Hát nem tudom az első gépemnél én is sokat gondolkodtam rajta,de mire odáig jutottam,mégiscsak az irdalt alukupplungok győztek és azokkal épitettem meg.
A második gépemnél ami most épül bordáskerekek és szijak lesznek.
Visszatérve a kérdésedre szerintem a lánc hangos,főleg gyorsjáratoknál,ami csak fokozza a zajt(PWM).
És szerintem ahogy idővel kopnak a görgők,lánckerék,akkor már nyúlása is van és onnantól kottyanik is... ,De ez csak az én elmélkedésem... Lehet hogy nem igy van.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-02-05 16:54:00 [4131]

Találkoztam egy brutál megoldással:

Ugye ez nem nevezhető kottyanás mentes áttételnek?!

Igy van nekem is ezt próbálta leirni,de neked jobban sikerült

Előzmény: Sys_m, 2009-02-04 14:41:00 [4129]

Sziasztok!

Hátha valakinek segít:
A Kezdő vagyok topik #2120 #2124 -es kérdésre "tükörgravírozáshoz motor felfogatása" goldolathoz a következő megoldás látszik a leg egyszerűbbnek.
************************************************
A Z tengely függőleges paneljára 2 db golyós fióksínt fogatok fel, majd ezekre a gravmotort. Egy nyomó vagy húzórugóval és ütközökkel már be lehet állítani a határolt mozgás. Ez a kis reduktor gyorsan le illetve felszerelhető. Nagyon fontos számomra, hogy a már meglévő Z tengely mechanikát nem kell hozzá buherálni.
************************************************

Sys_m

Megmondom öszintén nem nekem hanem az egyik ismerösöm mondta,hogy nézek utána.
de azért köszönöm a segitségeteket!!

Mekkora motort kell meghajtani?
A Digiflex a DC motort is meg tudja hajtani, meg step/dir-es is, de a vezérlő beállításához CAN-bus interface kell. De nem tudja az 50/25 ampert, csak 75VDC és 15/8 A.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-02-04 11:32:00 [4126]

köszönöm

20USD-től vannak...az Ebay-on persze ez már 5000Ft...
A step/dir vezérlésűek általában drágábbak... ha DC (kefés-brush) és step/dir-es akkor már nagyon...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-02-04 10:33:00 [4122]

köszi körül nézek.
és kb milyen árban van?

Ha újat akarsz akkor AMC magyar képviselet.
Ha használtat, akkor ebay.com, de ezt még nem láttam. 30A8T már gyakoribb, de az neked kicsi.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-02-04 10:33:00 [4122]

Sziasztok ojan kérdésem lenne,hogy hol lehetne veni és menyibe kerülne 2db advanced motion controls 50A 20t verérlö.
ha valaki tudna segiteni megköszöném!!

Pontosítok:FIX híd,mert merevnek mindenki merevet akar...

Előzmény: knifemaster, 2009-02-04 10:07:00 [4120]

Szerintetek emmnyire elvetemült ötlet ha,a lineáris rúd kijárna a golyósperselyekből, mozgás közben?
Elékpzelésem merev híd,mozgó asztal,és az asztalra lenne erősítve a gömbanyag,a vázra meg a golyósperselyek.

Van igazság abban amit Péter ír és abban is mit te írsz. Ha megnézel pl. egy Hiwin katalógust, hogy mít bír egy ilyen sín meg a kocsi. Ekkora gépnél kb. 1/3 ár és minimális merevség csökkenés. Nagyobb gépméretném meg mindenképpen jobb a több sínes több kocsis megoldás egyrészt mert hatalmas kocsik és sínek kellenének másrészt ott a híd merevít és a sín csak sín itt viszont a sín erősebb lehet mint maga a híd.
Az asztal mozgatásához már itt sem ilyen megoldást használtak.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-02-04 09:35:00 [4118]

Nincsenek azaz nem lehetnek helyzethibák a két vezető között...(szög, párhuzam, azonos magasság stb...) nem kell pl. alap síkbamarás...
Egy ekkora vezetőről "lecsavarni" az a szép nagy kocsit... hát előbb hajlik meg és esik szét a mechanika

Előzmény: Szalai György, 2009-02-04 07:16:00 [4117]

Biztos ez vót neki ocsóér! Megalkuvás, kompromisszum. Kényszer szülte megoldás.
Menyivel jobb is lehetne az Y felépítése, ha két vékony vezetéket alkalmaz négy kocsival, ahogy kell.

Sajnos piszokul befolyásolja a merevséget, (szerencsére nem az enyémet) hogy az Y két szélső golyósora függőlegesen milyen távol van egymástól. Meg hogy ez a távolság, hogy aránylik az Y alsó golyósorától a leeresztett Z mellett a szerszám alsó végéig mérhető távolsághoz. Az is végzetesen meghatározó, hogy a szerszám hegye milyen mesze esik az Y golyósorainak függőleges síkjától.
Ezek az összefüggések azt jelentik, hogy az egy nagy sínes Y felépítés fizikailag nem ideális. Pénzügyileg lehet az.

De ezeket szerintem minden gépépítő tudja. Még én is, nullagépes létem ellenére. Vagy nem?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-02-04 06:49:00 [4116]

Egy "gép-kép" egy vezetővel...

Üdv. mindenkinek!
Köszi mindenkinek a válaszokat ! Asszem megpróbálom előbb 1 drb. T10-es szijal (ahoz tudok most hozzájutni "ingyen" , ha nem válik be ... hát akkor majd újra agyalok
Jó éjt mindenkinek !

Alapvetően a motoron lévő kerék méretétől függ, de nyugodtan használhatsz T5-öt 8-10mm szélességgel.

Előzmény: Devecz Miklós, 2009-02-02 13:31:00 [4104]

"T2.5-ös szíjjal hajtott egy 300W-s AC motor"
Egy videót csinálnál?
Ez lenne az első AC szervó amit látnák élőben...
(nem komplett rendszer azaz motor + vezérlő és persze step/dir-es)

Előzmény: csiki, 2009-02-02 16:18:00 [4109]

Akkor, ha le akarod gyártatni, az Inventor a megoldás.
És ha meg akarod érteni?

Előzmény: bardosgy, 2009-02-02 17:36:00 [4111]

Az Inventor 10-ben találkoztam komplett magyar nyelvű fogasszíj méretezéssel. Megadható a tengelytáv, áttétel, nyomaték, átfogási szög, feszítők száma, stb. és szintén választható szabvány alapján számolja a szíj és a kerekek összes paraméterét, a terhelő erőket. Ja és kirajzolja a kerekek geometriáját 2d/3d-ben, ha valaki le akarná gyártani. Bár gyanítom biztos oka van hogy nem marógépeken készülnek ezek a kerekek. Vagy igen?

Előzmény: svejk, 2009-02-02 15:46:00 [4105]

Linkek #722

Tettem fel két képet egy AC szervo motorrol amire T2.5-ös tárcsát szerelt a Japó. 12mm széles T2.5-ös szíjjal hajtott egy 300W-s AC motor 20-as emelkedésű orsót ami kb 60-70 kg. szánt rángatott 5 évig a Samsungban. 5mm-es retesszel szerelt a szíjtárcsa a tengelyre. Szerintem kiindulásnak ez is elég, hogy nem kell a léptető motoroktól félteni a szíjat.
Ja a szíj 650mm hosszu volt. Sebessége meg a fényével vetekedett
http://cnctar.hobbycnc.hu/csiki/t2.5/

Előzmény: svejk, 2009-02-02 15:46:00 [4105]

Én nem szabványt mondtam hanem hogy a terhelés és fordulatszám, valamint még egy csomó apróbb kérdésre adott válasz után adnak egy optimális ajánlást.

Előzmény: Devecz Miklós, 2009-02-02 15:53:00 [4107]

Végigböngésztem a netet, de csak egy szabványt találtam, de ez is vissza van vonva.
MSZ-05-24.4901

Előzmény: svejk, 2009-02-02 15:48:00 [4106]

De hogy előbbre is vigyem a dolgot, olyan helyen ahol a szíjat rendeled, (általában csapágyboltok) szokott lenni nekik egy adatlap és ha azt kitöltöd Ők(vagy a nagyker?) kiszámolják az optimális méreteket.

Előzmény: Devecz Miklós, 2009-02-02 13:31:00 [4104]

Hmm..a #4088-bani feltevésem nyilván valós lehet, vagyis csak mindenki ex-hasibus választja a szíjakat, semmi tudományos számítás nem előzi meg:)
Pedig van ennek is szép irodalma... valahol..:(_

Előzmény: Devecz Miklós, 2009-02-02 13:31:00 [4104]

Valaki tudna nekem segíteni, hogy egy 2 Nm-es léptető motorhoz milyen fogasszíjat kell használni? (szélesség, modul)

Méretre is legyártják az AT5-öst. Nem is annyira drága, de van egy szépség hibája. Legalább négy darabot kell rendelni ahhoz, hogy neki fogjanak.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-02 00:40:00 [4098]

A motornál és a tengelyeknél a bordás szíj keréktárcsát mindkét felét(külső és belső!) csapágyazd meg... szerintem.
Feszítés és elhúzódás... + élettartam miatt...

Szervónál a - nagy sebesség miatt - én próbálom elkerülni...

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 23:28:00 [4091]

Csinálják méretre is...szerintem.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-02 00:40:00 [4098]

Minden a szíjsebességtől függ. Ha ez kicsi, akkor valószínűleg egy sem kell. Tedd úgy ahogy Laslie ajánlotta. Kihagyod a helyet mindegyiknek, és szükség esetén beteszed.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 23:28:00 [4091]

Attól függ, hogy a legkisebb fogazott kerék mekkora lehet. Gondolom ez a motoron lévő lenne.
Ha a szij legalább 5-6 foggal érintkezik a kerékkel akkor az már elég. Ha ez nem jön össze akkor inkább 2 szij a T5-ből.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-02 00:40:00 [4098]

SRÁCOK , VAN EGY GONDOM !
Megnéztem a beszerzők listáján , T5-ös és AT5-ös változatban 1500mm a leghosszabb , nekem pedig legalább 2000mm kell !!
Mi van ha T10-est teszek ? Az már nem felel meg a célnak ? Ha nem , akkor marad a 2 szijas megoldás

Még annyit tennék hozzá hogy nem a motor tengelyén lesz a szijtárcsa , hanem előtte külön tengelyen felcsapágyazva és műanyagcső-kuplungal összekötve .

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-02 00:04:00 [4096]

ÚGY LESZ !!!

Előzmény: Laslie, 2009-02-01 23:31:00 [4092]

Igen , de nálam 1m lesz a fesztáv !

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-02-01 23:38:00 [4093]

Két dolog szokta okozni általában ezt a hibát.
Vagy szorul a mechanika itt-ott, vagy túl van hajtva a motor. Léptetőnél ez könnyen előfordul. Esetleg, kontakt hiba.
Nálam az fordult elő, hogy az egyik kuplung meglazult.
A tulhajtás megelőzése érdekében kikel mérni azt, ahol már kezdődik a lépésvesztés és vesszavenni kb. 30 szézalékot a sebességből. Én ezt igy csinálom.
De, valahol a fórumon is van erről ajánlás.

Előzmény: nagaoka, 2009-02-01 22:39:00 [4086]

Így csináltam a szíjas hajtást:

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 23:28:00 [4091]

Megépíted bizbasz nélkül , de kihagyod a helyét, még a felsőknél is egy görgőnek, aztán ha kell odarakod és minden happy.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 23:28:00 [4091]

IGAZAD VAN !
Mi van ha a 2 felső bizbaszt kihagyom és csak az alsó marad ? Szerintetek az (már)jó lesz ?

Előzmény: Laslie, 2009-02-01 23:14:00 [4090]

Á, még nem hagyunk pihenni.....
A felső két zöld "bizb@sz" a bordázattal találkozik. Jó ez így ?

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 23:04:00 [4089]

Na , azt hiszem ez lesz a végső változat !
Valakinek még valami ellenvetése ?

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 22:38:00 [4085]

Egyébként lett számítva a tárcsák átmérője a szíjsebesség, méret és nyomaték függvényében, vagy csak hasraütés?

Tényleg tudtommal még ilyen számítást sem vezetett le itt a fórumon senki, pedig hasznos lenne, állítólag sokat számít.

Előzmény: svejk, 2009-02-01 22:23:00 [4083]

Szép zöld....
A 90 fokos hajlásnál nagyobb görgőkkel dolgozz, mert előbb megy tönkre a szíjad a kis hajlítási sugártól.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 22:37:00 [4084]

Péter! Az enyém csak 500*700-as két léptető két vezérlő viszi, de idönként én is "szomorú" vagyok mert van olyan eset,hogy kiesik a szinkronbol az egyik motor. Direkt hajtással mennek az 10 mm orsók.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-02-01 18:05:00 [4075]

HOPPÁ , valami forditva van !

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 22:37:00 [4084]

Mondtam hogy lesz szörnyűlködés !!
Erre mit mondtok ?

Előzmény: Laslie, 2009-02-01 22:12:00 [4082]

Mivel kijelentetted hogy léptetős lesz, szinte mindegy milyen hajtást választasz.
Éppen a léptetős miatt ne feszítsd túl a szíjt mert éppen akkor kapsz több rezonanciát, vagyis a motorét átviszed a vázra, valamint ahogy Sanyi írta nagyon végesek lesznek a csapágyak élettartama.
Az már többen kitapasztalták, hogy a mikrostepp a pontosságot nem igazából javítja, ha pedig marad a féllépés akkor a normál feszítésnél sem fogod meghaladni a motor lépésének a szögét.
Azontúl a kicsit rugalmas (fél motorlépésnél nem több) hajtás szintén javítja a hajtás tulajdonságait.

Legelterjedtebb az "omegás" egy szíjjal (gondolom olcsóbb mint két kisebb szíj meg a motoron dupla tárcsa)

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-02-01 22:03:00 [4081]