Na igen, ezzel teljesen egyet értek, régebben nem volt ennyiféle olaj...
És valószínű, hogy a mai leggyengébb olaj is jobb, mint az 50 éve gyártott olajok bármelyike.
Pl egy mostani 8000-10000 fordulatra megfelelő hajtómű olaj, valószínűleg tökéletes lehet, egy eszterga váltójához is!

Előzmény: svejk, 2016-02-26 15:36:00 [36664]

Régen a munkahelyemen az éjszakás műszakosnak hajnal felé már mindig pont olyan olaj volt a kancsójában ami épp az adott helyre kellet utántöltésre.
No persze nem űrtechnikák voltak.

Régebben voltak problémásak ezek az olajok amikor keveredéskor a különböző márkák/típusok képesek voltak felhabzani.

Előzmény: svejk, 2016-02-26 15:32:00 [36663]

Írásaidból azt vettem ki, hogy Te értesz is az olajokhoz így ne vedd kötekedésnek, de igazából én is inkább cirkuszi varázsszerűenek és üzletpolitikának tartom ezt a rengeteg fajta olajat. (a vizkozitásoktól eltekintve)

Én vettem a fáradtságot és kinyomtattam a
TCL15-ös és a Spinol 15-ös olaj adatlapját a MOL oldaláról.

Szóval ember legyen a talpán aki ezek alapján ki tudja választani melyiket rakja az 50 éves esztergájába.
Szinte ugyanazokat az előnyöket

Én egyébként TCL párti vagyok, bár lehet csak azért mert régen nem volt ez a jólhangzó Spinol.
Illetve abban is egyet értek, hogy szükségben a hidraulika olajok is megállják a helyüket.

Előzmény: Dakota25, 2016-02-26 11:52:00 [36660]

Csak infóként. A clausing a régi clausing colchester mascot 1600 ipari géphez a következő olajakat írja elő:
Prémium: Shell Tellus S2 M32
Standard: Shell Tellus S2 M46

A szánokra Shell Tonna S2 M68

Fentiek tulajdonképpen hidraulika olajok. Biztos tudják mit beszélnek, főleg hogy a 2db főorsócsapágy jelenleg 467.000 forint a boltban. Még jó hogy lehet kapni.

Olaj téma:
A kérdés mindig inkább az, hogy az adott adalékolás neked ha felesleges is, okoz-e kárt.
Láttam itt megint ezt a hosszú olajokkal kapcsolatos témát, tulajdonképpen a felhasználás szempontjából az öreg gépekbe a TCL, vagy a hidraulika olaj jó.
A viszkozitás megfelel, a kenőképesség meg messze jobb, egy mai rosszabb olajnál is, mint a korabeli minőségek.
A Spinol kifejezetten orsóolaj, az elérhető legkisebb viszkozitású változat, inkább mint neve is mutatja, orsók kenésére való, nem kifejezetten hajtóművekhez.
Egyébként meg a legjobb olajat is fújhatom, ha nem jut el oda ahova kell. Ezt kellene egyszersmind tudomásul venni.

A bázisolaj tekintetében valószínűleg azonosak, ám a mai olajok a bázisolajon túl 30-40% arányban tartalmaznak adalékokat és ez az, ami a különbségeket mehatározza. A petrolkémia a boszorkánysággal felülről határos túúúdomány.
A viszkozitás a legegyszerűbb paraméter a pakliban.
A felszines ismereteken túl egész embert kívánna a terület. Ha a gyártó azt állítja, hogy egyiket erre, a másikat arra a feladatra fejlesztette - én inkább elhiszem neki. A tapasztalat azt mutatja minden területen, hogy az adott célra kifejlesztett-gyártott dolgok alkalmazása hosszútávon anyagilag is a legkedvezőbb döntés.

Előzmény: jani300, 2016-02-26 09:40:00 [36658]

http://www.mogulhungaria.hu/index.php?action=show_data&hid=21
Gondolom akár 15 ös is van de nem értek hozzá .

Szia !
Régebben nézegettem a Spinol éa hidraulika olajok adatlapját . Sok különbséget laikusként nem láttam , még a felhasználási ajánlásban sem . A hidraulika olajat egyszerűbb olcsón beszerezni . Persze ha esetleg nem jó , az olcsó akkor megbosszulhatja magát .
Léteznek , léteztek legalábbis híg 30-40 es kimondott hajtómű olajok is .
Ebből a használtat az olajégő is sokkal könnyebben porlasztotta .
Megnéztem most egy ISO VG 46 10literes kannát 8500 van ráírva , de nem tudom mikor adták el . kÍVÁNCSISÁGBÓL RÁKERESEK MOST AZ ADATLAPJÁRA .

Előzmény: Cseh László, 2016-02-25 22:23:00 [36656]

Ha valakit érdekel Spinol 15. 1400-ft/l - NEM ÉN HIRDETEM!

"10W30 hajtóműolaj ?
Szerintem jó lehetne , 3000 körül adják literjét ."
Én sem akarok okoskodni de:
10 literes kiszerelésben vettem 12000 körül ha jól emlékszem a MOL spinol 10 vagy 15 valamelyikét, és ez orsó olaj ami ilyen helyekre lett tervezve.
Nekem 2 olajcserére elég a kannával.
Osszál szorozzál melyikkel jársz jobban.

Előzmény: jani300, 2016-02-24 20:24:00 [36617]

Anno 5 liter olajat vettem az orsóházba, egy kevés maradt még belőle utántöltéshez, illetve a norton+váltó+szánszekrény is elnyelt közel ennyit.
Orsóházba orsó olajat vettem, a sikló csapágyazás végett nem kísérleteztem mással.

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 21:50:00 [36634]

Sikerült hozatnom Spinol 5-öt!
Holnap meg is lesz!
11.500-ft + áfa a 10 liter.

Előzmény: Dakota25, 2016-02-24 22:12:00 [36642]

Sziasztok,

Ha már olajokról is szó volt, egy másik folyadélos kérdésem lenne: Hűtőfolyadéknak mostanában ki mit használ? Én annak idjén még csak az olajos-vizes büdösödős emulzióval találkoztam... gondolom ez ma már nem játszik.

Keresd meg Sólyom Rolandot neki van szerintem.

Előzmény: guliver83, 2016-02-25 12:07:00 [36651]

Nekem van egy Főorsóm és tokmánytárcsám.

Előzmény: fakukac, 2016-02-25 12:02:00 [36650]

Sajnos E1N-hez semmi sincs nekik.

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 22:45:00 [36647]

Tényleg...
Írtam is nekik!

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 22:45:00 [36647]

Azért mégegyszer köszönöm!

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 22:43:00 [36646]

Itt keresd!

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 22:41:00 [36644]

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 22:35:00 [36643]

Megnéztem, a skála, 2 litert mutat!ez akkor kevés lesz!

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 22:07:00 [36641]

Másik dolog, ha esetleg lenne valakinek eladó.
Keresek E1N esztergához szegnyereg orsót, vagy komplett szegnyerget, illetve kézi-szán orsót nóniusszal!

Köszönöm!

Lajos, akkor köszönöm a felajánlást, de ezek szerint akkor így is, úgy is vennem kellene hozzá, akkor meg veszem a 10 literes kannával!

Előzmény: Dakota25, 2016-02-24 22:12:00 [36642]

Összesen 7,5 liter kell bele a gépkönyv szerint.
Orsóházba nagyon híg, Engler 1,5-2. (A víz Engler 1-es)
A többi Engler 4-5.
A Spinol 5 lenne az igazi, de a 15-ös is sokkal jobb lesz a motorolajnál.
A kézi kenési helyekre jó lesz a motorolaj.

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 22:03:00 [36639]

Ne viccelj!
Szó sem lehet róla!
1300-ft/liter, + posta!

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 22:04:00 [36640]

OK! még meg kell néznem hogy mennyi is van a kannában! de!nem eladó!
Majd csak úgy elküldöm...

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 22:01:00 [36638]

Nálam mondjuk fűtött a helység, és a radiátor előtt van a gép.
Szerencsére nincs hideg soha!

Előzmény: vadember, 2016-02-24 21:55:00 [36635]

Megpróbálok utána nézni, mennyi kellene, és ha elég, és eladod azt, ami van, akkor meg venném!
Előre is köszönöm!

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 21:57:00 [36636]

Bocsi! magamból indultam ki!én ma is fűtöttem 5órát rajta és holnap is fogok!
Akkor Neked olajcsere kell téli üzemmódra és nyárira!

Előzmény: vadember, 2016-02-24 21:55:00 [36635]

Annyi lehet hogy van még itt!az alján!

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 21:50:00 [36634]

Ez a befűtök elég csalóka, ha belegondolsz. A dög hidegre lehűlt kb. 1 tonnás vas nem fog még 3-4 óra alatt sem 20 fokra fölmelegedni.
Vannak itt hozzáértők akik elég jó megközelítéssel ki tudnák számolni, hogy hány MJ energiát nyelne el.

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 21:47:00 [36633]

Nem tudom, utána kell néznem.
Nem találtam meg a gépkönyvben, hogy mennyi olaj kell az E2N-be.
Norton, váltó... kb 2-3 literre saccolom.

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 21:45:00 [36632]

vadember!!! fűtsél, vagy melegítsd be!Megéri!

Előzmény: vadember, 2016-02-24 21:44:00 [36631]

Ez az! hány liter kellene a gépbe?

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 21:44:00 [36630]

Én is a Spinol 15-öt használom a 45-ös a fűtetlen helyiségben 800-as fordulat fölött már nem tudta kenni a főorsó siklócsapágyát és megszorult az orsó. TOS S-28

Kár, hogy ebből nincs kisebb kiszerelés...

Olajdepo-Spinol 15

Mivel egész évben ez van benne! ilyenkor télidőben kicsit kell járatni a gépet miután begyújtottunk a műhelybe!

Előzmény: Dakota25, 2016-02-24 21:33:00 [36628]

Végre Valaki!
Bár a Spinol nem sebváltóolaj, hanem orsóolaj, de ezek valók a szerszámgépek zömébe. Én még a Spinol 5-öt is hígítanám hideg műhelyben. (Aki nagyon elegáns akar lenni, annak a TCL -sorozat még jobb.)
A viszkozitása 15 centistokes 40 C-on. Az 5W30-é 75cSt 40 C-on, és 100 C-on 11 cSt. Akinek az orsóháza 100-120 C-on üzemel, annak tökéletes az 5W30.
Az orsóolajok viszkozitási adatait 40-50 C-on adják meg, a motorolajokét 100 C-ra.
Nem az a kérdés, hogy a 5W30 teszi-e a dolgát, hanem az, hogy hová jut el a gépben.

Előzmény: KoLa, 2016-02-24 21:16:00 [36627]

Én Spinol 15-öt használok! ebbe már nem kell gázolaj!ez sebváltó' olaj!kiváló a siklócsapágyazáshoz is (E-400) és a hideg műhelyekben induló bármilyen esztergagéphez!

Előzmény: Csuhás, 2016-02-24 20:30:00 [36623]

Előzmény: jani300, 2016-02-24 20:38:00 [36624]

Mondjuk ha egy személyautóhoz, ahol 6-8.000-es fordulat is van, jó az 5W30-as hajtómű olaj, akkor valószínűleg itt is tenni fogja a dolgát.

Hű !!!
Amikor én balgán beírtam hogy a TECSKÓS motorolajhoz kevertem trafóolajat meg hidraulika olajat a leragadt kuplungos gépbe ....
Kaptam rendesem , de azóta jó a kuplung ...

Előzmény: Csuhás, 2016-02-24 20:30:00 [36623]

Kell bele egy fél liter gázolaj, az öreg szakik is így csinálták

Előzmény: jani300, 2016-02-24 20:28:00 [36621]

"De én is hidraulika, vagy kompresszor olajra, illetve hajtómű olajra gondoltam. "

1. Az orsóházban 'tisztán' sem a turbina olaj, sem a hidraulika, vagy kompresszor olaj nem jó..!(szerintem)
A hajtómű olajat lehet hígítani esetleg hidraulika olajjal ha szükséges..
De a "fő összetevő" a hajtómű olaj legyen..

2. A mellékhajtóműben meg simán mehet a (gépjármű)hajtómű olaj.

Előzmény: fakukac, 2016-02-24 19:54:00 [36614]

Sűrű bele a 80as na ...

Előzmény: Csuhás, 2016-02-24 20:26:00 [36619]

Csak a szokásos linux windows vita gépész megfelelője. Ki tudja egyszer még előállhat egy táblázat hogy a régi magyar gépekbe hova milyen olaj töltendő.

Előzmény: jani300, 2016-02-24 20:26:00 [36618]

Nekem is furcsa hogy ha vannak zárt zsírkenésű csapágyak egy élettartamra kiszolgáló kenőanyaggal, akkor egy zárt tiszta térben alacsony hőmérsékleten és fordulatszámon működő csapágyak több liter olajjal azt hiszem gond nélkül működni fognak évtizedekig.

Előzmény: Dakota25, 2016-02-24 20:21:00 [36616]

Lesz ebből megint valami mégiscsak

Előzmény: Dakota25, 2016-02-24 20:21:00 [36616]

10W30 hajtóműolaj ?
Szerintem jó lehetne , 3000 körül adják literjét .
Nem akarok én okoskodni , csak az autókba általában 80-90 sűrűségű szokott kelleni .
De tényleg nagy viták voltak már ., kár lenne belekezdeni megint ....

Előzmény: hostya, 2016-02-24 19:54:00 [36615]

Ej, de kár!
Pedig épp írni akartam pár gyakorlatias sort régi gépkönyvadatokról, mai olajkatalógusokról, kinematikai viszkozitásról (cgs: stokes, centistokes), Engler viszkozitásról, ezek átszámításáról, valamint a vonatkoztatási és üzemi hőmérsékletekről, a viszkozitás hőmérsékletfüggéséről - lehetőleg diffegyenletek nélkül.
...de nem okoskodom.

Előzmény: hostya, 2016-02-24 19:54:00 [36615]