Elkezdtem összerakni a gépemet.
Az X tengelyt raktam rá 80*80-as sima húzott alu profilra.

Az egyiket kézi fúróval, nikkelezett szemmértékkel fúrtam ki a sín lukain keresztül
Csodálatos lett és elég pontos furathelyekkel, mert elég jól lehet trimmelni a sínt fellazított csavarokkal, de a másikat szerettem volna ha pontosabb.

A másik sínt a munkahelyemen, egy nagyon masszív és kottyanás mentes állványos fúróval és gépsatuba befogva csináltam. A jelölés és pontozás elég pontos volt, de a fúró hegyét elhúzta az anyag és alig maradt igazítási lehetőség a nem pontos furatok miatt.

Azt hiszem a jövőben jobban fogok bízni a saját kezemben és a szemmértékemben...vagy merevebb fúrót kell találni.

Mindegy a végeredmény azért jó lett. Be tudtam állítani tökéletesen párhuzamosra.

A profil síkolását viszont nem úszom meg.
A síneket egymásra rakva egyből kijött hogy nem tökéletesen egyenes a mezei profil.
Persze nem vészes, 0,01-0,02mm körüli egyenetlenség lehet hosszirányba, a vezetéket minden feszegetés nélkül rá tudtam húzni, gyakorlatilag kézzel megfogva görbülnek ennyit, pedig elég merev a 25-ös sín, de azért bánja a szememet hogy van fényrés, és nem egyenletes.

A profik szokták itt mondani, hogy "kióráztam"
Ez pontosan mit tesz? Mérő órám van, eredeti keletnémet, Trabant gyújtáshoz
De el nem tudom képzelni hogy tudom megmérni az egyenetlenséget, ha a mérni kívánt görbe felület a leg simább ami a rendelkezésemre áll.

Ez már csak azért is lenne érdekes, hogy síkolás után is tudjam ellenőrizni.

nem.

Kipróbáltam. Ha rövidre zárom, akkor jelentősen fékezi a tengelyt, érdemes lenne kipróbálni a gépen is.

Előzmény: KisKZ, 2009-06-17 09:50:00 [4932]

Ez inkább kérdés a többiekhez mint javaslat:
Nem lehetne rövidre zárni a motort? Akkor nem fogná meg elmozdulás ellen a Z-t?

Előzmény: Zénó, 2009-06-16 22:38:00 [4929]

Most megfogadtam, hogy egy tali kompatibilis azaz transzportálható gépet csinálok...
Félre is teszem már-már 50%-ban elkészült 1000x1000-es gravír/maró gépet amit csinálok...

Most agyalok a konstrukción... mert valami olyat szeretnék ami még nem volt...
Egyedi ötletet is jó lenne belevinni mint a tiédben pl. ez a lináris megoldás, asztal emelés stb...stb...

Előzmény: Motoros, 2009-06-16 04:21:00 [4924]

Alátámasztod egy darab fával, vagy konstrukciótól függően valahogy rögzíted az orsót.

Előzmény: Zénó, 2009-06-16 22:38:00 [4929]

Sziasztok! Ujjonan készült gépemnél ollyan problémával találkoztam hogy a Z tengelyem glyósorsó anyája és az egész marómotor szép lassan letekeredik ha ki van kapcsolva a gép, és félek hogy a szerszám eltörik.A többi gépen ez hogy van megoldva, vagy valami egyszerű ötlete lenne valakinek.Üdv

Nagyon szépen és jól megépítetted a gépedet, gratulálok.

Előzmény: sanka74, 2009-06-16 12:19:00 [4927]

Sziasztok!

köszönöm a kollektív segítséget, én még nem vagyok otthon ebben feltöltős témában..A gépemről még hiányzik egy kezelőpult, de ez már apróság a többihez képest, meg egy normális marómotor sem ártana, de ahhoz még gyüjtenem kell....Ha valakinek kérdése lenne állok rendelkezésére.Üdv.

A LINK HELYESEN ) Sok előnye van az alu profilos gépeknek. Gyorsan könnyen kevés marással készíthető gravírozó gép...főleg gravírozó és nem vasipari maró. Drágasága is csak viszonylagos, mert pl. az adott gép teljes ALU anyagszükséglete 20 ezer forint alatt volt újonnan. A profilkereskedők ebben az árban tizeden belül méretre vágják, ez a legtöbb nem pontosságmeghatározó alkatrészhez megfelel.
Pár alkatrészt persze (ennél a gépnél 2 darabot) még pontosan méretre kell marni, de ezzel már a gépváz kész is van. Nyákmaráshoz, általános gravírozáshoz nagyon megfelel. Nagy előnye hogy munka végeztével...mikor már az asszony is megelégelte a marómotor sivalkodását és felszólított, hogy tedd szabaddá a konyhaasztalt...akkor fogod és berakod a sarokba.
Talikra hordani meg kimondottan előnyös, én már a IY. talin mutatom be ezt a kis gépem.
Kíváncsi vagyok hogy vbodi kolléga elhozza e vajon a díjnyertes gépét...amihez külön itt gratulálok... a következő talira

Sanka74 CNC gépének, épitésének, teljes története képekkel ilusztrálva.A dokument

mindenesere jó ötlét ez a dupla csapágy.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-14 22:07:00 [4921]

Amit belinkeltél, Motoros gépe, kategóriájában a legjobb, nyákmarrásra használja.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-13 18:03:00 [4916]

"Az alu nagy gépekhez való, ahol számit a súly." Mi??

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-14 05:31:00 [4919]

Nem az aluról van szó, hanem arrol, hogy két csapágyból csinált görgőt. Az alu nagy gépekhez való, ahol számit a súly.

Mondjátok már meg "gyerekek" , a kezdő fórumtársak atnézték már a "Hobbycnc.hu" bal oldalán található mechanikákat ? Szerintem az már ad némi ötletet a kezdőnek , de mégegyszer hangsújozom , a csicsa extrudált alu profilnak csak 2 előnye van :
- csicsa
- gyorsan lehet vele dolgozni ha méretre kiszabod és használod a felkínált illesztő elemeket .
A hátrány :
- nagyon drága
- nem szabad tőlük valami nagy pontosságot elvárni
- nagyon precíz vágó eszköz kell hozzájuk

És láttad mit ír rajta ? "PCBCNC" !! Szerintem a neve már utal a képeségeire és magyarázatot ad a felhasznált alkatrészek miértjére !

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-13 18:03:00 [4916]

Ezt találtam..

A nagyméretű kép linkje itt:
https://cnctar.hobbycnc.hu/VarsanyiPeter/CNC_tali_4_2008/Magi_kepei/2008%20Hatvan%20IV.%20tali%20044.jpg" border=0>

Prés

Erre valóban van esély, és számítok is ennek bekövetkeztére, de kalkulációim szerint nem fog befeszülni, és a fellépő terheléseket is tűrésen belül bírni fogja.

Ha nem jön be, akkor sem megyek a falnak, csak kinevezem ezt a gépet prototípus 2.0-nak.

Ez az egész vacakolás persze a költséghatékonyság miatt van. Ha bejön jól jártam, ha nem jön be, akkor még mindig vehetek kocsikat és építhetek egy jóval masszívabb gépet, mint eredetileg akartam.

Előzmény: Szigma, 2009-06-13 00:43:00 [4912]

Nem tudom mennyire tükrözi a valóságot a vázlatod, de ha a hidat egy orsóval fogod mozgatni az nem lesz jó. Be fog feszülni.

Előzmény: keri, 2009-06-12 19:57:00 [4910]

amúgy mi az a "citurálni" ??
Rezonálás?
Gondoltam rá hogy a gép nem mozgó vázát kiöntöm betonnal az merevít és kioltja a rezgést...persze az y és a Z tengely lesz a gyenge láncszem amúgy is.

Na mindegy, nem megy nekem ez a képbeszúrás.
Gépem vázlata

remélem az URL működik

<iframe scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" frameborder="0" style="width:240px;height:66px;margin:3px;padding:0;border:1px solid #dde5e9;background-color:#ffffff;" src="http://cid-a35d444abee610b6.skydrive.live.com/embedrowdetail.aspx/Hobby%20CNC/keri%7C_cnc.jpg"></iframe>

Na mégegyszer, itt egy félkész skicc róla
Tudom, az X tengely hülyén van megoldva, túl rövidre vágattam az anyagot :D

Sima profil, nincs belül merevítés.
X tengely 700mm 600mm lökettel
Y tengely hídja 400mm 300mm lökettel.
Z tengely még kialakulóban, de 160-200mm löket lesz, de küzdök azért hogy egyszerűen magvalósítható legyen és a rendelkezésemre álló szegényes anyagválasztékból meg tudjam oldani.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-12 10:59:00 [4905]

HŐHA !!! Hol van az a 800 mm hosszú erőkar ? Rajzot !

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 16:51:00 [4900]

Nem emlékszem a megmunkáló terület és a gép méreteire . Valahová leírtam már ? Az a 80X80-as alu profil , az olyan "sima" csőszerű , vagy amolyan "Isel" féle belül merevített fajta ? Ha "síma" profil cső akkor szerintem citurálni fog !

Előzmény: keri, 2009-06-11 15:43:00 [4895]

Nem úgy van az ám , a terhelés azokon lesz , amelyek éppen fekszenek a vezetőn , senki sem tudja őket teljessen irányba szerelni hogy mindegyik egyszerre és egyformán feküdjön fell , de ha mégis a csapágyak sem tökéletesen egyformák ám !!

Előzmény: keri, 2009-06-11 16:04:00 [4899]

Most látom Keri már leírta a tutit !

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-12 10:49:00 [4902]

Nagyon nagyon elbactad azt a HIWIN adatlap nézést !!!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 11:32:00 [4893]

Na pont ezért nem tesznek 80cm-es erőkart a tengelyre.
Eleve a 80cm túl sok, de ha már szükséges akkor is 2 végén alátámasztva kell megcsinálni és akkor a csapágyra ható forgató nyomaték töredéke lesz.
Ez nem csak a terhelési határ miatt előnyös hanem mert egy ilyen 80cm-es erőkaron már a golyók mikrométeres torzulása is jelentős kilengést okoz, arról nem is beszélve hogy 16szor kevesebb anyag kell ugyan ahhoz az eredményhez.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 16:51:00 [4900]

csak az en alkamazásomra formáltam, ahol egy 80cm-es rud ami a z tengely csavarja az y-t. tehát kb az az erő hat.

Előzmény: keri, 2009-06-11 16:02:00 [4898]

a két középső csapágy felesleges, a szélsőkön lesz a terhelés.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 12:11:00 [4894]

Valamit félre értettél. Azok az adatok a forgató nyomatékot jelölik. Newton méterben megadva, vagyis ha rászerelsz egy 1méteres rudat akkor ekkora terhet akaszthatsz rá, és ez csak 1 kocsira megadva. Ha rendesen 4 kocsit használsz akkor nem a kocsi terhelhetősége lesz a szűk keresztmetszet, mivel a kocsira 1,6TONNA terhelés is pakolható!!!

Tehát egyettlen kocsira nyugodtan ráparkolhatsz egy terepjáróval és tologathatod rajta fel alá :D

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 11:32:00 [4893]

Én 12000árt vettem a hosszú kocsit és 13000-ért az acél vezetéket. Akkor ez jobban megéri mint a görgős kocsi, mert a terhelése, precizitása és a forgató nyomaték tűrése is nagyobb.
Egyedül a sebessége ami rosszabb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-11 11:07:00 [4891]

Ezt jó hogy mondod, mert azon szívtam a fogam, hogy kéne valami masszív asztal, de nagyon drágák. Akkor ezek szerint kicsit túlértékelt az isel alu pofiljai.

Van a közelben egy hulladék vasas, ott szoktak lenni jó anyagok, akkor inkább ott veszem kilóra.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-11 08:11:00 [4888]

Hajaj
Mint mondtam én is túlbecsültem a mechanikát.
Eredetileg hasonlót akartam építeni mint fassenkugel kolléga, csak én vettem 25-ös HiWin lineáris egységeket de nagyon spórolósan.

Kiszámoltam a forgatónyomatékokat, meg terheléseket és arra jutottam hogy akkor a legolcsóbb, ha a leghosszabb kocsit veszem, és nem 4 hanem csak 2 kocsit használok az X tengelyre, az Y és Z tengelyre pedig csak egyet.

Szerencsére itt hozzájutottam némi elmélethez és kiszámoltam hogy az nem lesz jó, ezért áttértem a hagyományos hidas konstrukcióra.
És mivel már így is elfogyott a pénzem vettem 80*80*3-as alu profilt hogy ebből rakom össze a gépet, ami számításaim szerint kb. elbírja az 1000N-os, statikus terhelést 0,05mm-es torzulás alatt.

Közben rájöttem hogy az Y tengelyre kevés az 1 kocsi a forgatató nyomatékok ellenére, ezért oda is 2 lesz, a Z tengelyre meg veszek rövidebbet, mert eredetileg egyforma hosszúra vettem az Y és Z tengelyt.

Nem akarok acélt marni...vagy nem túl gyakran, de alut azért szeretnék. Szerinted képes leszek?
Amitől félek az a rezonancia, mert elég könnyű a szerkezet és szépen cseng ha megütöm.

Mondjuk elsődlegesen gravírozás, plotter, 3D gipszsablon marás és alkatrészbeültetés lesz a gép feladata, oda biztosan elég masszív, de ha már így túlméreteztem a kocsikat akkor nem ártana komolyabra is használni.

Ha lesz pénzem akkor majd csinálok egy rendes masszív acél X-Y asztalt a vezetékekből és orsóból, a Z tengelyre meg akkor veszek még anyagot.

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-11 08:07:00 [4887]

valami ilyesmi..

Megnéztem az adatlapját. Az a kocsi 15 kilóval terhelheto oldalirányú és 17kg-al hossz irányu hajlításra. plotterbe jó lehet..

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-11 08:15:00 [4889]

valami olyasmire gondoltam, hogy a négyzetacélba vágatok nut-ot amibe beleül a köszörült tengely és erre megy rá két oldalrol a kocsi. Felül két sin, alul két sin. sikolni stb akkor is kell ha megveszem a gyari sin-t, szoval..

Előzmény: D.Laci, 2009-06-10 15:40:00 [4886]

egy hajlitó igénybevétele is alkalmas görgős kocsi 8..17k+áfa és 15..20k hozza 1 méter sin(a kalvio webboltjában). Namost kell 4 kocsi +2x1m sin. A golyós kocsit nem ajánlják nagy igénybevételre egyébként.
Szóval ilyenkor az ember elkezd agyalni... mert gondolom amik a vaterán vannak azok felejtősek, mivel nincs alkatrész valószínűleg tokkal vonóval cserélik ha itt az ideje.

Előzmény: keri, 2009-06-10 15:04:00 [4885]

Ez nem kérdes

Ugyanakkor 700kg-al terhelhető és dupla csapágyas akkó' mé' nem jó?

HGL15CAZ0H Alacsony kocsi = 8040 Ft ,
HGR15R2000H sín = 13464 Ft/m ,

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-11 08:11:00 [4888]

Engem is a szakik lebeszéltek az "Isel" , "Item" meg hasonló drága alu motyókrol , igazuk is van ! Én azt hittem hogy az olyan egyenes meg síma hogy csak na , és nem kell majd utánmunkálni , hát egy frászt ! Alubol csak megrendelésre csinálnék plazma vagy lézer CNC-t ahol a csicsa meg az elkészülési idő is számít !!!

Előzmény: Svertel Istvan, 2009-06-11 08:07:00 [4887]

Attól félek hogy az anyag és a megmunkálási minősége nem elégíti ki a CNC által feltett követelményeket ! Én is sokat filóztam az "Isel" féle profilba húzott , görgős motyón , de a végén csak arra ébred az ember hogy ha fémmegmunkáló gépet akar , akkor a vázát megcsinálja acélbol amire utána rátesz egy gyári lin. egységet és akkor nem is lett a gép annyira drága sem , és eléggé stabil meg masszív is (amit az alu profilokon és a görgőkön megspórolsz azt "beleteszed" a gyári lin. vezetékekbe és kocsikba) ! Akinek nincsen pénze a gyári lin. motyóra az ne is akarjon fémet fúrni faragni , az maradjon a plotter , plazma , lézer vagy esetleg nyákmarás , gravírozás terén - ottan a műanyag görgő meg a húzottvas is elég !

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-10 09:53:00 [4882]

Nem az a bajom hogy nem életképes, hanem az, hogy miként és mire akarja használni.
Ugyanis alut és vasat akar megmunkálni viszonylag kisméretű gépen. Na, mármost ezzel a görgővel szerintem normálisan alut se lehet megmunkálni, nem hogy vasat. A ⊘80mm –es görgő ~1500ft az egy kocsi ~6000 Ft -bol jön ki abból úgy csak 15mm HIWIN jön, ki de még az is jobb. a méretéről nem is beszélve, egy kis szörnyszülött lenne a végeredmény. Egy nagy router vagy plazma esetleg lézervágó esetén működhet, de ott is meg kell nézni milyen profillal készült a görgő és milyen sínt alkalmaz.

Előzmény: keri, 2009-06-10 15:04:00 [4885]

Ne bántsad, lelkes kezdő világmegváltó ötletekkel...én is így kezdtem...sőt még mindig vannak ilyesmi ötleteim, de mindig rájövök utólag hogy hülyeség :D

Amúgy mégis mennyibe kerül ez a görgős kocsi meg a hozzávaló sín? Csak mert 10ezerért már rendes precíz golyós kocsit is lehet kapni HiWinből. Egy ilyen túlkomplikált kocsi túl sok hibát tud bevinni szerintem, ami rendben van ha elég olcsó és nincs szükségünk túl erős precíz szerkezetre, de ha már ez is drága akkor ki az aki használja?

Előzmény: D.Laci, 2009-06-10 10:04:00 [4883]

Tolókapuhoz én is ilyet szoktam csinálni és tök jól bevált.....
Tehát életképes.....
:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-10 09:53:00 [4882]