Kedves fórumtársak! Eddíg is nagyon sok segítséget kaptam a fórumtól - amit köszönök - most megint egy kezdő kérdésem lenne. Vettem egy pneumatika szelepet amivel egyszerűen csak megnyitni illetve elzárni szeretném a levegő útját.Így alapban nem működik (hallható kis mocorgás ha ráadom a 24 voltot) de nem zár, nem nyit... Gondolom a "10 ill. 12" kis menetes lyuknak van valami "hiányérzete". Sajnos még a diagram jeleit sem értem. Ha tudna valaki segíteni, vagy mutatni egy linket, hogy hol lehetek okosabb megköszönném! Üdvözlettel: navra
Tisztelt Danibá60, ezzel a motorral egy Hyundai HYD300 minieszterga DC spindle motorját szeretném kiváltani, és fogas szíj hajtáshoz a 8mm-es tengelyre aluminium fogaskerék kerül.
Egy Optimum BF20 gépen hogyan lehet megoldani a videón látható szerszámcserét? Nem találok róla infót Vagy ezt tudja alapból? A leírás szerint MK2 a főorsó kúp. 0:36-nál és 2:55-nél cserél szerszámot
Mivel a moziszenes ellenállás melegítés sem volt eredményes, végül is a patron anyás lehúzás győzött. Lejött. Baromi szorosan tartott. Köszönöm az ötletet!
A motor jó, az elképzelésemnek megfelel. Azt már tisztáztam, hogy nem menetesen lett felragasztva rá a marótokmány. Közel 800 fokos levegőt fújtam rá perceken keresztül, de abban most sem vagyok biztos, hogy elértem volna a ragasztó lágyulási hőmérsékletét. Akkor hagytam abba a melegítést, mikor a motor pajzs már meleg volt. Ki fogom próbálni azt a melegítési módszert, ahogy nagy kommutátorokba forrasztják a tekercs végeket. grafit rúd (moziszén) 6-8V, nagy Amper, és pár másodperc alatt már olvad a forrasztóón. Csak az a kommutátorszelet melegszik, amelyikhez a grafitrúd hozzáér. Az esetemben csak az a kritikus, hogy mekkora erővel tart a felsajtolás. Ez viszont a leesztergálás mellett szól.
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-08-19 06:45:23 [38633]
ebalint | 1769
2018-08-19 07:18:35
[38634]
Én még fiatalabb koromból a 2. jelentésre rögtön emlékeztem...:
Főnév
bige
1. (népies) Népi játék. Egy 5-10 cm hosszú, 3-4 cm átmérőjű, mindkét végén kúposra faragott botocska végére egy másik, hosszú bottal rácsapva, az felpattan, majd még a levegőben újra eltalálva kell minél messzebbre, vagy adott célba (lyukba) ütni. Az első lökés egy ún. bige lyukról indul, amikor az ütőt a bige alá tesszük és kilökjük a lyukból. Az győz, aki öt vagy tíz ütésből messzebbre üti.
2.(szleng) Fiatal nő, lány.
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-08-18 20:42:38 [38621]
ANTAL GÁBOR | 4642
2018-08-19 06:45:23
[38633]
Régóta gondolkodom hogy én is veszek egy ilyen motort , de pont az tartott vissza amit írsz . Arra gondoltam hogy leszedem a patronos részt és megfúrom a tengelyt egy 3.175 ös furattal . Kapna egy ráragasztott muffot és abban egy oldal menetet . A gravírtű meg kicsit meg lenne lapolva ( az egész rendszer egy mini Weldont utánoz ) Motoros használ hasonlót , lehet rábíznám a fúrást mert az a legnagyobb kihívás
A patronanyával való lehúzás látszik a legjobbnak. A lukban látni a tengely központ furatát. A motor másik végén is van 8mm átmérőjű tengely, ha másképp nem megy, a patronházból leszúrok annyit, hogy a tengely központ furata szabad legyen, befogva a másik tengelyvéget csúcs között motorral együtt forgatva leesztergálom a tengelyről a maradékot. Már ha a keményfém lapkás kés viszi... Szívós anyagnak látszik.
Kinek mi a véleménye erről a patrontartó tengelytoldatról ? Nekem Nudli vékony tengelyre feltűzve egy hosszan kinyúló viszonylag nagy tömegű szerszámtartó , több tízeres fordulaton ... Meg kellett kérdeznem bocsi ! Hobby ugyan de akkor is .
PSoft | 18591
2018-08-18 21:07:24
[38627]
Ezeket a bajokat megelőzendő, tettem a hüvely elejébe M6-os menetet, már a befogóm "gyártásakor".:) A hatos csavarral könnyedén letolható a hüvely a tengelyről.
2db m6 menetes furatba raksz két csavart ami a laposvason van majd ezeknek lesz a lehuzó szerepül a kivágot rész betolod a tengely és a patronfej közé központosan tekered a két csavart elkezded tekerni ...
jani300 | 12257
2018-08-18 20:53:37
[38625]
Eddig ez tetszik a legjobban Esetleg valami patronutánzat egy M6 belső menettel , acél csavarral , elég szakszerű ,kíméletes megoldásnak tűnik .
Kicsit gondolkozni kellett , de a lemezek szegecselésének előkészítéséről lehet szó azt hiszem . Pécs bányászváros (volt) . Sok megnevezés maradt ,bánya az már nem igen .
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-08-18 20:38:20 [38619]
Frédi | 1667
2018-08-18 20:43:23
[38622]
Ha nem zsákfuratos a tengelyre csatlakozás!Patron kivéve,patronanya levakol, megfelelő méretű csappal,esetleg folyamatosan hézagolva lehúzatni a patronanyával.
ANTAL GÁBOR | 4642
2018-08-18 20:42:38
[38621]
Utánanéztem A bige az a biege német szóból ( hajlítás ) származhat . és a furatok egymásra húzásánál be is jön az a szó .
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-08-18 20:38:20 [38619]
ANTAL GÁBOR | 4642
2018-08-18 20:42:36
[38620]
Utánanéztem A bige az a biege német szóból ( hajlítás ) származhat . és a furatok egymásra húzásánál be is jön az a szó .
Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-08-18 20:38:20 [38619]
ANTAL GÁBOR | 4642
2018-08-18 20:38:20
[38619]
Nálunk a lyuk tágítását ( a furatok egymáshoz mozdítását ) célzó dornit ( gondolom nyomatékosítva )"bige" dornyinak hívják
2018-08-22 19:33:58
Vagy ezt tudja alapból? A leírás szerint MK2 a főorsó kúp.
