Megvan az oka, hogy így csináltam, nem fog bemenni a por, ha készen lesz lefényképezem, de elöbb az orsó jön...
Gondoltam én is hogy megkérem a BF20-adat egy marásra de olyan rend volt nálad, se egy forgács hogy inkább, megoldom máshogy. (nálam mostanában derékig van az alu forgács:)

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-02-12 07:59:00 [2720]

Aha kezdem érteni, mondjuk a feszítése még nem teljesen tiszta a végén, de ezekszerint kezdem érteni apránként !

köszi már csak szijat kell találni értelmes áron

Előzmény: Balu, 2008-02-12 10:48:00 [2725]

Mechanika12-t nézd meg! Ott van jó kép a meghajtásról, a feszítés pedig annyi, hogy egyik vége fixen a másik mondjuk egy menetorsóval, vagy rugóval előfeszítve...

Előzmény: szokes, 2008-02-12 10:19:00 [2724]

aha, gondolom ilyen hosszban ha végtelen (3m) a szij se olcsó, de azt hogy tudom megcsinálni ha nem végtelen, akkor hogy feszítem a szijjat meg ilyenek ?

Nem is kell feltétlen végtalanített szíj! El is vághatod ha a notor a szánra kerül, így jóval olcsóbb is lesz a dolog... Amúgy ezt még nagy ipari gépeken is alkalmazzák, amikor az ultrahangos hegesztő volt a kezem alatt egy szíjjal cibálta a másfél tonnás szerszámot szerszámcserénél...

Előzmény: szokes, 2008-02-12 08:27:00 [2721]

Szerintem ide tökéletes, de akár a bowden is jó, nincsenek nagy erők és túl gyors mozgások sem...

Előzmény: szokes, 2008-02-12 08:27:00 [2721]

Üdv.

Érdekelne a véleményetek a szijhajtásról.
Habvágómhoz az x tengely kb 1500mm eléggé instabil a 12-es trapézmenetes orsó, a golyósorsó meg drága. viszonylag könnyen mozgatható szánt kellene ráncigálni, kivitelezhető ez inkább szijjal ? mondjuk az elején a motorra rögzitett fogaskerékkel a végén pedig automata feszítőssel ?

Nem igazán értem a problémát amit itt felvetettek, de lehet, hogy arra gondolnak...
Szóval amikor a maró felül van akkor "kilógnak" a vezetők... pont ott ahol marni fog... azaz a vezetőre kerül a forgács - könnyen... pl. egy nyákmarásnál az üvegszálas por nagyon "gyilkos" tud lenni. (persze ez rossz példa mert akkor lent lesz
Talán csak oda kellene fogatni egy "védőlapot" - akár műanyagból is... (azaz hoszabbra kellett volna az alulapot hagyni - de az pedíg csak súly lett volna...:)
Persze meg is lehetne fordítani az egészet... azaz a motor tartó a kereszt tartóra... stb.)
... meg talán szükség lesz az "alaplap" közepének kimarása... (kb. fél anyag vastagságig)... jobb lesz az orsó elhelyezkedése és könnyebb a motor elhelyezése... mert ugyebár annyira (túl:) speckón lapossak ezek a vezetők... (Ha gondolod jelöld be és kimarom...a BF20-on...10 perc...)
De látom jó helyre került a lineár, gyorsan befogtad ...
... de nem akarok okoskodni... mert azért sincs még gépem mert magammal is ezt csinálom egész nap...

Előzmény: Farkas Ádám, 2008-02-11 21:00:00 [2715]

ja

Előzmény: Nagy Zoltán, 2008-02-11 22:08:00 [2718]

A probléma az, ami a középső képen jól látható.
Ebben az állásban szerszám körűlbelül egy vonalban lesz az alsó alu lemezzel, amire a vezetők vannak felszerelve.
Szerintem Tíbor is erre gondolt.
Egyébbként egyszerű és nagyszerű.

Előzmény: Hunka Tibor, 2008-02-11 21:37:00 [2717]

csak szivni fogsz amikor belerakod a motort és a szerszámot , majd meglátod miért .

Bameg ez NAGYON brutáll !!!

Előzmény: Farkas Ádám, 2008-02-11 21:00:00 [2715]

Z tengely:
Abszolút kotyogás mentes vezetővel. Már dolgozom az orsón habár nincsen sok hely. Köszönet Varsányi Péternek a dupla-hengergörgős lineáris vezetőért.

Ma kipróbáltam egy szimeriggel és belül egy filckoronggal az eradmény biztató

Csak 2db filcgyűrű van, a folyamatos olajjal kenést akarom biztosítani , a perselyben van kenőhorony.

Előzmény: Amatőr, 2008-02-03 19:03:00 [2712]

Belül filc, kívül szennylehúzó?

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-02-03 15:50:00 [2709]

Szoktak a siklóperselyekbe kenőhornyot esztergálni. Olyan nagyemelkedésű menet rádiuszos késsel 0,5-1 mm mélyen.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-02-03 15:50:00 [2709]

Hát nem tudom. Nagyon szépen megcsináltad,de az esztergámnál is van a szánoknál törlő filc mégis alámegy a kosz. Sőt ha belelül a filcbe akkor képes behuzni a felületet. Én hidraulika szennylehuzó gyürüket tettem be úgy tünik nem fogja,de szépen lassan ki is engedi a kőanyagot. nem állóhelyében hanem menetközben... a fene sem tudja mindig van egy kis kompromisszum.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-02-03 15:50:00 [2709]

Szerintem szimering helyett jobb a filc mert ha át van olajjal itatva,körben mindenhol keni a lin. tengelyt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-29 22:54:00 [2707]

Végre tudtam venni rendes táblás filcet,nem kell a cipőbetéttel szarakodni, vagyis egy befogással ki tudom vágni a gyűrűt.Elösször kiszúrom a közepét, utána a szélét és kész, a két reiser lazítása és mehet be a következő filc lap.

Szerintem a szimering nagyon fogná. Ki kellene próbálni.

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-01-29 21:07:00 [2696]

Egy ötlet, M16-os imbuszcsavar fejének sülyasztése.

A filcgyűrűk elkészítéséhez egy szerszámot esztergáltam keményfából.Ebben egy 65mm átmérőjű, 3mm mély bemélyedés van, ebbe helyezem az előre kivágott fictárcsát és az alu tárcsával két Reiser csavarral rögzítem,Az esztergán egy spec. késsel kiszúrom az 50mm belső átmérőt.Egy aluházba 2db 5mm vastagságú ficgyűrű kerül hasítva elforgatva így könnyen cserélhető.

Bocs a képméretezést elnéztem, 600 pix helyett 800-ast írtam be.
A filcgyűrűk házát aluból öntöttem és esztergáltam.

Filc... szimmering? vagy az nem jó lehúzásra...

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-29 20:59:00 [2695]

Sziasztok!
Ma elkészítettem a lin. csúszóperselyem filcgyűrűs olajkenését.Az olajcsövek kivezethetők az asztal oldalára, így gond nélkül megoldható az olajozás.

Egy újabb ötlet pointer felhasználásához...
Az egyik készülö gépem 1,6m széles, két orsó húzza, a hidat de nincs kedvem szinkronizálni láncal, vagy szíjjal, illetve nem lenne olyan egyszerű. Arra gondoltam, hogy egy pici csődarabba teszek egy fotodiódát az egyik Y tartó karra-ba, a másikra megy egy pointert, (lehetőleg minnél közelebb a lineáris vezetékhez, hogy ha kiesik szinkronból, minnél kevésbé forduljon a lézer a tekeredő oldalkarral. 1-2 step hiba biztos nem számít neki, de nem is ez a cél hanem, hogy a drasztikus hibát pl: orsó befeszülés esetén ne csavarja szét a hidat... ha otthagytam fél napra a gépet, persze csak elszívó mellett, nehogy repülő forgácsdarab kikapcsolja... )

Jo a meretezes is, csak hulye szogben keszitettem a fenykepet... (:

Előzmény: stojka, 2008-01-24 15:00:00 [2691]

Ahogy az én gépelésem semm.....

A méertezés még nem tökéletes...de nemis az a lényeg...

köszi nagyon egyszerü !!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-24 11:44:00 [2688]

Gyakorlatilag ua., mint a menetmetszoknel a vezeto. Csak ez menetfurohoz.

Ennyi az egesz. A vezeto furatnal ugyelni kell, hogy a menetfuro ne kapjon bele, de ne is lotyogjon. A hasznalata gondolom egyertelmu.

képet rolla légyszives

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-24 08:59:00 [2686]

Ezek mindegyikere kup van koszorulve. Van regebbrol is titexem (gyakorlatilag mast nem hasznalok). Ezek is kuposak.
Csak ugy erdekesseg keppen megemlitettem. En egy talpas, furatos megvezetot szoktam hasznalni menetfurashoz. Gyorsabb, mint jatszani a furogeppel, stb. Elerhetetlen helyeken is hasznalhato.

Előzmény: Motoros, 2008-01-23 17:49:00 [2684]

És mire valók azok a Heidenhain kijelzők? Mondjuk RS232-n le lehet kérdezni a pozíciót róluk.

Előzmény: Miki2, 2008-01-21 19:56:00 [2664]

Na ez érdekes, most direkt átnéztem az összes menetfúrómat és függetlenül attól hogy kézi vagy gépi, Titex vagy Gühring vagy Narex vagy bármi...szóval mindegyiknél ott van a csúcsfurat a végében.
Márcsak azért is van ez így mert a gyártás során ez szükséges volt.
Lehet hogy ujabban már nem teszik bele?
Az igaz hogy vannak olyan anyamenetfúrók ahol nem csúcsfurat van hanem a vége meg van köszörülve kúposra, a célhoz viszont ez is jó hisz csak egy negatív kúp kell a szegnyeregbe a megtámasztáshoz

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-23 15:46:00 [2682]

Azt nem merem biztosra allitani, hogy a kulonbseg nem a GEPI - KEZI kulonbsegbol adodik...

Acelhoz valo, zold, kek jelolesu menetfurokat hasznalok M3-M10-ig. Titex markaval. Ezekkel ezt pl. nem tudod megcsinalni...

Meg van egy marka, amit hasznalok, E... - de ezt fejbol nem tudom. Azon sincs furat.

Előzmény: Motoros, 2008-01-23 14:47:00 [2681]

Ezt a módszert az is sikerrel alkalmazhatja akinek esztergálya van. A szegnyeregbe a forgócsúcsot kell betenni, ez megy bele a menetfúró végébe lévő fúrócsúcsba ( ez minden menetfúrónál gyárilag megtalálható) a menesztést egy egyszerű villáskulcsal megoldhatod, hisz pl.: a M10 menetfúróhoz a 8mm-es villáskulcs, az M8 m.fúróhoz a 6mm-es villáskulcs a jó. Itt a központos megfogás természetesen a tokmánybafogással automatikusan adódik ha a darab valamiféle forgástest.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-22 21:04:00 [2677]

Ez sem rosz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-01-22 20:36:00 [2675]

ez még jobb mert univerzális KÖSZI !!!!!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-01-22 21:04:00 [2677]

6-6=6-8mm