Faterom mintha a Bervában dolgozott volna annak idején, valamikor az 50-es évek vége fele.

Előzmény: hostya, 2016-03-20 22:00:00 [36952]

A régebbiek talán még emlékeznek itt a fórumon © KisKZ-ra...

KisKZ édesapja volt anno a galvánüzem vezetője...

Mivel már a BERVA Rt is megszűnt, a szerszámüzemből már csak az épület van meg..

Előzmény: Gépipari Szolnok 75, 2016-03-20 21:16:00 [36951]

Szia !
1984-től A Bervá-ba vittük hidraulika csatlakozókat a galvánüzembe kadmiumoztatni.
Talán Kovácsnak hívták az üzemvezetőt.Utána maszekként meg ott csináltattam az anyagyártáshoz a patronokat az automatákba. Meg a görbeszárű menetfúrókat.De már nem emlékszem a nevekre.
Megvan még a szerszámüzem?

Üdv: Sanyi

Előzmény: hostya, 2016-03-20 20:10:00 [36947]

Igen.(!)
Voltunk (részben)Vodafone tulajdonban is, de a cég nevében nem szerepelt a Vodafone..

Előzmény: GB35, 2016-03-20 20:48:00 [36949]

"Berva>Mecman>Rexroth-Mecman>Bosch-Rexroth> Aventics.
Nem váltottam munkahelyet, csak a munkaadóm neve változott ilyen sokat... "
Volt egy régi Mecman-os szomszédom ő mondta, hogy egy rövid ideig még Vodafone tulajdonban is volt a Mecman.

Előzmény: hostya, 2016-03-20 20:10:00 [36947]

Aki kicsit is "konyít" a szakmához, az orosz hanggal/nyelvvel is megérti Viktor tanácsait.

DE aki teljesen KEZDŐ, és ezekből a videókból szeretne okosodni, -ráadásul fiatal, és nem kellett neki soha oroszt tanulni- annak jól jöhet egy fordítás..:)

A Google fordító nagyon gyatra erre a feladatra, de egy kis logikával rá lehet jönni a 'lényegre'...

Előzmény: jani300, 2016-03-20 19:47:00 [36946]

Nagyon jók ezek a pneu kézi gépek. Nagyon szeretem használni is őket. -használom is naponta, de csak a munkahelyemen- (ott most is van sűrített levegő a hálózatban, számolatlanul..)

Otthon a műhelyemben is van levegő 'hálózat', amit egy kis kompresszor táplál, de ha lehet kerülöm az ilyen, és hasonló "levegő zabáló" szerszámokat..

1983-tól dolgozok pneumatika területen..
Berva>Mecman>Rexroth-Mecman>Bosch-Rexroth> Aventics.
Nem váltottam munkahelyet, csak a munkaadóm neve változott ilyen sokat...

Előzmény: PSoft, 2016-03-20 18:50:00 [36944]

Én nem vettem a bátorságot hogy leírjam , de tényleg nem tartom feltétlenül fontosnak a hangot én sem .
Némi gyakorlat után már értelmezhető az előadás akár oroszul is .

Előzmény: kalaci, 2016-03-20 18:14:00 [36943]

Tévedtem, 73 oktatófilmje van fönn Youtube-on...

Előzmény: svejk, 2016-03-20 13:45:00 [36936]

A "múlt század" ipari környezetében, még...nem volt levegőhiány!:)

Hasonló, nekem is van, sőt, sarokfejjel is van egy pici, marok kivitel.
De van fúrógépem is levegős.
Na, az például, sose volt még használva se.:))
(mindegyik múlt századi darab.)

Előzmény: hostya, 2016-03-20 16:30:00 [36942]

Véleményem szerint egy film lefordítása hatalmas munka. Ráadásul ez egy legalább 20 részes sorozat, 15-30 perces filmek, sokszáz órát el lehetne tölteni velük. A nyelvezete igen precíz, valódi szakiskolai oktató stílus, megszenvedne vele, aki nekiállna magyarítani.
Amikor az ember egy idegen nyelvet hallgat, az agya rááll annak a nyelvnek a logikájára, például a szórendjére, és amikor lefordítja, abból egy borzalmas stílusú nyersfordítás lesz, amit pihentetés után újraolvasva lehet csak normális magyarrá tenni.
Állítom, hogy akinek ebben a szakmában van egy kis ismerete, az hang nélkül is megérti. Remek ábrák, fotók vannak benne, nyilakkal megmutatja a lényeget.

Előzmény: svejk, 2016-03-20 13:45:00 [36936]

Én is hasonló pneu. köszörűt használok a tokmánypofa szabályozáshoz.
Az enyém huszonéves ipari felhasználásra szánt darab, még a múlt századból..



Ennek dupla csapágyazása van a "főorsón"..
Ritkán használom mert:
- Ha lehet, puha pofát használok, és azt nem kell köszörülni.
- Eszméletlen "levegő zabáló" a 'szerkezet'. -ezért nem szeretem-

Előzmény: HJózsi, 2016-03-20 14:05:00 [36937]

Köszönöm a részletes illusztrációt! Akkor a sejtésem beigazolást nyert, hogy jó lehet erre a feladatra!
Már csak egy egyszerű kompakt dizájn kell és mehet a befogó sorozatgyártása a marokköszörűhöz! ...

Előzmény: vadember, 2016-03-20 15:38:00 [36940]

Ez az én verzióm. A magassága a tokmány tengelyéhez van belőve. Tökéletesen használható szabályozásra. Akkor kényelmes a használata, ha ennek az indítókarját rögzíted benyomva pl. egy kötegelővel és a levegőtömlőbe raksz egy golyós szelepet amivel a mennyiséget szabályozni tudod.

Előzmény: HJózsi, 2016-03-20 14:05:00 [36937]

Aha ... esetleg talán kis pofákhoz ahol a felület még keskeny, gondolok a belső élre ...

Előzmény: bobak.denes, 2016-03-20 15:06:00 [36938]

mindere jó,
csak nincs teljesítménye...

tehát a kérdés azonnal eldőlt..szerintem

Előzmény: HJózsi, 2016-03-20 14:05:00 [36937]

Szánköszörű Dizájncenter témában lenne az a kérdésem a szakértőkhöz, hogy ebből a levegős marokköszörűből lehetne-e jó tokmányköszörűt csinálni?



Viszonylag kis méretű, egyszerűen meg lehetne oldani a felfogatását, pl két bilinccsel az oldalára fogatni mondjuk 12 x12 egy acél rudat és befogni a késtartóba. 6 mm-es a patronja, sokféle köszörű készül ilyen szárral ...

Megérdemelné, hogy valaki lefordítsa.
Van is itt a fórumon olyan aki perfekt beszéli a nyelvüket, csak hát tudom senki sem ér rá.

Előzmény: Csuhás, 2016-03-20 10:19:00 [36935]

Egy jó magyar felirattal remek oktató videótár lehetne.

Előzmény: svejk, 2016-03-20 09:31:00 [36933]

Még az usabeli youtuberek is nezik es ajanljak a videoit ( oxtool,keith fenner, mr pete222 stb)

Előzmény: KoLa, 2016-03-19 22:08:00 [36930]

Ráadásul kitűnő minőségűek a videók is.

Előzmény: KoLa, 2016-03-19 22:08:00 [36930]

1800Ft egy új csapágy?
Szerintem az nem is olyan vészes a jó münködés érdekében!

Előzmény: jani300, 2016-03-19 20:55:00 [36927]

Jó módszer! mivel egy stabilan befogott kővel forgácsolsz! kisebb főorsófordulatokon is működik! nálam csak 1500 az rpm!
Gondolom! ha kézzel kezdjük oda-vissza huzogatni a fenőkövet a kaszán! az is megfelelő, sőt! még jobb!
A köszörült, vidia' késeimet is szoktam fenni!
Nem kell hozzá 3000 rpm! és mégis működik!

Előzmény: grekon, 2016-03-19 13:13:00 [36912]

Így kell ezt oktatni!Kiváló az anyag!
Szerintem, ez a Viktor Leontyev, egész életében ezt oktatta! minden irónia nélkül mondom! mivel profi szintre vitte az oktató anyag szerkesztést is!

Előzmény: Csuhás, 2016-03-19 18:11:00 [36924]

Örülök neki..!

Előzmény: probegt, 2016-03-19 21:06:00 [36928]

Sikerült a műtét, kicsit erősek lettek a rugók de működik rendesen.

Előzmény: hostya, 2016-03-15 23:07:00 [36843]

Köszi a jó kívánságokat !
A nagy forgács nem probléma bírja gép
De kuplung közepelő volt az egyetlen munkám kb 1 hónapja .
De lesz még egy , levágom daraboló koronggal egy főtengely utolsó nyugvócsapját , és megesztergálom hátulról hogy ki tudjam ütni a gőrgőkosaras csapágyat .
1800 pénz lenne , egy új ... Ez van ...

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 18:06:00 [36922]

Holnap szerintem belerakom a pofákat és ismét befogom a 25mm(ha jól emlékszem) köszörült tengelyemet és meg làtjuk mennyire rosszak a pofák!
Mert ezek után már csak az maradt mivel a felületek jól futnak!
Illetve(bár ezt nem tapasztaltam) Jani300 szerint ha log a közpintosító menetes tárcsa a belső illesztő felületen akkor is lehet rossz az ütés mértéke ill nagysága!
Bár ha log a tárcsa attól még jól futhat a tokmány csak a pofák nem jó helyzetben vannak a tokmánytest központjához szerintem!

Előzmény: Sanyi Bá, 2016-03-19 19:36:00 [36925]

Nekem tetszik a Sasovits tokmány javítás is, ha ez nem lesz tökéletes azzal kell megcsinálni.

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 18:11:00 [36923]

No, itt van egy három részes videó a tokmányokról, automatikusan fordított orosz feliratozással követhető:
-1- -2- -3-

Előzmény: Csuhás, 2016-03-19 17:50:00 [36921]

Sehol nincs itt sértődés csak kivesézzük mit nem kellett volna és mit kell csinálni,legalább tanulok tőletek!

Előzmény: jani300, 2016-03-19 17:31:00 [36919]

100%-ban igazad van!
Bár ha nincs szép felület akkor csinálni kell!
Ha spiráltárcsa elkopott ennyi használattól akkor az nagyon sz...r!
A lényeg ha szabályozni kell a pofákat akkor ott megálltam!
További szép napot és nagy forgácsokat!

Előzmény: jani300, 2016-03-19 17:31:00 [36919]

"Tisztában vagyok vele hogy a hónolás, és a tokmánypofa szabályozás távol esik egymástól.. "

Pedig nem is. Nem régen láttam egy orosz oktató videót ahol gyakorlatilag hónolták a tokmánypofákat. Mindjárt megkeresem a videót.

Előzmény: hostya, 2016-03-19 17:42:00 [36920]

"Na így aztán nem fogsz köszörülni soha. A köszörülés sebessége átlag 30 m/sec körül van."

Soha ne mond azt, hogy soha...

Biztos hallottál/olvastál már a dörzs köszörűlésről (népiesen hónolás)..
Nézz utána hogy hónoláskor milyen vágósebességek adódnak..

Tisztában vagyok vele hogy a hónolás, és a tokmánypofa szabályozás távol esik egymástól..
De mindenesetre működik a technológia mindkét esetben..!

Előzmény: vadember, 2016-03-19 14:39:00 [36913]

Nem fárasztottál !
Először ellenőrizni , utána elmélkedni kicsit mi a hiba .
Ha sérült a külső felülete , keresek 3 , 120 fokra lévő viszonylag sértetlen felületet , és reszelővel óvatosan leszedem a sérüléseket , és azt fogom be , innét ellenőrzöm hogy fut a többi felület .
A külsejét legutoljára hagytam volna , maradjon tájékozódásnak valami eredeti felület .
Nem kell megsértődni csak beszélgettünk szerintem .
Én szívesen meghallgatok minden véleményt , de csak azt csinálom úgy is ami szerintem is jó .
De végül is ki akartad dobni a tokmányt legalább gyakorolsz elmélkedsz kicsit a problémán .
Ha a spirálmenetű tárcsa közepének illesztése kopott akkor már nem lesz pontos a tokmány .

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 17:13:00 [36918]

Akkor leírom még egyszer utoljára:
-ha a külső tokmány felületeden vannak olyan egyenetlenségek(kalapálás,ütés egyéb sérülés,a vicces hsz most inkább nem kérném) akkor hogy fogod úgy be,hogy fusson?
Vagy külső felületbe nem vagy biztos,hogy fut,az illesztő peremben sem vagy biztos,hogy fut akkor felhúzód egy rúdanyagra ahogy sasovits társunk is mondta megtámasztod csuccsal és akkor futni fog?
De biztos bennem van a hiba sajnálom ha fárasztottalak téged és vagy mást!
Annak ellenére mind a képes és a leírt segìtségek és tanácsok nagyon hasznosak voltak!
Mint H.Józsi is csendben megjegyezte"mindent autodidakta módon tanultan és meg tanulom is"!

Előzmény: jani300, 2016-03-19 16:58:00 [36917]

A tokmány külsejét nem kellett volna szabályozni szerintem .
Inkább azt kellett volna beállítani hogy szépen fusson , és ehhez szabályozni az illesztőperemet . De én már hallgatok , mert a végén még rosszabb lesz : (

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 15:11:00 [36914]

Pedig hidd el hogy fogok .
160-200 mm-es nagyon finom rapid köveket inkàbb a 1400/min fordulatu köszörümre teszem ( nem èget ) .

A kollegàm aki igy csinàlta több mint 10 èven àt tartotta 5 szàzad alatt( de ha kellett egyet ràkoppintott s szàzadon belul volt 250-es komunista kinai tokmányàt napi 16 ora melo melett . .
De ha figyeltèl volna azt irtam " esztergàt legnagyobb fordulaton "

Előzmény: vadember, 2016-03-19 14:39:00 [36913]

Azt még elfelejtetten mondani(ha mégsem bocsanat) de nincsen mivel felköszörüljem a pofákat;legalább is jelenleg!

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 15:11:00 [36914]

Sziasztok!
Mint ígértem a mai nap folyamán szétstedtem a 3 pofás tokmányt és a 4pofás-ba rendes pofákkal befogtam belülről!
A külsejére ráfért 0.1-0.15mm minusz mert nem futott de ezután jó lett !
Utába átcseréltem a fordított pofákra befogtam kívülről és a belső illesztő perem teljes szélességében(mélységében) 0.05mm ütött ezt is felszabályoztam és mind a külső és mind a belső felület 0.01mm-en belül fut,illetve a hátsó sík illesztő peremet is felszabályoztam!
Mindenkinek köszönöm a segítséget,jó tanuló lecke volt nekem!
Ma vendégek jönnek így holnap rakom össze és nézem meg a pofák futását!

Na így aztán nem fogsz köszörülni soha. A köszörülés sebessége átlag 30 m/sec körül van. Az ő tokmányán a furat nem hiszem, hogy nagyobb 40 mm-nél, tehát ettől jobban a pofákat sem tudja szétnyitni. Ennél az átmérőnél a sebesség 3000 fordulaton 376 m/perc. Ez még az ötöd része sincs a szükséges sebességnek.

Előzmény: grekon, 2016-03-19 13:13:00 [36912]

Tokmány pofák köszörülése egyszeruen :

Kemènyfèm furoval (hàzilag forrasztott is lehet , marogèprol levedlett hàromszoglapkàk igen jok ) àtfurni a cementàlàst a Laslie modszer szerint
6-os HSS furuval befurni 10-25mm hosszan
6-os huzott anyag vagy furoszàr be lukba gyürüt meghuzni
a kèstartoba befogni egy dornira 15-30 mm àtmèrőjü lyuk követ szemre közèpmagassàgra
esztergàt legnagyobb fordulaton (min 2-3000) elinditani követ ki be jàratni (ha a kő kopik forditani rajta )
FONTOS : ha kèsz ( egyformàn szikràzik ) pofàk hàtso felèn kell tovàbb köszörülni(esetleg követ nèhàny fokban ràdüteni) hogy ott nèhàny szàzaddal nagyobb legyen mert a tokmány pofák hàtul szoritanak s ha nem veszük nagyobbra az anyag billegni (ütni ) fog .
Nem àrt leellenőrizni ( s felesztergàlni ) a tokmány előlapjàt (ha a palàst 1 szàzadon belül fut ! ) mert egyes gyàrtok azt nem szabàlyozzàk fel .

Egy biztos,hogy a sok szenvedés árán de legalább megtanulom a tokmány rendberakásának metódusát!

Előzmény: jani300, 2016-03-19 10:15:00 [36909]

De ha a #36904 szerint befogva jól fut a külseje , akkor már szabályozhatod is ...

Előzmény: jani300, 2016-03-19 10:15:00 [36909]

Ha fordított pofákba nem tudnád befogni a tokmány testet , szedd ki a pofákat , és sima pofával is megfoghatod , a pofák felől a "Lukon " . De így azért csúccsal támaszd meg egy közdarabon keresztül .
Hát tudod borzasztó , hogy nem azt nézted meg először hogy fut e az a nyomi illesztőperem
Lehet sérült vagy félreszabályozott az illesztőperem .
Sasi hátlap felszabályozási módja mindenképp célravezető , de nem bírnám nézni (még én sem ) hogy kalinpál nekem ott az a tokmány még ha pontosan fog is .
Ha a tokmány test nem szalad , akkor lehet még az is hogy maga a tokmány szépen középre fog csak az illesztőperemet "javította" már valaki .

Előzmény: morfeus, 2016-03-18 23:40:00 [36894]

Pedig neked, csak Sanyi Bá szövegéhez rímelt.

Előzmény: morfeus, 2016-03-19 09:02:00 [36907]

Tudom nem nekem irtad de köszönöm!

Előzmény: sasi, 2016-03-19 08:04:00 [36904]

Isten éltessen névnapod alkalmából sokáig, no meg a többi névnapost is!

Felénk 2 fokra visszavettétek a fűtést...

Előzmény: HJózsi, 2016-03-19 08:33:00 [36905]

Mesterfogások mesterfokon!

Előzmény: sasi, 2016-03-19 08:04:00 [36904]

A tokmány hátlap felszabályozása, képekkel.

Előzmény: Sanyi Bá, 2016-03-18 22:36:00 [36887]