A javasolt megoldásnál csak a tokmánytárcsa tokmányhoz illeszkedő hengeres pereméből kell a helyén leesztergálnod kb 1..2 tizedet. Ez nem nagy dolog. A tokmány alá pedig tehetsz egy kis csavarrögzítőt akkor biztos nem fog elmozdulni, ha pedig mégis le kell venni akkor max megmelegíted egy kicsit.

Előzmény: morfeus, 2015-06-12 13:41:00 [35015]

Köszönöm a tippet,de mielőtt nagyon megesztergálnám az eredeti felületet körbejárom,hogy helyzetemhez képest(mindent ülve végzek sajna ) mi az amit megtudok tenni,hogy megszűnjön az ütés!

Előzmény: Motoros, 2015-06-12 13:32:00 [35014]

Gyakori megoldás (van akinek nem tetszik), hogy a tokmánytárcsa tokmányhoz illeszkedő váll részét ..ami alapból elég szoros illesztés...felesztergálják, a saját gépen.
ezáltal nem a váll fogja pozicionálni a tokmányt hanem az 1-2 tizedes hézag lehetővé teszi hogy a felszerelt tokmányt a csavarjainak meghúzása után kiórázzák, majd a csavarokat véglegesre húzzák.
Akár 5 mikronos futás is elérhető így könnyedén. Attól meg nem kell tartani ilyen kis gépen, hogy fogás közbe odébb megy.
200-as tokmánynál is alkalmazzák ezt a módszert más okok miatt.
Azért ezt gyakran ellenőrizni kell...mármint a futását.
A kiütés egy réz dornival történik.

Előzmény: morfeus, 2015-06-12 12:22:00 [35007]

Csatolok egy képet a főorsó robbantott rajzáról,közben meglett a gyári gépkönyv!
Így néz ki !
Sajnos már az eredeti is ilyen halvány!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-12 13:12:00 [35012]

A csapágyat úgy tudod ellenőrizni hogy felülről rátapintasz egy mérőórával a főorsó végére és alulról egy fa seprűnyéllel aláfeszítesz. ( cirka 30..40 kg (-nak megfelelő ) erővel ) Az orsó max 2..3 századot emelkedhet egy ilyen kis gépen.

Előzmény: morfeus, 2015-06-12 12:54:00 [35010]

Az elforgatást már néztem,és sajnos változatlan!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-12 12:47:00 [35009]

Az illesztő felület gyári úgymond szűz!
A felület végig hengeres mert egy kedves fórumtársunk amikor gyártott egy tárcsát nekem akkor ő is megmérte!
A kúp esztergálással azért gondba lennék,mert ha egy darab anyagra kellene és elrontom az még könnyen korrigálható!
De ha elrontom a főorsó felületét nem sok próbálkozásom marad!
A tokmány szerintem jól illeszkedik mivel eléggé egységes az ütés mértéke a befogott anyagon,tokmányon és a tokmánytárcsán is!
Még esetleg a csapágyazást megnézhetném bár jó lenne egy robbantott rajz,illetve azért tudni se ártana,hogy miképp álljak neki ezért is kérdezek!
Amúgy egy HBM 250X400 gépről van szó!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-12 12:44:00 [35008]

Esetleg nézd meg hogy a tokmánytárcsát elfordítva újra felfogva hátha van olyan pozíció ahol nem üt.

Előzmény: morfeus, 2015-06-12 12:22:00 [35007]

A főorsó végződésed még gyári, vagy már valaki átesztergálta? Az ilyen fejek rövid kúposak szoktak lenni. Igazán jó megoldást nem tudok. Magam a csapágyak ellenőrzése után kúposra esztergálnám az illesztő felületet, és gyártanék új tokmánytárcsákat. ( Esetleg összejelölheted a tokmánytárcsát és a főorsót ( ezt egyébként is célszerű megtenni ) majd a tárcsát a helyére fogva esztergálsz egy új peremet a tokmánynak feltéve hogy a tárcsa elbírja egy új 2..3mm illesztőperem kialakítását. ( Feltételezve hogy a tokmánytárcsa pontosan illeszkedik a főorsó hengeres felületére, ha kotyog akkor marad az első megoldás )

Előzmény: morfeus, 2015-06-12 12:22:00 [35007]

Sziasztok!
Lenne egy számomra fogós kérdésem a tapasztaltabbak felé!
Probléma a következő,észrevettem,hogy üt a tokmányba fogott anyag(10,00 köszörült tengely) azt hittem,hogy rosszul fogtam be de nem.
Gondoltam tokmánypofa hiba,de nem,akkor maga tokmány üt az illesztőtárcsa miatt,de nem hanem maga a főorsó illesztő felületén mérhető az ütés már olyan 0.09mm!
A főorsó illesztő felületéről Itt egy kép! az illesztő felület nem kúpos hanem sima mezei átmérős (bocsánat a fura fogalmazásért)!
Valahogy orvosolható a probléma ha igen akkor mi a módja?
Előre is köszönöm a segítséget!

Sziasztok.


Budapesti szerszámgépgyár E 205 1000-es eszterga, gépkönyvét keresek.

Köszönöm.

Horizontáloknak van ilyen főorsója

Előzmény: jani300, 2015-06-08 00:24:00 [35002]

Így már világos. Nem láttam még ilyen kúpot ezért nem volt érthető.

Előzmény: jani300, 2015-06-08 00:00:00 [34999]

Szerszámként Morse-kúp toldóknál és kisebbről nagyobbra átalakítóknál lehet vele találkozni. Gyártják még ma is, sugárfúróknál és nagy fúrógépeknél általánosan elterjedt, fúró-maróműveknél szerencsére kezd feledésbe merülni.

Előzmény: jani300, 2015-06-08 00:24:00 [35002]

Ilyen kétlyukú szerszámom van néhány , de főorsót ilyet csak képen láttam .
Azért tettem csak fel a képet mert nem mindenki találkozott itt evvel , úgy néz ki .
Volt ilyen is és kész . Biztos nem gyártják már új gépben régóta .
De régi gépek még mehetnek ezek szerint .
Nem dobták ki szerencsére mindet akkor .

Előzmény: Vetesi75, 2015-06-08 00:10:00 [35001]

A kiütő ék másik lyukba passzol, azzal a menesztőlapot ütjük.

Előzmény: Csuhás, 2015-06-07 23:55:00 [34998]

Ésszel kell beütni, akkor nem feszít szét semmit. Szinte mindenki tart attól, hogy a rezgéstől fellazul, ezért irgalmatlan módon szétvernek éket, szerszámot, főorsót, mindent.
A rezgéstől való fellazulásra pedig nem a nagykalapács a megoldás!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-07 23:39:00 [34995]

Ezt most félreértetted .
A morse kúp az ugyan az megvan fönt a kiütő rész is .
Ezeken a kúp közepe táján van még egy horony a rögzítés részére .

Előzmény: Csuhás, 2015-06-07 23:55:00 [34998]

Stimmel, értem én hogy az ék beszorítja a kúpot ( ahogy kifúrt orsónál a behúzómenet ) No de hogy szedem ki a kúpot, amikor a kiütő ék is csak behúzná azt. ( Mondjuk az egyik rajzon látszik egy menetes kihúzó gyűrű, a többinél pedig marad a szerszám püfölése?)

Előzmény: jani300, 2015-06-07 23:44:00 [34996]

Ma is igazítottam egy apróságot az esztergán ami megkönnyíti a munkát: A fordulatszám nyolcadoló karnak van egy szűk semleges helyzete amikor a főorsónak nincs hajtása. Ehhez a pozícióhoz készítettem egy illesztő furatot, így a karnak már három fix helyzete lett. A semleges állást elég gyakran használtam kézzel tekerve a tokmányt, pl órázásnál, tokmánycserénél, de menetfúróval/metszővel való menetvágásnál is.

Na ezért tettem fel a rajzokat .
Ki ütés előtt ki kell venni a szorító éket .
A szorítóék egy plusz biztosítás marás jellegű munkáknál .

Előzmény: Csuhás, 2015-06-07 23:39:00 [34995]

Ha olyan elrendezésű a kúpokon a horony hogy egy beütött ék behúzza a kúpot akkor azt hogy lehet majd szétszedni? Ami eddig kezembe került morse kúpos hüvely ott az ék szétfeszítette a kúpokat.

Előzmény: Vetesi75, 2015-06-07 22:56:00 [34993]

Én már beszereztem,mivel 3 fázisom nem volt,megkönnyiti az életét az embernek,mondjuk nekem a falon van fix-en de nagyon jó a megoldásod hogy nem fix.Igen,jó lenne ha nekem is egy ilyen gépet hajtana a váltóm,de majd el jön az is egyszer.Ez egy E2n igaz?

Előzmény: Csuhás, 2015-06-03 13:50:00 [34981]

Lehet, hogy elavult, de még sok helyen használják.
Mi kiegészítésként, fellazulás ellen, egy szúrócsavarral ellátott gyűrűvel is biztosítjuk a rögzítőéket, mert ha menet közben elszáll, akkor mozgalmassá válhat a műhelyélet..

Előzmény: jani300, 2015-06-07 18:47:00 [34989]

Köszönöm válaszodat!
Hasonlót szerettem volna csak sajnos nem fértem volna oda a székkel!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-07 21:52:00 [34991]

E2N. Szerintem a legjobb elérhető árú kis eszterga.

Előzmény: morfeus, 2015-06-07 19:35:00 [34990]

Gratulálok remek megoldás
Amúgy milyen tipusu a gép?

Előzmény: Csuhás, 2015-06-03 13:50:00 [34981]

Képek egy elavult szerszámtartó megoldásról.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A frekiváltó elejére ( alul középen ) fúrtam fel a potit ahogy a képen látszik. Majd lesz egy rendes skálája is ha odáig jutok. Egyébként nincs messze, simán elérem meló közben, illetve a frekiváltó is egy elforduló karon van felfüggesztve így ha szükséges egy mozdulattal be lehet fordítani kb az ágyazat közepe fölé.

Kérdés: Hol van a poti?

Előzmény: Csuhás, 2015-06-03 13:50:00 [34981]

Lehet hogy ezen a frekiváltón nincs alapban poti?!

Előzmény: svejk, 2015-06-03 21:07:00 [34983]

" A fordulat poti a váltóra került"írta Csuhás!
Nem a frekvencia-váltóra!mert az messze van! szerintem valamelyik mechanikus váltókar közelében lehet, csak a fotón ez nem igazán felfedezhető!

Előzmény: svejk, 2015-06-03 21:07:00 [34983]

Nincs azzal a fallal semmi baj! A vakolatpénzt inkább te is szerszámra költötted. Szerintem ilyen egy igazi hobbista!

Előzmény: Csuhás, 2015-06-03 13:50:00 [34981]

Közelebbi helyre fog ám majd az a poti kerülni.
Jó az amikor pl. leszúráskor épp egy pici fordulatot kell adni, vagy levenni.

A kapcsoló az evidens, nekem is maradt az eredeti helyén és funkciójában, így komfortos.

Előzmény: Csuhás, 2015-06-03 13:50:00 [34981]

Attól, hogy nincs, még megnyalnám az ujjaimat, ha egy ilyen esztergám lenne.

Felszereltem az esztergámra egy itt vásárolt frekiváltót. Nos nagyon kellemesen használható. Jelenleg 0.7sec felfutás és lefutás van beállítva, így csattanás nélkül finoman indul, és igen határozottan fékez. Rövid meneteket is lehet vágni úgy, hogy nem érzi azt az ember hogy csak gyötri a gépet. A gyors megálláshoz fékező ellenállás kellett. Magát a váltót az ágyazat végén egy oszlopra helyeztem, és egy elfordítható kar tartja. A fordulat poti a váltóra került, míg a vezérlést a gép eredeti kapcsolója végzi.
Aki hozzájut elfogadható áron egy frekiváltóhoz az építse be, és nem fog csalódni. (Igen, tudom hogy nincs a falon vakolat...

Lehet agyonkopott a lakatanya, illetve lehet gyenge az arretáló rugó. A menet állapotát láthatod, a rugón pedig érzed hogy nagyon könnyen kapcsolható és nem elég határozott a bekapcsolt helyzet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-06-03 07:52:00 [34979]

Köszi a válaszokat. Lehet mégsem ártana megnéznem a lakatszekrényt is, mert a lakatanyát menetvágáskor van hogy kidobja. ennek mi lehet az oka? esetleg fellelhető E1N-hez a kézikönyvön kívül más dokumentáció is? A lakatszekrényt hogy célszerű leszedni?

Üdv

Előzmény: Csuhás, 2015-06-02 20:12:00 [34978]

Van a másik oldalon is egy léc amit három csavar rögzít. A középső a keresztszán orsó mellett van. Csavarok kivétele után a léc kitolható oldalra.

Előzmény: hostya, 2015-06-02 19:54:00 [34977]

Kérlek pontosítsd hogy Te mit értesz a "hosszán munkaléc" nevű alkatrészen...?

Nekem elsőre a hosszán rögzítő léc jött le...
A hosszán rögzítő léc kiszereléséhez nem kell le szedni a lakatszekrényt, mert az a lakatszekrénnyel szemben a másik oldalon van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-06-02 16:50:00 [34976]

Sziasztok,
Azokhoz szól a kérdés akiknek E1N esztergájuk van/volt. A hosszán munkaléc kiszerelésének mi a legegyszerűbb módja? le kell szedni a lakatszekrényt? ha igen akkor azt hogy érdemes?

meg merem kockáztatni, hogy van másik helyette bőven, illetve az ő átlag havi keresetük nekünk akár fél évi keresetünk is lehet

Jók a képek . Nem igazán hihető hogy azt az ágyat meggörbíti egy targonca , még ha át is megy rajta . A szán elején a kopás az látszik az ágyon , meg a tokmány felfogás és a késtartó helye nem tetszik .
De nem hiszem hogy én lennék itt az egyetlen aki örömmel bevállalta volna ezt a "selejt" gépet
De jót "játszottak".
Jobbat is láttam már összetörni , de ezek a bunkók még büszkék is rá .

Előzmény: Vernyul, 2015-05-31 19:59:00 [34971]

én csak végig pörgettem, hirtelen a cikket, de ott az igazság látom

azért kár érte de még így is jobb mint a kohó

de gondolom ugyan ilyen véleményen vannak a kocsi mániások amikor egy 67-es Eldorádó-ból csinálnak grill sütőt

Előzmény: Vernyul, 2015-05-31 19:59:00 [34971]

Ez olyan mértékű taplóság hogy legszívesebben kimoderálnám az egészet... Bunkók, egyáltalán nem tisztelik a munkát.

"Of course, even before we used it as a rotisserie, it had been run into by a forklift already, so it was pre-warped for us!"

Magyarul, mielőtt báránysütő lett belőle már közelebbi kapcsolatba került egy targoncával és meghajlott a váza.

Előzmény: robroy007, 2015-05-31 15:59:00 [34967]

gyöngyök a disznók elé

Előzmény: robroy007, 2015-05-31 15:59:00 [34967]

Engem is durván orrba vág a jópofaságnak szánt műszaki taplóság.

Előzmény: jani300, 2015-05-31 17:09:00 [34968]

Hát , rossz nézni .
Biztos más aljasságra is képesek .
Műszaki ember ilyet nem követ el.
Igazi humán értelmiségi hozzáállás , szerintem .
Tudom !!! De muszáj volt leírni

Előzmény: robroy007, 2015-05-31 15:59:00 [34967]

egy kicsit más felhasználása az esztergáknak!

az egész történet az elejétől fogva




azért kíváncsi lennék mi vitte őket erre, vagy lehet ez volt az a cselekedet ami megmentette a kohótól a vasat