágy az rá tud gyógyulni.

Előzmény: fakukac, 2014-11-21 14:30:00 [32648]

Üdv Urak!

Szedett már szét valaki E1N fő orsót?
Hogyan kellene kiszedni?
Előre is köszönöm!

Szia ! 630 hosszú a főorsó ,41,17 a végén a furat . Elöl csúszócsapágyas . Brutálisan erősnek tűnik .Lefényképezi majd a gyermek .
A rövid kúp így ránézésre nagynak tűnik ,de rápróbálok egy tárcsát .
Eddig még nem is kapta meg a rozsda

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 19:51:00 [32636]

Szervusz!
Mielőtt nekiesnél bármilyen nmérésnek is a gépen, nézd meg, hogy a főorsó csapágy lóg-e.
Ha minden rendben, vagy ha beállítottad utána mérd meg az ütést az orsó külső kúpján, a belső ebben az esetben nem számít. A tárcsának fel kell feküdnie a kúpon, berágódás, kosz nem lehet a két alkatrész között. A főorsót nem tudod az E-400-on ilyen könnyen elgörbíteni,úgygogy biztos vagyok benne, hogy a kúpon mozdult meg a tárcsa, mert a felfekvése nem volt tökéletes. Ellenőrizned kéne tusír festékkel a két kúp csatlakozását is, ha pontos munkát akarsz csinálni.

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 23:12:00 [32644]

Ja ezt nem tudtam. Akkor meg oválisra van kopva a csapágy és a főorso "felmászik rá, majd leesik" De a szerszámpiacon van új orsó és csapágyak is.

Előzmény: Csuhás, 2014-11-20 19:25:00 [32632]

Szerintem ,van mögötte egy gallér,aminek neki kell ütközni a tárcsamenet hátlapjának ( a kúp csak megvezeti)

Előzmény: Csuhás, 2014-11-20 22:01:00 [32643]

Kb amit kézzel nem megszakadva tudsz húzni egy cirka 30..40cm-es szárú kulccsal. Határozottan érezned kell amikor összezár a kúp.

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 21:50:00 [32642]

Ja és a legfontosabb kérdés;mekkora nyomatékkal kell meghúzni a tokmány tárcsát rögzitő hollandit?

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 21:12:00 [32641]

Köszi,előbb-utóbb vennem kell,mert az enyém elejéből hiányzik vagy 5 milliméter ami a meg vezetést szolglálja.Köszönöm neked is az eddigi segítséget.
Más;350 -es bakköszörű ,magyar .Még a típust sem lelem rajta(lehet öregebb nálam)erre kellene kötartót alkotni. ()Itt vérzett el az e400 ).
36-os tengely,ez minden ,amit tudok róla. Ja még az, hogy bármit nekitolok ,nem lassul le ,tehát nem kinai .

Előzmény: Csuhás, 2014-11-20 20:14:00 [32638]

Most vettem észre
Pár napot kérek . Ezt tudom hol van

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 19:23:00 [32631]

Nekem az első e400-am még ismerkedek vele ,Eu175-öst is hajtottam az is jó de nem ismerem ,beállították nekem ,én megtoltam ...csipasz voltam .
Én sem találtam még leirást a kocka e400-ról pedig egy 1500-as összerakása rám vár.

Előzmény: jani300, 2014-11-20 20:07:00 [32637]

Itt árulnak e400 főorsót. Ahogy a képeket elnézem ez nem nagyon görbülhetett el, ez nem kínai

http://szerszampiac.hu/szerszamgep/eszterga/eszterga_foorso_e400

E400 am nem volt soha . Egyetértek avval amit írtál . Csak a régebbi verziókról találnék itthon könyvet . De szerintem ez is csúszócsapágyas , szép hosszú az első kúpja . Az áteresztést most már azért is megmérem
Hosszú kúpos EU-m volt 175ös és 215ös is

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 19:40:00 [32635]

Ja ,és az már a kocka e400 ,gördülő csapággyal, 50-es át eresztéssel.Az enyém még a régi ,gömbölyű 40-es furattal.

Előzmény: kertész laci, 2014-11-20 19:40:00 [32635]