yag lézer tudja ezt, de nem 1-2 W kell hozzá, mivel még azt a hullámhosszt is elég jól veri vissza...

vagy ha csak levilágítani szeretnéd akkor kék lézer, lehet hatásos a dry fóliával

már ha utána pl vaskloriddal szeretnéd maratni, ha rögtön a kész cucc kell akkor vagy yag, vagy marógép...

Előzmény: Wolfiatti, 2018-10-25 13:37:12 [11497]

Sziasztok!
Szeretnék érdeklődni, hogy valaki lézerrel készített e már kapcsolási rajzot 35µmm-es nyáklapra? Ha igen kérhetném a segítségét, hogy merre induljak el?
Köszönöm szépen!

  

Ez adna is egy behajlás eredményt, ami talán elfogadható mértékűnek is tűnhet, az elvárható pontosság szempontjából.
De még azt is fenntartásokkal kéne kezelni, mert megmunkálás közben nem ez lesz az egyetlen erő, ami hat a vezetékre, és nem ilyen statikus jellegű lesz a vezetéket terhelő erőnek a zavaró összetevője, hanem ciklikus-dinamikus.
Az meg vibrációt okoz, az meg nyomot hagy a munkadarabon, rongálja a szerkezetet és töri a szerszámot.

Kéne valami ésszerű sorrend.
Mit munkálunk meg? Fát. (Abból vannak nagyon eltérő tulajdonságúak.)
Milyen szerszámmal? (Élkör átmérő, élszám, élhossz.)
Fentiek alapján: Menyi a vágósebesség igény? Fordulatszám igény? Forgató nyomaték igény?
Ezekből már lehet főorsót választani, forgácsoló erőt saccolni.
Abból előtoló erő és sebesség igényt saccolni, meg rezgést gerjesztő frekvencia tartományt számolni.
Azután kéne csak vezetékeken, előtoló rendszeren, és vázszerkezeten gondolkodni, mikor már van mi alapján.
De hát mindenki úgy ül a lóra, ahogy épp sikerül neki.
Meg hát ne én mondjam már meg, amikor itt vannak a profi gép építők.

Előzmény: roland7, 2018-10-21 15:55:41 [11493]

Nem beszélnélek le róla. A szíj jó megoldás lehet. Célszerűen kell méretezni és vezetni.
(Előbb beszélnélek le erről az „egy axison négy vezeték” konstrukcióról.)
Nekem a két orsó két motor megoldás csak akkor szimpatikus, ha szinkronba vannak kényszerítve.
Lényegesen olcsóbb megbízhatóbb és egyszerűbb szerintem, a mechanikus kényszerkapcsolat. Fogasszíjon, vagy összekötő tengelyen keresztül.
Mert a másik megoldás az elektronikus úr-szolga kapcsolat lenne, ami az úr motor megtett lépései alapján vezérli a szolga motort, figyeli a lépéshibát, beavatkozik, ha kell.

A két darab 3 Nm-es motornak még nagyobb az együttes rotor inerciája, mint az egy darab 4 Nm-esnek. A tehetetlenségi nyomaték pedig a dinamika gyilkosa.
És nem is biztos, hogy szükséged van nagy előtoló erőre, ha kicsi teljesítményű, vagy magas fordulatszámú lesz a főorsó a gépeden.
Fához pedig kell a magas vágósebesség a szerszám élen.
Na, majd kialakul. Csak előre.

Előzmény: Windrad, 2018-10-21 15:48:57 [11492]

A tengelyek mind 20-asak kivéve a Z-t Az 16-os talpas.
A Ztengely tegnap készült el nagyon massziv és kotyogásmentes lett.Már csak fel kellene szerelni a hidra. A súlypróbát amit irtál holnap kipróbálom

Előzmény: roland7, 2018-10-21 15:55:41 [11493]

Én azért leterhelném a hidat a tervezett 50-60kg-mal. (Mondjuk 25-25kg a hídlábakra akasztva.) Megmérném a súlyozás előtt és után a Z magasságot. Így nem csak elméletben gondolkodnánk, de gyakorlatban is volna valami közelítő eredmény a lineárok lehajlásának mértékére. Ha esetleg durva az eltérés (1-2mm), akkor egyszerűbb most átépíteni a gépet, mint a teljesen készet visszabontani.
Mekkora átmérőjűek a lineáris tengelyek?

Előzmény: Windrad, 2018-10-21 13:12:46 [11490]

Ha jól értem ,akkor te lebeszélnél a két orsó bordásszijjal való összekötéséről . Mi a véleményed arról hogy minden orsóra tennék egy 3nm motort és egy vezérlő hajtaná meg a kettőt. Milyen megoldás jöhetne még számitásba?

Előzmény: Szalai György, 2018-10-21 15:31:23 [11491]

Úgy számolom, azokkal a golyósorsókkal és motorral kb. 0,8:1 gyorsító áttételi arány mellett, 8,5 m/s2 gyorsulásod lehet és 600 n/min max. motorfordulatszám mellett 3750 mm/min max. sebességed alakulhat.

600 n/min motorfordulatszám és 4 Nm nyomaték az 250 W teljesítmény átvitele a szíjon. Módosító tényezőkkel 500W.
Ehhez a teljesítményhez válassz fogprofilt, majd szíjszélességet.
A szíjsebesség elég alacsony ahhoz, hogy ebből a szempontból bármelyik szóbajöhető fogasszíj megfeleljen.

Szerintem.

Előzmény: Windrad, 2018-10-21 13:12:46 [11490]

Természetesen szeretném ha minnél pontosabb lenne a gép de fa megmunkálásnál nem szükséges a tized vagy század pontosság. Mint irtam a lehetőséget fenntartom a 4 db 20-as tengely talpastengelyre való cseréjéhez. Korábbi kérdésemhez visszatérve a 16mm bordásszij szerintem is megfelelő lenne ,de milyen áttételt használjak 1:1 ,vagy 1:1,5 áttételt gondoltam. de segitsen az aki ebben tapasztaltabb. A 10-es menetemelkedésű orsó ára jelentősen magasabb mint az 5-ösé főleg két orsó esetében (nem értrem hogy mi az oka) Érdemes ebbe plusz pénzt fekteni némi gyorsulást megnyerve?

„így pontos munkára nem lesz jó”
Mégis milyen tartományba eshet az elvárható pontosság egy ilyen „faipari maró” esetében, az elméleti szerszámpályához képest?
(Relief 3D, vagy bútorajtó, vagy nemtudommi készítés esetén.)

Előzmény: sufnituning, 2018-10-20 23:06:25 [11488]

Szia!

Először is Roland7-nek teljesen igaza van, a lineárok be fognak hajolni, így pontos munkára nem lesz jó.
A két tengely mozgását megoldhatod bordásszíjjal is, vagy két léptetővel, ha szíjjal csinálnám, én T5 10-16mm széles keresztbordás szíjjal csinálnám. a 4Nm-es motort viszont erősnek találom.Az 5mm-es menetemelkedés kicsi faipari géphez, 10-20mm-es menetemelkedésű jó.

Előzmény: Windrad, 2018-10-20 21:17:49 [11485]

Igen igazad van .Erre már én is rájöttem. Az X és a Z tengely már talpas 20-as tengelyekkel készült. Ha elkészül a gép és nem válik be igy, akkor kicserélem ezeket is talpasra. Az oldal lemez is még merevitve lesz. A vázszerkezet homokkal van kitöltve, elég komoly súlya van ,ami egyébként nem baj sőtt kell is...viszont nem tudom hogy a Y által hordozott teher az elfogadható-e, mivel ez az egész vasból készül.Az Y mozgatására nem akarok 2 motort használni mivel ha az egyik lépést veszit akkor megfeszülhet.Ezért szeretném a két orsót egy motorral meghajtani. Azt sem tudom hogy a 3-4 nm nyomatékú motor elegendő-e hozzá? Vajon milyen áttételt használjak ami az 5 mm menetemelkedéssel elég erőt biztosit de ugyanakkor elfogadható legyen az előtolás sebessége is

Előzmény: roland7, 2018-10-20 22:45:07 [11486]

Szia!
Én ugyan nagyon zöldfülű vagyok a témában, de nagyon nem tetszik, hogy a tervezett 50-60kg a 2x2 darab alátámasztás nélküli lineáris tengelyen nyugszik. Középen és a széleken biztosan mérhető a Z különbség. A munka során ez problémát fog okozni.
Szerintem.

Előzmény: Windrad, 2018-10-20 21:17:49 [11485]

Kedves Fórumozók!
A segitségeteket szeretném kérni egy cnc faipari maró elkészitésében. Kb 3-4 éve kezdett érdekelni a CNC. Az Arduinóval való megismerkedésem adta a kezdeti lökést hogy egyáltalán bele merjek kezdeni ebbe a dologba, Mivel a tanult szakmám nagyon távol áll mind az elektronikától, mind a gépészettől. Viszont hobbi szinten fiatal korom óta gépeket épitek . Pár éve elkezdtem elektronikt tanulni és az arduinó viszonylag egyszerű használata és olcsósága lehetővé tette számomra hogy készithessek egy egyszerű kis rajzoló szerkezetet ,amit később átalakitottam nyákmaróvá.
Ez a szerkezet a gyenge 12mm tengejeivel ugyan nem alkalmas komoly marógép működtetésére ,de arra igen hogy a Programozást tökéletesen gyakorolni lehessen vele.Minden funkciója meg van amit csak a GRBL nyújtani tud. Homing-Hard -soft limit,érintőlemez stb. Mivel ezt már kinőttem ,ezért belekeztem egy nagyobb faipari gép készitésébe.
Csatolok pár képet a jelenlegi állapotról és a nyákmaróról is.
A tanácsotokat kérném abban ,hogy milyen arányú áttételezést javasolnátok 2 db 1000mm golyósorsó szinkronba kötéséhez bordás szijjal? Úgy döntöttem hogy a gépemen mindkét oldalra veszek 1-1 db golyósorsót az Y tengely meghajtásához. 16-os tengelyek lesznek 5mm menetemelkedéssel 1db 4nm nyomatékú léptetőmotorral- A hordozott súly kb 50-60kg Milyen fogszámú bordás kerekeket vegyek ,ill milyen tipusú (milyen széles) szijat használjak a meghajtásghoz? Esetleg tanács abban hogy mire számithatok az előtolás sebességét illetően?

          

Üdvözlet mindenkinek! Kezdő vagyok a cnc világában, viszont lenne 1-2 dolog amit remélem tudtok nekem segíteni megoldani! Adott egy 6000*2500mm.es asztallal rendelkező láng vágó gép melyet Match 3 szoftver üzemeltet. csak helyhez kötött kezelő felület van, így az asztal túlsó végén végzett munka eléggé körülményes és nehézkes. Sikerült rá csatlakoztatni és beüzemelni egy Xbox 360-az Wireless kontrollert, viszont ezt időnként valahogy elfelejti a szoftver figyelembe venni, másrészt program futtatás közben nem enged tengelymozgást végezni. A "Z" tengely mozhatása márpediglen indokolt lenne, viszont ezt nem találtam meg a szoftverben, vagyis azt ahol ezt be lehetne engedélyezni. Jelenleg ha jól gondolom közvetlen a vezérlő hardverről van kivezetve pár nyomógomb a kezelőfelületre, és ezeken keresztül lehet a program futása közben mozgatni a "Z" tengelyt. Összegezve tehát! Létezik e stabil megoldás arra, hogy a kontrollert mindig lehessen használni ( random ne dobálja el a szoftver ezt a bemenetet), valamint meg oldható e az, hogy program futás közben mozgatni lehessen a "Z" tengelyt? Várom a válaszokat és előre is köszönöm a segítséget!

Szia ! Egyélű 4mm akrilmaró,17000/perc ,20mm/s 7mm fogásmélységgel számolhatsz eps lemeznél.

Előzmény: rolac, 2018-09-24 18:35:19 [11482]

Kedves Mindenki!

Szeretnék segítséget kérni, hogy nikecelt vagy lábazati szigetelő anyagot mivel ajánlott marni.

Előre is köszönöm.

Tisztelettel:
Rolac

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: farkastibor, 2018-09-02 22:38:33 [11480]

A hiba forrása;
------------------------------------
Intel Pentium III или сравнимые с ним процессоры
Мин. 300 Мгц (рекомендуем 700 Мгц), 64 Мб RAM (рекомендуем 128 Мб)
Мин. 1024 х 768 пикселей, True Color
Windows 98/2000/ME/XP с Internet Explorer, начиная с версии 5.5.
Дисковод CD-ROM

Előzmény: DoNc, 2018-09-02 22:05:43 [11478]

Hello
elküldtem privátban egy DEMO-verziot

Előzmény: DoNc, 2018-09-02 22:05:43 [11478]

Sziasztok!

A WinNc, azon belül a SINUMERIK 810D/840D és a hozzá tartozó 3D View programokat honnan tudnám letölteni(vagy legalább a DEMO-t)? Amit én letöltöttem memória hibát írt. Az oldalon pedig még a DEMO-t sem találom, tud valaki tanácsot adni nekem, akár a letöltéssel akár a hibával kapcsolatban?

Köszönöm!

Üdv,

a következő a problémám. Az Aspire-ben megírt g-code
(Mach 2/3 ATC Arcs (mm))-t egy Mach3 driveren futtatva vágok. Eddig minden jó volt, csak elszállt a driver, újra raktam de most nem akarja lefuttatni a 1000 sor feletti codokat vagy hibásan futtatja.

Mi lehet a probléma és mi a megoldás?

Esetleg Debrecenben ismertek valakit aki CNC marógépekkel és a szoftverekkel foglalkozik?

Előre is köszönöm.

Szerintem a frekvenciaváltó határát hamarabb eléred mint a motorét.
Bár, van amelyik 1600Hz-ig is képes felmenni.

Előzmény: dtb, 2018-07-29 20:41:12 [11475]

Igen, ezt terhelés nélkül csináltam, igazából nem is a motor teszt volt az elsődleges, hanem a frekiváltó, ez csak annak a hozadéka volt. Igen, a csapágy/csapágyazás minősége egyértelműen megszab dolgokat, de azt hittem, van valami bevett gyakorlati szoró, pl néxlleges x3, vagy valami hasonló. A ventilátorlapát 8000-nél már turbónak is elment volna, úgy fújt

Előzmény: svager, 2018-07-29 20:31:32 [11473]

Míg szét nem repül.
De olyat még csak hűtőventilátor nélküli, kommutátoros motortól láttam.
A forgórész kiegyensúlyozása sosem lehet tökéletes. A gyártó által megadott határfordulatig biztosan megfelelő.
Az fölött . . . Egyszer csak szétveri a csapágyat.

A motor hatásfoka a fordulatszám függvényében egy másik kérdéskör.
És lehet egy fordulatszám amikor a motor összes hasznos nyomatékát felemészti a ventilátorlapát. Ha eljut odáig.

Előzmény: dtb, 2018-07-29 19:41:24 [11472]

Nem a magas fordulaton járás a gond,terheld le és mindjárt kiderül.

Előzmény: dtb, 2018-07-29 19:41:24 [11472]

Sziasztok. Adott egy 250W háromfázisú motor(~2A) ~1800-as fordulattal(kopott az adattábla, de kicsi motor). A D.Lacitól vásárolt parker frekiváltó beállítása közben ki-ki próbálgattam különböző fordulatszámokon, és gyakorlatilag a 8000-es fordulatig minden gond nélkül meg lehetett pörgetni. A teljesítményadatok (parker monitor software), hang, rezgések alapján mehetett volna még BŐVEN nagyobb fordulaton is, de tovább nem mertem, mert a motor nem volt lefogatva, és tönkre tenni sem szerettem volna...
Szóval, mi alapján lehet egy motorról megállapítani/megsaccolni, hogy max mennyire lehet TÚLPÖRGETNI? Van erre valami ökölszabály, vagy tapasztalati érték?

"Akkor melyiktől lesz kisebb a motor üzemi árama, amikor megteszi a névleges nyomaték törtrésze is."

A mondatot nem igazán értem, de úgy általánosságban ha
egy valamilyen elektromos eszközre kevesebb feszültséget kapcsolunk akkor kisebb lesz az áramfelvétele is.
(persze mint mindig vannak kivételek)

Előzmény: Szalai György, 2018-05-01 18:59:49 [11469]

általában lehet, főleg , hogy esetünkben nem abszolute értékre vagyunk igazán kíváncsiak.

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 13:53:10 [11468]

Csak kibújtál a szög a zsákból.
Akkor melyiktől lesz kisebb a motor üzemi árama, amikor megteszi a névleges nyomaték törtrésze is.

Előzmény: svejk, 2018-05-01 10:01:45 [11461]

Az áram mérésnél lehet a frekiváltó által kiírt értékre hagyatkozni vagy más módon kell mérni?

Előzmény: svejk, 2018-05-01 11:19:37 [11464]

A Perske motorok, -ha Te is arról beszélsz- szinte biztos, hogy már 1-2 tekercselésen átestek, velószínű ebből adódik az eltérés.
Sajnos tapasztalat, hogy a tekercselők nem nagyon vannak tisztában a frekiváltós rendszerek működésével.

Előzmény: D.Laci, 2018-05-01 11:30:35 [11466]

"csökkentett feszültséggel lehet üzemeltetni"
Az elásott kutyát kiástad
Mennyit szívtam már ilyenekkel.
Volt olyan motor amire 230V ráírva, de 110-130V környékén üzemelt rendesen, de ott viszont már nem volt gond a kisebb fordulat miatti lecsökkent hűtéssem.

Előzmény: svejk, 2018-05-01 11:24:10 [11465]

Egyébként meg mint tudjuk mindenki hazudik...

Hazudik a motorgyártó, hazudik a frekiváltó gyártója.
Ma már mindent csak iránymutatónak lehet tekinteni, olyan körülmények közt és olyan paraméterekkel használd ami meghozza a várt eredményt.

Pl. a jól ismert Perske motorokat is általában csak csökkentett feszültséggel lehet üzemeltetni kommersz frekiváltókkal, hogy a csapágyazásokról ne is beszéljünk.

Előzmény: svejk, 2018-05-01 11:19:37 [11464]

No de melyik fordulaton?
Értelemszerűen a max. fordulatszám áramát a max. feszültség határozza meg míg valamelyik közbelső fordulatszám áramát a közelébe eső törésponti feszültség.

Illetve összességében ahogy Csuhás is írta pl. a 411-es paraméter is befolyásolja a melegedést.

Ab ovo!
Ellenőrizd le, hogy nullától a max. fordulatig lassan tekerve a potit mekkorák a motoráramok!
Kiugró érték nem lehet sehol.
(no meg mérd meg korrektül a motor hőmérsékletét)

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 11:05:11 [11463]

Ezeket mind átnézték és a motor adatainak illetve van ahol a józan paraszti logikával jónak tűnő értékre állítottam. De a fő kérdésem az lenne ezzel kapcsolatban, hogy ezek közül melyik az amelyik folyamatos üzemben, állandó fordulatszám esetén hatással van a motor melegedésére? Az indulás és fékezés itt nem játszik, a motor áram, fordulatszám, freki, feszültség az adattábla szerint beállítva. Akkor mi lehet még?

Előzmény: svejk, 2018-05-01 10:08:06 [11462]

Már hogyne lenne!

103, 104
200-208
no és a töréspontok a 423-428.

meg ezen kívül van még egy pár amit birizgálni kell...

Mint írtam nem egy: Gyere cipó hamm bekaplak! frekiváltó...

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 09:16:34 [11458]

No speciel ettől nem fog kevésbé melegedni, esetleg hamarabb letiltani. Ez a paraméterhez a motor névleges áramát kell beírni.

Előzmény: Szalai György, 2018-05-01 08:36:15 [11457]

No persze, mindjárt bele a lecsóba...
A magyar nyelvű utasítása ellenére nem épp kezdőknek való frekiváltó.

De ha muszáj akkor gyári alapértelmezés, névleges és max. freki és feszültség beállítás majd a töréspontok beállítása. Grafikonokkal szemléltetve van, így azért megérthető.

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 07:23:44 [11455]

Ez egy 2Kw motor 6000 rpm. 20 perc után 3.7 maróval
Nem biztos ,hogy a motorral van a probléma.

      

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 09:16:34 [11458]

Átnéztem a frekiváltó doksiját, de nem találtam benne olyat amivel az említett paramétereket lehetne változtatni. Abban esetleg lehet valami amit Szalai György javasol, mert most minden a motor adattáblájának megfelelően van beállítva. Ma megpróbálom kicsit konkrétabban megmérni a motor hőmérsékletét. Érzésre egyébként a gyári hűtést érzem kevésnek, mert nagyobb fordulaton sem érezni egy kisebb fuvallatot sem a légcsatornák közelében. Kiindulva egy bármilyen barkácsgép szellőzéséből, ezt elég kevésnek érzem.

Előzmény: Csuhás, 2018-05-01 07:39:17 [11456]

Szerintem a 105 MOTOR CURRENT értéket vedd kisebbre, ha vékony maróval dolgozol és nem kell a névleges motoráramhoz tartozó nyomaték.

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 07:23:44 [11455]

Mitől melegszik a motor? Vagy nagyobb áram melegíti, ez esetben nem jól van beállítva a feszültség karakterisztika, és ez miatt a szükségesnél több áram folyik át a motoron. A nagy fordulatú motoroknál ez tipikus, mert a váltó alapból 50Hz-nél adja ki a névleges feszültséget a gyors motoroknál viszont ez gyakran csak 300..400Hz körül szükséges. Mondjuk egy ilyen hiba gyorsan le is égeti a motort. Melegedhet még a kimenő jel magas felharmonikus tartalma miatt, ezen szűrővel vagy a pwm frekvencia változtatásával lehet segíteni. Elvileg az alacsonyabb érték kevesebb vesztességet jelent a motorban. Végül a hűtés hatásfoka csökken alacsonyabb fordulaton, ez nem függ a váltótól, de ilyenkor a motorra épített plusz ventilátor segíthet.

Előzmény: Pali79, 2018-05-01 07:23:44 [11455]

A frekiváltó melyik paramétere lehet hatással a melegedésre? Ha érdekes az enyém egy Danfoss VTL2800.

Előzmény: Szalai György, 2018-04-30 14:02:18 [11454]

Ha hatezres fordulaton muszáj forognia, és ott tényleg alkalmatlan a gyári légkeverője, akkor lehet a megoldás a külső eszközzel fújás.
De ha a környezet is 30 C fokos, akkor nehéz lesz azzal megnyugtató 40 C fokon tartani a motort, olyan kicsi hő átadó felületeken.
Ha már a buta frekiváltó elkerülhetetlenül nyomja bele a fűtő teljesítményt.

Ettől azért lehet kicsit egyszerűbb.
De pontosabb is.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-04-29 15:31:59 [11450]

Valamelyik iskolázott fórumtársunk biztos azt is ki tudná számolni, hogy mit érne a négy sarkában levő hornyokban a az utólagos hűtővíz víz áramoltatása.
Nem tűnik bonyolultnak megoldani a tömítést.

Előzmény: Szalai György, 2018-04-29 18:58:11 [11452]

Gondolom ezt a problémát már biztosan nem, hiszen a léghűtéses motorban gyökeredzik.
A vízhűtéses motor csak egy másik problémakör, más kérdésekkel.

(Olvasom a neten, hogy a kínai léghűtéses motorok frekiváltóján 120Hz alsó határt kell szabni, mert 8200 rpm alatt égnek.)b

Előzmény: keri, 2018-04-29 15:15:50 [11449]

Nem arra gondoltam, hogy ezt a ventilátort cserélném, hanem esetleg egy kisebb ventit tennék rá pluszban. A jelenlegi mintha semmi szellőt nem csinálna. Még tervezek egy kis munkát 6-os maróval, majd teszek rá egy hőmérőt.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-04-29 08:13:23 [11447]

Nem bonyolultabb mint az atomreaktoroké. Ha oda jó - ide is megfelelő lenne.


Bár jobb lenne a melegedés okát megszüntetni mint a tüneteket elfedni. Ha tényleg forró már egy kettes marótól is, annak oka van. Ha viszont csak egy kis ijedtség, akkor pont így a jó mert csak üzemmeleg.

Előzmény: Szalai György, 2018-04-29 13:54:38 [11448]

Talán egy vízhűtéses motorral megkerülhető hatékonyan ez a probléma.

Előzmény: Szalai György, 2018-04-29 13:54:38 [11448]