Ez már kezd bosszantó lenni.

Előzmény: pet525TT, 2015-09-08 08:27:00 [35619]

http://img01.darkweb.hu/images/201509/08/080833361.jpg

Törlést kérnék!

http://img01.darkweb.hu/images/201509/08/080833361.jpg

Javítom.Köszi az infót!

Előzmény: Csuhás, 2015-09-08 07:20:00 [35615]

Zseniális ezt megépítem.

Köszi.

Előzmény: Csuhás, 2015-08-23 18:45:00 [35487]

Ha egy oldalt visszalapozol ott egy kép az általam készített megoldásról.

Előzmény: nyarfa, 2015-09-08 07:59:00 [35616]

Az esztergámon nincs, és nem is volt tokmányvédő gyárilag. A napokban viszont elég sokat kellett dolgoznom vele és az, hogy a műhely tiszta emulzió lett még csak el megy, de én is tokától-bokáig. Van valakinek egy kis esztergára (EMU200) való tokmányvédője? Olyan kellene amit a megmunkálásig ki is tudok húzni (tokmánytól 100-150mm-re max). Ha fotókkal lemásolható tervekkel megajándékozna valaki, azt is elfogadnám sőt, jobb lenne mint a készet megvenni. Persze a vásárlástól sem zárkózom el jó ár esetén.

A bibi nem látszik, mert a kép sem látszik. Talán olyan fotót akarsz linkelni ami csak neked látszik mert te be vagy jelentkezve a képet tároló oldalra, mi pedig nem. Van egy képberakás próba topik, az elején egy működő beillesztési móddal, légy szíves használd!

Előzmény: pet525TT, 2015-09-07 21:57:00 [35613]

Itt látszi igazán a bibi......

Előzmény: pet525TT, 2015-09-07 21:56:00 [35612]

Nálam is történnek az események.
Csak én rombolok:)
Némi számolgatás után úgy döntöttem megtartom ezt a masinát de nem ilyen állapotban.(a képeken látszik hogy miért)
Elkezdődött a felújjítás.
Első lépés a szétszerelés(ehhez még én is értek:)majd egy alapos takarítás.
Utána az ágy megy köszörültetni,a szánok ez idő alatt pedig be lesznek hántolva.

Ezek a karok szerintem kézifék bowden kiegyenlítését végezték.
Skoda kézifék is ilyen például.

Előzmény: Csuhás, 2015-09-07 19:49:00 [35609]

Pár éve készítettem egy két oldalról szorítható recézőt. Működött is de nem voltam elégedett, mert a karok végén levő csapszeg nem volt elég erős és a kerekek hajlamosak voltak elmászni tengelyirányba. A hétvégén volt egy kis időm és az eredeti ( valami autós cuccból származó ) karoknak készítettem egy erősebb szárat, és a szár oldalára két erős támasztó lemezt is szegecseltem és hegesztettem. Remélem ez már kellően érős lesz.

Ez jó hír!

Előzmény: kozmaj, 2015-09-05 13:31:00 [35606]

Nem csoda, hogy nem ér rá írni, ott azt a sok cuccot elég lehetett lefényképezni, meg felrakni.

Előzmény: kozmaj, 2015-09-05 13:31:00 [35606]

A MESTER ismét akcióban...

OK igazad van !

Előzmény: svejk, 2015-09-04 13:28:00 [35604]

Ha lehet, akkor inkább használjuk a fogas, vagy fogazott szíj elnevezést.
A bordás szíj inkább a hosszbordás szíjakra hajaz, melyek ugye nem szinkronhajtásra valók.

Tudom, hogy nagy a káosz ez ügyben is és a Google találatai is sokszor nem helyesek.

Előzmény: sufnituning, 2015-09-03 21:55:00 [35602]

Azért lehet, hogy a régebbi gépeken 2-es, az újabbakon meg 3-as van, mert régebben jobban ráértek az emberek, nem volt hajsza, csak nyugi, elég volt a kettes, De az idő múlásával felgyorsult az élet gyorsabban kellett tekerni,
de rájöttek hogy már megszokott módon tekerhetnek, ha átbuherálják s menetemelkedést
Ha lett volna E5N, akkor azon már 5-ös menetemelkedésű lenne a cucc.

Előzmény: svejk, 2015-09-03 21:55:00 [35601]

Lehet, még a közeljövőben áttérek a bordásszíjra
az csendes is, pontos is és erős.

Előzmény: Csipi, 2015-09-03 19:55:00 [35596]

Vajon mi lehetett az oka a váltásnak?
Gyorsan kopott a 2-es?
Vagy csak akkor épp 3-ast tudtak beszerezni?

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 21:42:00 [35599]

Ja erre is gondoltam, hogy csendesebb a járása, de előtolást én esztergán nem használok vagy csak ritkán, kivéve a menetvágást.
általában egyedi rövid, kisszériás(1-2db)alkatrészeket, ill. felületeket munkálok meg. Viszont most építek egy esztergát
(E1N kategóriás) gondolkodom a bordásszíj előtoláson és áttételeken, mert viszonylag
ez a legegyszerűbb számomra.

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 18:55:00 [35592]

Más ötletem már nincs. Örülök hogy tisztáztad a 2 vagy 3 emelkedésű keresztorsó kérdését. ( Az enyémen tényleg az új e3n stílusú lakatszekrény van. )

Előzmény: pet525TT, 2015-09-03 21:02:00 [35598]

Van 2-es és 3-as is.
Amin az újabb fajta lakatszekrény van az már 3mm-es.
Nekem 2mm-es van.
Ötlet esetleg?

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 18:53:00 [35591]

Az E2N kis eszterga keresztszán orsó 2mm emelkedésű, és bal menet

Van ilyen szíjtárcsa készlet gyárilag az E2N és E3N-hez is. Azokhoz melyikek nem szocba mentek.
Én is csináltam magamnak, sokszor vettem már hasznát

Előzmény: sufnituning, 2015-09-03 18:15:00 [35586]

Az oldalt nézve elgondolkodtam, hogy is nézhet ki valójában a Coll-os verzió 125 osztással bíró nóniusza.
Hogy lehet csoportosítva? pl. 5x25?

Az tény, hogy az amcsik is a rajzokon az inch metrikus osztásával számolnak, általában 0,001 inch azaz 1 mil. az alapmérték.
Nem dolgozott valaki kint náluk?

Előzmény: svejk, 2015-09-03 19:35:00 [35594]

Itt az oldalon, és a
hajtásvázlaton is 2 mm szerepel.

Előzmény: svejk, 2015-09-03 19:00:00 [35593]

Nekem két scannelt könyvem van (az egyik azt hiszem rajtad keresztül) de ami eddig le volt benne írva az passzolt.
Ugyan pár sajtóhiba tollal javítva van bennük.

Neked nyomtatott verzió van és a gépel kaptad?

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 18:53:00 [35591]

Ha csak gépi előtolásra akarod használni akkor elég az ékszíj is. Állítólag az esztergált felület is szebb úgy a nyugodtabb járás miatt.

Előzmény: sufnituning, 2015-09-03 18:49:00 [35589]

Az enyém 3-as, a gépkönyv adatainál is 3-at ír az egy fordulatra eső elmozdulásra, de a gyorsan kopó alkatrészek között tévedésből 2mm-es anya szerepel.

Előzmény: svejk, 2015-09-03 18:47:00 [35588]

Volt egy EMU160-asom, azon meg akartam csinálni a fogazott szíjhajtású cserekerekes verziót.
Aztán beleuntam mégis megvettem apránként az eredeti fogaskerekeket.

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 18:29:00 [35587]

Igen jól mondod bordásszíjjal ok! az kényszerhajt.

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 18:29:00 [35587]

Hmm.. az enyém 2 mm-es.
A gépkönyv szerint is 2-es.

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 17:58:00 [35585]

No igen, akinek van egy ilyen gépe az megcsinálhatja magának. Halkabb lesz a gép tőle. Én is elgondolkoztam hogy bordás szíjjal még menetet is lehetne vágni egy csendes géppel.

Előzmény: sufnituning, 2015-09-03 18:15:00 [35586]

vannak még "ügyes" emberek!

Át akarod alakítani? Az e2n keresztszán orsó gyárilag 3mm emelkedésű.

Előzmény: pet525TT, 2015-09-03 17:22:00 [35584]

Egy rajz lényegesem megkönnyítené a dolgot, de ha nincs akkor........
Ha már orsóról beszélünk,14x2-es orsót nem igazán találok sehol.
Van esetleg ötleted hogy hol tudom beszerezni?
Az e2n keresztszánjában kellene cserélni.

Rajzot szerintem nem nagyon fogsz találni. De ha ott a gép akkor a gépkönyv rajza alapján leveheted a méreteket. Fogaskereket, trapézmenetes orsót tudsz vásárolni, a maradék pedig legyártható egy esztergával. ( Akár a hiányos gépen is ha egyébként működik. Egy menetes szárral rögzíteni kell a keresztszánt és a merőlegesre befordított késszánnal lehet is esztergálni. )

Előzmény: pet525TT, 2015-09-03 14:51:00 [35582]

Köszönöm de pótolni kellene.Nincs meg az alkatrész....

Előzmény: Csuhás, 2015-09-03 07:26:00 [35581]

Külön az orsóról nincs, az összeállítási rajzon látszik valamennyire. Nem egy bonyolult alkatrész. Javításkor csak a kopott menetes részt szokták cserélni, befúrva és keresztben kúpos vagy hengeres szeggel összefogva.

Előzmény: pet525TT, 2015-09-03 07:21:00 [35580]

Kérdezném hogy emu200 hoz való keresztszán orsóról van-e valakinek rajza?

szép!

Átrakni nem tudom, de innen törlöm amint ott megjelenik.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-09-02 20:19:00 [35577]

Ezt benéztem az elektronikába akartam ... Kérek egy modit hogy tegye már át ( de 10 perc múlva én is átteszem csak telefonon beszélek

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2015-09-02 20:15:00 [35576]

Téves beírás áttettem az elektronikába

AG modi

Na, ezek azok a tippek, amiért érdemes idejárni !

Előzmény: Csuhás, 2015-08-30 21:22:00 [35571]

Akkor még egy kis kiegészítés. Az enyém csuklója két laprugó közé csíptetett átfúrt csapágygolyó. Így egyrészt nem kotyog a golyó, másrészt a laprugó a tapintót beleszorítja a pontozásba. ( Így kiegyenlíti tengelyirányú ütést ami kialakul ha az eszköz nincs pontosan tengelyvonalban. )