Üdvözlet minden hivatásos és hobbi forgácsolónak!

Most vagyok itt először a fórumon a becs nevem Kovács Gergely.14éve választom le a forgácsot napi rendszerességgel hol hagyományos gépekkel hol cnc-vel eddig csak melóban de hamarosan itthon is.Ezzel kapcsolatban kérnék segítséget a tisztelt fórumozó közösségtől.Megmentettem egy ezres kecskelábas esztergagépet az enyészettől de sajnos semmi információm nincs a tipusáról az előző tulaj nem szakmabeli csak állt nála adattábla nincs rajta csak annyi hogy a salgótarjáni szénbányánál szolgált anno.Bármilyen forrás érdekelne itt pár szóban vagy szakirodalom esetleg képek ha valakinek van ilyen gép a birtokában.Hasonlókat találtam a neten de ilyet nem.Szóval ha van valami kérem ne tartsátok magatokban.Felujítást már elkezdtem itt tart.Pár képet próbáltam beszúrni remélem sikerült.Előre is köszönök mindent.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=137935608&t=9131104&openwith=1[/img]

De mi van akkor ha az ágy is olyan mint a balaton.
Szerintem egy ilyen gépnél először az ágyat kellene mérni.Síkot,párhuzamot.Ehhez ugye kell a szegnyereg talp is.Utána az alapszánt kell ráhántolni,magasságot állítani,derékszögelni stb.
A főorsó beállítása a legvége általában.
Kérdés hogy mennyire akar belebonyolódni....

Előzmény: zozo, 2016-01-02 10:52:00 [36240]

Igaz nem esztergálás, de talán valaki tud segíteni.
Keresek Strigon PW 550-M harántgyaluhoz gépkönyvet.

Minden megoldás érdekel.

Szerencsére az ágy edzett/köszörült így azzal nem lessz meló,viszont a kereszt és a kéziszán se valami patent,így most azolat is rendbe rakom,és a szegnyerget is majd hozzá kell illesztenem.
Már régóta halogattam de most már ha szétszedtem kap egy másik motort meg egy frekvenciaváltot,is már nagyon unom az ékszij pakolgatást.

Előzmény: Csuhás, 2016-01-02 13:05:00 [36245]

Kés köszörűs

Nos igen egy kínai gépnél be kell fejezni a gyártást házilag. Ha tudsz hántolni akkor remek lehetőség hogy az ágyazatot, szánokat és az orsóház alját rendbe rakd. Ha normálisan illeszkedő felületet készítesz az nagyban csökkenti majd a gép rezgési hajlamát. A végén még leszúrni is tudsz majd rajta.

Előzmény: svager, 2016-01-02 12:38:00 [36244]

Lebontottam a fogaskerék oldalt, itt már jobban látszik a hiba



Levettem az orsóházat,nem lepődtem meg ezeket a masinákat flexel illesztik a kínaiak.







Azt hiszem ezen már nem ronthatok a hántolással

Fogj be egy kellően merev vasrudat és esztergáld meg a végét és a tokmányhoz közeli részt azonos átmérőre, és máris van mérőfelületed. Az egész javítás során hagy befogva az anyagot, és kellően óvatosan ( odaütés nélkül ) kezeld.

Előzmény: svager, 2016-01-02 11:04:00 [36241]

Megnézem a köszörült tengely mit mutat,talán kiderül ,hogy hol a hiba.

Előzmény: zozo, 2016-01-02 10:52:00 [36240]

Igen, nem csak a képen látszik úgy ,hogy nem teljesen illeszkedik, ezért gondoltam lehet állítani rajta.Háromszor próbáltam,de az óra is azt mutatta amint lehúzom a csavarokat visszaáll az eredeti állásba.
Ezek szerint nem marad más,teljesen szét kell szednem. Ja meg kell hozzá egy mérő/ellenőrző tüskét szereznem addig teljesen fölösleges nekiállnom .

Első lépésként azt kéne leellenőrizni, hogy milyen irányba csal a főorsó.
Köszörült, nagyjából átm.30x200mm hosszú tengelyt befogni, órával belőni, hogy szaladjon, (tokmánynál és a végén is) majd vízszintes síkban, órával végigmenni a teljes hosszon, ezt követően a tetejére tett függőleges tapintóval is. Akkor nagyjából látni, hogy melyik sarok van magasan/alacsonyan. Ezek szerint korrigálni Csuhás leírása szerint.
Hántolással előfordulhat, hogy még rontasz rajta, ezért csak az alufóliás hézagolást ajánlanám első körben.

Előzmény: svager, 2016-01-02 10:04:00 [36238]

Talán csak a kép csal, de mintha nem illeszkedne szépen az orsóház az ágyazatra. Próbáld elsőként ellenőrizni az illeszkedést. Ha van hézagmérőd azzal kezdheted. Második lépésben tusír festékkel kend be az egyik elemet majd nézd meg milyen nyomot ad a másikon. ( Használhatsz indigót is pár csepp olajjal megoldva a festéket, vagy gyertyakormot is ) Szvsz vagy gyárilag igénytelen és akkor vagy hézagolsz mondjuk alufóliával, vagy behántolod az orsóház alját, ami elég komoly munka, vagy találsz valami felverődést ami egy reszelővel egy két mozdulattal javítható.
A csapágy szerintem egy ilyen gépen két oldalon zárt, gyárilag egész életére zsírozva.

Előzmény: svager, 2016-01-02 10:04:00 [36238]

Sziasztok

Új Év,viszont a gond nem új
Az esztergám 100mm-en 5 századot kúpol,ez nem újdonság ezt már újonnan is tudta.

Eddig nem foglalkoztam vele mivel az orsóház az ágyra így csatlakozik,ezért nincs állítási lehetőség.



Gondoltam ma teszek egy kísérletet,de amint lehúzom a csavarokat természetesen visszaáll az orsóház az eredeti állásba.
A kérdés, van valami ötletetek hogyan lehet ezt beállítani? A másik kérdés a főorsó csapágyat,hogy lehet ezeknél kenni,ezen még egy zsírzó gomb sincs.

Köszi!

Nekem is be kell még állitanom.

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 18:54:00 [36235]

Ezen a gépen mechanikus kupplung van.
Ezért az tűnt a legegyszerűbbnek, hogy megmarad az eredeti hajtáslánc és a kézi indítás.
Nagyon sok munka lett volna átalakítani. Ki kelett volna váltani a kupplungokat és a szintén mechanikus féket.

Előzmény: svejk, 2016-01-01 18:17:00 [36233]

Van hozzá beállító szoftver is.
Ezeket a típusokat be lehet állítani a saját kezelőfelületén keresztül is, mint egy frekiváltót.

Előzmény: svager, 2016-01-01 18:11:00 [36232]

Ha frekiváltó, akkor mezei, vagy van fordulatszám visszacsatolása?

Előzmény: svejk, 2016-01-01 18:17:00 [36233]

A főorsó hajtás módosult?
Frekiváltó, esetleg szervo?

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 17:29:00 [36231]

Szia

Van ezekhez a vezérlökhöz beállitó szoftver ,be kell állitani a motorokat?
Nekem 2 fázisú van a marógépen,4 és 8Nm-es,be kellet volna hangolni a szoftver segitségével a géphez?

Ez egy szűz MACH3-as.
A Magi István által készített P2C elosztó kártyával.
A CSMIO-t még nem próbáltam az ára miatt.
Az előző gépeken kipróbáltam az UC100-at, és az UC300-at is.
Sajnos a tapasztalatok azt mutatták, esztergához nem igazán érdemes költeni rájuk.
Amíg nem lesz meg az ethernetes változat, és a főorsó szinkron a Mach3-hoz nem is fogom használni. Az USB annyira zavar érzékeny, hogy több elhelyezési formát meg kell valósítani, mire a rendszer jól működik.
Ezért írtam, hogy megpróbálok átállni a Linux cnc-re.
Viszont ha már egyszer sikerül megértenem a linux lelki világát, szerintem nehezen fogok visszatérni a Win alapú szoftverre.

Előzmény: svejk, 2016-01-01 17:13:00 [36230]

Csak szűz Mach3, vagy meg van fejelve UCxxx-el esetleg CSMIO-val?

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 09:01:00 [36224]

Köszönöm az infókat!

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 17:10:00 [36228]

Ezeket a szokásos helyen, a KLAVIO Kft-nél vettem.
Ezek tulajdon képp 3 fázisú, enkóderes léptető motorok.
Nem tudom mit csinálnak vele másként, de a normál léptetőkkel nem lehet összehasonlítani.
Valamivel kisebb gépen (E400) a hagyományos 20 Nm-es motorral örültem az 5000 m/perc gyorsjáratnak.
E fölött a működés már bizonytalan volt.
Ennél a gépnél, ahol a mozgatott súly legalább másfészeres, 12 m/perc fölé csak azért nem mentem, mert a 2.5 m hosszú golyós orsó kezdett belengeni.
Ennél a rendszernél nem tapasztaltam lépésvesztést. Ha lemaradt, addig ment utána, míg az encoder el nem érte a megfelelő pozíciót.
A visszaállási pontossága még ekkora sebességnél is 0.005 mm-en belül volt.
A gyorsítási görbét majdnem függőlegesre állítva szinte dübbenve indúlt és állt meg.
A gépet képes lett volna "szét rángatni".
Mivel (szerintem) egy ekkora gépnek elegendő a 6000 mm/perc gyorsjárat is, ekkorára állítottam be a max. gyorsjárati sebességet.
Ez a gép egy közép nagyságú eszterga. Az elforduló átmérő az ágy felett 600 mm.
A csúcstávolsága 2000 mm.
900 1/perc fordulaton az 5 mm-es menetemelkedést 70 mm hosszon gond nélkül elkészíti hiba nélkül.

Előzmény: svejk, 2016-01-01 16:51:00 [36227]

Ezek a szervok valami újonnan beszerzett cucc, vagy valami iparból levetett?
Ha új bemutathatnád.

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 16:00:00 [36226]

Mint azt már a másik topicban írtam, ISI SERVO rendszer mozgatja a szánokat.

Előzmény: ftibor, 2016-01-01 10:44:00 [36225]

Szia Miki2!
Érdekelne milyen vezérlőket használtál a motorokhoz?

Köszönöm

Előzmény: Miki2, 2016-01-01 09:01:00 [36224]

B.U.É.K.
Ez még Mach3-as.
Többet szerintem nem csinálok Windovs alapokra.
Valahogy rászánom magam a Linux használatára.
Még több sötét folt van, aminek kapcsán világosságot kel gyújtanom kis tudatlan agyamban.

Előzmény: HJózsi, 2015-12-30 22:53:00 [36219]

Ez egy POTISJE B35-ös típusú gép.

Előzmény: elektron, 2015-12-30 19:40:00 [36217]

B.Ú.É.K mindenkinek!

Ez valami Skoda tipusú gép, mintha már láttam volna ilyet...

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-29 21:48:00 [36212]

Köszönöm a választ.

Még egyszer gratulálok!
Értékelem, amikor a régi technika új életre kel.

Előzmény: Miki2, 2015-12-30 19:20:00 [36216]

Mi a vezérlő sw?

Előzmény: Miki2, 2015-12-30 19:17:00 [36215]

Próbáltam már, csak a beütött számok, a feliratos/festett rész sajnos lekopott...így sem jutottam előrébb.

Előzmény: sufnituning, 2015-12-30 14:50:00 [36213]

A gép milyen fajta ?

Előzmény: Miki2, 2015-12-30 19:20:00 [36216]

Danibá!
A gép 2000 mm-es csúcstávolságú.
Az orsó 2500 mm hosszú, 32x10 mm-es.
A gép mindent tud, amit egy esztergának tudnia kell.

Igazad Van, mint sok más alkalommal.
Ma voltak itt átvenni a gépet, és a-feletti örömömben, hogy lesz Debrecenben Tali feltettem ezt a képet.
Nem számítottam reakcióra.

Előzmény: svejk, 2015-12-30 19:13:00 [36214]

Miki2!
Talán inkább ebben a topicban kellene bemutatnod az esztergádat!

Nézd meg mi van a villanymotor adattábláján!
Talán közelebb jutsz, esetleg a nemzetiséget, vagy gyártót megtalálod.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-29 21:48:00 [36212]

Varga Pista szintén nem tudta megmondani a gyártmányát.!
Na ez most már egy rejtély, aki megoldja az kap tőlem egy zacskó gumicukrot...komolyan kipostázom!

https://goo.gl/photos/12mKkntJnUtV6aGQ6
https://goo.gl/photos/cqiWqhWnUG5ZEJoi6

Előzmény: Discovery, 2015-12-29 15:28:00 [36210]

Szia!
Ha lejött az jó! Gratulálok!
Az a nagy szerencséd hogy pont tegnap fejeztem be az én EE-400-am előtolóházának a felújítását, pont az olajszivattyú miatt kellett szétszedni, de nagyon , mert az olajszivattyút ugye legalulra tervezték!
Gondolom nem csavaroztad még le a hosszánról! mert akkor látnád azt a két furatot ahová becsatlakozik a nyomócső a hátsó fal tetejébe mart nútba, rögtön mellette van egy visszafolyó cső ami alul itt-ott át van fúrva a megfelelő helyen!
Az én gépem nem pont olyan mint a tied, mert nekem elektromágnes kapcsolja az előtolást!vannak képek a felújításról de nincs meg minden mozzanat, mivel olyan olajos volt a kezem hogy utána már eszembe sem jutott a fotózás:)))
Pedig úgy teveztem...

Tettem volna ide képet ha fel tudtam volna csatlakozni az FTP-re de valami nem stimmel!
Küldj egy mailt és akkor a mobilról küldök képeket!

Küldj egy képet arról az L alakú karról és megmondom hogy jön le!mivel nekem nincs ilyen a gépben, már nem emlékszem pontosan, de sokszor kellett már szerelnem annó!és eszembe jut ha látom!

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-29 14:02:00 [36209]

Szerintem kérded Varga Pistától. Ő hirdette a szóban forgó gépet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-28 23:03:00 [36207]

Sikerült!
A szánszekrény eleje lejött, semmi nem tört, nem hajlott...
Tele van zsírral a szivattyún nincs cső, valószínűleg dugattyúcsere helyett megtöltötték zsírral. Túl nagy kopás nem látszik, így gondoltam visszaállítanám olajzósra. Valakinek nincs esetleg képe arról, hogy hova is megy a szivattyúból a cső? Esetleg elfekvő csöve valakinek?
Továbbá a takarítás érdekében szeretném kivenni a nagy "L" alakú kart, egy fejes csapszeget látok, de nem mozdul. Mi tarthatja azt?

A kép alapján ez a gép egy korai VDF, nagyon hasonlít a magyar MVE géphez, de nem az, kicsit kisebb, német gyártmány, szerintem a60-as évekből való.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-28 23:03:00 [36207]

Üdvözlet Norbi!

Leveleztem a hirdetővel, bakker ő sem tudja megmondani a gép típusát.!
Valaki esetleg?

http://sgforum.hu/listazas.php3?id=1400217192&order=reverse&index=56&azonosito=hobbycnc

26502. üzenet

Előzmény: norbi1, 2015-12-26 21:05:00 [36201]

Köszönöm a gyors választ!
Így hogy tudom hol keressem, elő fog kerülni, 10 réteg levelekben hámló festék és a gitt alól. A rajzon is megvan már, hogy melyek lehetnek ezek.

Előzmény: KoLa, 2015-12-28 21:13:00 [36205]

A kúpos szegek balra-lent és jobbra-fent
Ha ezeket sem találtad meg, érdemes szakembert hívni!:)))
Az előtolás választó kar tengelye golyós biztosítású ez is tart, az előtoláshoz tartozik egy 8-as imbuszcsavar azt vedd ki mert egy rugó ellenében benntartja a cuccot és ha feszgeted eltörhet ez az öntvén kar, amit állít, ha kicsavarod akkor elengedi és simán lejön a tengelyvégekről az előlap!
Nehezen indul meg ha régen volt szétszedve a tömítő anyag is sokat fog rajta!
Ha mégsem jön csavarozd le a hosszánról ( ott is lesz 2db szeg!és az alsó léceket se felejtsd kivenni előtte, mert akkor nem tudod megemelni a szánt hogy átjöjjön a kereszt előtolás fogaskereke fölött) és állj ki alóla akkor látsz mindent felülről!

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-28 20:41:00 [36204]

Mélyen Tisztelt Szakértők!
A jézuska idén beállított egy E400M Típusú 53 éves alig megkímélt állapotú esztergával. Mivel régen használták utoljára a vasat, vannak neki öregkori betegségei. Elkezdtem kipucolni, és megakadtam a szánszekrénynél. Hogy lehet azt szétszedni? Levettem az előtolás belapcsoló kart, levettem a hosszán tekerőjét, kitekertem a belső kulcsnyílású csavarokat, ám a gépkönyv (a szivattyúcsere résznél) említ 2db belsőmenetes kúposszeget, és nem találom őket. Hol keressem? Milyen buktatói lehetnek a fedél leszerelésének?
Előre is köszönöm a segítséget!

A pontos link...

http://sgforum.hu/listazas.php3?id=1400217192&order=reverse&index=56&azonosito=hobbycnc

26502 üzenet

Egyelőre semmit, még nem tudtam felvenni vele a kapcsolatot.

Láttam a hirdetést,mit válaszolt a hirdető?

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-12-26 20:20:00 [36200]