A paket hátsó - takart rész mögött lehet valami függőleges nút a köpenyben.
A tekercs kialakítása olyan körmös forma. Ha meghúzod fölfelé a felső részén talán van egy kibontás, ahol a köröm kifér

Előzmény: svejk, 2018-03-18 10:27:37 [37397]

Amire írod hogy: "ha ezt ki lehet húzni", az egy bakelit csövecske mindkét oldalon
-valószínű belső mentes- és a fém pálcáról le fog jönni.
A fém pálcát is ki fogom tudni ütni, de hogy tovább?
Maga a lemezelését nem értem a segédpólusnak, hogy hogy van megvalósítva.
Hogy rakták rá a tekercset?

Előzmény: ORCA17, 2018-03-18 10:09:46 [37396]

Csak ötletelek:

  

Előzmény: svejk, 2018-03-17 21:47:14 [37388]

Én a kuplung csavarjának lazulására, helikális kuplung szakadására, vagy kontakt hibára gondolnék.

Előzmény: Pali79, 2018-03-18 09:03:50 [37394]

Valami hiba van a gépezetben és nem értem, hogy mi okozza. Az Y tengely léptetője néha megáll egy pillanatra aztán továbbmegy, de így már nem arra a koordinátapontra ahová kellene. A mellékelt képen látható programot csináltam próbából. 8db furat, semmi extra. Elsőre lefuttatva a kódot minden rendben, ezért lefuttattam még egyszer. Látható, hogy 7 furat szépen beletalált az előzőbe minden gond nélkül, de az utolsó furat már csúnyán mellé ment. A két furat közti gyorsjáratban állt meg a motor egy pillanatra. A mechanika nem szorul sehol, a gyorsjárat is csak 200 mm/perc 4-es emelkedésű orsókkal, tehát a léptető fordulata is elég alacsony és csak az Y tengelyen vettem észre ilyen hibát. Szóval nem értem.

  

Nem dinamó, egy Siemens 1 GG 5xxx motor.

Előzmény: jani300, 2018-03-17 22:51:07 [37392]

Amplidin ,hegesztődinamó ,rákerestem ,de nem igen találtam semmit .

Előzmény: jani300, 2018-03-17 22:39:44 [37391]

Csikarc ?
De nézem a képeket .....

Előzmény: svejk, 2018-03-17 21:42:50 [37387]

Ott mennek az összehúzató csavarok...

Előzmény: TROMF22, 2018-03-17 21:54:33 [37389]

Valamilyen rejtett rögzítési mód abban a háttérben lévő furatban?
(Nem értek hozzá, de lehet hogy így csinálnám.)

Előzmény: svejk, 2018-03-17 21:47:14 [37388]

Így talán jobban látszik:

  

Előzmény: svejk, 2018-03-17 21:42:50 [37387]

Lásd topiccím.

Elbizonytalanodtam....

Hogy is lehet képen látható segédpólus rögzítve?

A főpólus az oké, két csavar, vasmag belső fele le, tekercs ki.

De a segédpólus mintha egy anyag lenne a teljes lemezeléssel.
Az rendben, hogy a tekercset a vaspálcikák végén levő bakelit csövecskék tartják, de ha pálcákat ki is húzom attól még nem fog az kb. 4x6 mm-es fazonhuzalból készített segédpólustekercs lejönni, mert túl széles a pólus belső íve. no meg valahogy fel is kellett azt rakni.

Az állórészen kívülről nem találok csavarnyomokat.

Lehet valami váltakozó lemezelés és az acélstift tartja egyben?

Valaki csak szedett már szét ilyent (Jani300 ? , vagy van itt tekercselő mester is vagy kettő.

(nem rezezni kell, hanem javítani, a segédpólusoknak kicsi a szigetelési ellenállásuk)

  

A szép szabályos tömbbe préselt budai föld "piktortégla" néven is ismert volt. Alapvetően egy finomított agyagásvány, amit az enyves festékek "töltőanyagaként" használtak, hogy jobban fedjen.

Előzmény: hostya, 2018-03-15 17:54:39 [37384]

Előzmény: hostya, 2018-03-15 17:54:39 [37384]

"Volt valamilyen - valószínűleg saját készítésű - festék szerű anyaga. Ha jól emlékszem vízben oldható volt, a tejfölnél kicsit hígabb állagú. Szerintem gipsz alapú volt, de más is lehetett benne, mert a színe sötét krém színű volt, viszonylag jól terült és nem száradt nagyon hirtelen."
===========
Én még az összetételére is emlékszem..

- kb. 1kg "budai föld", (akkoriban a szobafestők is ezt használták a fal festéshez) elkeverve 4liter vízben.
- kb. 20dkg olvasztott csontenyv. (a tapadás miatt)
- 2..3 evőkanál repceolaj. (azért hogy a bevonat ne legyen rideg)
=====
Én anno..,(földrajzilag) az LKM és DIGÉP között voltam ipari tanuló (MÜM 100 Téglagyár u. 2.)
Akkoriban még az előrajzolást is OKTATTÁK a forgácsoló/gépszerelő tanulóknak..

Előzmény: TROMF22, 2018-03-15 15:55:44 [37383]

Ha már az előrajzolás felmerült...
Nálunk a horizontra vagy nagy marógépekre kerülő öntvény és kovácsolt alkatrészeket egy külön előrajzoló vette először kezelésbe.
Kijelölte a tengelyvonalakat, (azok vetületeit) a középpontokat, a ráhagyások durva határait.
Volt valamilyen - valószínűleg saját készítésű - festék szerű anyaga. Ha jól emlékszem vízben oldható volt, a tejfölnél kicsit hígabb állagú. Szerintem gipsz alapú volt, de más is lehetett benne, mert a színe sötét krém színű volt, viszonylag jól terült és nem száradt nagyon hirtelen.
Kitűnően tapadt a durva öntvény/kovácsolt darabokra és a kiegyenlített száraz felület jó előrajzoló alap lett.
A jelölő karcok felvitele után, a nyomvonalakat, kereszteződéseket pontokkal, pontsorokkal megerősítette.
Felelősségteljes munka volt, rangja volt a műhelyben.

Szerintem így dolgozhattak a DIGÉP, LKM egyedi forgácsoló műhelyeiben is.

A kúpok illesztésének ellenőrzéséhez pedig krétát.

Mi annak idején a suliban vízben oldott rézgálicot használtunk rajzolás előtti festésre. Olcsó, gyors.

Előzmény: vadember, 2018-03-15 09:44:02 [37380]

Ezzel nagy felületet könnyebb beecsetelni, egyébként semmi.
A tollal is elérhetsz ugyan olyan fedettséget. Igazából csak a jelöléskor a nagyobb kontraszt elérése a cél. Külhonban lehet sokkal több a rövidlátó ember mint nálunk, ezért használják(?) előszeretettel.
Bár azért szívesen megnéznék egy olyasmi gyárat odakint mint nálunk volt a DIGÉP vagy az LKM, hogy pacsmagolnak-e a szakmunkások. Nem szívesen tennék rá nagyobb összeget a TIPP-MIX-en.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-15 09:28:17 [37379]

Mennyivel másabb ez a dykem steel blue mint egy oldószeres akryl vastag filc?

Előzmény: Kopirnyák, 2018-03-14 17:05:25 [37378]

Eza a tusír
Ez meg a másik.másik.
Ugyanattól az eladótól.

Előzmény: Bordogh, 2018-03-14 10:44:48 [37374]

Sziasztok!

Nem tudna valaki segíteni, van ez a Tivéda nevezetű eszköz, kapásból az elején mikor a Wi-Fi modult le kell ellenőrizni a Putty-al, nem tudom kiolvasni a chip tartalmát, ahogy a videón láthat, pedig 2db új modulom is van idehaza. Esetleg valaki próbálkozott már vele?

Köszi rákeresek! Mindkettőre szükségem van most hirtelen...

Előzmény: Csuhás, 2018-03-14 10:58:56 [37375]

Két különböző anyagról beszélsz: Az egyik a tusírfesték, ez nem szárad be és kb cipőpaszta állag. Így keresd: tuschierpaste
A másik gyorsan száradó előrajzoló festék, amit így találsz meg: steel blue layout fluid

Előzmény: Bordogh, 2018-03-14 10:44:48 [37374]

Üdv! kéne nekem egy kis segítség! Olyan jelölő filcet keresek amit pl hántolásnál az egymáson érintkező felületekre használnak, hogy látható legyen hol érintkezik egymással a két anyag és hol nem. Illetve átjelölésre is használják, pl furatok helyeinek megjelölésére. Milyen néven futhat ez, és hol kapható?

Köszi!

Mért is kimélik azt sok szép veterán kromozot alkatrészeket autok/ motorokon az idöjárástok ahogy látszik szépbek annyi munka is van vele hogy mindik csillog álando védik subickolják ápolgasák mert a pára jelen van mindig...

Előzmény: lovas gyula, 2018-03-12 21:31:18 [37370]

Lehet, hogy tőlük tanultátok

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 21:36:24 [37371]

akkor biztos azok sem értenek hozzá...

Előzmény: lovas gyula, 2018-03-12 21:31:18 [37370]

5 évet irnak, de 2 év után már borzalmas látvány. Persze a friss munka az szép valóban. Nekünk már csináltak fürdőszoba üvegajtóra fogantyút és nyitó gombot is. Azt is megjegyzem , hogy az még frissen sem közelitette meg a hagyományos krómot. Ha csináltatod az ára minden csak nem barátságos. "Hoztam is meg nem is, Kaptál is meg nem is, Láttad is meg nem is" Mátyás után nagyon szabadon.

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:40:28 [37358]

én nem tudom mit visznek fel, nem mondtam hogy krómot.
több millió kültéri műanyag autóalkatrész van fémgőzölve és viszonylag tartósak.

Előzmény: schneyolo, 2018-03-12 21:24:38 [37368]

Hello,

Én fémgőzöléssel foglalkozom. Távcsőtükröket gőzölök,nagyvákuumban, többnyire alumíniumot.A króm ezzel a módszerrel barna lesz és viszonylag vékony réteget lehet felvinni, 1 mikron alatt. A fémgőzölés inkább polírozott felületekre való, amik nincsenek mechanikai hatásoknak meg az időjárásnak kitéve.

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:21:50 [37352]

nyilván. sosem láttunk ilyet, csak gondoltuk kipróbáljuk pár százezerért...
ne legyél már mindentudó...

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 21:13:22 [37366]

Látom, még mindig nem érted
Nem a márkákról beszélek, hanem magát a technikát nem jól csináljátok. Lefordítom: egy hentes el akar vágni egy csontot gereblyével, többféle állat csontját próbálja elvágni, különféle gereblyékkel, de valahogy nem megy neki, mindig csak olyan trancsír lesz belőle, erre jön valaki és a kezébe ad egy bárdot, talán avval majd könnyebb lesz! Szerinted is könnyebb? Más a technika? Szépen fogja darabolni a csontot?

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:58:56 [37365]

rengeteg krómozásra váró alkatrészem van. több márkát is kipróbáltunk. mind hitvány és csak messziről hasonlít a krómra. így inkább sok pénzért, még több utánajárással szerzem a be a korabeli ép alkatrészeket eredeti krómmal.
ha zongorázni tudnám a különbséget, én lennék Fischer Anni...

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:50:29 [37362]

itt alul az oldalon a leírása

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:56:33 [37363]

itt vannak az összetevők és 0,25 l 10 darab ezresért plusz vannak a rögzítők és lakkok

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:49:00 [37361]

Lehet, más technikát csinálnak a barátodék

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:45:55 [37360]

Na ezt is rosszul tudod, mert lehet lakkozni, ha már megkötött az anyag. évtizedekig jó! ok akkor ne is próbáld, én meg nem győzködlek tovább.

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:45:55 [37360]

jaja, kézbe véve klassz. majd fél év múlva nézd meg a napi használatú autón...már semmi köze nem lesz a krómhoz. nem ellenálló. ha lakkoznád, abban a pillanatban ugrott az a szemernyi krómhatás is. szóval ez inkább beltéren lehet életképes maximum

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:40:28 [37358]

Van egy másik oldal, ahol már 20 darab ezresből kijössz.
Na mindegy nem reklámozni akarom, csak láttam, hogy szép dolgokat csinálnak olcsóbban mint hagyományos keménykrómozással.

Előzmény: LittleSV, 2018-03-12 20:31:19 [37355]

Akkor rosszul csinálják!
Én már láttam evvel a technikával készült hűtőrácsot, kézbe is fogtam, olyan mint ha lekrómozták volna, lámpakeretet stb, kiváló minőségben.
Van ahol le is írják, hogy mitől lesz rossz minőségű.(én még nem próbáltam ezt a technikát)
Hogy az alapokat idézzem, bármi amit csúnyán csinálnak, az általában nem tetszetős. A barátunkból kiindulni nem lehet, például valaki nem venne mondjuk esztergát, mert látott egy barátja által drehált valamit, ami sz@rul néz ki és fujj.

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:21:50 [37352]

egyébként a kilincs, nem hinném hogy PVC. inkább ABS vagy max PP. esetenként üvegszál erősítéssel.
de a csigazabálóknál bármi eszement előfordulhat

Előzmény: LittleSV, 2018-03-12 20:33:58 [37356]

Olcsóbb, mert rájött a gyártó is (psa) hogy jobban járnak a színrefújt kilincsekkel.
De amúgy a kilincs csak példa volt. Pvc-ben gondolkodtam mint lefolyócső krómozás.

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:24:56 [37353]

Ok, de ez mi "Az “AK”, “CH1”, “CH2”, “Twin”, “Stab” készítmények alkalmazása az előkészített felületre.". Alsó hangon 50e-ért lehet venni készletet, ez számomra drága játék.

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:09:32 [37351]

Bezony. Keresni kell egy olyan emberkét aki lámpafoncsor felújjítással foglalkozik.

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:21:50 [37352]

de megkockáztatom, hogy olcsóbb egy kilincs mint ezekkel szarakodni

Előzmény: MoparMan, 2018-03-12 20:21:50 [37352]

ez egy kalap fosh.
a barátomék is csinálják. 10 méterről erősen hunyorítva krómhatású maximum.

fémgőzöles lesz amit a kolléga keres.

Előzmény: sufnituning, 2018-03-12 20:09:32 [37351]

evvel

Előzmény: LittleSV, 2018-03-12 17:10:47 [37345]

Króm fóliával még nem próbálkoztam, de 3D karbonnal már igen. Nem egy ördöngösség, de tényleg nem árt egy segítő. Egyszerre kell melegíteni a fóliát, hogy meglágyuljon és nyújtható legyen (de nem szabad túlmelegíteni mert akkor kilukad), két kézzel kell ráfeszíteni a felületre hogy ne gyűrődjön meg sehol és még egy kéz kell, amivel egy műanyag spatulával kihajkurászod alóla a a levegőbubikat. Ha sikerül szépen ráncmentesen és alászorult levegő nélkül bevonni a felületet, még egyszer rá kell melegíteni (ilyenkor már nem kell félni attól, hogy elszakad vagy kilukad). Ettől a melegítéstől meglágyul a ragasztó és a fólia lehűlés közben feszültségmentes lesz, szépen kifeszül.

Előzmény: PSoft, 2018-03-12 18:32:44 [37349]

Ahogy a leírást olvasom, ennél a fóliánál, csak az ár biztos.
A sikeres alkalmazás már...koránt sem.:(

Előzmény: RJancsi, 2018-03-12 17:48:43 [37348]