Amikor ilyeneket látok megindul az agyam...
Aranyáron mérik...
Nem a fém-esztergapadon csinálnám, egyszer már ott próbáltam, elég rossz volt letakarítani a faforgácsot. Van faesztergám...

Azt sejtettem én is, hogy nem elég éles a fém-lapka a fához, és csak kaparja, szaggatja.
Köszönöm a válaszokat,maradnak a hagyományos kések.

Én szoktam lapkával esztergálni fát!
Van hogy kell ide-oda valami ideiglenes méretezett forgástest.
Nem jó választás! A lapka szakítja a rostokat,nem lesz szép felület.
Fához borotva éles kés kell,avval lehet FÉNYES felületet esztergálni! Ja,és kevés az 1000-es fordulat :D

Előzmény: VighLajos, 2015-01-04 08:36:00 [33408]

A fémipari keményfém váltólapkák élszögei messze vannak a faipari szerszámokétól és életlenebbek is.
De mivel kemények, lehet velük faforgácsot előállítani.
A legalkalmasabbak a polírozott, alumíniumhoz szánt lapkák.
Mivel sokkal inkább szaggatják a fát, a felület is gyengébb minőségű lesz.
Kézi esztergáláshoz kevésbé alkalmasak.

Előzmény: VighLajos, 2015-01-04 08:36:00 [33408]

Ha mindenáron fát akar esztergálni valaki, akkor ne lapkás késsel, hanem gyorsacéllal tegye. A fa esztergálása rossz hatással van az olajozott gépágyra, szánra. A fa pora összeszedi az olajat, és kenetlenül csúszkál a szán rendszer, esetleg a letakarás segíthet.

Előzmény: VighLajos, 2015-01-03 22:15:00 [33406]

Dolgozik rendesen? Azért, hogy "vasat" viszi, nem voltam biztos benne, hogy a fát is.

Előzmény: sufnituning, 2015-01-03 22:23:00 [33407]

Szia BUÉK igen, miért?

Előzmény: VighLajos, 2015-01-03 22:15:00 [33406]

BUÉK mindenkinek!
Próbált már valamelyik fórumtárs faesztergaálásra használni fémesztergálásra való lapkát?

Előzmény: Csuhás, 2015-01-02 16:08:00 [33402]

Antikváriumban találtam a típust: E2N-F, Fékdob utánesztergálására alkalmas egyetemes kiseszterga.

Előzmény: zzrash, 2015-01-02 17:13:00 [33403]

A napokban beszélgettem egy idősebb úrral, ő 5 különböző E2N-t említett, emlékeim szerint ezek a következők:
Siklócsapágyas, golyós csapágyas, kiemelhető ágyas a tokmány alatt, emelt - honvédségi, és talán legvégül a növelt pontosságú, de ebben nem vagyok biztos.
Ezen felül is lehetnek persze eltérések...
Minden esetre siklócsapágyból bespájzoltam egyet a jövőre tekintettel

Előzmény: crosspisti, 2015-01-02 14:31:00 [33399]

Ezt találtam a neten. Ezek után nagyon nem értem hogy egy edzett gépágy esetén mi értelme van beleütni az edzetlen keménységet. ( Az hogy edzett azt a hántoló megmutatta, illetve a kopáson is látszik )

"Az öntöttvas vezetékek kialakítása során alkalmazható nagyfrekvenciás edzés, amikor az
öntöttvas keménysége 190..220 HB keménységről 400 ... 460 HB-re növelhető. Az edzés
mélysége 2..3 mm."

Forrás:
http://www.kepzesevolucioja.hu/dmdocuments/4ap/5_0221_014_101015.pdf

Ennyire nem akartam belemélyedni,de ha már megtetted, köszönöm; köszönjük!

Ezt a "HB180 ~ HRC8-HRC9-re adódik.."-ot azért írtam, mert valahogy érzékeltetni akartam hogy mennyire nem számít keménynek(edzettnek) a HB180 keménységű gépágy...

Előzmény: sasi, 2015-01-02 15:23:00 [33400]

Ha megengedet, picit pontosítom az általad felvázolt keménységmérési fogalmakat.

Az „MSZ EN ISO 18265, A keménységi értékek átszámítása” című szabvány nem értelmezi öntvény esetében a 20,3 HRC alatti keménységi értékek megfelelősségét más eljárásokhoz képest.

Vickers-keménységmérés (MSZ EN ISO 6507-1) három terhelési csoport szerint elnevezéssel látták el:

Vickers-keménységmérés, terhelés: 49,3 – 980,7N
Kisterhelésű Vickers-keménységmérés, terhelés: 1,961 – 49,03 N

Mikrokeménységmérés, terhelés: 0,09804 – 1,961N, és a mikroszkópos méretű szövetelemek keménységmérésére szolgál.

A mérési eredmény megadásánál a HV jel után a terhelés kilogrammban van megadva.

Pl. 182 HV5 jelentése: 182 a Vickers keménységi érték 49,3 N (5kg) terhelő erővel mérve, normál terhelési idővel (10-15 s).

Ha már így belebonyolódtam, megemlítem a keményfémek mérését leíró MSZ ISO 3878 szabványt is. Itt a terhelés HV1 és HV50 közötti érték lehet.

Előzmény: hostya, 2015-01-02 13:21:00 [33396]

Elég ritka E2N gép lehet a tiéd. Gyártási év, siklócsapágy. Az E1N gép az siklócsapágyas, vajon az első E2n is az lehetett, vagy valami pontossági gép .

Előzmény: zzrash, 2015-01-02 13:56:00 [33398]

Nekem Meo11 HB218 van beleütve, valamint 1625.
A motorjának géptábláján 1962 szerepel gyártási évként.
A gépem siklócsapágyas, hosszúkúpos főorsó végződéssel - tokmányfelfogót szívesen vennék, ha van valakinek eladó sorban.

Előzmény: Csuhás, 2015-01-02 12:53:00 [33395]

Sziasztok!

Én egy éve újítottam fel az EAN 340/1000-es esztergám ágyvezetékét. Nálam is HB180 van beütve az ágyvezeték végébe. Biztosan állítom, hogy ez az ágy nem edzett! A hántoló úgy vitte, mint meleg kés a vajat!

Előzmény: hostya, 2015-01-02 13:21:00 [33396]

Azért az a HB180 (Brinell-keménység) nem igazán edzett keménységre utal.
Ha átszámítjuk HRC-re, amivel az edzett acélokat szokás mérni, akkor bizony ez a HB180 ~ HRC8-HRC9-re adódik..
Ettől függetlenül lehet hogy edzett, csak nem az edzett felület(ek) keménységét ütötték be, hanem az (alap)öntvényét.
Felületi edzés esetén a mikro-Vickers mérési eljárást használják,(a rétegvastagságtól függően) de a keménységet HV-xx értékben adják meg.

Előzmény: Csuhás, 2015-01-02 12:09:00 [33390]

Egyelőre nem látom az összefüggést a szám és az évszám között. Esetleg akinek van még e2n gépe írja meg az gysz-ot és évet hátha rájövünk valamire.

Előzmény: szoszko, 2015-01-02 12:41:00 [33394]

GY.sz gy .év

Nekem 1164 és 1976 os

9274 van a hossz prizma végébe ütve.

Előzmény: szoszko, 2015-01-02 12:25:00 [33391]

Mi a géped gy.sz.ma

Megnéztem én is, nekem is HB180 a beütés. Nekem leszedte az eladó a géptáblát, a prizma végében levő sorszámból, vagy bárhol máshol a beütésből megtudható a gyártási év?

Előzmény: szoszko, 2015-01-02 11:35:00 [33388]

http://www.boehler.hu/hungarian/765.php

Előzmény: szoszko, 2015-01-02 11:35:00 [33388]

Megnéztem E2n ágy vègebe beütve HB 180

Szia!
Az összes E3N gyárilag edzett ággyal készült. Annak idején nagyon korszerű indukciós eljárással készült az ágyak felületi edzése. 2 mm vastag réteg van edzve. Az E2N-nél ilyen csak külön kérésre volt.

Előzmény: Kopirnyák, 2015-01-01 18:52:00 [33379]

köszi mégnézem.

Az ágy végébe van beütve a csúszófelületek közötti sávba ahol az egyéb gyári számok is vannak.

Előzmény: szoszko, 2015-01-02 06:33:00 [33384]

Hova van beütve a hrc érték?

A saját e2n gépemnél az ágyazat edzett. Talán indukciósan vagy lánggal kéreg edzették. Ez bele is van ütve az ágyazatba (hrc érték). A hossz szán és a többi szán viszont sima hőkezelés nélküli öntvény. ( Az hogy valóban edzett az egy óvatos hántolási kísérletemből gyakorlatban is kiderült. ) Mivel az e3n korszerűbb így szerintem az csak edzett ággyal készülhetett.

Előzmény: hostya, 2015-01-01 18:58:00 [33380]

Csuhás mintha azt írta volna nemrég, hogy az ágy edzett... :S

Előzmény: Kopirnyák, 2015-01-01 18:52:00 [33379]

Biztos jó lesz utána!

Előzmény: norbi1, 2015-01-01 18:03:00 [33378]

Gyárilag sem az ágy, sem a szán nem edzett. (sima szürke öntvény mindkettő. -tudtommal-)

Előzmény: Kopirnyák, 2015-01-01 18:52:00 [33379]

Az E3N esztergák ágyazatán a szán gyárilag edzett?

Ok,köszi megcsinálom teflonból aztán majd kiderül!

Előzmény: fakukac, 2015-01-01 18:00:00 [33377]

Gyárilag amiket én használok, azon teflonból van!

Előzmény: norbi1, 2015-01-01 17:57:00 [33376]

Vagy milyen anyagból lenne érdemes megcsinálni?Teflon?

Előzmény: norbi1, 2015-01-01 16:00:00 [33375]

Esztergáltatok már száraz kompresszorhoz dugattyú gyűrűt?Érdekelne milyen anyagból és milyen passzentra készitettétek!?

Ha optimális az anyag mérete akkor nem kell illeszteni, tehát 0 másodperc :D

Előzmény: elektron, 2014-12-30 15:03:00 [33368]

Jó, megfogadom a tanácsod is.

Előzmény: keri, 2014-12-30 15:29:00 [33371]

Öreg troll ő itt. Kitiltották megint.

Előzmény: crosspisti, 2014-12-30 14:47:00 [33365]

Marógéppel szokás
De nem kell ilyen úri huncutság, én csak egy vas, vagy alu darabra lecsavarozom ha valami olyan befogás kell ami éppen nincs, nem fordul az el egy ceruzahegyezőn, csak tegyél rá egy alulemezt, hogy ne pattanjon el a csavar feszítésétől.

Előzmény: elektron, 2014-12-30 13:52:00 [33359]

Tény hogy hülyén hangzik, de bevált. Nincs is velük probléma.

Előzmény: crosspisti, 2014-12-30 14:47:00 [33365]

Régi kép,de a lényeg látszik rajta!

Nálam nem lesz csak 0.1-0.2 maximum, a jelenlegi felállásban, de így is félóra alatt megvan egy csapágy illesztés készítése, ha optimális méretű anyagból indulok ki.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-30 15:00:00 [33367]

Még sok is!!! Rácsavarozva is meg birkózik a munkával:) öt-hat tizedet acélban símán elbír .

Előzmény: elektron, 2014-12-30 14:17:00 [33362]

Inkább háborúsi néven kellett volna regelnie ...

Előzmény: crosspisti, 2014-12-30 14:47:00 [33365]

Fiuk, nem tartatok attól, hogy megint jön békési?

Előzmény: Rocco33, 2014-12-30 14:25:00 [33363]

Jó ötlet lehet.

Előzmény: Rocco33, 2014-12-30 14:25:00 [33363]

Cégnél úgy oldottuk meg gyorsan, hogy lapát beállítottuk ahova kell, csavarral rögzítettük bezsíroztuk finoman és co-val körbecsipkedtük. Lapkát kiütöttük, ha befolyt akkor rotormaró stb vel kitakarítottuk. Marólapka van millió. Kést meg nem veszik meg nekünk...