Valami ilyesmi megoldással van megcsinálva.
A sinek végeinél vannak a görgők, a burkolat alatt a szánoknál van a szalag két vége.
Ez ugyanannak a cégnek egy másik, burkolat nélküli terméke.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 16:05:00 [2276]

A védőszalag két vége rögzítve ill. feszítve van, a kocsin a szalag átvan fűzve terelőkön keresztül hogy tökéletesen zárjon.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 15:17:00 [2274]

Ok. végtelen, görgő... de hol megy vissza? Belül, de hol?

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-13 16:00:00 [2275]

Vegtelenitve van, nem? A kocsi egyik felen egyesitve a ket veg. A negy sarokban pedig 4 gorgo.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 15:17:00 [2274]

Na és ebben a "védőszallag" hol megy vissza?... (nagy kép)

Érdekes szerkezetek...



http://www.nookindustries.com/modularactuator/ModularGantrySystemGallery.cfm

Itatott len vászon, nem engedi át még a vizet sem... ( egy darabig... )
Nem vasaltam, felesleges, kipróbáltam de semmivel sem lett jobb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-12 17:46:00 [2270]

Itatott len vászon, nem engedi át még a vizet sem... ( egy darabig... )
Nem vasaltam, felesleges, kipróbáltam de semmivel sem lett jobb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-12 17:46:00 [2270]

Sziasztok!
Trapista,a porvédő harmonikát milyen anyagból hajtogattad? Vasalva is van?

Előzmény: Trapista, 2007-11-11 22:46:00 [2267]

Szedvics szerkezet igy hivják !! Igen jó megoldás .

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 09:45:00 [2268]

Lámpás felvetette, hogy ha acél lineáris vezetőket használunk alu profilokon (ill alun.) akkor a hűtágulás elég különböző a fémeknél - deformációhoz vezethet...
Ebben van valami... sőt! Ha pl. nagy sebességű a gép és pl. melegszik (változik) a vezetés, vezetési rendszer...

Azt találtam ki, hogy az alu profil másik oldalára egy a vezetősínnel azonos acélt kellene feltszerelni pl. ugyanolyan lukakkal stb. (barnítva szépen...:), így "kinullázható" vagy jelentősen csökkenthető lenne a "kockázat"...
Sőt még merevítené is a lineáris egységet... mit szóltok hozzá?

Helló,
Ha ilyen megfelel, akkor itt találod sorszám szerint nézd.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-11 20:56:00 [2265]

Némi origami ismerettel a harmonika készítés megoldható, csak legyen hozzá türelmed…
Egy nyíregyházi fotóművész, Soltész István fakameráihoz a harmonikákat (is) maga készíti, művész szinten,
melyet itt megnézhetsz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-11 20:56:00 [2265]

Mi szétkaptunk egy nagy gépet kevlár harmunikákkal amelyek mocskosak, zsírosk voltak de belűl a sínek patyolat tiszták. A tépőzáras harmunikákat pedig viszonylag könnyen lehetett lekapni. Csak ezért mondom...
Ha pedig gumirésbe valami mégis bejut akkor ott "megfogan" a kosz, a por, a rozsda stb. Azt takarítani pedig még nehezebb. Én szívesen hajtogatnék harmunikát de nem tudom hogyan kell, mert az ára,- gondolom- nagyon húzós lenne..

Jó lett volna erre írányuló tapasztalat... de csak (tangó) harmikásokat láttam... de azt nem akartam.... a helyigény miatt sem...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-11 19:55:00 [2261]

Védelem lehet harmonikás, szallagos (körbe fut), labirint... mind végig gondoltam...

A harmonika ronda és piszok ragad rá, nem porszívózható, fujatható... Fémből zsalus az ok. lenne de azt megcsinálni ekkora sebességre... hát... nem tudom...

A legjobb lett volna a labirint (surlódás mentes)... ezt használják a nagysebességű gépeken... persze ez még nem az...

Ezt persze zsírozni kell belülről, de nem veszélyes...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-11 19:55:00 [2261]

Gyötrelem ma a fórum... vasárnap... sok-sok ingyenfórum fut ilyenkor az SG-nél...

Hát tudom mire gondolsz... de nem tudom megcsinálni BF20-al... CNC meg ugyebár nincs még... így marad a "hiba" de ez legyen a legkevesebb bajom... Örülök, hogy eddíg eljutottam... nagyot szop.am vele...

Előzmény: Lampas, 2007-11-11 19:50:00 [2260]

A nyilásnövelésnek és zárásnak ezt a módját a női puninál semmi sem csinálja jobban! Ezért ezzel ne kísérletezzetek mert ráfáztok a surlódás miatt ami ugye ott kizárt. Gondolkodjatok inkább a tangóharmunika ill. csúszózsalus módszeren melyek a komoly nagy gépeken láthatók.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 18:54:00 [2254]

Arra gondolok, hogy az ekeket ne balta fomara elezd, hanem mint a borotvat, holkeresen, valojaban kepezd le a nyilo gumi altal rajzolt vonalat. Hamarabb fog zarodni. Guminak meg valami rovidebb emlekezetu kellene, de erre nincs otletem.
Percek ota probalkozom elkuldeni ezt az uzenetet, de azt mondja``Nincs ilyen forum``, pedig tudom, hogy van!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 19:27:00 [2258]

Arra gondolok, hogy az ekeket ne balta fomara elezd, hanem mint a borotvat, holkeresen, valojaban kepezd le a nyilo gumi altal rajzolt vonalat. Hamarabb fog zarodni. Guminak meg valami rovidebb emlekezetu kellene, de erre nincs otletem.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 19:27:00 [2258]

Már mire gondolsz? Rövidebbek, keskenyebbek nem lehetnek... így is acélból vannak... át kell vinni az erőt... rezonancia mentesen...
Az ékek pedíg a szélességből adódóan kell magasnak is lenniük, hogy a gumi pont elférjen, pont bezáródjon...
Sajnos ezzel a szerkezettel +60mm-et van kijebb a Z-tengely.... legyengítés szóba sem kerülhet...

A Z- tengely valamivel szlesebb és így mechanikalig "rátakar" a szerkezetre... tehát az ékeknek még laposabban kellene emelkedni... de ez gyengítette volna... így van egy kis záródási hiba... ezt takarja...

Ez már a harmadik változat... először kisebbek voltak az ékek... másodszor nem elég magas... Szóval tök.m ki az egésszel... hogy erős is legyen meg vékony is... azaz optimális... nem egyszerű... nekem.

Előzmény: Lampas, 2007-11-11 19:14:00 [2256]

Már mire gondolsz? Rövidebbek, keskenyebbek nem lehetnek... így is acélból vannak... át kell vinni az erőt... rezonancia mentesen...
Az ékek pedíg a szélességből adódóan kell magasnak is lenniük, hogy a gumi pont elférjen, pont bezáródjon...
Sajnos ezzel a szerkezettel +60mm-et van kijebb a Z-tengely.... legyengítés szóba sem kerülhet...

A Z- tengely valamivel szlesebb és így mechanikalig "rátakar" a szerkezetre... tehát az ékeknek még laposabban kellene emelkedni... de ez gyengítette volna... így van egy kis záródási hiba... ezt takarja...

Ez már a harmadik változat... először kisebbek voltak az ékek... másodszor nem elég magas... Szóval tök.m ki az egésszel... hogy erős is legyen meg vékony is... azaz optimális... nem egyszerű... nekem.

Előzmény: Lampas, 2007-11-11 19:14:00 [2256]

Semmi gond, csak csinald rovidebbre az ekeket!
Az elezes, meg mint a keseke, holkeres.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 18:54:00 [2254]

Semmi gond, csak csinald rovidebbre az ekeket!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 18:54:00 [2254]

"Nyílós-gumis" védelem... Egy életmű...:) senkinek sem ajánlom...:) olyan egyszerűnek néz ki a dolog... de megtervezni, megcsinálni... Ha ezt előre tudom...

Video

Kép, középső takaró levétele után...

Jónapot. Ezek a szerszámok.marók.furok,
porkohászati eljárással készülnek és
föleg keményfém szerkezetüek(vidia)
A préselésután egyszerüen kihuzzák és marad a
hűtőfolyadéknak a furat.Stb..
Janko

Lapos anyag, kifúrva megtekerve, feledzve...
És kész..

Előzmény: robroy007, 2007-11-08 19:54:00 [2250]

Lapos anyag, kifúrva megtekerve, feledzve...
És kész..

ez leginkább attól függ hogy helyezkedek el a rések mert lehet hogy fúj de az örvénylés kicsit sem segít neked a folyadék már 50-100/perc fordulatnál sem érkezne a közelébe a maró hegyének

nekem van egy végig furatos (csiga) fúrószáram arra lennék kiváncsi valakinek van fogalma róla hogy csinálhatják?
a kanyarfúróra gondoltam de még senki sem látott olyat meg 6 Amperes fatiplit a reszelőzsír mellett

Na és akkor mi lenne, ha levegőt nyomnál bele, vagy 7 bárral.
Az is hűtené a szerszámot. Legalább is a szárát. Dehát a fémek jó hővezetők nem?
Elfújná talán a forgácsot is.

Előzmény: Trapista, 2007-11-08 14:24:00 [2248]

OK. csak tipp volt, hamár üreges a tengelyem, és a patronon is kicsik a hézagok...

Ráadásul a hűtőcsatornás szerszámokhoz nem jó az ER befogó! Spéci kell, ami szintén nem hobby kategória... Csak megjegyzem, hogy a katalógusban a legtöbb ilyen szerszámhoz azt írják minimum 25bar nyomású hűtőfolyadék kell, de lehet levegőt is adni neki...

Előzmény: Trapista, 2007-11-08 07:38:00 [2244]

Szia! A Péternek van igaza! A folyadék nem folyna le az aljára. Viszont vannak olyan marók, amik direkt ilyen hűtésre vannak kitalálva, hogy eredetileg már benne van a viz csatorna, egészen a maró aljáig, de ezek a marók nagyon drágák!

Előzmény: Trapista, 2007-11-08 07:38:00 [2244]

szerintem nem... Ha át is megy akkor sem fog lemenni a szerszám végéig (az anyagig) a centrifugális erő miatt...
Ez már nagyon kicsi fordulaton bekövetkezhet a vízkozítástól függően...
A patront nem bántaná, de a szerszámcsere elég trutyis művelet lenne... szerintem...

Előzmény: Trapista, 2007-11-08 07:38:00 [2244]

Hali,
Mit gondoltok járható út-e az hogy a hűtőfolyadékot átfecskendezni a patronos befogón keresztül.????
ER-25-re gondoltam, a végén bele lenne kötve a folyadék, és így a parton résein menne ki a cucc. Alacsony fordulatra 500-3000-ig lenne használva. így nem annyira hasonlít még egy öntözőre, talán és minden írányból kapná az anyag
Gondolom a patron csak nem rohad be tőle

Kepek a habvagas forumban... a #415 alatt

Ja, igen a fuggoleges hajtas motorostol, mindenestol utazhat a vizszintes kocsijan.
A kabelet meg vonszolja ide-oda
Az az 5-6 kilo bakfitty... es eygszerubb igy a mechanika, mintha a 2 helyen van vezetve-hajtva

átgondoltam, csak tényleg nem értem, mert tényleg 4 motor hajtaná a tengelyeket és a tengelyek képesek egymástól függetlenül mozogi !

Előzmény: barath27, 2007-11-06 21:49:00 [2240]

Helló szokes!
Szerintem nem beszéltek el egymás mellett. Árpád nem mond hülyeséget, csak nem érted, hogy mit akar neked mondani. Amit Árpád mond, az a baloldali menüben a H1 spec. alkalmazások-4D habvágásnál szerepel.Gondold át, nem hülyeség.

Előzmény: szokes, 2007-11-06 20:59:00 [2237]

Helló szokes!
Szerintem nem beszéltek el egymás mellett. Árpád nem mond hülyeséget, csak nem érted, hogy mit akar neked mondani. Amit Árpád mond, az a baloldali menüben a H1 spec. alkalmazások-4D habvágásnál szerepel.Gondold át, nem hülyeség.

Ekkora gepre a 4 motor eleg...
1. egyik vegen vizszintes hajtas (1500 mm)
2. masik vegen vizszintes hajtas (1500 mm)
3. egyik vegen fuggoleges hajtas (800 mm)
4. masik vegen fuggoleges hajtas (800 mm)

Ehhez kell negy fuggetlen lepteto vezerlo is.
Amiket alapesetben (szoftverbol) parban leptetsz 2D hajtaskent (1es2 illetve 3es4 egyutt), szukseg eseten pedig 4D-ben kapjak a leptetest.....

Mind a 4 motorhoz(tengelyhez) kellenek kulon-kulon vegallas kapcsolok (azaz 8 darab), hogy barmelyik is vadul meg a tobbit is tiltsa azonnal megpedig ugy huzalozva, hogy direktben egyszerre a vezerloben hardveresen ! tiltson.
Nalam ilyenkor a (sajat) vezerlo is azonnal PAUSE modba kerul es igy a rajzhoz kpest megamarad a szinkron..lasd kesobb miert.
Baleset es gepvedelem....

Nem art 4-nel a vegalalassal parhuzamosan kotni egy veszkapcsolot sem a vaz sarkain...soxor jol jon ha rosszfele indulsz el vagy valami nem stimmel es valamelyikre ranyomva azonnal megall a mozgas anelkul, hogy a sw emiatt lepest vesztene...mert a konzol soxor nincs kezkozelben egy ekkora gepnel...

Hello.

Lehet elbeszélünk egymás mellett..

Szóval tervek szerint 4 motor lesz a gép, tehát tengelyenként 2-2 a két oldalnak, oldalanként a hajtótengely 1-1 12-es 3mm-es trapézmenetes orsó, valamint ezek mellett 2-2 lineáris vezetőtengely gyolyóscsapággyal, amin csúszkál a szán hogy merev maradjon.

Tehát nem arra gondoltam, hogy egyik oldalon a hajtás a másikon meg csak vezetés, hanem minden oldalon a hajtás mellett dupla megvezetés ! remélem érthető amit irok

Szevasztok

Megfelelő ajánlat esetén elado a File Tár-ban a Stojcsics..nevü képeken szereplő szerkezet.

Ha valami kérdés van..csak bátran.

Szevasztok

Megfelelő ajánlat esetén elado a File Tár-ban a Stojcsics..nevü képeken szereplő szerkezet.

Ha valami kérdés van..csak bátran.

Hallihó!
Én, javaslom a két oldal független hajtását...ebből több előny származik...pl. képes leszel kúpos dolgokat vágni....
Javaslom a lapomon a linkek...közöt megtalálod az egyik habvágással foglalkozó oldalt:
http://www.cnchungary.hu/news.php

Üdv.: Árpád

Előzmény: szokes, 2007-11-06 19:04:00 [2233]

lineáris tengely 16-os edzettacél, tömör, erre lineáris golyóscsapággyal menne a szán, a két tengely szélen, kb egymástól 50cm-re középen pedig egy 12-es trapézmenetes tengely hajtani, ez igy nem kivitelezhető ?

Előzmény: Kristály Árpád, 2007-11-06 16:32:00 [2231]

Csatlakozom Árpádhoz, ha nem alátámasztott a vezetőd, akkor iylen hosszon már nem megfelelő, sztem tripla iylen vastag is karcsú lenne...Üdv!

Előzmény: szokes, 2007-11-06 11:07:00 [2230]

Hallihó szokes!
Szerintem értelmetlen!!!!
A 16-os lineáris tengely????, szerintem a görgős megoldás erre a célra jobb (nagy távolság)
behajlik, tekeredik,stb.
De talász itt a gépek közőtt ötleteket nézd végig!

Üdv.: Árpád

Előzmény: szokes, 2007-11-06 11:07:00 [2230]

Üdv.

Segítségeteket kérném habvágó gép építésében.

Terveim szerint a 2 tengely kb mérete 1500 illetve 800mm melyet 16-os lineáris tengely képez. Kérdésem az lenne, hogy érdemes-e golyósorsóra költeni vagy elegendő lehet a trapézmenetes orsó is. Akinek van tapasztalata ossza meg velem !

Sikerült hozzájutnom néhány miskolci egyetemi tankönyvhöz, jegyzethez, úgyhogy azokat is olvasgatom bőszen, meg számolok is, de így képen a leglátványosabb. Köszönöm mindenkinek a közreműködést!
Egyelőre tehát maradok az eddigi álláspontomnál, miszerint túl soknak tartom azt a 0.02 mm-es lehajlást, szerintem azon a videón nem csak a tartószerkezet deformációját látjuk, hanem valami más elmozdulás is lehet. A pontosabb számoláshoz persze jó lenne tudni a tényleges méret adatokat.