Így igaz, én nem tudom alapból - köszönöm mindenkinek az infokat!

A probléma ott van, amikor nem tudja megváltoztatni a fő illetve vezérorsó összhangját. Amit leírtam a fordított késsel valóban működik, csak oda is irányt kell váltani a vezérorsónál, amit Durkonorbi a gépjén nem tud.

Előzmény: jani300, 2016-02-15 15:58:00 [36513]

Ezt nem értem !
Arról írtál hogy a tokmány fele haladva hogy lehet bal menetet vágni .
Az egyértelmű hogy fordítani kel a vezérorsó forgását a főorsóhoz képest .
Már egy facsavaron próbálgatom a körmömmel , de szerintem akkor is jól írtad

Előzmény: crosspisti, 2016-02-15 15:36:00 [36510]

Sajnos a 36507 hozzászólásomban melléfogtam.

Előzmény: jani300, 2016-02-15 15:45:00 [36511]

Az én esztergámon kevesebb sebesség van hátra mint előre
Pisti tudja mit ír !
Annyit tennék hozzá hogy a késtartóba fordítva fogott kést , visszafele forgatva a főorsót a kezdők kerüljék inkább . Felszakadhat a késszán , lecsavarodhat a tokmány .

Előzmény: VighLajos, 2016-02-15 15:12:00 [36508]

Elnézést kell kérnem mindenkitől, jobb menet fog kikerekedni mind két esetben, csak az mozgás irény változik meg.

Előzmény: VighLajos, 2016-02-15 15:12:00 [36508]

Az én gépemen nem csak a főorsó forgásirányát, de az előtolás irányát is meg lehet változtatni.

Előzmény: VighLajos, 2016-02-15 15:12:00 [36508]

Lehet, hogy én vagyok a béna felfogású.
Az én esztergám olyan, hogy ha hátrafelé kapcsoljuk, akkor a kés távolodik a tokmánytól, és a tokmány "felfelé" forog.
Ebből nem lesz balmenet.
Csak az egyiket kellene megváltoztatni, ehhez kell a közbenső fogaskerék.

Előzmény: crosspisti, 2016-02-15 14:15:00 [36507]

Amikor a gép csak a tokmány felé képes menetet vágni, akkor is lehet bal menetet készíteni.A késtartóban a kést fejtetőre kell fogni a gépet hátra felé kapcsolni, vagy a hátsó késtartóban, nem fejetőre fogni a kést.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-15 12:21:00 [36506]

Köszi, akkor csak egy ilyet kell majd csinálnom a dologhoz - de akkor majd csak akkor, ha megkívánja valamilyen alkatrész...

Előzmény: jani300, 2016-02-15 09:04:00 [36503]

Nekem nincs, ezért kérdeztem!

Előzmény: szabo jankó, 2016-02-15 09:13:00 [36504]

Egyszerű: nem jobbról (a szegnyereg felől)vágod hanem a főorsó felől balról, természetesen az előtolás irányát kell megfordítani. Általában van erre lehetőség a gépeken.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-15 08:39:00 [36500]

Igen egy plusz közlőkerék .
Komolyabb gépeken be van építve a főorsó hátulján a mellékhajtómű lehajtásába .
A közlőkerék nem vesz részt a módosításban csak irányt vált . Ezért nem lényeges a fogszáma .

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-15 08:39:00 [36500]

Írok e-mailt.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-15 08:51:00 [36501]

Rákérdeztem, bizony 40%-al magasabb az ár magánszemélynek! :/

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 14:37:00 [36483]

Lenne egy kerdesem megint... Ha tudok jobbmenetes colos menetet vagni esztergan, akkor a balost hogyan lehet ugyanebben? Mert lehet, hogy annal ami nekem eszembe jutott, hogy plusz egy valtokerek "kozepre" azonos fogszammal - van esetleg egyszerubb megoldas? Termeszetesen azert kerdezem, mert csak egy iranyu gepi elotolas van a gepen...

Köszönöm a megnyugtatást !
A Bakelit akkor maradhat.
Az ágy valóban fel lehetett köszörülve, de legutóbbi méricskéléseim ca 0,1 mm es esést mutatnak a tokmány közelében magán a szánon.
Az újonnan alul felül "0-ásra" kiszikráztatott felszerelt keresztszánon(ami tuti párhuzamos) viszont még ezen felül is ca 0,15mm es lejtést lehet mérni, ergo a szán is " előre lejt... szerintem.

Sajnos nem trombita lemez vastagságnál járok, késszánnál 1,0mm (!!), keresztszánnál 0,7mm es plusz kellene! nagyon kifli volt, sokat kellett levenni.

A főorsó, a 3 csapágya mind újak, nyomott olajozórendszerrel, új olajjal, hézag beállítva bejáratós 0,02 re, a tokmányhátlapig bezárólag fut is minden. ezzel nem kéne hogy gond legyen

Legutóbbi teóriám szerint a sok kis lógás és "lejtés" miatt egyetlen kés sem úgy állt a késtartóba fogva ahogy kellett volna.

Köszönöm a tanácsokat, ötleteket!

Előzmény: Miki2, 2016-02-14 17:26:00 [36496]

hostya, SzatmáriGyörgy;

köszönöm, mindenképpen megpróbálom a javasoltakat! Holnap igyekszem beszerezni ami kell (hiányzó kerekek, adapterek alapanyagai, és a napokban megcsinálni (csak még motort kell tennem a harántgyalura)!

A gép rezgéseinek lehet oka szánok lötyögése, de elsősorban a főorsó csapágy szokott az okozója lenni.
Ha szerencséd van, elég után állítani.
És persze a csúszó csapágy nem szeret szárazon futni, az olajzásra figyelni kell.

Előzmény: szucst, 2016-02-14 16:46:00 [36495]

A szánok talpalásánál a bakelit felragasztása elfogadott módszer.
Ezzel emelik a szánt az eredetit megközelítő magasságba, ha a gépágy már többször fel lett köszörűlve, illetve a hosszán erősen kopott volt.
A kúpos lécek alá tegyél trombita lemezt, és úgy próbáld meg a helyére tenni.
Ilyen lemezcsíot lehet venni, hézagoló lemez címszó alatt.

Előzmény: szucst, 2016-02-14 16:46:00 [36495]

Üdv az Uraknak.

Segítséget, tanácsot szeretnék kérni.
Beszereztem pár éve egy E400 ast, kitakarítottam, próbáltam használ(gat)ni.
Módfelett pontatlan, kúpol minden irányban és szeret beremegni is.
(korábban dolgoztam E400-on rendes helyen is, ott azért máshogy működtek a gépek...).
Újra szétszedtem, késszánt és keresztszánt síkba köszörültettem (itt már derengett hogy miért remegett, minden alkatrésze 1-2 tizedet lejtett a tokmány fele + kifli volt). Az eredeti éklécek viszont már nem tudják a nagy hézagot kitölteni ezért gondolom
új ékléceket kellene készíteni.
Hogy történik ez? (van egy elméletem, hogy az eredeti darabokat alátétként használva az új léceket megköszörüljük mágnesasztalon...?)

Másik kérdésem:
A szánt leszerelve megfordítva ilyen megoldás került elő (erre csak most figyeltem fel...)
A szán csúszófelületein bakelit szerű anyag, illetve rézlemez van "felszegelve":


Amit eddig láttam (élőben/neten) szánokon nem volt semmilyen "idegen felület" mindig a szán saját anyagából volt kialakítva az érintkező felület. Talán hézagolás miatt tették oda???
Bocs hogy hosszúra sikerült, előre is köszönök minden segítő hozzászólást!
Üdv.: Tamás

A fúró félremászása nagyban csökken ha először egy rövid fúróval aminek esetleg van még egy centi vágórésze és rövid kiállással befogva előfúrsz 5-10 mm mélyen.Utána mehet normál hosszúval,nem fog félremenni ha nem egyforma keménységű.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 14:33:00 [36480]

Semmi baj.

Kérdeztél, válaszoltam.. Próbáld ki..!
Ilyen egyszerű...

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 16:19:00 [36492]

Ez is egy álláspont... de vbody rendelkezik olyan tudással/tapasztalattal, ami ezt nála indokolja is... Nálam viszont ennek hiánya indokolja, hogy kérdezzek - így talán nem követek el szarvashibát... Soha nem tanultam, amit összeszedtem azt innen/egyéb netes helyekről és a kis gépparkomon (asztali fúró, hobby maró, kis eszterga) tapasztaltakból gyűjtöttem be - van még mit összeszedni!

(pl. ilyen volt a sárgaréz vagy a danamid esztergálás - késprofil kérdés is... sok bosszúságot megspóroltam volna, ha az elején kérdezek - és bár a saját káromon így is kiokosodtam, de lehet egy kérdéssel megspóroltam volna sok anyagot/idő/bosszúságot! )

Előzmény: hostya, 2016-02-14 16:05:00 [36490]

Még egyszer az utolsó mondat helyesen:

Ha úgy állsz hozzá hogy: -ez 'nem/sem' lehet jó.., akkor nem is kell hozzáfogni...-

Előzmény: hostya, 2016-02-14 16:05:00 [36490]

Erre csak Vbodi-t tudnám idézni...
" A tett halála az okoskodás"

Ha úgy állsz hozzá hogy: -hogy 'nem' lehet jó.., akkor nem is kell hozzáfogni...-

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 15:30:00 [36487]

A vibráció(rezgés) kialakulását kell(ene) elsősorban elkerülni. pl. a menetvágás technológiai adatainak változtatásával...

Attól hogy alá teszel egy 50mm vastag "lapot", attól ugyanúgy rezegni fog, legfeljebb a szomszédok kevesebbet hallanak belőle, ha pl.társasházban használod a gépet..

Előzmény: dosalaszlo, 2016-02-14 15:17:00 [36486]

Üdv, segítséget szeretnék kérni, a gépembe eltört egy fogaskerék, van valaki aki tudna gyártani egy ferde fogazású M2-26 fogszám 60 mm átmérő, bakelit vagy bronz vagy ami van mindegy.
Sajnos félkészen nem találtam sehol.Köszönöm.

Sárgaréz van itthon (és elérhető felénk is), az jó lehet... én nem is csak attól tartok, hogy félremegy picit, hanem elkezd pattogni, élszalag töredezni stb...

Előzmény: hostya, 2016-02-14 14:56:00 [36485]

Véleményeket szeretnék kérni.
Van egy EMU-160-ashoz hasonló de annál kisebb könnyebb, Fehérváron készült műszerész eszterga.
Menetvágáskor hajlamos beremegni. A főorsót tudásunk és az itt ajánlottak szerint beállítottuk.
Ha közvetlen a gép és a szekrénye közé vágnék egy 50 mm vastag lemezt ami kb. 120 kg-ot nyom (mint az gép) az segíthetne a vibráció elnyelésében??
Üdv
Dósa László

Ha (szürke)öntvény kerékbe kell a dugó, akkor önvény híjján megfelel valamilyen Pb(ólom)ötvözésű automata acél ( 9S20...9SPb28) vagy szóba jöhet még a sárgaréz is..

Az, hogy esetleg megindul a "puhább irányba a fúró", az nem tragédia, hiszen a fúrás után úgy is reszeléssel, véséssel kell kialakítani a pontos reteszhornyot..

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 14:33:00 [36480]

Ok, rendben! Ha nem nagy a difi, akkor nem gond, ha érdemi, lehet megkérlek, hozz el nekem, ha jársz arra úgyis, és majd átveszem tőled! Persze ez csak vicc, csak nem mondanak dupla árat!

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 14:37:00 [36483]

Azért előtte hívd fel őket, mert lehet, hogy magasabb árat fogsz kapni magánszemélyként.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 14:34:00 [36481]

Ez bizony így igaz...!
Köszönöm a kiigazítást.

Előzmény: svejk, 2016-02-14 14:25:00 [36478]

Köszönöm! Akkor a hét elején beugrom hozzájuk!

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 14:32:00 [36479]

Éppen ezen gondolkoztam, hogy ha más lesz az anyagminőség, akkor nem-e indul meg a puhább irányba a fúrószár... öntvény dugót (vagy annak való anyagot) nem biztos, hogy találok, nem tudom, mi jöhet még szóba...

Előzmény: svejk, 2016-02-14 14:25:00 [36478]

Jelenleg van mindegyikből.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 14:21:00 [36477]

Én azért még azt hozzátenném, hogy nem árt ha a dugó is olyan anyagból van mint a kerékagy.
Öntvénykerék, acél dugó, 4-es fúró kombinációjából nem sok jó sül ki.

Előzmény: hostya, 2016-02-14 11:40:00 [36470]

Aha, ok!
Raktárkészletük úgy általában szokott lenni mindenből (illetve ami most engem érdekel a lenti 3 tétel.. )?

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 14:20:00 [36476]

Szoktam ott vásárolni, így van céges regisztrációm.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 13:52:00 [36475]

Nagyon köszi! Ez jó - ezeket beszerezve metrikusra már nagyon jó leszek! Az agyat majd lehúzom róluk! Te amúgy náluk dolgozol, vagy "csak" van árlistád?

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 13:48:00 [36474]

40-716.-
48-939.-
63-1397.-

+áfa, és csak agyas kivitelben van.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 13:38:00 [36473]

Még ezeket megírnád nekem fémben:

Modul: 1

Fogszám: 40 , 48 , 63

Előre is köszi!

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 11:23:00 [36466]

Köszönöm!

Előzmény: hostya, 2016-02-14 11:40:00 [36470]

Bocsi..
A lenti választ a #36461-re szántam, csak ugrott az egér a 'válasz gombnál'.. )

Előzmény: hostya, 2016-02-14 11:40:00 [36470]

A 4x4-es retesz bőven elég lesz.

Ha adott a 'méretes' furat, akkor készíts bele egy szoros illesztésű "dugót"...
Ha elsőre nem sikerül a szoros illesztés, akkor egy cseppentés Loctite 2701 vagy 243 a dugóra, és kb. félóra múlva fúrhatod ... Asztali/oszlopos fúrógéppel.
Az a lényeg, hogy a dugó hossza/vastagsága olyan legyen mint a kerék(agy) hossza/vastagsága.
Ha kész a furat, akkor a dugót kiütöd, és jöhet a reszelés, vagy az esztergán hosszánnal való vésés.

Előzmény: VighLajos, 2016-02-14 11:00:00 [36462]

Nekem van 1-2 szett 160-as, de nem tudom TOS-e... ha a meglévő fő méreteit leméred, megnézem neked!

Előzmény: peppe51, 2016-02-14 11:32:00 [36467]

Köszönöm!

Előzmény: Révész Richárd, 2016-02-14 11:23:00 [36466]

TOKMÁNYPOFA
TOKMÁNYPOFÁKAT KERESEK: TOS 200/3, 160/3
Valakinek van garnitúrája eladó?

Tényleg azt elfelejtettem, hogy ezek nettó árak.

Előzmény: Durkonorbi, 2016-02-14 11:14:00 [36465]