Most...gondolj bele!

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 18:48:13 [358]

Még jó, hogy nem ült rá forditva.

Előzmény: PSoft, 2016-12-12 18:43:24 [356]

Na. . . Szép lehetett, mikor kivillant a nagyképernyős.

Előzmény: PSoft, 2016-12-12 18:43:24 [356]

'anno, volt alkalmam látni, hogy borul föl a fejőszékkel a "nagy hátsójú" Horváth-néni!
Pedig, nem is rúgott a zsömle!:)
Meg aztán, semmi zsiványság nem volt aznap reggel.:)

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 16:32:16 [354]

4labu igen mert azert a 3 lab csak borulekonyabb. A ket linear 150mm tavolsagra van. Egyik 20-as masik 25-os.
10-15-os acellap lesz a keresztszan anyaga

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 16:32:16 [354]

Igen. Értem. Azt hiszem. . .
A három pont alátámasztás előnye a négy ponttal szemben, hogy nem keletkezik mechanikai feszültség egyenetlen aljzat esetén sem.
Szinte bármilyen felületen megáll stabilan, billegés nélkül.
Meg, hogy legalább az egyik végén nincs „láb alatt” az alátámasztás munka közben.
(Nálad azért mégis négy ponton van a talajra rögzítve a háromlábú szerkezet.)

Előzmény: kymco1, 2016-12-12 15:54:22 [352]

Közben ittam egy jó kávét, néztem sok faeszterga fotót és átgondoltam, hogy miért is furdal a szerszámtámasz, vagy szerszámtartó helye, kialakítása.
Mert érzésem (nem pedig tudásom) szerint, ideális közeli esetben, a szerszámtartó alatt sínnek, vagy legalábbis merev alátámasztási pontnak kéne lennie.
Az most nálad, ezzel az elrendezéssel nehezen fog teljesülni, mert mindkét síned a munkadarab alatt lesz, nem pedig legalább az egyik a munkadarab előtt.

Látom, hogy sok faesztergánál valami kilógó vasdarabra teszik a támaszt, ami (mint egy erőkar) csavarni igyekszik a gerendát.
Érzem, hogy a nagyon erős gerendát csak nagyon kissé tudja csavarni és kézzel vezetett szárszámnál ennek nincs jelentősége. Ha zavaróan berezeg, akkor új fogást veszek és kész.
A hajtott szerszám állandó frekvenciájával gerjesztve viszont ez is egy rugó, egy rezgésforrás.

Ezért nekem mégis az a megnyugtatóbb, ha a gerendán nyugszik a támasz, vagyis esetedben az egyik sínen.

Csak mert így kevesebb van egy rugózó résszel.
Vagy ez marhaság?

Előzmény: kymco1, 2016-12-12 13:58:43 [346]

Így jobban tetszik mintha mindkét oldalt kecskelábas lenne. Gyáriba is látom ezt az elrendezést.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 15:50:41 [351]

„Nonequivalent” logikai operátor, a nem egyenértékű relációt jelöli. (Itt most nem egyforma.)
Ezt adták ki az anyagok, vagy gyakorlati jelentősége van?

Előzmény: kymco1, 2016-12-12 15:19:16 [349]

Mi ebben a különös? --ez egy eszterga!

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 14:48:42 [348]

Jól látod a főorsónál a vaslap amin a főorsó lesz a villmotorral es a láb az pluszba lett téve. Így nőtt a munkaterületem 150mm-el.
cnc faeszterga lesz léptetőmotorokkal.
mit jelent a NEQV?

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 14:45:11 [347]

Júj. . . Mijen őrült képet találtam.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-12 14:45:11 [347]

Szépen fejlődik.
De most mintha másképp alakulna a fő orsóház felőli vége. (Vaslap.) Vagy csak nem emlékszem.
A lába miért lett ilyen .NEQV.

Igazi faeszterga lesz, késtámaszon kézben tartott vésőkkel, késekkel, horgokkal, kampókkal?
Vagy hajtott szerszám tartására is előkészíted? (Marógép, sarokcsiszoló.)
Esetleg lesz gépi előtolás is hossz és kereszt irányban?

(Majd még az is érdekel, hogy a szerszámtámaszt hogyan fogod rögzíteni a síneken.
Alig várom. Érdekes projekt.

Előzmény: kymco1, 2016-12-12 13:58:43 [346]

Egy kicsit tudtam megint foglalkozni az esztergámmal.

Azt hiszem igy ev vegere nagy nehezen nekem is osszeallt a Z tengely. Mar csak 2 van vissza.

Kár kötözködnöd megint. Felismerhető a helyszín.
Én még azt is tudom, melyik részén volt a teremnek.

Előzmény: kari, 2016-12-08 21:40:34 [343]

De akár készülhetett az összes többi más találkozókon is.
Mivel én meg ott találkoztam vele.

Úgy látom, ez egy hatvani találkozón készült kép. Ha, jól emlékszem, itt mutattad be először.
Ez egy olcsó, masszív, sokoldalú kis gravírozó gép. Volt is nézője bőven.

Előzmény: Motoros, 2016-12-08 19:53:29 [340]

Megtisztelő, még egyszer köszönöm.

A Te géped viszont kicsit komolyabb munka, mint az én lemezekből összecsavarozott masináim.
Szóval irigykedem, azt hiszem egy ilyet láttam a Sz.fehérvári talin is?
Komoly darabnak nézett ki, képeket is csináltam róla.

Évek óta bevált ez a menetelőgép számomra, szóval amire nekem kell arra tökéletesen alkalmas.

ui: na igen, nem szoktam feladni semmit, max tovább tart amíg kigondolom a megoldást

Üdv, Gábor

Előzmény: Motoros, 2016-12-08 19:53:29 [340]

Volt időm és végigolvastam a topikodat, és emelem kalapom.
Érdekes megfigyelni ezt az újfajta nagyon rugalmas gyors gépépítési technikát ami a csiszológépeidet jellemzi.
Annál a gépfajtánál ahol megfelel a lézervágott vázszerkezet ott akár az is lehet, hogy nincsen két egyforma addig amíg ki nem forrja magát.
Pár éve én is pár darab kis asztali gravírgépet dobtam össze hasonló technikával...az is nagy élmény volt.
A váz 8 mm vastag kazánlemezből készült és a menetelést nem tudtam kispórolni. Jellemzően átmenő M5 és M8 menetek voltak.
szívtam is rendesen amíg kitapasztaltam mi a jó.
Pedig előtte rengeteg menetet vágtam szériába, de azok M3...M8 menetek voltak, de sárgarézbe vagy spiáterbe...ami egy egészen más egyszerűbb történet.
Kipróbáltam ezt az általad is használt kúpfogaskerekes fejet függőleges elrendezéssel, de nekem nem jött be.
Idegesített a csattogása az irányváltásnál.
A csúsztatott kuplung itt nem megy. Olyan mint amikor a Trabantot berakom egyesbe gurulás közben
Aztán nekem meg a belső kúp forgott meg, mármint ami a fejben van.
Akkor láttam, hogy az az egész állítható rész azaz nyomatékhatároló alumíniumból van. (
De nem is folytatom, mert nem akarom elvenni a kedvedet, meg aztán Neked hátha sikerül ez a konstrukció.
Ha nem akkor ahogy látom a topikodból, nem fogod feladni, hanem megoldod másképpen.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-08 17:11:10 [334]

Értem, köszönöm.
Akkor a pedált biztonsági és energiatakarékossági okból érzed fontosnak.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-08 19:07:51 [338]

Úgy terveztem, hogy semmilyen gyenge láncszem se legyen benne.
A pedálnak csupán biztonságtechnikai szerepe van, mivel az irányváltó funkció alapból benne van a menetelő készülékben.
A tárgyasztalt két kézzel rá kell tolnom a menetelendő alkatrésszel együtt a menetfúróra. Mivel nem akarom, hogy állandóan menjen illetve bármilyen gebasz esetén csak lelépek a pedálról és gyorsan megáll a motor.

10mm-es vaslemezbe is úgy tolja az M12-es menetet, hogy öröm nézni.
Dehát ez nem kérdés, mivel pont ezért vettem pár éve a menetelőt.
Most pedig fölöltöztettem, hogy céleszköz legyen belőle.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-08 17:27:35 [335]

bocs 1 percnél van.

Előzmény: Motoros, 2016-12-08 17:47:59 [336]

talán itt.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-08 17:27:35 [335]

Jó erős szíjat választottál. Biztos nem az lesz a gyenge láncszem.
A pedál is nagyon tetszik, de nem értem a feladatát. Ha nem irányváltáshoz kell, akkor mihez?
Mondjuk egy 20 mm vastag AlMgSi0,5 lemezbe könnyedén beletolja az M8 menetet?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-11-30 20:45:32 [330]

Szia,

köszönöm a dicsérő szavakat.

Természetesen a saját magam szájízének megfelelően készítettem el a gépet, ill. még a tárgyasztal nincs meg, azzal lesz teljes a masina.
Elsősorban a szalagcsiszagépeim alkatrészeinek a menetelésére használom, de a tárgyasztallal sok egyéb alkatrész menetfúrására is tökéletes.

üdv, Gábor

Előzmény: Motoros, 2016-12-08 13:00:27 [333]

Nagyon szép kivitelezés, amihez gratulálok.
Viszont kérdezném mi az oka ennek a különleges elrendezésnek?
Ha jól értem akkor maga a fej és a menetfúró vizszintes lesz, mint ahogyan a képen is látható?
Miért szükséges ez, talán valami speciális feladat indokolja?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-11-30 20:45:32 [330]

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-11-30 20:45:32 [330]

Épül és készül a "kályhacsövem"...:D

Készülök a nagy durranásra, vagyis a szilveszteri dübörgésre... Egy pár autós subcsőből készített álló fronthangfalat raktam össze.... kívül belül parafa burkolással és fekete táblafestékkel...
Hangszórók:
* mély: EVM 12"
* közép: Eastech 6,5"
* magas: JBL szupermagas

Keresztezési frekik. 750Hz & 6000Hz - 12dB/okt.


Csak egyik fotózva...

Szép estét mindenkinek!
Ma én is dolgoztam picit és galvanizálás után összeraktam a menetfúró gépet. A tárgyasztalhoz már készül a föl-le mozgatható munkadarabtartó a kisebb alkatrészeknek. Ezzel lesz teljes a gépezet.

Megint haladt egy picit a gépem , a 40x40 es összekötőt lecseréltem 120x30 as méretűre így sokkal merevebb és stabilabb lett a híd, így már elég lesz egy golyós orsó középre nem kell két oldalról rángatni .

Szépen összeraktad ezt a tápot. Nekem más ötletem volt.
Én egy adótorony kapcsitápjából indultam ki. (Az is 60V körüli DC-t állít elő csak 20-30A körüli árammal.)
A lényeg hogy nekem a primer táp az asztal alatt van elrejtve és "szem előtt" már csak a DC szabályozó, kijelző és kezelőpanel van. Így meglehetősen pici helyigénnyel brutális teljesítményleadásra képes. (állíthatÓ: 0-50V, 0-10A, fix: 5V 20A, 3,3V 20A, +-12V 10A, a fix feszültséged DC-DC-kel vannak előállítva, amik javarészt stand-by-ban vannak.)
Nekem a szabályozó és kijelző az a pa-elektronika oldalon elérhető panelműszer és labortáp egység, amik nagyon szépen teszik a dolgukat.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-11-26 07:49:04 [302]

nekem nem volt lényeg az áteresztés. famegmunkálásnál nem látom lényegét

Előzmény: PSoft, 2016-11-28 19:51:54 [326]

Kááár érte!:(

Előzmény: kymco1, 2016-11-28 19:49:30 [325]

A hajtómű tengelye csővolt ékpályával. kb35mm átmérővel. ebbe lett beleesztergálve egy tengely egyik végén a tokmánnyal másikon az ékszíjtárcsával.

Előzmény: PSoft, 2016-11-28 19:46:12 [324]

A képeken úgy látom, nem "lyukas" a főorsó.:(
Sose tudni...én, egy csőtengelyes hajtóművet választottam volna.:)

Előzmény: kymco1, 2016-11-28 17:40:28 [320]

Először forgatónak akartam de a 1.5fokos kottyanással nem lehetett mit csinálni igy ez lett belőle.

Előzmény: kymco1, 2016-11-28 19:43:16 [322]

Mivel új volt ezért nem akartam a nagy csapágyakat bántani. simán kivettem a kis tengely csapágyát meg a tengelyt, a helyét lezártam ne follyon ki az olaj és annyi.

Előzmény: Szalai György, 2016-11-28 19:21:00 [321]

A csigakerék mély hornyú csapágyazását a nagyobb tengelyátmérő miatt tartottad előnyösebbnek, a csigaorsó kottyanás-mentesíthető kettős kúpgörgős csapágyazásával szemben?
Vagy ebben ott is mély hornyú volt?

Előzmény: kymco1, 2016-11-28 17:40:28 [320]

Igen a csiga kioperálva. gyári csapágyakat megtartottam.
a zártszelvény csak plusz felfekvési felületet ad. viszont az u szelvények alatt fut még egy 16-os menetesszár ami nemnagyon látszik.

Előzmény: Szalai György, 2016-11-28 17:20:55 [319]

Hű. . . Ebben van pár trükk.
A házából kilakoltattad a csigát? Milyen az úgy csapágyazása?
Az U-vas szárai közti zártszelvény darab mi célt szolgál?

gj

Előzmény: kymco1, 2016-11-28 17:05:15 [318]

Ma ismét sikerült haladni kissé.

tápban is van + vezérlö is!

Előzmény: szf, 2016-11-27 20:45:42 [316]

Ez rövidzárlat védet?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-11-26 14:44:19 [309]

Köszönöm!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-11-27 17:28:03 [313]

bocsánat 54,7v röl!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-11-27 17:28:03 [313]

eaton tápokat ötöle vetem it a forumon "b-max" néven van!

b-max@freemail.hu

eaton tápot kérésedre fel tudja álitani 57v re ezt csak a táp eeprom részénél férhetö hozzá nekem ekora feszröl meny a 2db digitális vetérlö!

Előzmény: drehás, 2016-11-26 20:58:37 [312]

A szerver táp 60voltos?
Vagy közeli és állitható?
Esetleg beszerzési forrás?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-11-26 07:49:04 [302]

Szia! Épített eszterga vagy egy meglévő lett cnc-re étalakítva? Képek?

Előzmény: feco_64, 2016-11-25 21:45:27 [300]

köszönöm!