Nem lehet hogy csak az olcsó megoldás miatt készült ilyenre az orsó? Ha lecseréled akkor alighanem új nóniuszt is gyártani fogsz. Megfontolandó volna esetleg X*2 vagy X*3 balos trapézmenetet használni. Ehhez lehetne orsót anyát is kapni amit könnyebb volna átalakítani.

Előzmény: svejk, 2015-10-24 21:39:00 [35933]

Persze először még szerezni kellene M10x1-es balos menetfúrót is, de hátha van Tomtoled-nek.

Előzmény: lovas gyula, 2015-10-24 22:23:00 [35936]

OK! Emco kapcsolatom van azt is meg tudom kérdezni.

Előzmény: svejk, 2015-10-24 22:18:00 [35935]

Emco?
A hét elején beszkennelem.

Előzmény: lovas gyula, 2015-10-24 22:15:00 [35934]

Küld át a rajzot.

Előzmény: svejk, 2015-10-24 21:39:00 [35933]

Igazából pénzkeresés jellegű a kérdésem.

Be merne vállalni valamelyikőtök egy 220 mm hosszú tengely legyártását, rajta 100 mm hosszon M10x1-es balos menettel?
A menetnek precíznek kellene lennie, mozgatóorsó.

Ehh ezért nem szabad gép vásárlás után egy ideig hirdetést nézegetni. Az enyémet egy százassal többért vettem, és nagyon szeretem használni. Ügyes kis masina. Vannak róla újabb képek a tárhelyemen ha valakit érdekel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-10-24 08:46:00 [35931]

http://www.jofogas.hu/magyarorszag?account_list_id=8339eca1046acacc00ae44955684e4af

Hátha Csuhást érdekli.
Nem az enyém

Sehol (Csuhásnál sem) találok semmi infót a Csepel WM-175 padról. A 165-ösről legalább annyit, hogy létezik, de erről semmi.
Ismeri valaki? Esetleg egy elfekvő gépkönyv??
Bármi???
Segítség!!

Most felújítás alatt van, mert én úgy vettem, hogy az egész kályhaezüsttel le volt festve, természetesen már az egész szétszedve, festék eltávolítva. sérülést nem találtam, szerintem a jövő hónapban kész, ára 40 darab ezres lesz, ha eladom?? Türelmet kérek az érdeklődőktől, ha kész, rakok fel képet róla.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-22 20:41:00 [35928]

Ezeknek úgy láttam nagyon magas az áruk, így valószínűleg csak kíváncsiskodok: Mennyiért adnád el?

Előzmény: sufnituning, 2015-10-22 12:27:00 [35927]

Nekem van gyári 140-es hidraulikus gépsatum, még el is adom, lehet tekerővel is tekerni.

Előzmény: István83, 2015-10-20 20:49:00 [35922]

Üdv Mindenkinek!

Keresnék egy gépkönyvet Csepel EMR-140-es műszerész esztergához.
Esetleg tud valaki valakit, akinek meglenne bármilyen formátumban? Róla lenne szó, a képen ott a gépkönyv is:
http://www.lathes.co.uk/csepel/

Köszönöm!

Igen ezt ismerem.Inkább valami kisebb excenterprést alakítanék át vagy esetleg egy vésőfejet.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-20 20:21:00 [35916]

Igen.Hasonlóra csak én ezt az trapézmenetes orsóba szeretném beépíteni.Meg valahogyan szorító erő határoló is kellene hozzá.

Szerintem igen. Bár könnyen eltörheted vele a satut. Gondolom valami ilyen elven működőt szeretnél: Csapágylehúzó

Előzmény: István83, 2015-10-20 20:49:00 [35922]

Üdv!Csinálni szeretnék egy hidraulikus satut,
egy sima gépsatuból.Szerintetek ez megvalósítható?

Így már tiszta, nem tudtam, hogy létezik ilyen, teljesen korrekt.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-20 20:33:00 [35920]

Olyan hosszú húzott tüskéhez nem is kell lemezelés. Ezeket viszont nyomják, egy menetben keveset forgácsolnak és a mögéjük pakolt lemezzel vesznek fogást. Így

Előzmény: svejk, 2015-10-20 20:27:00 [35917]

Az anyaguk egyébként gyorsacél, tehát nem lehetetlen az otthoni elkészítése sem.

Előzmény: svejk, 2015-10-20 20:28:00 [35918]

Nohát, ilyen piciben még nem is láttam.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-20 20:21:00 [35916]

Üregelésnek hívják, de nem kell lemezeket pakolgatni, mert ék alakú a szerszám, ahogy húzod bele minden egyes fog egy kicsivel nagyobbat visz.
No persze a "réselt dugó" résmélysége adja meg a végső horonymélységet az agyban.
Valóban nagyon termelékeny, pl. a bordás agyakat is így készítik akár 100 mm átmérőben is.
Hidraulikus munkahenger húzza át a tüskét.
a látókörömben levő gépek kb. 1700 mm hosszú tüskével dolgoznak.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-20 20:16:00 [35915]

Erre gondoltam: Retesz horony véső

Előzmény: Csuhás, 2015-10-20 20:16:00 [35915]

Jó az a késszános megoldás csak nagyon éles és jól eltalált alakú kés kell, hogy vigye is az anyagot de ne is kapjon bele. Véső kés Préssel lehet átsajtolni fűrészfogazású szerszámot, amit egy réselt dugó vezet és a mögé rakott lemezkékkel lehet fogást venni. Élőben még nem láttam ilyent de nagyon hatékony és sajnos irreálisan drága.

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 20:01:00 [35914]

Nem gondoltam hogy egy ilyen egyszerű alkatrész......
Köszönöm az infókat!
De folytatva belső ékpálya marás!?
Én csináltam a késszánra szerelhető kart amivel a szánt lehet nagy erőkarral oda vissza mozgatni.A baj hogy nagyon lassú és fárasztó a folyamat,illetve sokszor megakad a kés.Biztos van jobb módszer is!?
Gondoltam hogy egy kicsi excenterprésből kreálok valamit....

Látod, a rajz óta "özönlenek" az ötletek...

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 10:16:00 [35891]

Nem én töröltem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-10-20 15:21:00 [35909]

Ennyire futotta Csuhás?

-----------------------------------

Hagyd Csuhást....
Nem Ő törölt!
Engem szidjál!

PSoft

Kezdem elveszteni a fonalat, eddig úgy tűnt lesajnálod az esztergályos tudásom, ocsmánynak gondolod a marógépem színét, majd helyes megoldásként leírod azt a megoldást amit magam is javasoltam. A fene se érti ezt.

Előzmény: n/a (adathiba), [35905]

Ahogy látom sem az 50-es átmérőnek..se a váll 50-es átmérő felőli oldalának nincs nagy szerepe..
Ha az 50-est megcsinálom és oldalazom a vállat..nyugodtan átfordíthatom..és furok..furatot esztergálok..oldalazok..A lényeges méretek eggyütt fognak futni..

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 10:16:00 [35891]

Ilyen nagy átmérőjű furat megtámasztásához szükség van, nagy forgócsúcsra, vagy sapkát húzunk a kicsire.

Előzmény: crosspisti, 2015-10-20 13:41:00 [35902]

Nagyol 1-2mm ráhagyással, tokmányba fog 70 átmérőnél oldalaz, furatot simít. Vállas tüskét esztergál, furatot rá illeszt, szegnyereggel megtámaszt. Besimít 50és 70 átmérőt.

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 10:16:00 [35891]

Akkor a kedvedért kicsit bővebben a "menetes tüske" szerepéről ebben az esetben.
Szóval történt az eset, nekem is égető szükségem lett egy lépcsős ékszíjtárcsára...
Az alapanyag átmérő a 80-as tokmányba nem fért be, és a vastagsága sem tette lehetővé, legalábbis kezdetben a közvetlen megfogást.
Így aztán a szegnyereg kímélése, és a forgácsolás haladósabbá tétele miatt befogtam a tokmányba egy M10x1-es 10.8 minőségű, 80mm hosszú nem végig menetes csavarszárat,és erre húztam fel az előzőleg állványos fúrógépen átfúrt tárcsát. A csavarszár hatlapú fejrésze a tokmánypofák belső oldalához feszült, így a tárcsát egy alátét közbeiktatásával tisztességesen meg lehetett szorítani, a víz csak azért nem csurgott belőle, mert előzőleg száraz helyen volt tárolva az alapanyag....
Miután elvégeztem a nagyolást, alkalmas átmérőt forgácsoltam a tulajdonképpeni készremunkáláshoz, és ezután végeztem el az ékszíjak helyének forgácsolását, valamint a segédfurat méretre alakítását.
A reteszhorony készítése már nem tartozik ide, (azért megemlíteném, hogy az is a gépen készült, sziszifuszi munkával, mivel a hosszán nem fogasléces , csak orsós mozgatásra van lehetőség).

Előzmény: n/a (adathiba), [35899]

A "tüskére"-csapra lehet menetet is vágni,és egy anyával úgy meg lehet húzni,hogy bőven lehet fogást venni az anyagon! Elég egy átmeneti illesztés,az is belül lesz néhány századon,illesztés kérdése.
És meg is lehet támasztani csúccsal,ha kell.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 23:21:00 [35886]

Na ja, az ember vagy nem tud esztergálni és belekotyog mindenbe, vagy tud, de csak summás véleményre telik tőle.

Előzmény: n/a (adathiba), [35893]

Át kell fúrnod az alapanyagot, majd egy -célszerűen csavarszárból készült tüskére húzva megesztergálható az 50mm átmérőjű agyrész. Ezután már a forgácsolt átmérőt a tokmányba fogva egytengelyűre készíthető a 70mm átmérő. és a furat is. Tulajdonképp semmi nehézség nincs a legyártásában, bár egy nagyon szétkopott tokmánytól nem lehet csodát várni.

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 10:16:00 [35891]

Egy móricka:

Úgy látom, hogy konkrét rajz hiányában az ötlet/tanács adás mikéntje, mindenkinek a saját fantáziájára van van bízva.
Én pl. egy kisebb, többlépcsős ékszíjtárcsában gondolkodtam...(kb. 16-os furattal)
Szóval egy rajz sokat segítene az ötletelésben...

Előzmény: pet525TT, 2015-10-20 08:30:00 [35889]

A tárcsa egy 38mm-es tengelyre került és egy ventilátor lapátot rögzít a motor végére egy 70 miliméteres illesztőperemmel amibe 6db furat van.A gond hogy egy pont akkora anyagot találtam ami hosszban kiadta a méretet.
Perem van a pofákban de szerintem az már nem pontos.Ezt mivel lehet szabályozni?Furatkés jó hozzá?
Illetve ha jól értem akkor ilyen esetben kell csinálni egy tengelyt ráhúzni és egy fogásból mindkét oldalt megmunkálni?

Szerintem is ez a legjobb megoldás...
Csak én kiegészítettem egy 5 mm-es "menesztő" csappal.
A tüske egy nagyobb átmérőjű kiinduló anyagból készült és így a homlok oldalba raktam egy menesztő csapot.
Na és persze a tárcsa oldalába (a megfelelő átmérőn) a csapnak egy furatot.
Ezzel a menesztővel már "nagyolni" is lehet nem csak simítani.
Persze szegnyeregből megtámasztva...

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 22:31:00 [35881]

Az ilyesmit nem így kell csinálni!
Az efféle tárcsák bilianyagból készülnek!
A hátoldalával kell kezdeni!
Vagy ráhegesztesz egy befogható gyűrűt és oda vissza szabályzod! ez később 'leflexelhető'!
Vagy készítesz egy 4mm mély homlok beszúrást amibe befér a pofa átmérőben!
Ezek után mindent egy befogásból lehet esztergálni!
Persze hogy Neked is igazat adjak, a műveleti sorrendben benne van az, hogy, a legnagyobb erőt igénylő fogásokkal indítunk! ha ékszíjtárcsa akkor először megtámasztjuk szegnyeregből a munkadarabot a beszúrás veszélyességei miatt!ha készen van, hátra megyünk vele, és jöhet a furatkés, legutoljára a reteszhorony vésés következik, ha nincs vésőgép a közelben!

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 23:21:00 [35886]

Először a furatot kell készre munkálni, majd úgy tüskére húzni. A tüske lehet edzett, köszörült többször használatos darab is, jó tokmány esetén befogva, vagy ha tényleg precízen kell dolgozni akkor két csúcs közé fogva.

Előzmény: KoLa, 2015-10-19 23:17:00 [35885]

Igen! erre gondoltam ! de ez nem a legjobb megoldás, mert, mi lesz akkor a furattal? azt is egy befogásból kell megoldani az összes többi felülettel együtt! a hátulja nem számít!ott kell megfogni!
Nem tudjuk még hogy miféle lépcsős tárcsa lesz ez egy motor tengelyére! éxíj, lapos-szíj stb,stb....

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 23:07:00 [35884]

Igen, persze nem gyötörve. Ezért írtam hogy csak simítani lehet így. ( Lehet a szegnyereghüvellyel nyomva rákapatni majd egy fakalapáccsal érzéssel rásegíteni. )

Előzmény: KoLa, 2015-10-19 23:00:00 [35883]

" felnyomni a tárcsát" ezt, szegnyeregből gondoltad?

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 22:31:00 [35881]

Na ez a szakszerű megoldás! Így biztos futni fog.

Előzmény: Csuhás, 2015-10-19 22:31:00 [35881]

Hmmm, magam megjavítanám a tokmányt, és akkor futni fog. Messze ez a legjobb megoldás. Ha valamiért nem megy akkor lehet egy vasdarabból esztergált ideiglenes tüskén a tüskére kifogás nélkül felnyomni a tárcsát és úgy körbesimítani.

Előzmény: pet525TT, 2015-10-19 21:32:00 [35879]

Ez egy lépcsós ékszíjtárcsa?mekkora az átmérő?

Előzmény: pet525TT, 2015-10-19 21:32:00 [35879]

Lenne egy nagyon egyszerű de számomra mindíg problkémát okozó technikai kérdésem.
Az elmúlt nap csináltam egy lépcsős tárcsát egy villanymotorra.Mivel nagyon keskeny volt az alapanyag ezért át kellett forgatnom hogy a másik felét is meg tudjam munkálni.
És itt mindíg elvesztem a körkörössséget.Biztos hogy nem fog futni a kétoldal.A kiórázás is igen macera.Hogy kell eztszakszerűen csinálni?
Vagy csak fel kéne szabályozni a tokmányt?

Szia. Mol Spinol 15-öt használok. Szerintem az oda jó, a héten időt szakítok rá és kiszerelem. Köszönöm a segítséget!

Előzmény: crosspisti, 2015-10-18 11:35:00 [35875]