külső emelked magfur menet
15,20 1,41 14,00 Pg 9-18
15,88 2,31 13,80 UNC 5/8-11
15,88 1,41 14,50 UNF 5/8-18
15,88 2,31 13,50 W 5/8-11
15,88 1,81 14,00 BSF 5/8-14

Előzmény: sufnituning, 2015-05-28 15:26:00 [34965]

Ja, ha külső méret, akkor
16,66 a külső átmérő
menetemelkedés 1,34mm (1collban 19),
15,25 a furatméret és ez a G 3/8-19 a csőmenet 3/8 coll

Előzmény: sufnituning, 2015-05-28 15:15:00 [34964]

Szia! először is megzavart a G betű a 16 után, mivel ez a csőmenet jelölése más.
Coll méreteknél,(nem csőmenetnél) én úgy tudom, a menetszámot a collszám után kötőjellel írják, vagy odaírják, G (csőmenet) az egyértelmű menetszámú, tehát felesleges lenne kiírni, hogy 19 ( a 3/8 collnál)
Másodszor, az Áts László fórumtárs 10x1,5 menetről beszélt, mint kiderült 16,65 a mért átmérő, csak írásodból az nem világos, hogy ez a mért méret külső, vagy furatméret?
Ha mért furatméret, akkor hozzá a legközelebb álló méretek a következők:
18x1,5(mf:16,50) UNC 3/4-10 (mf:16,50) BSF 3/4-12 (mf:16,50) Amit te írtál UNF 3/4-16 (magfurata: 17,50) Valami itt nem jóóóó!

Előzmény: vadember, 2015-05-25 17:50:00 [34950]

szia ! Ezt vártam .... Szombaton biztosan leszek Telefonálj!

Előzmény: vadember, 2015-05-27 19:23:00 [34962]

Ez lehet a jó megoldás. Az a baj ,hogy kis hazánkban nem igen hever ilyen menetfúró minden árokparton. Az ebayen is csak egyet találtam 5000 forintért.
Az a cserekerekem nincs meg ami ehhez a menethez kellene. Majd fölveszem a kapcsolatot Antal Gáborral hátha tud segíteni. Újra elkészítem majd a menetfúrásig, csak az ujjam jöjjön egy kicsit rendbe.

Előzmény: Vetesi75, 2015-05-27 18:28:00 [34961]

Lehet, hogy 5/8"-16UN menet. Nálam van ilyen menettel fúrótokmány használatban, menetes morse-kúpos tüskével együtt.

Előzmény: vadember, 2015-05-27 17:55:00 [34959]

A nagyvilágban szabványos fúrótokmány menetek, pl:
3/8" -24
1/2" -20
5/8" -16

Előzmény: vadember, 2015-05-27 17:55:00 [34959]

Ezt nem igazán értem mire gondolsz. Mit keverek az 1/8 collal?
Nekem olyan menet kellene ami 16 menet/coll az átmérő pedig 15,65 ami az 5/8 collhoz van a legközelebb. Na ilyen adatokat semelyik katalógusban nem találtam.
Ahogy Áts László is írta ez majdnem 1.5 mm-es emelkedésnek felel meg. Bele is tudtam tekerni a metrikus fúrót vagy 5-6 fordulatot. Ez tévesztet meg engem is. Ott megszorult ugyan de annak tudtam be, hogy a KGST piacon nagy nehezen megtalált fúró elég rozsdás volt. Gondoltam erre az egy menetfúrásra megfelel ez is, na meg nem is volt más.
Valószínű nem véletlen ez az idióta méret. Meg akarják vetetni a gyári eredetit.

Előzmény: sufnituning, 2015-05-26 20:28:00 [34958]

Szerintem kevered az 1/8 coll-lal

Előzmény: Áts László, 2015-05-25 18:12:00 [34951]

Szerintem kevered az 1/8 coll-lal

Előzmény: vadember, 2015-05-25 17:50:00 [34950]

Nemrég volt téma a menetóra. Itt egy oldal ahol szó van a működésről, a konkrét méretekről és a készítésről.
Menetóra1 , Menetóra2

Szia!
Találó, a nick neved!:)))
Az esztergagépen figyelmesnek kell lenni! mert a balesetek gyorsan történnek,egy fél főorsófordulat, sok mindent eldönt, ha ütközés van!visz mindent! amit le tud szakítani!
Pedig csak kézzel forgattad...!

Előzmény: vadember, 2015-05-25 20:04:00 [34953]

Írtam menetfúró-ügyben.

Előzmény: vadember, 2015-05-25 17:50:00 [34950]

Jó pár éve pofára ejtett az egyik munkatársam egy Metabo mágnestalpas fúrót. Elgörbült a befogórész. Mivel van vagy tíz gépünk félretették, hogy majd elviszik a szervizbe. Na ez szépen feledésbe merült, tavaly pedig leselejtezték. Én meg privatizáltam.
Ehhez csináltam ma az alkatrészt aminek az egyik végében van a menet a mésik vége weldon félúton pedig egy csapágymegvezetés. Készen is lett, de nem bírtam rátekerni a fúró végére.A menetsablonom valamikor szétesett és hiányzik belőle az 1,5- ös fésű. 16-os a menet az láttam, hogy nem normál emelkedésű és én balga belefúrtam az 1,5 ös menetfúróval.
Eszembe nem jutott, hogy egy metabon nem metrikus menet van. Csak miután nem ment össze kínomban rápróbáltam a withwortos fésűt és természetesen megtaláltam a hozzá illőt. Csinálhatom újra az egészet.
Ráadásul az egytengelyűség miatt a tokmányt kézzel forgatva kezdtem el a menetet fúrni és úgy odahúztam a tokmánykulcs és a késrögzítő közé az ujjam, hogy három felé tört a körmöm.
Csak kicsit ájultam el, fél óra múlva már egészen emberi színem volt.
Mondhatni ez a nap nem a szerencsenapom volt.
Itt a delikvens.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-05-25 19:23:00 [34952]

Aztán miért nem hívsz ? Gondolom padba fogható ... menetfúró is van azt hiszem

Előzmény: vadember, 2015-05-25 17:50:00 [34950]

Elvileg felülről a második sor:
M/W kar W állás és B2,a szélén jelzett fogaskerekekkel. Először próbáld ki egy darab anyagon külső vágással,menetfésűvel.
Ez majdnem 10x1.5-es menet,és ne feledd 60°-os!
Fektiforg zsebkönyv
És itt meg is találod hála Fektiforg fórumtársunknak! Amerikai menetek,3/8-16 UNC néven.

Előzmény: vadember, 2015-05-25 17:50:00 [34950]

16G 3/8- os menetet kellene furatba készítenem. Nincs hozzá menetfúróm. Valaki meg tudná fejetni ezt a feladványt? Hiába keresem a neten nem találok rá egyértelmű adatokat.
Melyik értéket kell beállítanom a táblázatból?
Vagy ha lenne valakinek elfekvőben ilyen fúrója lehet megvenném. Igaz, hogy csak egyetlen menetet kellene készítenem.

Az Orosz Univerzal2 asztali eszterga motorteljesítménye 120W. Először kevésnek gondoltam, de a gyakorlat bebizonyította, hogy amekkora anyagot be tudok fogni a gépbe, azt meg is tudom munkálni. Készítettem például a géppel rávaló, menettel csatlakozó tokmánytárcsát is.

Az asztali gép egy külön világ. Képzett esztergályos nehezen viseli.

Előzmény: guliver83, 2015-05-25 09:53:00 [34947]

"Amennyiben az esztergálást szó szerint értelmezzük 100mm átmérőnél acélban a 150W kevés."

Az ilyen jellegű munkát én inkább az E400-ra viszem, nem a finommechanikára kifejlesztett asztali cnc gépre. Semmi okom arra, hogy egyetemes esztergának tekintsem a gépemet.

Előzmény: lovas gyula, 2015-05-25 09:14:00 [34945]

Akkor ezek szerint működhet a dolog.
Az E660 DC motor szerintem jóval több mint 150 watt, csak egy megfelelő vezérlőre lenne szükség akkor hozzá. És esztergályozás közben például nem tilt le a vezérlő ha egy kicsit terhelve van? 100 tokmány úgyhogy ebbe olyan nagy anyagot nem fogok be. Max 100 alu vagy valami műanyag de vasat ilyen átmérőben nem kellet eddig, de nem is alkalmas ez arra.
Ha meg kell akkor lassan meg csinálom a hobbist mindent megold egy ilyen gépen is.

Előzmény: tóthz, 2015-05-25 08:19:00 [34943]

Mach3-at használok. Igaz, egy kicsit trükközni kell vele. A 150W főorsó teljesítmény elegendő arra, hogy menetet vágjak, vagy leszúrást végezzek a gépen. A géppel megoldható az, hogy esztergálok egy palástot és abba belegravírozok egy szöveget.

Magamtól ez jut eszembe. Ha valamire kíváncsi vagy, akkor kérdezz rá.

Előzmény: Miki2, 2015-05-25 08:47:00 [34944]

Amennyiben az esztergálást szó szerint értelmezzük 100mm átmérőnél acélban a 150W kevés. A 3x-sa is. Forgatónak és sok lemondással alu és műanyagokhoz elég lehet.

Előzmény: tóthz, 2015-05-25 08:19:00 [34943]

Tudnál erről kicsit bővebben írni?
Milyen vezérlőprogramot használsz?

Előzmény: tóthz, 2015-05-25 08:19:00 [34943]

Jó az elképzelésed! Alkalmas a motorod főorsó hajtására! A vezérlőt és a tápot úgy kell kiválasztani, hogy a motor ne tehesse tönkre ha megszorul. Én egy C tengelyes esztergához 150W-os szervomotort használok Sneci féle vezérlővel. Nagyon komfortos, hogy a fordulatszámot és a forgásirányt programból tudom vezérelni.

Az elegendő forgácsolóerőt 1:3 lassító áttétel biztosítja.

Előzmény: guliver83, 2015-05-24 21:54:00 [34942]

Kérnék egy kis segítséget.
A napokban kerestem DC szervó vezérlőt E660 DC motorhoz. Egy kicsi esztergáról lenne szó amin egy 100-as tokmány van. Olyan kérdésem lenne, ha veszek hozzá egy szervó vezérlőt meg tudom vele hajtani a főorsót rendesen? Például, ha mentett akarok vágni vagy ha csak forgatóként szeretném használni akkor ezekre a dolgokra jó lehet?
Vagy tegyek fel egy külön motort amivel pozicionálni tudom például egy léptetőmotort, ha forgatóként akarok valamit csinálni rajta?

Üdvözlök Mindenkit a Fórumon!

Köszönöm a segítséget.
Sikerült a fórumtársak jóvoltából hozzájutni a gépkönyvhöz.

Előzmény: xion23, 2015-05-21 18:09:00 [34934]

Mintegy hat éve történt a kar leszerelése, azóta nem találkoztam vele, de valahol biztosan meg van, „mert háta jó lesz még valamire”.
Ha megtalálom, neked adom.

Előzmény: rferi, 2015-05-22 12:01:00 [34938]

E2n motor és váltó közötti kuplungot szedett már szét valaki? Frekiváltó került a gépemre és kis fordulaton hallhatóan zökkent a kuplung. A váltó pozícióját pát tizeddel megváltoztatva megszűnt a hang kis fordulaton, de névleges fordulaton mintha hangosabb lenne. Megnézve a kuplungot csak egy kemény műanyag betétet találtam benne. Gyárilag is ilyen kemény a betét, vagy nekem már valaki pótolta az eredetit?

Pont ilyen gépünk van!
Kidobtad a karos inditóját?
Azt szeretem benne a legjobban!!!
Nem-e lehetne-e megkapni, ha még megvan, valami ellenében?
Olyat akarok fabrikálni a másik gépre is, de így egyszerűbb lenne!!

Előzmény: sasi, 2015-05-10 21:56:00 [34924]

megint hopsz ez nem is az, de itt van lent letölthető verzióban a:
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:17U187Bkz94J:www.cnctar.hunbay.com/Csuhas/szakirodalom_linkek.txt+&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu

Előzmény: Palotai Gergely, 2015-05-22 10:44:00 [34936]

Hopsz szóval ezt akartam linkelni:
katt

Előzmény: Palotai Gergely, 2015-05-22 10:43:00 [34935]

Van rengeteg az interneten

Előzmény: xion23, 2015-05-21 18:09:00 [34934]

Üdvözlök Mindenkit a Fórumon!

Keresek E400/1000 esztergagép gépkönyvet elektronikus formában (.pdf).
Ha tudtok, segítsetek.
Köszönöm előre is.

Kösz.

Előzmény: mex, 2015-05-15 15:46:00 [34932]

17mm

Előzmény: elektron, 2015-05-15 15:44:00 [34931]

Egy 10x3 trapézmenethez való anyának, 6 lap oldalú anyag milyen lenne jó, ami kapható valami szabványméretű, legkisebb átmérőjű, amibe ez belemenne ?

nylonzacskó...

Előzmény: sasi, 2015-05-11 18:37:00 [34929]

Én is belefutottam a © CeFReX (#34838) fórumtársunk által felvetett mágneses mérőóra állvány gyengeségének problémájába.

Az Euromagnet vállal felmágnesezést, úgy tűnik 500 Ft mágnesezés + 500 szétszerelés Ft/db + szállítási költség, a részeteket még nem ismerem.

Mivel az egyetlen, még használható mágneses állványnak szorult a forgatója, szétszedtem, minek a következtében most már könnyen forog, de szinte teljesen elveszítette az erejét, ezért valami gyors megoldást kellett találnom.

Egy 32 mm átmérőjű Neodímium fazékmágnes, a talpból kicsavart menetes rúd, valamint egy esztergált közdarab segítségével sikerült egy jól használható, kis felületen is jól tapadó állványt összehozni. Már csak egy tárcsát kellene esztergálni a talpára, hogy használaton kívül ne gyűjtögessen a környezetében. Erre a célra viszont részben ausztenites acél lenne jó, mert akkor könnyebben letolható használat előtt.

Ja, amúgy jó a masina és ránézésre hajazza az e2n-t.

Volt egy EAN-om és ott az előtolást kellett kikapcsolni kb. olyan tájban mint itt és emlékszem, hogy amikor kis fogással, de jó törtforgáccsal esztergáltam szarrá égett a kezem feje amikor leállítottam az előtolást. A másik, hogy nekem is volt frekiváltóm és én a gyári kapcsolóba bekötöttem a freki kapcsolóit(oda-vissza). Nem kritika ként írtam csupán, jobb a más kárán tanulni, mint a magamén és sajnos én a más vagyok ebben az esetben.

Előzmény: KoLa, 2015-05-10 22:07:00 [34925]

Az elázás veszélye nálam nem áll fen, mert vagy nem, vagy csak minimálkenést használok, ugyanis csak a hobbimat szolgálja a gép .

Előzmény: KoLa, 2015-05-10 22:07:00 [34925]

Nálam erre a részre jön a legtöbb forgács és hűtővíz általában!
A legsemlegesebb rész ami kézre áll, az a főorsó feletti rész, ha van fix hátsó védőburkolatunk, ez remek hely vezérlő egységeknek, és egyebeknek,kb szemmagasságban.

Előzmény: sasi, 2015-05-10 21:56:00 [34924]

Ugyan nem E2N, de a hasonló kis gépem eredeti elektronikáját a karos irányváltóval együtt kidobtam, és a képeken látható módon oldottam meg a frekiváltó elhelyezését, valamint a kapcsolót és a fordulatszabályzó potit.

Előzmény: Csuhás, 2015-05-10 20:31:00 [34920]

Az egyik Tos om frekiváltós. Magát az egységet beraktam a gép villamos részébe ( igaz egy nagy trafót kicseréltem toroidra és az irányváltó reléket is kidobtam ) Egy külső potméter került a gépen egyébként is kialakított jelzőlámpa , kenőszivattyú kapcsoló panelra. ( mellmagasság) A gép tetejére egy külön dobozban egy deprez műszer került ami a fordulatszámot monitorozza. A gyári indító és irányváltó kapcsoló megmaradt

Előzmény: Csuhás, 2015-05-10 20:31:00 [34920]

Nálam úgy van felrakva a frekiváltó, hogy látom a kijelzőt.Nem a fordulatszám érdekel, hanem a motor árama.
Ebből látom, hogy mennyire terhelem.
A fordulatot úgyis érzésre választom, mivel nem vagyok forgácsoló szakember.

Előzmény: Csuhás, 2015-05-10 20:31:00 [34920]

Tudsz mindent!

Előzmény: Csuhás, 2015-05-10 20:31:00 [34920]

Vettem a fórumon egy frekiváltót amit az e2n gépre szánok. Nekem is vannak ötleteim, de kérdeznék is ti hogy csinálnátok? Ami fix, a jelenlegi karos irányváltó kapcsoló megmarad, de csak a vezérlést kapcsolja majd. Kérdés, hova tennétek a fordulat potit? Egy lengő kábel végén dobozba ami mondjuk mágnessel felralható a gépre? Magát a váltót beépítenétek? Elég nagy darab, nem biztos hogy befér. Kell a kijelzőt látni? Vagy nem számít hogy a nyomógomb kijelző belül van mert úgyse változtatja a paramétereket az ember.

Igen, jellemzően a furatkéseket.
De már van újabb technika is melyek un. hangolt szárak, töltőanyaggal.

Előzmény: vadember, 2015-05-05 20:37:00 [34918]

Tömör keményfémből készítenek késszárakat?
A rövidebb furatos belsőhűtésű esztergakés nehezebb mint a hosszabb furat nélküli késszár. Egyforma az átmérő természetesen.

Előzmény: Csuhás, 2015-05-05 15:55:00 [34915]