Érdekes a fotón látható 6 pofás tokmány. Külön állítható egyszerre három pofa és talán külön külön a másik három? Sok mindent nem láttam, még ilyet sem. Nem igazán látom az értelmét.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 16:33:00 [3180]

Sajnos valoban ez van....
(lasd mar a 3136-ban is a velemenyem)

Felmeteres-meteres-tobbmeteres meretekenel mar komoly dolog a nyulas, behajlas, csavarodas ...több negyzetcentis vasaknal is!
Ha szazadokban gondolkodunk...elvaraskent.

Nomeg elojon a hotagulas problemaja is...

Előzmény: Szalai György, 2008-05-17 13:02:00 [3169]

Ügyes marószerszám készítés...

Hátha ütőkés helyett jobb lenne vmi ilyesmi...
A végét sajna nem értem, pedig okosságokat ír többélű marók készítéséről...

(megy a linkek közé is)

Előzmény: Motoros, 2008-05-17 16:26:00 [3179]

Na jó ez igaz, de nálam ez nem szempont, mert a menethossz csak 15 mm és a darabszám sem millió.
Különben kritikus esetben ott a golyósorsó, vagy te nilyen meghajtásra gondolsz orsó nélkűl??
Ha a menetet késsel vágod (és nem marod) akkor a több lépés miatt hogy gondolod azt a 9 másodpercet..itt szerintem vmi cnc megoldás jöhet szóba, és akkor a kés kiréntása sem gond akár 15 fokon belűl. Nálam egy fogásból lesz marva a menet...a kés forog (mint egy ütőkés) 6000-el .. menetkifutás itt nem is lesz szinte.

Előzmény: Laslie, 2008-05-17 15:47:00 [3177]

Te a meroszalagot cibaltad! En nem arra gondoltam, hanem a visszahuzo rugojara, ami vastagabb.

Előzmény: Szalai György, 2008-05-17 13:02:00 [3169]

Látod ez a gyenge pontja a leendő gépednek, én épp egy orsó nélküli megoldáson gondolkodom. Ha trapézorsóval csinálod akkor a sokat használt részek kopnak és amikor átfut az anya egy ritkán használt részre akkor megváltozik a menet hosszirányú struktúrája ha a kopott és a kevésbé kopott részen egyszerre kell dolgoznia a gépnek. És sajnos nem használható az a forgácsolási módszer, hogy egyik fogásnál a menetprofil bal oldalát míg a második fogásnál a jobb oldalát forgácsolod. Vagy a keresztirányú mozgás nem 90 fokos a hossztengelyhez képest hanem a profilszög felével kevesebb, tehát egy metrikus menetnél nem 90 fokban hanem mínusz 30 fok...azaz 60 fokos szögben közelítesz az anyaghoz fogásvételnél. Gondolom a te elképzelésed szerint is a tokmány forgásiránya állandó marad akármerre is indul el a szánszerkezeted előtolás közben.

Előzmény: Motoros, 2008-05-17 11:41:00 [3165]

Előre is köszönöm, ha tollat ragadsz és leskicceled a főbb alkatrészeket. Nagyon kíváncsi lennék a megoldásra... Most egy kicsit felfelé görbül a szám széle..... Várom a rajzot...Köszi

Előzmény: Nagy Zoltán, 2008-05-17 11:00:00 [3161]

Hogy is néz ez ki? Nem igazán világos a drót vezetése

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 14:56:00 [3174]

Szevasztok!
Egy jó kérdésem lenne hozzátok, Tisztelt fórum társak.
Nekem a gépem 2,5m hoszban az x-tenelyt drótkötél húzza , de van egy felmerülő probléma vele, ugyan is az: hogy a csapágyakkal megvezettet drót alul ugye ahol csak a csapágyak vannak 2,5m a teljes drót hossz, viszont felül ahol csatlakozik az y-tengelytartójához ott csak 2m a drót hossza, no és itt lép fel a gond ,,,,felül ahol2m ott ugye a feszités az tökély, de alul ahol 2.5m ott sokkal lazább,mint felül, és emiatt mikor az x-mozgás irányt vált van egy pontosan 1,2mm úgymond kottyanás ,de csak -x irányban, az érdekesség hogy a nullára álás minden irányból tökéletesen pontos,
de ha az x-elmegy 100 ra akkor a mért eredmény a nullától számitva 100, de ha x-100 ra megy akkor csak 98,8mm de nullára jól vissza áll.
Kérdésem az lenne hogy ez kottyanásként be lehet -e álítani, vagy valami más megoldás lenne-e erre a probblémára??
Tisztelettel: S.I

Sajnos, én is sokszor elkövetem azt a hibát, hogy csak utalok a megoldásra, de nemgondolok arra, hogy ami nekem tiszta és mindennapi, az másnak nem az. És csodálkozom, ha nem azt készitik el vagy nem úgy, amire én gondoltam.

Előzmény: svejk, 2008-05-17 13:03:00 [3170]

Kösz a helyesbítést. Úriember vagy!

Előzmény: svejk, 2008-05-17 13:03:00 [3170]

Én kb. ezt vártam
És akkor még nem vetted figyelembe a hőtágulást.
(mivel úgy vettem ki az írásaidból hogy a gép keret aluprofilból lesz, igen nem fér össze az acélhuzallal)
Persze neked a pincében közelítőleg azonos hőmérséklet van, de nálam a garázsban 0-35 C fokig változik

Előzmény: Szalai György, 2008-05-17 13:02:00 [3169]

Jóóó!
Bár én csak gondolkodásra sarkalltam a kollégát:)
Tehát :
Először is megméred a motor ellenállását.
ehhez kell egy multiméter, (jobb esetben kettő, vagy egy precíz tápegység)
Tehát a multimétert 200 Ohmos állásba tekered és mérsz.
Négyvezetékes motornál egyszerű mert csak két-két szál vezetéknél lehetséges.
5-vagy 6 vezetékesnél megkeresed azt a két vezetéket amelyiknél a legkisebb értéket méred.
az értékeknek kb. 1-10 Ohm-ig kell lennie.
vedd figyelembe a műszered mérőzsinórjának és egyéb elenállásainak értékét.
(mérés előtt összekötöd a két mérőzsinórt és a mutatott értéket kivonod a majdan motorral együtt mért értékből)
ha ez meg van akkor alkalmazd az Ohm törvényét: R=U/I átrendezve a Te esetedre U=I*R
Tehát ha 1.2 Ohm-ot mértél akkor 4.5A * 1.2Ohm =5.4 V
(Precizebb ellenállásméréshez alkalmazd a négyvezetékes módszert, azaz rákötsz egy rúdelemet a motor kivezetéseire az egyik müszerenkeresztül mely árammérő állásban van, a másik műszerrel közvetlen méred a motor kivezetésein eső feszültséget.
Az igy kapott eredményekből a fenti képlet alapján pontosabban meg tudod határozni a tekercs ellenállását)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-05-17 12:44:00 [3168]

Mindenkinek jó hétvéget!
Saját tisztánlátásom kedvéért (és akit még esetleg érdekel) végeztem egy igazi barkács kísérletet, a mérőszalag vontatókötélként való felhasználásával kapcsolatban.
http://magiist.fpn.hu/Egyeb/Szalaghuzas.doc
Tanulságos.
A dokumentációt csak .doc-ba tudtam összeállítani, de talán követhető. Párszor átnéztem, jó lenne, ha leellenőrizné valaki, hátha alaposan mellészámoltam valamit és nem is annyira elkeserítő az eredmény.
Köszönöm.
(Sikerült feltennem ékezetes file-névvel is. Törölni kéne. Köszönöm.)

Előzmény: Lampas, 2008-05-14 18:55:00 [3134]

Én, a "hülyevagy" stillus helyett szimpatikusabbnak tartom az olyan segítséget ha leírom a konkrét megoldási képletet. Bocs!

Előzmény: svejk, 2008-05-17 12:35:00 [3167]

Brrr.... ne okozzon gondot már az Ohm bácsi törvényét alkalmazni..
Gondolom egy ellenállást már csak meg tudsz mérni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 11:08:00 [3163]

A léptetőmotor feszültsége nem sokat mond. Ha csak nem akarod állandóan álló helyzetben tartani, mert akkor valóban azt a feszültséget kell rákapcsolni.
A lényeg az áramerősség, melyet meg kell próbálni minden körülmények között tartani a maximális kihasználtsághoz.
(Persze a fesz adatból is kiszámolható az áram a tekercs ellenállásának megmérése után)

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 10:52:00 [3160]

Nem, sima trapéz menetes. A TOS R12..R16 revolver eszterga (kézi)gépek tényleg tudnak ilyen menetmásolást, de azért ez egy kemény meló, több ezer darabot végigtalpalni a gép mellett, betanúlva az összes mozdulatot, nem egy leányálom.

Előzmény: Laslie, 2008-05-17 10:40:00 [3159]

Itt nézelődtél már?????????
http://cnctar.hobbycnc.hu/D.Laci/

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 11:08:00 [3163]

4,6A van ráírva!

Előzmény: D.Laci, 2008-05-17 11:06:00 [3162]

Rá kel, hogy legyen írva! 4,6V

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 10:52:00 [3160]

Szia Laslie!

Revolver esztergágon alkalmazott menetmásoló készülékek tökéletesen megfelelnek az általad leírt paramétereknek. Ha nem ismered a működési elvet, szívesen készítek pár rajzot

Előzmény: Laslie, 2008-05-17 10:40:00 [3159]

sziasztok!
tudnátok nekem segíteni? van két léptetőmotorom amikről elég keveset tudok és az interneten nem találok semmit. mikroma FA-34-4-2 legalább a feszültséget megszeretném tudni. előre is köszi!

Köszönöm Motoros és Tibor, de az elektronikát ha egy mód van első lépésként kihagynám, de nem vetem el teljesen. A programozás és az elektronika már régóta a hobbikörömbe tartozik, ha másképp nem menne akkor "ráfanyalodnék" erre a megoldásra, de valamiért mégis a mechanikai megoldás érdekelne. Amennyit tudok erről a gépről nem túl bonyolult a mechanikája csak nem jövök rá arra a bizonyos megoldásra, igaz ez a gép nem tud több bekezdésű menetet, de a menetemelkedés, a hossz, és a kúpos menet az benne van a repertoárban. Egy példát említett a volt kollégám... Egy M20x1,5 menetet 20mm hosszan 9 másodpercig csinálta a gép és ezt csak mechanikával. Azért ez nem semmi.. Motoros a Te mechanikád golyósorsós mozgatási elven működik?

Hali Laslie!
Pont egy hasonló gépen agyalok egy ideje, a megoldás már teljesen összeállt a gépmechanika is megvan, A kényszerkapcsolatot a fóorsó és a menetvágó között nem mechanikusan hanem Tibor45 elektronikájával és szoftverével fogom megoldani. Szerintem ennél költséghatékonyabb, rugalmasabb megoldás nem igen van. A rugalmasságot úgy értem hogy ezzel szinte bármit megoldhatsz..tetszőleges menetemelkedés, bekezdés szám, akár kúpra is vághatsz menetet..tehát bármilyen elképesztő akár eszement ötlet is megoldható. Automatákról leesett darabok készremunkálásához is jó, és ami a lényeg egy manuális revolveresztergát tudsz cnc-síteni

Előzmény: Laslie, 2008-05-17 00:50:00 [3154]

Szia Laslie!
Olyan igényeid vannak ezzel a menetesztergával
kapcsolatban, amiket csak mechanikával a mai
világban sokkal drágábban, bonyolultabban
lehetne megvalósítani, mint némi CNC-vel
fűszererve. A könnyű átállíthatóságról,
flexibilitásról már nem is beszélve.
Ha van kedved, légyszi keress meg magánban,
hátha tudok ötleteket adni, segíteni a célgéped
megoldásában.

Előzmény: Laslie, 2008-05-17 00:50:00 [3154]

Na erre a problémádra vagy 2 éve gyártottam részegységeket. Képzelj el egy sarokköszörűt...más néven Flex-et. Veszel az ócskapiacon 4 db-ot belőle aminek a fejében levő 2 hipoid fogaskerék rendben van és ezt az egész fejegységet teszed a fűnyíróra, úgy hogy a kerék azon a tengelyen legyen amin eredetileg a vágókorong volt , a másikat pedig felfelé ki kell hozni a gép tetejére. Ha az egész fejet forgatod akkor kanyarodik, középen meg megy a hajtás. Fent akár ékszijjal vagy lánccal összekötheted a hajtást. A kanyarodást meg csak lánccal érdemes. Amit én csináltam ott a két első keréknél a lánc belső fele ért hozzá a lánckerékhez, a hátsónál meg a külső fele, így eléred azt hogy az első meg a hátsó kerekek épp ellentétes irányban állnak kanyarban.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-17 00:55:00 [3155]

Üdv Mindenkinek !

Egy benzinmotoros, de elektromosan hajtott fűnyíró kerekeihez kellenének ötletek. Minden keréknek hajtottnak és kormányozhatónak kell lennie egyszerre, ugyanakkor egyszerűen kivitelezhető és erőteljes megoldás kellene. Az ablaktörlő motorokat el kell felejteni, valódi és tartós használatra kell megépíteni, meredek helyeken is használva lesz, akár húsz centis fűben. A kerékkel szemben támasztott igények: A mechanikába nem kerülhet bele a fű, sem por vagy víz. A kereket lehessen egyszerű cserével többféle kapaszkodó felülettel felszerelni. Rezgéscsillapító felfüggesztések kellenek a meghajtó elektromos részek miatt. Megköszönnék minden ötletet, mert ez a néhány mondatban leírt kerék nem is olyan egyszerű feladat. Üdv: Sz B

Ezt a megoldást már rég elvetettem, nagyon nehezen állítható be a kivánt menethossz és a folyamatos ütközések miatt hamar tönkremenne a végpontokon levő pályarész. Ezek a gépek egészen másképp kell hogy működjenek. Van egy régebbi kollégám aki dolgozott már ilyen gépen, de sajna semmi működési elvet nem tud róla. Ez egy teljesen csendben dolgozó gép, biztos hogy nem pályán megy az egész művelet. Az egyélű kivitelnek viszont mindenképp maradnia kell. A több élnél túl nagy a felület ami az anyaghoz ér, sokkal nagyobb a remegési hajlam. És szeretném megoldani azt is, hogy az egyik előtoló ütemnél a menetprofil egyik oldalát forgácsolja, a másik ütemnél meg a másik oldalát. Mindenképp a Vidia és/vagy származékai kellenek 1 éllel, a HSS vagy a HSSE szerszámok nem elegendők. Nagyon sokat agyaltam már ezen az egészen , több mint 20 féle megoldást vizslattam meg. Olyan gondok is vannak, ha megindul a mechanika előre, gyakorlatilag egy pillanat alatt meg kell állnia anélkül hogy a mozgásban levő tömeg tovább akarna lendülni, ezt egy ellensúly ellentétes irányú elmozdulásával lehetne kijátszani. Nagyon gyors mozgást szeretnék elérni, úgyhogy nem annyira egyszerű a megoldást megtalálni. De itt igazából az segíthet ha egy működő gépről tudna valaki valami infót.....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-05-16 23:14:00 [3153]

Éppen ezért mondtam a többélű menetkést mert az, ha belekapott az anyagba vezeti és húzza magát mint a menetmetsző, ha nekivan nyomva az anyagnak. PL. a rudad amit írtál rugóval kombinálva pontos előtolás nélkül is tudná a pontos menetemelkedést produkálni. Ha, ezt a toló rudat két résben megvezeted, egyiken oda a másikon vissza, és egy mehanizmus a menet végénél áttolja a távolabbi visza résbe, akkor megvan oldva az eltávolítás és az akadájmentes visszatérés, és a következő tolásnál minden kezdődik előlről.

Előzmény: Laslie, 2008-05-16 22:45:00 [3152]

Nem szálanyagból készíteném, hanem a már ledarabolt, megmunkált.....szinte minden egyéb műveleten átesett alkatrészek legutolsó fázisához kellene a gép. Nem is magával a menetvágó szerszámmal van a gond arra mindenképp egy 1-élű váltólapkás menetkést használnék, hanem a gép mechanikája a nagyobb gond. Gyakorlatilag egy lebutított esztergagép formát képzeltem el maximum 100 mm hosszirányú elmozdulással ami a rövid alkatrészek gyors menetvágására alkalmas. Na és persze az egészet relatíve nagy fordulat mellett képzeltem el. Valami olyasmin gondolkodom mint egy békebeli gőzmozdonynak a kerekei és a kerekekhez rögzített rudazatnak a mozgása. Tehát forgó mozgásból egyenes irányú mozgást előállító mechanika, csak itt a lineáris mozgásssal van a gond, mert ugye ez a gőzmozdonyos megoldás önmagában nem adja azt az előtolást és hirtelen megálást az anyag végén majd a visszamenetelt amire itt szükség lenne. Főleg, hogy ezt észveszejtő tempóban kellene végrehajtani. Valójában ugyanaz a működési struktúra kellene mint egy CNC menetvágásnál csak ezt mechanikusan szeretném kivitelezni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-05-16 22:29:00 [3151]

Azt akartam tudni, hogy szál anyagból akarsz e csavart készíteni, vagy csőre. Felig-medig kibogoztam hogy mit akarsz. Pitlerfejes menet automattát akartam ajánlani, de ezekszerint az neked nemjó. Másik lehetőség egy menetmángorló. Ezt, tudnék én is adni, egy bizonyos dologért cserébe. Vagy, lehet kapni menetfésűhöz hasonló menetkést,(nem, menet esztergakésre gondoltam) erre alapozva kellene készítened egy célgépet.

Előzmény: Laslie, 2008-05-16 22:11:00 [3150]

Teljesen általános felhasználásra szánnám a gépet. Amit esztergán készítenék menetet azt egy külön célgépre szeretném áttenni. Egyszerűen csak azért mert például a tavalyi évben kb 11000 db menetet vágtam esztergán és ebből nagyon sok olyan menet volt amit metszővel vagy pitler fejjel nem igazán lehet vagy nem érdemes metszeni. És még az is probléma, hogy ebből sok volt a nemesített anyag és ezeknél már érdemesebb lenne tiszta olajkenéssel vágni a menetet, az esztergát pedig nem szeretném feltölteni olajjal erre a célra. Úgyhogy egy célgépen gondolkodom. Léteznek ilyen gépek, ezeken még egy M6-os menet is hamarabb elkészül mint metszővel és fontos szempont az is, hogy esztétikailag is szebb lesz a menet felülete.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-05-16 21:57:00 [3149]

Ha, esetleg bővebben is írnál, mire akasz meneteket vágni?

Előzmény: Laslie, 2008-05-16 21:46:00 [3148]

Szevasztok ! Érdeklődnék, hogy ki látott már esetleg olyan mechanikus elven működő menetvágó gépet ami úgy vágja késsel a menetet mint egy esztergagép. Építeni szeretnék egyet és elkelne némi információ a működési elvéről. Természetesen automata vagy félautomata kivitelű érdekelne. Ha valakinek lenne esetleg használható információja vagy linkje az adott témakörben az kérném sikítson egyet. Bármi apró részlet vagy részinfo is érdekel.

Köszönöm!

http://catalog.item-international.com/Onlinekatalog/index.jsp?sprache=EN
Itt találsz adatokat és rajzokat. Ha megnyitottad az oldalt, kattogtass.

Basic Elements // Profiles // Profiles 8 // Construction Profiles 8 // Profile 8 80x80

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-16 08:33:00 [3145]

"Az alapváz merev részei 80X80mm-es item profilból"

ez micsoda? érdekelne engem is...

A kevlar (aramid) jobban nyúlik mint az acél.
Úgy tűnik az acél a célszerűbb anyag.

Előzmény: Szigma, 2008-05-15 23:24:00 [3143]

A két U egymásba nagyon jó ötlet, akkor nincs keresztezés, és a közepe is szabad marad.
A nyúlásra a rugalmassági határon belül acélnál lineáris az összefüggés az erő és a nyúlás között. Gyanítom, hogy a kevlárnál is ilyen. Ebből viszont az következik, hogy tök mindegy hogy 0-65 vagy 200-265N között nézed, a nyúlás mindkét esetben a már előzőkben kiszámolt 0.7mm lesz. A 7% valóban 0-6500N közöttre vonatkozik, de én ebből kiszámoltam a 0-65N-ra jutó értéket.
A 7% ugyanis 1m esetén 70mm nyúlást jelent Ez szinte gatyagumi. Persze az ehhez tartozó erő nem fordul elő egy olyan gépnél amit tervezel. Szerintem a kevlárt el kell felejteni itt. A LÁMPÁS által javasolt mérőszalag szerintem tökéletes és nem is drága.
A tervezett vázad a leírásod alapján elég merevnek tűnik. Ugyan a 0.001mm behajlást igy érzésre keveslem (vagyis én többre tippeltem volna). Mivel könnyű, így a rezonancia félelmed nem alaptalan.
Sok sikert hozzá.

Előzmény: Szalai György, 2008-05-15 11:14:00 [3139]

gyere magánba...

Előzmény: Szalai György, 2008-05-15 12:06:00 [3141]

Két egyforma golyós, szinkronizálható, gyári megmunkált külső menetes szabvány véggel, utánállítható anyával, 1m körüli munkahosszal, 25mm-es menettel, 10mm körüli emelkedéssel. Annak a 40X15-ösnek a kiváltására, ami téged boldogított rég. És elfelejthetném ezt az acélszalagos, kevlárköteles kényszerpályát. Pedig annak az orsónak a pontossága nagyon imponáló.
Már írtam Santa Claus-nak, de még a régebbi levelemre sem jött válasz. (Amit hat évesen írtam.) Programoztam magamnak agykontroll módszerrel is. Lehet, hogy azért kérdezed?

Előzmény: svejk, 2008-05-15 11:20:00 [3140]

Milyen orsó is kell neked?

Előzmény: Szalai György, 2008-05-15 11:14:00 [3139]

Mindenkinek köszönöm a sok értékes gondolatot. Hiába, együtt csak nagyobb a fejünk, mint külön-külön. Pláne, ha az egész több mint a részek összege.

© Szigma #3127-re.
Két orsó: Ha találnék két egyformát, gyári megmunkált véggel, utánállítható anyával 1m körüli munkahosszal, elcserélhetőt, még mindég meggondolnám. De a mostani megoldásban már sok fáradtság és tőke benne van. Ha most változtatok ezen, az nem olcsó. Ezért töröm a fejem.
Kell-e a 0,01 pontosság: Azt gondolom, ha már az ember golyós orsóval épít, akkor ne tegye a lécet ettől alacsonyabbra. Ehhez képest igyekszem a többi részt kialakítani. Ha mégis elfuserálom valahol, talán akkor is lesz 0,1 pontosságom. Dekorációt marni fából, az is bőven jó, de csapágyházat marni alumíniumba, már nem jó.
Rugalmas alakváltozás: Az alapváz merev részei 80X80mm-es item profilból vannak elképzelve. Nem a könnyített változat.
Csináltam pár hajlító próbát. Betonon, egymástól egy méterre két ponton alátámasztottam, középen rátettem a mérőórát és az anyagra térdeltem. (85kg) Rugalmas behajlás kb 0,001mm környékén, ahány próba annyi érték. Erre lesz rácsavarozva a THK35 sin. Szerintem állat merev. Ha mégsem bizonyul annak, utólag alácsavarozok egy 80X40-es profilt függőlegesen, távtartókkal, rácsos tartó szerűen. Inkább a rezonanciától tartok, mert viszonylag könnyű lesz a váz, az üreges profiloktól. Nem szeretném, ha a profilok belsejét a végén (a rezonancia elnyomás céljából) ki kéne töltenem száraz kvarchomokkal.
A mozgó híd egyből rácsos tartó szerűre van kitalálva, de 80X40 és 40X40mm-es profilokból, viszont szélesebb ráccsal.

© stgellert #3129-re
Köszönöm a linket! A kevlárkötél ott megadott 7% nyúlása szerintem nekem nem mérvadó adat. Véleményem szerint az 0-tól a minimális szilárdsági 6500N-ig mérhető. Nálam, az előfeszített hosszhoz képest, szerintem legalább egy-két nagyságrenddel kisebb. Sajnos egyelőre nincs ismeretem arról, hogy a kevlár esetében (Acélnál sem.) a húzóerő növekedés és a nyúlásnövekedés között milyen matematikai összefüggés áll fent. (A névleges terhelhetőség határán belül.) Gondolom nem lineáris. Jó lenne látni egy szakítógép mérésének adatait, hogy hol a leg kisebb a nyúlás. Kár, hogy nem a KFKI-ban dolgozok.

© sanyi #3130-ra
Így gondolkodik egy profi gyári mérnök. De nem a vékonypénzű hobbyista. A kevlár bordásszíj szerintem is profi megoldás lehetne nyúlás szempontjából. De ennek a gépnek majdnem kizárólag „szemétből” kell épülnie. És még így is marha drága. Tehát: Dobjon már ki valaki kb12m kevlár bordásszíjat. Ha lesz, beleteszem, az biztos.

Lámpás #3134-re
Van 50m-es acél mérőszalagom. Innen jött az alapgondolat. Persze nem áldoznám fel, és többször olyan széles kéne. A megcsavarás de jó gondolat! És kézenfekvő, ha keresztezi magát a szalag. De tudod mi a még jobb? Ha nem keresztezi! Rajzoltam egy kettős U alakot, egyik u a másikban. A végeit egy-egy félkörrel összekötöttem. Próbáld ki. Ilyen pályát szeretnék, 6db görgővel, egy síkban.

© Szedlay Pál #3135-re
Köszönöm a lehetőséget. Ha nem lesz szélesebb és sikerül kitalálni, hogyan párhuzamosítható egyszerűen, hogy közel azonos húzóerő essen mindre, élni fogok vele. Ott ahol az volt, nincs szélesebb is véletlenül?

© Szigma #3137 és 38-ra
Ha úgy használnám a gépészetben, mint a vitorlázásban, akkor biztos igazad lenne.
De nem úgy használnám, hanem alaposan előfeszítve. Menyit nyúlhat 200N és 265N között?
Remélem lényegesen kevesebbet. Jó lenne valami bizonyosság.
A valami más, ki van találva. A kettős U vonalvezetés. Éppen hogy szeretnék az előtoló erőhöz képest többszörös pluszterhelést (előfeszítő erőt) adni a szalagnak. Attól várom a merevséget. Az acél nyúlása lineáris a terheléshez képest?

Remek dolog együtt gondolkodni. Doktor House-on szocializálódok mostanában. Nagyon bírom a csapat differenciál diagnózis módszerét. Tanítani kéne.
Mindenkinek nagyon köszönöm.

Jogos !! Nagyon jó az ötleted. A kereszteződésnél csavarás már nem annyira szimpatikus. Nem is lehet jól megoldani hiszen a szalagot elég rendesen meg kell feszíteni hogy pontos legyen. Hely sincs elég, mert a csavaráshoz nagy hossz kellene ha nem akarunk túl nagy plusz terhelést adni a szalagnak.
Valami más megoldást kellene kitalálni.

Előzmény: Lampas, 2008-05-14 18:55:00 [3134]

Köszi, ez már több a semminél. Sajnos a 7% nyúlás nagyon sok. Ugyan az erő is elég szép. Ha felteszem hogy lineáris az erő/nyúlás diagramm akkor ez gyakorlatilag használhatatlan CNC géphez. Ha csak 65N erőt számolok ami simán előfordulhat egy méteres méretű gépnél, akkor a nyúlás 0.07% Vagyis egy 1 méteres darab nyúlása 0.7mm !! Ezzel kellene elérni a 0.01 mm pontosságot ! Ez lehetetlen.
Erre írtam, hogy ami megfelel a vitorlázásnál az egyáltalán nem biztos, hogy megfelel a gépészetben. Most már biztosan állítható, hogy nem felel meg.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-14 05:26:00 [3129]

22*0,05=1,1 mm2

Ezt azert... még tán kézzel is megnyujtom

Azert egy nagyobb marógép vázán röpködnek ám 100 Nm-ek amik hajlitgatni akarjak ide-oda.

Már a tized mm-es pontossaghoz is komoly vazak kellenek!... 2-300 mm munkater meret folott...

Van 1000méter egybe 22mm széles 0.05mm vastag KO36-os szalagom. 200Ft-ért vettem méterét. Ha tudod használni írd meg hány métert kell belőle.

Előzmény: Szalai György, 2008-05-13 23:01:00 [3126]

Gyuri!
Milyen hosszu szalag kell, tiz meterig biztos talalsz.
Sot, azt mondom, nyulj be a fiokodba es vedd elo, mert neked is van par meter beleole.
Az acel meroszalag visszahuzo rugojara gondolok, ami ugyanolyan hosszu mint a meteres, csak nem domboritott.
A keresztezesnel meg meg kell csavarni.

Előzmény: Szalai György, 2008-05-13 22:57:00 [3125]

(hogy őszinte legyek, a legegyszerűbb, ha egy túlméretezett fogászati kezelőegységet képzeltek magatok elé )

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-05-14 12:17:00 [3132]