Nagyon jó!Tetszik. Én hülye vagyok ezekhez a technikákhoz ,leragadtam a hagyományos esztergánál. Kiváncsivá tettél,utánajárok,kösz.
Látom másokat is érdekel .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 09:41:00 [32867]

Lehet 74-ben is megvolt már az a technika, csak a NASA nem mutogatta akkor még.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-07 15:41:00 [32879]

Ezzel most megleptél.Nálam mindkét tárcsa gallérig húzható.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-07 08:45:00 [32864]

Az én esetem egy kicsit más kategória 2.3/8 collos 1/4 kúposságú belső menet ,emelkedés 5 menet / coll. A sugárirányú fogás 3 mm !!!
( USA regular )
De a 4 me/ coll is gyakori ( 6.35 mm) Mint említettem kifutásos menetvégződéssel

Előzmény: mikkamakka, 2014-12-07 16:32:00 [32880]

Szerintem nem. A kis kínai esztergán az előtolást meg a menetvágást ugyan az az orsó végzi, sebességváltó nincs. Mivel hobby cuccról van szó, általában egyedi dolgok készülnek. Pl. múltkor csináltam egy alkatrészt, 10-es menet egyik oldalról, 6-os a másikról, egy simított meg egy recés felület. Ha egyedi menetek kellettek volna amihez nincs metsző, 4x szedhettem volna le az összes ékszíjat meg fogaskereket (amik csak metrikushoz vannak), fél nap elment volna vele.

Előzmény: mikkamakka, 2014-12-07 15:01:00 [32875]

értem amit írsz. Találtam itt videót E1N-es gépen vágnak modelmnetet. 4 foásból rá van vágva, szerintem nem rossz idő alatt.
https://www.youtube.com/watch?v=kKizRc2ko4Y

Amit T45 ír az a 2014 es valóság amit te az is jó, de az 1974 es technika . Én mostanában fúrósoknak vágok kúpos rotary menetet ( alászúrás nem megengedett sem kívül sem belül . No felkötheti a gatyáját aki hagyományos géppel kúpvonalzóval megcsinálja a menetet Nekem a házilag CNC sített TOS om egy G76 os kóddal megcsinálja

Előzmény: mikkamakka, 2014-12-07 15:01:00 [32875]

Persze értem a lényegét és tetszik is nagyon! Éppen ezért kíváncsiskodok.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 13:24:00 [32873]

És a lényeget kihagytam:nem kell irányt váltani és lehet nagy sebességgel menetet vágni. Ha egyszer kipróbálod,hogy milyen menetet lehet csinálni 100 fölötti vágósebességen biztosan tetszeni fog!

Előzmény: Áts László, 2014-12-07 15:21:00 [32876]

Ez így igaz,de azért ez sokkal korszerűbb megoldás és lehet vele olyat is amit a gép nem enged. Nekem például az esztergámon csak 3.5-es emelkedésű menet van és sokszor kéne nagyobb. Vagy simításnál gyémántkéssel kéne a jelenleginél kisebb és még sorolhatnám...

Előzmény: mikkamakka, 2014-12-07 15:01:00 [32875]

Ez nem túlvariálása a dolognak? Az esztergán azért van a nortonszekrény meg a cserekerek. Aki ért hozzá 2 perc sem kell hozzá hogy bármit beállítson.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 13:38:00 [32874]

Köszönöm, hogy észrevetted a válaszomat, mint megoldási lehetőséget az elképzelésedre.
Nulladik lépésként szerintem odáig kellene eljutnod (mivel írod még semmid nincs), hogy a hossz számod mozgató orsóját összekötöd egy megfelelő léptetőmotorral. A hajtás elektronikája pedig olyan legyen, ami alkalmas mikrolépésekre, és step/dir jeleket tud fogadni (a kinézett cuccot nem ismerem, hogy ezekre képes-e). Ha eddig eljutottál, egy pillanat alatt összhozható a Robsy-val is, és lesz egy félautomata CNC esztergád, amin még tetszőleges menetet is készíthetsz főorsó irányváltások nélkül, mindenféle cserekerék, norton mellékhajtás kihagyásával.

Előzmény: Szirtimorc, 2014-12-07 12:43:00 [32871]

Szirtimorc 32871-es beírásában leírta egy korábbi ismertetésemet. Gondolom Neked, mint komoly szakembernek ennyi alapinfó kapcsán minden világos így már, de ha nem nyugodtan kérdezzél.
Majd csinálok valamiféle Robsy demo videót is egyszer, de az ilyesmi "propagálás" nagy nyűg nekem, és időm se nagyon van rá.

Előzmény: Áts László, 2014-12-07 12:30:00 [32870]

Egy helyen valami olyasmit írtak, hogy nem step/dir vezérlésű, de sneci féle előtéttel megoldható. Akkor mehet esetgleg Robsy-val? vagy túl sok a bonyolítás és a hibalehetőség?

Előzmény: Szirtimorc, 2014-12-07 12:43:00 [32871]

Szia!

Csak most vettem észre, hogy hasonló kérdésemre (Kezdő vagyok #8547) válaszoltál, köszönöm!
Idézet mások okulására (remélem nem baj):
"Szívesen megmutatom Neked, hogy a Robsy 1 tengelyes vezérlő miként oldja meg a problémádat, ha már van egy step/dir hajtás a hossz szánodon. Programozhatsz főorsó szinkront is, ha van encoder a főorsódon. Természetesen tetszőleges elmozdulásokat (gyorsulás megadással) lehet definiálni, I/O kezelésekkel közben vezérelhetsz más dolgokat, akár több száz soros programba szervezheted a folyamatokat. Ezután kényelmesen már csak a keresztszánt kell néha tekergetned, amikor ezt kijelzi a program.
Ez a Robsy applikáció osztófej alkalmazásoknál hagyományos marógépnél is sokat tud segíteni, vagy PLC feladatokat oldhat meg egy célgép vezérlése kapcsán."

Szóval még semmim nincs, csak az alap eszterga. Gondoltam először kialakítom a motoros hajtást, amit egy potival is tudnék szabályozni, és később léphetnék az automatizálás felé. Ez a motor szerinted alkalmas lehet később Robsy vezérlős hajtásra?

http://www.dioda.hu/ads06/d06015.html
Ez a doksi, az alap angol tudásommal, lehet, hogy értettem meg mindent róla:
http://motion.schneider-electric.com/downloads/manuals/MDO17_23_Plus.pdf

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 09:41:00 [32867]

Erről a megoldásról lehetne egy kicsit többet tudni? Gondolom nem csak engem érdekel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 09:41:00 [32867]

Sziasztok !

Látott már valaki morse5-ös főorsóhoz
patront (készletet), sehol nem találok.
Átmenő furatosra gondolok!

Szia Jani!

Pontosan, ahogy mondod!

Üdv: P.

Előzmény: jani300, 2014-12-06 22:46:00 [32859]

Van azért más lehetőséged is.
Ne váltogass irányt, hanem használhatsz pl. Robsy 1 tengelyes univerzális vezérlőt és hozzá akár a késtartóba fogható kis stepmotoros, vezérelhető szánt. Így lesz egy majdnem igazi CNC-d, amivel bármilyen menetet vághatsz elektronikus szinkronnal, és esztergálhatsz előre beprogramozott hosszakra átmérőt.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 21:23:00 [32845]

Nálam ugyanaz csak a kar jobbra balra fordításával. Felfutás 1.4s.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-07 09:27:00 [32865]

Nálam igen.
1 kW- os a motor, omron J7-es frekiváltóval, fékáramkör nélkül, 1 sec a lefutási idő és máris forog a másik irányba.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-06 22:45:00 [32858]

A hosszú kúpnál a körmös kulccsal jól érzékelhető határozott "ütközést" a kúpok összezárása adja. Ha a kúpon kívül máshol is van ütközés ( gallérnál, vagy a tokmány hátulján ) akkor baj van, azt meg kell igazítani pl a tokmánytárcsa rövidítésével.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-06 23:07:00 [32861]

Én naponta szedem le és rakom fela tokmányt egy E1N-es padon. (menetes) Egyszer kióráztam 3-4 századra fut, azóta semmi néha megmérem, de látszódna ha elmenne. kell a pontosságmert partonba is meg tokményba is extrafutáspontos alkatrészeket gyártok max 10mm- ig.

Előzmény: svejk, 2014-12-06 11:14:00 [32849]

Azért ez egy érdekes probléma . Ha az illesztőperemek nem is a legpontosabbak , maga a menet is központoz , két 30 fokos kúp találkozik .
Ha központosan fut minden .
Szeretek ilyen dolgokon filózni

Előzmény: hostya, 2014-12-06 22:39:00 [32857]

Feltéve ,ha meg felelően fel van húzatva ,a'gallérnak'ütközik;Ezt szúrtam el a hosszú kúpos e400-on .Bár ott egy hollandi húzza fel a gallérig.Csináltam hozzá egy 800 millis körmös kulcsot ,azóta érzem a határozott felütközést.
A többit már leírták az előttem szólók.

Sajna nincs róla adatom ,de nem emlékszem különösebb bajra,söt ha észrevettem a tokmány lelazulást,visszahúzással folytattam a menetvágást.

Átgondoltam . Arra gondolsz hogy esetleg néhány század különbség lehet az illesztőperemek között és ezt a lógást mindig egy irányba állítod ?
Így van értelme a dolognak

Előzmény: empé13, 2014-12-06 21:05:00 [32855]

Értem.És az irányváltás ?az is a frekiváltón keresztül mondjuk két nyomógombbal történik?

Előzmény: Csuhás, 2014-12-06 07:32:00 [32848]

Előzmény: jani300, 2014-12-06 22:37:00 [32856]

Most hogy is mondjam
A tokmánytárcsára a tokmány felrakásakor igaz amit írsz .
A menetes főorsóra nehéz máshogy tenni a tárcsát .
Egybekezdésű nagy emelkedésű menet ,ott nincs mivel variálni . Legfeljebb a meghúzási nyomaték , de az is beáll a forgácsoló erőtől .

Előzmény: empé13, 2014-12-06 21:05:00 [32855]

Nem csak az illesztőfelület vezeti a tokmánytárcsát, hanem még az orsó válla is, amire fölfekszik, amikor föltekered a tárcsát, és az megszorul.
LASLIE MESTER szerint akkor lesz a legpontosabb, ha mindig egyféle pozícióban áll a főorsó, amikor fölteszed a tokmánytárcsát. Pl. mindig fölülre kerül egy a főorsón levő valamilyen jelölés, ami akár lehet a menet vége is.

Előzmény: svejk, 2014-12-06 11:14:00 [32849]

Bizony.Az SV18 is ilyen, lagalább is ami a havernak van.

Előzmény: jani300, 2014-12-06 13:23:00 [32853]

A menetes főorsóvégnek is van azért javított változata . A tokmánytárcsa hengeres illesztőfelülete fel van hasítva (szimmetrikusan) , és ezt egy külön felhasított szorítógyűrű biztosítja . Gondolom szerelni is könnyebb . Tos gépen is alkalmazták ,ha jól tudom .

A tokmánytól eleve nem várunk el nagy pontosságot.
Inkább nagyoláshoz használt befogó.

Előzmény: svejk, 2014-12-06 11:14:00 [32849]

Értem, köszönöm!

Előzmény: crosspisti, 2014-12-06 11:47:00 [32850]

A menetes végű főorsónál nem a menet a vezető hanem van egy illesztő átmérő, ha az pontos és derékszöges akkor nincs baj a visszaállással. Leginkább a lecsavarodás veszélye végett problémás, meg a levétel. A rövid kúpos főorsóknál is bezavarhat a pontatlan illesztés, érzékeny a hossz betartására is, mert amikor a kúp zár akkor a vállhoz is kell illeszkedni a hátlapnak.

Értem, köszönöm a választ.

Még egy kérdés azokhoz akik tapasztalták.
Ennek a menetes végződésű főorsónak mekkora a visszaállási pontossága?
Értem ez alatt, ha egy felszabályozott szépen futó tokmánytárcsát le és visszatekerünk a főorsóra mi várható futáspontosságilag?

A meredekkúpos orsótengelyek esetén ha jók a kúpok akkor ezzel semmi gond, nem véletlen bajonett gyorscserélősre csinálták őket.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 21:23:00 [32845]

Frekiváltóval beállítható ütemben lassul,és gyorsul. Nem olyan durván mint kontrázással, de kiszámíthatóan, és a gépet kevésbé terhelő módon. ( A frekiváltónak viszont fékesnek kell lennie )

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 22:04:00 [32847]

"Ezért nagyon jó egy frekiváltó az esztergára."
frekiváltóval még hamarább fordul?

Ezért nagyon jó egy frekiváltó az esztergára.
Nekem úgy rászorult a menetre a tokmánytárcs, hogy nem bírom levenni.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 21:23:00 [32845]

Menet vágáskor letekeredett,ezért kicseréltem .A kicsi forgó tömeg miatt a viszonylag nem nagy motor brutális kontrázásra képes,ami menetvágáskor előny is.Az e400-on nem tudok ily gyorsan visszafordulni.
Megvan a régi,két tokmánytárcsával, csapágyaival.

Előzmény: svejk, 2014-12-05 20:35:00 [32843]

Konkrétan a mellékhajtőmű lehajtásnál máshol van a biztosító gyűrű helye . A csúszótömb retesz sem egyforma hosszú , de nem sokat nézegettem . A futóbábot sem találom még . Még azért keresgélek .

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 20:18:00 [32842]

Csak a nyűgös menetes végződés, vagy más egyéb ok miatt kellett cserélni?
Meg van még a régi?

Előzmény: kertész laci, 2014-12-05 20:18:00 [32842]

Az biztos hogy ki cserélhető ,én már rég megtettem ,de nem emlékszem ,szívásra.Még átalakításra sem.Lehet öregszem?

Megnéztem az EAN főorsókat . Nem teljesen egyforma de úgy tűnik kis átalakítással cserélhető .

Előzmény: kertész laci, 2014-12-04 22:42:00 [32821]

Ezeknél a "zöldmezős" eladóknál nagyon meg kell nézni mit vesz az ember. Egy köszörűvásárlásnál azt hittem olcsón megúsztam, aztán csapágycserénél (berozsdált a beszivárgó esőtől) rájöttem beszoptam.
A villany motorok miatt külön elővigyázatosnak kell lenni a beindításnál. Lehet jobb nem beindítani a gyanúsan vizes, rozsdás gépet, aztán hazaszállítás után kiszárítani valami hőlégfúvóval.

Még egy kis EAN...
Egyszer valaki mintha át akarta volna alakítani a főorsóját gördülőcsapágyasra.
Ha igaz a feltételezésem, kérdezném mi lett a projectből?

Tegnap jártam Újpesten egy telephelyen..
Tető alatt vannak gépek, de siralmas körülmények között... be ázik az egész, minden tiszta pára, és víz...
kis odafigyeléssel, és idő ráfordítással komoly összegekért lehetne túladni mindenen...

Nekem mint vevő jó volt, mert így pl egy Defém 160 literes hibátlan működésű, de rettenetesen kinéző kompresszort hoztam el egyenlőre, a piaci értékének kb a tizedéért...

Az ilyen embereket nem értem, és soha nem is fogom megérteni....

Előzmény: Sunny65, 2014-12-05 11:17:00 [32834]

Jártam én is több alakalommal ennél az eladónál, szinte semmit nincs ideje tető alá vinni. Bár én vásároltam tőle ezt azt, mindig elégedetten távoztam.

Előzmény: Sunny65, 2014-12-05 11:17:00 [32834]

Tuti, hogy volt mert nekem régi 6 sebességes és rövid kúpos.
A másik 8 sebességes és szintén rövid kúpos.

Előzmény: svejk, 2014-12-05 09:46:00 [32828]