Írjál rám kedd körül..(max szerda)...a baj az,amúgy meg elfelejtem.Köszi(a hántoló miatt)

Előzmény: vjanos, 2014-12-12 16:53:00 [32933]

Háát, sajna azt hiszem ez volt csak.Jhéten. folyt köv lesz , rákérdezek.(kedd)Jelzek!Üdv(Amúgy én is mikor kerestem nem volt,most nem kerestem...lett - most javítottam a fa ládáját,eredeti USSR-zsir új-620mm-es!!!)

Pont ilyesmi hántolólécet keresek. Nincs még egy ott ahonnan te vetted?

Előzmény: Pupák, 2014-12-12 15:01:00 [32931]

Nem hinném. Talán volt már újraköszörülve. Felújításkor szoktak a szán alá ilyesmiket tenni, hogy ne változzanak a méretek, mert hisz enélkül semmi sem stimmelne, minden feszülne, vagy össze sem lehetne szerelni.

Előzmény: Pupák, 2014-12-11 20:13:00 [32925]

Köszi az infókat.....bogarászom.Ígéretet kaptam,hogy kicserélik,...ha a másik nem műanyag betétes.Majd kiderül.Csak a keresztszánt vettem meg...+1-2 apróságot(hántoló vonalzó stb...)
Marógép Z tengelynek tervezem a 2,2Kw-os motorhoz.Acélról letettem már...aluhoz,műanyaghoz jó lesz.Max. fullra összehántolom...,de amúgy is jónak tűnik)
Amúgy tök véletlenül ki lehet fogní csúcs cuccokat.Ez a hántoló vonalzó(3élü) is full ritkaság.

Szia!
Nem volt, az utólag kerülhetett rá.

Előzmény: Pupák, 2014-12-11 20:13:00 [32925]

Talán a rezgéseket csökkenti a gyémánt kés felé, a 4 ékes felület miatt lehet értelme. A gép súlya is valami brutális. Az Elektronika ISZ ben is volt ilyen. Ott is csak "gyémánt pad"-nak hívták. A zongora klaviatúra a fordulatot váltotta, vagy az előtolást?

Előzmény: designr, 2014-12-12 07:51:00 [32928]

Nekem a TCFM-100 csúszófelületei között is egy vékony grafitos lap van..semmi gond vele..de szerintem ezek arra utalnak hogy kevesebb merevség..stb..fém a fémen..az az igazi túlhatározott..

Előzmény: Motoros, 2014-12-12 07:46:00 [32927]

Én nem tudom konkrétan, de köszörűgépnél (élezőgép) már láttam a csúszó felületek között valami grafitos műanyag betétet, gyárilag betéve.
(nem semmi ez az EGM 200)

Előzmény: Pupák, 2014-12-11 20:13:00 [32925]

Nemrég fönn volt a keresztszán-késszán..hírdetésben..Megvetted?Nm tudom volt-e betétlemez..de a pontosságáról híres..nehezen tudom elképzelni..

Előzmény: Pupák, 2014-12-11 20:13:00 [32925]

Üdv!
"Aszbolit" és "Motoros" kollégának elsősorban,bár nagyon megköszönöm aki tudja bárkinek:
EGM-200 keresztszán alatt lehetett gyárilag műanyag betét lemez(danamid vagy teflon??)?
Köszönettel:Pupák.

Sziasztok!

Van valakinek Strigon MS-320 marógéphez eladó gépkönyve, vagy annak másolata?

Esetleg ha rendelkezik valaki ilyennel, meg tudná nézni a gép tömegét?

Előre is köszönöm!

Jól van na ! Csak érdekesség ként írtam

Előzmény: vjanos, 2014-12-09 22:05:00 [32922]

Nincs valakinek véletlenül egy eladó tusírléce, olyan 700-1000mm környékén?

A készítsek magamnak három darabot megoldás túl időigényesnek tűnik

Igen, ebben igazad van.

Előzmény: crosspisti, 2014-12-09 20:37:00 [32920]

A kúpszöget csak akkor találod el pontosan, ha nagyon pontosan központban tudod állítani a mérőórát, de még ezen kívül hátra van a pontos hossz mérete.Ha pedig másik gépen kell elkészíteni a hátlapot még nehezebb az illesztés, még ha meg is van a pontos kúpszög, esztergán nem lehet csak vonalra állni, mert az csak saccolás. Az ellendarabot kell illeszteni, nagyobb eltérésnél újra állítás a kézi szánon, kisebb eltérésnél csiszolóvásznazás. A kúpillesztés egyszerű formája, a kúpon ceruzával hosszirányban vonalak, az ellendarab ledörzsöli ahol nagyobb a méret, és onnan kell anyagot eltávolítani.

Előzmény: Sunny65, 2014-12-09 19:10:00 [32919]

Az is jó ha elfordítom a késszánt és addig állítgatom közben órával nézve , amíg megegyezik az orsóvég szögével.
Ezután ezzel esztergálom a kúpot.

Előzmény: Motoros, 2014-12-09 13:59:00 [32917]

Svejknek válaszoltama #32903-ra

Előzmény: Motoros, 2014-12-09 13:59:00 [32917]

"hacsak nincs egy főorsóval egyenértékű etalonod"
én úgy oldottam meg, hogy készítettem a "gyári" tokmánytárcsához egy etalont...olyan mint a tengely vég..aztán a tárcsakészítésnél azt próbálgattam, hogy a kúp is meg a hossza is stimmeljen.

Talán az EMCO féle tengelyvég a legegyszerűbb kis gépekre.
Nincsen semmi tulhatározottság, sima hengeres vég és szemből 3 csavar és kész.

Szerintem a közeljövőben felkereslek, köszi!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-08 22:20:00 [32910]

Ennyi!

Előzmény: lovas gyula, 2014-12-08 22:39:00 [32912]

Jah, nem én árulom, csak megvédtem a kisöreget.

Előzmény: Alex63, 2014-12-08 22:46:00 [32913]

Na azért a németek abban az időben gagyit nemigen gyártottak, nyilván vonatkereket nem lehet vele esztergálni, de a kategórájában ez még most is megállná a helyét szerintem. Az ára magas ez tény, de vannak szakmák ahová elég ez a kis ceruzahegyező. Így ipari célra is alkalmas lehet, tekintve, hogy mondjuk egy Patek Philippe javítása nem egyszerű pénzekbe kerül. A gépecske alapanyaga egész biztos, nem újraolvasztott zománcoslábas.

Előzmény: sufnituning, 2014-12-08 22:04:00 [32908]

Nézőpont kérdése! Ismerem ezt a gépet, még ezen az áron is nagyon jó vétel. Egy modellező minden funkcióját ki tudná használni és ami a lényeg még az unokája is. Mindeközben az értéke nem csökken.

Előzmény: designr, 2014-12-08 20:32:00 [32907]

Itt vannak még képek a lehetőségekről

De valóban ennyiből kis szerencsével lehet szerezni egy rendes esztergát meg egy rendes marógépet :S

Előzmény: designr, 2014-12-08 20:32:00 [32907]

Akkor már egy másik 2 tengelyes Robsy CNC eszterga vezérlőt javasolnék.

Előzmény: Szirtimorc, 2014-12-08 12:16:00 [32902]

Harmad árát talán éri..de én még komplett gépet nem láttam így eladót..Bár ennek sincs meg minden tartozéka szerintem..Tudod..univerzális..mindent meg lehet vele csinálni..de termelésre nem jó..
Polihisztor eszterga!!!

Előzmény: sufnituning, 2014-12-08 22:04:00 [32908]

Nem sok mindenre jó

Előzmény: designr, 2014-12-08 20:32:00 [32907]

Pénzes műkedvelőknek egy klasszikus eszterga..
Hommel

Azért a menetes nem egy szerűbb ? Gyártani .
Ott csak az illesztett furatnak kell pontosnak lennie . Egy befogásból még nekem is sikerült
A nyersanyag két darabból hegesztve , némi előmunkálás után .
A rövid kúposnál a menesztőcsap helyét jól el kell találni . Vannak még menetek , pontos osztó körrel . Szerintem ez a bonyolultabb .

Előzmény: Csuhás, 2014-12-08 18:32:00 [32904]

Így már megállja a helyét!!

Előzmény: Csuhás, 2014-12-08 18:32:00 [32904]

Mondjuk azt hogy az összes főorsóvégződés közül a rövid kúposra a legkönnyebb tokmánytárcsát készíteni.

Előzmény: svejk, 2014-12-08 15:15:00 [32903]

Nohát a könnyedén egy kissé túlzás, hacsak nincs egy főorsóval egyenértékű etalonod, vagy nagyon precíz vagy az esztergálás és méréstechnikában.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-08 12:03:00 [32901]

Szia!

Még mindig a tervezési fázis...
Ha később a keresztszánt is "motorizálnám", akkor 2db egytengelyes vezérlővel is megoldható, vagy akkor másik vezérlő kéne?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 22:48:00 [32895]

A rövid kúpos előnye hogy egy kazánlemez tárcsából is könnyedén tudsz tokmányhátlapot készíteni, illetve a tokmány közelebb kerül a csapágyhoz mint a hosszú kúpos verziónál.

Előzmény: crosspisti, 2014-12-08 11:30:00 [32900]

A vaskukac fórumtárs pontosan leírta az orsóvégződések fajtáit, fogalmát. A rövid kúpos megoldáshoz annyit tennék hozzá, ha nem lenne pontos a hossz méret,és nem illeszkedne a kúp zárásakor a hátlap az orsóhoz, akkor a4db felfogó csavar félre húzhatná a hátlapot. A hosszú kúposnál ez nem történhet meg, mert a hollandi anya központosan húzza fel az orsó végre a hátlapot, itt nem is szabad az oldal ütköztetés.

Orsóvégződésekkel kapcsolatban:
A legelső megoldások a menetes főorsóvégződések voltak. Kialalkításuk olyan, hogy a menet meneszt, a hengeres rész központosít, és a hengeres rész válla adja a tengelyirányú helyzetet. gyárthatóság szempontjából a legegyszerűbb, és kellően jó gyártási minőség mellett a tárcsa felfekvése szempontjából is kiváló. A hátránya, hogy mindig maradnia kell valamekkora játéknak a hegeres illesztett részen, tehát a szerelhetőség miatt nem lehet egy adott futáspontosság fölé menni. További szépséghibája, hogy áthágja az ökölszabályt, amely szerint a menet nem központosít, és nem meneszt! Valamint balesetveszélyes, mert a tokmány tárcsástul lecsavarodhat irányváltáskor, ha nincs kontraanya.
A hosszúkúpos orsóvégek az előbb említett futáspontossági problémák megoldására lettek kifejlesztve. Itt a kúp központosít, és meneszt.
A tengelyirányú helyzetet is a kúp adja. A hollander csak a kúpos felületek összehúzására, és rögzítésére való. A retesz tájolás céljából van. Emellett természetesen másodlagos menesztő szerepet is betölt. Pontos gyártás mellett kiváló futáspontosságot ad, de a szerelése nehézkes, és érzékeny a szennyeződésre.
A tárcsa válla nem ütközhet fel, a kúpon kell feküdnie a tárcsának. Ez némi szerelési érzéket kíván,könnyen lehet tévedni a megfelelő elhelyezkedéssel kapcsolatban.
Végül a rövidkúpos megoldásnál a kúp központosít, a tengelyirányú helyzetet is az adja. Ugyanakkor a rövid kúpon könnyen megmozdulna nagy terhelés mellett a tokmánytárcsa, így a támasztóvállnak kell nekifeküdnie azzal egyidőben, hogy a kúpon is fekszik. Aki volt géprajz oktatáson, az tudja, hogy ez túlhatározott felfekvés. Ennek köszönhetően nagyon szigorú tűréseket, és technológiai fegyelmet igényel. Futáspontossága semmivel sem jobb a hosszúkúpos végződésnél, csak könnyebben szerelhető. A menesztést, és a tájolást a menesztőcsap végzi. Véleményem szerint nem egy szerencsés megoldás, de egyszerű és gyors szerelhetősége miatt ez terjedt el.

Én ma véletlenül ugyan , de megtaláltam a rajzot .
Innét szedtem le régebben .
És aszerint sem ütközik fel .

Előzmény: Csuhás, 2014-12-07 22:01:00 [32892]

Azon a tárcsán, amelyiken a sérülés keletkezett,ott kivan kissé fényesedve,másodikat az eset után vettem sablonnak ezt is fel tudom koppintani. A síktárcsát még nem használtam.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-07 22:51:00 [32896]

Valóban felkoppan a tárcsa? Nekem az emunál nem látszott, csak közvetve mértem ki hogy nem ütközik fel. A hollandi viszont olyan határozottan állt meg mintha tényleg a tárcsához ütközött volna a kúp vége.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-07 22:43:00 [32894]

Hát persze hogy tudja ....
De egy picit többet is tud.
Egy sorból pl. leesztergálja az X tengely szinkron "rángatásával" ezt a szép kis csavart kúpos két pólusú alapfelületet, majd a következő egy sorból rávágja a menetet is.
De ezt már láthattad több Hobby CNC kiállításon is élő bemutató keretében.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-07 22:20:00 [32893]

Kéznél van egy sk 40;a hossz kb 70 mm ,és jóval meredekebb .Ott egy kb.150mm-re kilógatott szerszám azonos hajlító erőt ébreszt,mint az esztergatokmányba fogott, tőben oldalazás.

Előzmény: Csuhás, 2014-12-07 22:01:00 [32892]

A Robsy tud kúpos menetet állandó forgács keresztmetszetű fogásvétellel és pl egy 60 fokos champferrel kiléptetve ?
Ilyen feltételekkel az hány sor ? Ebből mennyi amit kézzel kell bevinni ? A sima G32 es szisztémánál az X adatokat nekem kell biztosítanom vagy azt a program csinálja ? Nem törekszem arra hogy lehetőleg egy sorban le legyen írva a menet program ( sőt azt szeretem ha minden lépést látok ) de ha kézzel kell az X eket bevinni a horror! ( és egy óriási hibaforrás is )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 21:08:00 [32890]

Szinte biztos vagyok benne, hogy nincs igazad, de még nem találtam rajzot a kapcsolatról. Szvsz ez az orsóvég inkább a meredek kúpos maró befogásra emlékeztet, ott is csak a kúp adja a pozíciót.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-07 21:13:00 [32891]

Véleményem szerint ugyanúgy működik,csak hosszabb megvezetést alkalmaztak.Egy nagy átmérőjű, galléros ütköztetéssel ,ékkel megvezetve,mindig ugyanoda ül fel,ha a kúp a helyére vezeti.Viszont egy hosszú kúp 75x85 átmérővel 50 milli hosszban....hát nem tudom.Itt igen nagy hajlítóerő keletkezik forgácsoláskor.Szerintem a gallérral megtámasztott erősebb .

Előzmény: Csuhás, 2014-12-07 19:30:00 [32887]

A Robsy esztergavezérlőnél lehet nálam is egy darab hasonló sor, mint a Te példádban, csak a betűkódok mások. Ebben az esetben a ciklus változót és fogásvételi stratégiát külön kódok írják le.
Sima G32 sorban ezek elmaradnak, viszont akkor ahány fogás, annyi új X adat sor kell (a többi adat az elsőből öröklődik). Ennek meg az az előnye, hogy bármilyen fogásvételi stratégiával operálhatsz.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2014-12-07 19:18:00 [32886]

Cserekerék átrakással kiléphetsz a megadott tartományból ( persze figyelve a terhelésekre ) Pl az emu-n elvileg 3.5 a legnagyobb menetemelkedés de a csere kerekkel egy kettes szorzót beiktatva simán vágtam hármas menetbeállítással hatos trapézmenetet.

Előzmény: Áts László, 2014-12-07 15:21:00 [32876]

Én esztergáról beszéltem nem a kinai ceruzahegyezőkről. Mondjuk nekem van mindkettő de kizárólag az E1N-el vágok menetet. A beállítás nem több 4-5 percnél még akkor sem ha kell a táblázat mert valami extra menet amit nem tudok fejből. (col vagy modul).

Előzmény: Szirtimorc, 2014-12-07 17:04:00 [32881]

Nekem az emu esztergám volt hosszú kúpos, ott maradt kb 3 mm a tokmánytárcsa homloka és a főorsó hollandijának tárcsája között. De ez is a logikus, hiszen ez nem úgy működik mint a rövid kúpos orsófej.

Előzmény: kertész laci, 2014-12-07 18:20:00 [32883]

Tibor ! ha publikus akkor ide , ha csak kicsit akkor a magánlevelezőmre küldd már el ennek a menetnek a Robsy kódját !
G0Z10 X63.5
G76 X69.5 Z-64 Q0 P5.08 L60 H0.4 I29 B0.1 C5
T 14.25
Minthogy nincs tőled programon nem tudok visszaélni vele de érdekelne hogy hány sorból tudod megcsinálni ( Vagy egy alkalmasan szerkesztett táblázat kitöltésével a program maga legenerálja több G32 es sorból ? ) Ha a módszer titkos akkor akkor ragadj ki egyet középről ( egy G32 es sor )
PS : reklámnak sem rossz !!!!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 13:38:00 [32874]