A képek alapján világos, ebben az esetben nagyon pontosan kell illeszteni a hátlapot, a lógás nem megengedett. A hátlapot meg kell perselyezni, és utána pontosra illeszteni.A tokmány felőli oldalon is új illesztőperem esztergálása kötelező.A tokmányt hátlapostól együtt, lehetőleg mindig ugyanazon helyzetben legyen felfogva/be kell jelölni/.

Előzmény: morfeus, 2016-03-11 12:11:00 [36766]

Akkor leírom újra,H Józsi járt kint ő is látta mérte videó is van róla ,ez az eredeti állapot!
Nem értem miért kelk ezt megkérdőjelezni,mert hogy engem az oke de mivel a forgalmazó is látta ez azért már necces!
Bár ha úgy sem hiszed,hogy egyenes és nem kúpos és gyári amit látsz akkor hiába írok bármit is!
De ez most 100 rangú a lényeg gyári egyenes illesztő felület (nem csak ebben az eseteben létezik) ennek az átmérője adott!
Mivel a gyári felületen egy használt Emco tokmány jól fut így a feltevésed,hogy nem gyári kilőve!

Egyszer már volt szó a főtengelyemről csapágyazás ,ütés stb.... miatt és akkor több kép és videó is készült illetve H Józsi is látta mérte!

Előzmény: svejk, 2016-03-11 11:13:00 [36765]

No de ha ez HBM, akkor H.józsi csak tud hozzá gépkönyvet szerezni és akkor abból csak kiderül milyennek is kellene lennie.
Mert gyanítom ez nem az eredeti állapot.
Ráadásul az 51,91 collban sem kerek érték.

Előzmény: morfeus, 2016-03-11 10:45:00 [36764]

Az ígért képek!
Az illesztő felület kb:12mm széles az átmérője pedig 51,91mm,a képeken a gyári állapot látható illetve az illesztő felület mögött a beszúrás is gyári!
Első!Második!Harmadik!Negyedik!

Erre keresek megoldást,ami még érdekes,hogy az Emco tokmányom az rendben fut(négypofás 125-ös) viszont a gyári kezdett el kóricálni!

Előzmény: Csuhás, 2016-03-10 19:34:00 [36758]

Sziasztok! Jó pár éve kilóra vettem egy kohó-szökevény esztergát hobby célra. Semmilyen adattábla nincs rajta. Állítólag 60+ éves Csepel pad. Ha esetleg valaki látott már ilyet, vagy legalább "közeli rokont" megköszönném ha bármilyen infót tudna adni róla!

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni.
Vettünk egy orosz universal 3 as esztergát a műhelyünkbe. Elkezdtem nekiállni a karbantartásnak. Jelenleg ott tartok, hogy a főorsó 0.01 et üt verikálisan és horizontálisan, de vertikálisan jobb, ami elvileg teljesen korrekt, csapágyazás elég koszos, majd szétszedem. Ha benne van egy nehéz rúd, akkor érezni hogy rág de lógást nem veszek észre, majd kiderül.
Viszont van rajta egy 80/3 as TOS M1 tokmány, ami excenteresen fut, 0.05 öt kileng, a tövénél meg a végénél is, bele fogott anyag egyenletesen 0.05 -t üt, szegnyereg közelében is, max 0.07 et mértem.
Megnéztem a tokmánytárcsát, borzasztó, rettenetes minőségű, és ha elkezdtem csak a tárcsát feltekerni a főorsóra, akkor lötyög a vertikális felfekvő felületen felkoppanás előttig, tehát szerintem nem hiába üt az egész. Mit lehetne ezzel csinálni? Lehet ilyen tárcsát venni valahol ami tényleg jó minőségű?
Itt vannak képek róla:

TOS 80/3 M1

Semmi gond és így is köszönöm a tanácsokat!
Holnap csinálok pár közeli képet a főorsó végéről tokmány oldalon!
Elsőnek azt hittem én mérem rosszúl és tényleg kúpos kicsit!
De nem olyan széles az a rész ahol illeszkedik,(bár ez nem zárja ki a kúposságot) de voltak az oldalról nálam ketten is akik merték mikrométerrel is és nem kúpos!

Előzmény: Csuhás, 2016-03-10 19:34:00 [36758]

Holnap csinálok képeket!
Hidd el nem menetes a főorsó tokmány felöli vége!

Előzmény: crosspisti, 2016-03-10 19:24:00 [36757]

Semmi esetre nem vésőfej.Valamilyen darabológép esetleg (faipari)? Vezetőlécet állító szerkezet amin a fokot perc pontossággal lehet állítani, a vastagságot a fogasléc segítségével ami (nem nagyon látszik)beállít, rögzít, a csúszórész végére van rögzítve a vezetőléc.Ha mégsem akkor akkor a Challenger valamilyen visszahulló alkatrésze ami szigorúan titkos technológiát rejt ne nagyon piszkáld.

Bocsi akkor félreértettem, mert azt hittem a tárcsád furata nem kúpos. Esetleg mutatnál egy képet az orsóvégről? ( Magam feltehetőleg gátlástalanul átalakítanám rövid kúposra ha az megoldható. )

Előzmény: morfeus, 2016-03-10 17:47:00 [36756]

A főorsó biztosan menetes végű, és van még egy illesztő felület is. Az illesztő felület,és a tokmány hátlapnak jól kell illeszkedni, ezt akár lehet perselyezni is. Szerintem, ha nem illeszkedik rendesen, nagy baj akkor sincs, ha mindig azonos erővel szorul fel a főorsóra a hátlap, A hiba akkor szokott bekövetkezni, amikor a tokmányt illesztik, az olyan legyen, hogy a tokmány csavar nélkül is megálljon.

Előzmény: morfeus, 2016-03-10 17:47:00 [36756]

Akkor újra leírom,hogy a főorsóm nem kúpos illesztésű felületű!
Hanem sima átmérő!

Előzmény: Csuhás, 2016-03-10 17:28:00 [36755]

A persely sima hengeres felülettel menjen a tárcsába, szorosan, esetleg ragasztóval erősítve. A persely legalább 3..4mm falvastagságú legyen. A besajtolás után kell kiesztergálni a főorsó kúpjának megfelelően. Ez nagyjából azt jelent hogy a kúpra kézzel majdnem feltolható legyen a tárcsa és az utolsó kb 0.5-0.8 mm csavarral legyen felhúzható

Előzmény: morfeus, 2016-03-10 16:31:00 [36754]

Erre gondoltam(csak elötte megkérdezem,hogy lehet e) de nem kúpos az illesztés hanem sima egyenes átmérőjű!

Előzmény: Csuhás, 2016-03-10 15:05:00 [36753]

Bővítsd fel a kúp helyét, ragassz vagy sajtolj bele egy perselyt, esztergáld méretre, és használd.

Előzmény: morfeus, 2016-03-10 14:59:00 [36752]

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem,a napokban a 3 pofás(125mm-es)tokmányom ütését szerettem volna minimalizálni ami ha kb:0.02-0.03 körül lenne az jó szerintem!
De nálam (még ha fel is kell szabályozni a pofákat majd) 0.15mm az ütés!
Ez sok nagyon,eljutottam oda,hogy a tárcsa a főorsó illesztő felületèn(ami nem kúpos sima egyenes átmérőjű) érezhetően lötyög!
Lehet e a tárcsát perselyezni vagy új tárcsát kell csinálnom!
Előre is köszönöm a hasznos tanácsokat és a segítséget!

Nem az enyém, de hátha érdekel valakit:

TOS 80/4-es tokmány!

http://kepfeltoltes.hu/160309/WP_20160309_13_39_55_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160309/WP_20160309_13_40_05_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_09_20_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_09_27_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_09_39_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_10_55_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_12_26_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/160310/WP_20160310_07_12_36_Pro_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
talán így

Furattávolság 92mm elől 105mm oldalt.

Igen igen !

Előzmény: zoltan60, 2016-03-09 20:40:00 [36746]

Megvan mindene, csak kitakarítottam és közben jött az ötlet, hogy megkérdezem mit szerelgetek. Csak a tekerő nincs meg hozzá. Holnap csinálok több képet.
"patriksolyom" nekem címezted a kérdést? Ha igen akkor azt is lemérem.

Előzmény: Csuhás, 2016-03-09 19:55:00 [36744]

Engem kifejezetten érdekelne ez a nem mai vesőfej .Felfogófuratoknak a távjai érdekelnenek . Koszonom .:)

Gépalkatrész, szóval ha neked nem is kell itt biztosan akad aki lát majd benne fantáziát. Viszont kattinthatnál az aljáról is egy képet, illetve a fedelet leemelve a belsejéről is. Ha jól látom a csavarok hiányoznak, szóval az is lehet hogy belül már üres.

Előzmény: zoltan60, 2016-03-09 16:13:00 [36741]

Engem pedig egy menetcsiszoló kőlehúzójára emlékeztet...

Előzmény: zoltan60, 2016-03-09 14:39:00 [36737]

Köszönöm az infót Vaskukac!

Nem tudom honnan került hozzám, a kérdésem azért volt tudom e valamire használni, vagy kidobós.

Előzmény: Csuhás, 2016-03-09 15:56:00 [36739]

Szerintem is.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-03-09 14:54:00 [36738]

Marógép vésőfejre emlékeztet.
Az Üvegtigris vasa meg valami mezőgazdasági gép váltója és differenciálja lehet amire a filmesek felragasztottak egy alu hűtőbordát.

Előzmény: zoltan60, 2016-03-09 14:39:00 [36737]

Szerintem:ez lehet, vagy.... valami...

Előzmény: zoltan60, 2016-03-09 14:39:00 [36737]

" border="0" style="max-width:970px">
Tudja valaki mi lenne ez? Köszönöm.

Szia!
Gyártó: Fémipari Vállalat Dunavecse
Gépkönyvem nincs.

Előzmény: Csaba 67, 2016-03-08 19:50:00 [36735]

Tisztelt uraim!
Segítséget szeretnék kérni.Ismeri valaki a SZFD-250 fémipari szalagfűrészt?Biztos , hogy magyar gyártású a gép, a gyártó érdekelne, esetleg gépkönyv.

Csuhás mester szakkönyvgyűjteményében megtalálod a hozzá való gépkönyvet(nekem is onnan van)

Előzmény: nonopapa, 2016-03-08 08:54:00 [36733]

Szia.
A gépkönyve 5kp.-t ír,az nagyjából 5 liter olaj...

Előzmény: Robika37, 2016-03-07 18:49:00 [36726]

Előzmény: kertész laci, 2016-03-07 22:10:00 [36731]

Az előtolás irányváltó kihajtás sem,a sebesség választó kar-tekerő sem tömített,amelyik alacsonyabb, az alatt valamivel,max.
Min. hogy a szóró olajozás szórjon .Nincs szint jelző.

Előzmény: Robika37, 2016-03-07 22:01:00 [36729]

Köszi ! Lassan felújítás lesz belőle , mert ha feltöltöm (vagy túltöltöm) akkor két helyen folyik belőle az olaj.. az orrán meg a száján

Előzmény: hostya, 2016-03-07 20:40:00 [36727]

A szóró olajozást ismerem . Sajnos a könyv nem mutatja...

Előzmény: KoLa, 2016-03-07 21:31:00 [36728]

A könyv! nem mutatja meg a jelölést?
Ha forgás közben felnyitod a főorsóház fedelét rögtön tudni fogod!:))) hogy működik-e a szóró olajozás

Előzmény: Robika37, 2016-03-07 18:49:00 [36726]

Ne vizuális (plexi ablakos) szintjelzőt keress, mert olyan nincs ezeken a gépeken.
Inkább egy 'nívó' csavart, vagy egy öntvény bordát az orsószekrényen belül...

Ha nem találsz ilyet, akkor addig töltsd fel olajjal, hogy legalább az alsó tengelyig érjen amin fogaskerekek vannak.. (szóró olajozás)
Sajnos már nem emlékszem, pedig 'inas' koromban ilyen gépeket gyártottunk Miskolcon az egykori MÜM 100-ban.

Előzmény: Robika37, 2016-03-07 18:49:00 [36726]

Üdv az Uraknak !
Kérdésem a következő : EAN-1000 (EAN170) vagy a régebbi EAN ki hogyan ismeri, meddig kell tölteni a fóorsóházat olajjal?
A könyv szerint szintjelzőig az enyémen sajnos nincs gyárilag...
Robi

Természetesen ez nem azt jelenti, hogy otthon nem lehet jó a lineáros eszterga, ahol van idő a kis vágósebességes megmunkálásra. Egyéb támogatással pl. köszörűvel lehet szép felületet is elérni vele, az oldalazást rögzítéssel meg lehet oldani, mondjuk a leszúrás és a beszúrás már kérdéses.

Előzmény: Machinev, 2016-03-06 10:21:00 [36724]

Nincs azzal gond, ha van tömeg megfelelő merevséggel amit a lineárok mozgatnak és elnyeli a rezonanciát. Például ugyanannál a terméknél mi sohasem tudtunk kis vertikális megmunkálóközponton ugyanolyan felületi minőséget elérni, mint a nagy horizontálisokon. Végülis ha 1 méterről nézted, ugyanolyan volt mindkettőn készült termék, "lyuk" volt mindkettőn...

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-03-05 21:28:00 [36719]

Így

Előzmény: Bordogh, 2016-03-06 03:21:00 [36721]

Laslie így csinálja:
Sasovics pedig így:

Előzmény: Bordogh, 2016-03-06 03:21:00 [36721]

Üdv!Köszi a részletes hozzászólást, Hétvégén beállítottam a tokmánytárcsát, most órával nézve 3 századon belül fut. A gép is alig remeg nagy fordulatnál. Mos a tokmánypofákat kéne szabályozni. Vettem is több méretű gyémánt korongot. Az a gond ha befogok a tokmányba mondjuk egy alátétet akkor ott nem tudom köszörülni, ha pedig átfogom akkor úgy már nem lesz pontos, hogyan kell ezt megcsinálni ???

Előzmény: Csuhás, 2016-02-23 12:01:00 [36591]

Semmiben sem utalt mondanivalóm a szükséges teljesítményre.
Csupán azt az észrevételt tettem,hogy a szán oldalirányban elfeszülhet.
Így viszont (szerintem) elfogadható pontossággal nem fog tudni majd dolgozni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-03-05 21:11:00 [36718]

Nálunk a cégnél most vettek egy "megmunkálóközpontot" Erős tulzás:)
Kisebb alkatrészeket gyárt,fűrésztárcsával levágja,majd két oldalról egyszerre megmunkálja!
Lineár sineken futnak a szánok... Nekem is furcsának tűnik,de működik:) Külömböző méretű csövekből készít esztergált alkatrészeket.

Előzmény: Csuhás, 2016-03-01 14:51:00 [36708]

Itt meg megy mindig a vitatkozás,hogy hány tized watt teljesítmény kell az előtoláshoz:)
Éles késsel nem lesz ott mérhető deformálódás.

Előzmény: VTamás, 2016-03-01 16:27:00 [36717]

Szerintem számít,vagy legalábbis nem előnyös.

Előzmény: Kézsmárki Zoltán, 2016-03-01 16:18:00 [36716]