Független pofás tokmányba fognám be, kióráznám, majd csúcsfurat ha nincs rajta, végül csúccsal támasztva esztergálnám meg a kúpot.

Előzmény: tomtoled, 2016-06-03 21:07:00 [37504]

Bocsánat !
A főorsó furat.

Előzmény: tomtoled, 2016-06-03 21:07:00 [37504]

Köszönöm a választ , de ,hogyan oldjam meg , mondjuk egy 27-es fúrónál .
Nekem csak 21 az átmenő furat.

Előzmény: Csuhás, 2016-06-03 21:01:00 [37503]

Le szoktam ezeket esztergálni morse kettőre.

Előzmény: tomtoled, 2016-06-03 20:55:00 [37502]

Nekem az a gondom , hogy nem tudok be helyezni morse 3-as fúrót a szegnyeregbe.
de lehet , hogy ezt nem értem

Előzmény: Rocco33, 2016-06-03 20:47:00 [37501]

6800+áfa, jobban jársz ha veszel 2-es kúpokat
morze2 950+áfa

Előzmény: tomtoled, 2016-06-03 20:43:00 [37500]

Köszi !

Ugyan mennyi az ára?

Előzmény: Rocco33, 2016-06-03 20:25:00 [37499]

Szia. Ilyenben van csak szerintem: https://www.zalatools.hu/termek/9323/morse-huvely-hosszu-kivitel-din-2187-mk-23-stimzet-241245b

Előzmény: tomtoled, 2016-06-03 19:23:00 [37498]

Sziasztok !

Létezik-e morse 2 ről 3-ra átalakító ,mivel csak szűkítőt találtam.EMU 160-as-om van , ott a szegnyereg csak morse 2-es.
Válaszokat előre is köszönöm.

Áthoztam az UCCNC topikból :
Egy érdekes koncepció gyökeresedett meg bennem : Én csak a kunsztos dolgokat csinálom CNC vel ( Kúp , gömb, menet , kúpos menet ) Tehát a gépem egyszerre hagyományos és CNC . Vagyis kettős keresztszános . Az alsó ( nagy mozgástartományú eredeti szán fölött van a CNC -sített szán ( természetesen az aktuátor golyós orsóját egy léptecs hajtja ) . A Tos tervezői tették ezt nekem lehetővé mert ők alapból betervezték a most CNC sített kis ( késkiemelő ) szánt Most sugárirányban +/-20 mm es az elmozdulás , a készülő új szánnál 65 mm lesz . A hosszmozgás a belakatolt vezérorsó meghajtásával van megoldva ( Norton üresben ) Nem is kívánom az elvet megváltoztatni. A( tartó ) áram alá helyezett léptecs , kilakatolt vezérorsó , bekapcsolt Norton adja a hagyományos üzemet . Minden maradt a régi ( csak a kéziszánt nem tudom használni ) Az új ( épülő ) felső keresztszánnál nem el is hagyom a kéziszánt , annak a magassági méretével egyezik meg az felső keresztszán. A CNC verziónál a kis mozgástartományú felső szán dolgozik azzal a plusz lehetőséggel hogy a kézi fogásvétel meg maradt . Egy érdekes alkalmazás :
" lusta menet " CNC vel .(Csak egy ciklust írok meg és a fogást kézzel én adom , amit akár a nóniuszon akár a Svejk féle DRO - n monitorozok. A szánszekrényen van egy bill emulátor ( fel -le, jobbra, balra nyilak , shift , ciklus start , EME stop, pause , all zero .

Köszönöm a lehetőséget, valami tömörebbet kerítek, egy ilyen csövön nem sok farigcsálni való van.

Előzmény: PSoft, 2016-05-31 22:07:00 [37494]

Szia
Nem kemény anyag, viszont hűtés nélkül nem megy. Rosszul vezeti a hőt és ha nem hűtöd a kést pillanatok alatt vége.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-31 21:46:00 [37492]

Igen!

Az előtérben, saválló dugók, a háttérben titán cső darab.

20/18-as a cső, ha kell, vágok belőle egy "borítéknyi" darabot, és farigcsálhatod.:)
De, úgy van, ahogy Tibor is írja.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-31 21:46:00 [37492]

Egyszer volt debrecenben titánvásár..))
Flex alig viszi..égeti.Forgácsolni szépen lehet akár HSS-el is.
Én a Varga Laci féle gyémánt lapkával esztergáltam..szinte tükrös felület..
Maradék sajnos már nincs..de tuti elboldogulsz vele...

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-31 21:46:00 [37492]

Kérdés, valaki munkált-e már közületek titán-t forgácsológéppel? Esetleg van-e valakinek belőle egy darabka amin kipróbálhatnám?

Szia ! Érdekes . Nekem olyan van amiben nincs áttétel .
Jó hogy felraktad , forgácsolással kapcsolatban szinte minden érdekel .

Előzmény: KoLa, 2016-05-27 21:21:00 [37481]

Szerintem az összes olyan gépen van kereszt és hosszelőtolás kikapcsolás ahol kikapcsolási nyomatékot tudsz állítani. Az EAN-on azért nem tudja kikapcsolni a keresztelőtolást mert az ütközővel a reteszelést oldod.

Előzmény: laacika, 2016-05-27 23:18:00 [37482]

Nem engem kérdeztél ;
Pl egy E400 on sincs?
De van!

Előzmény: laacika, 2016-05-27 23:18:00 [37482]

Ne gondod, hogy az ágyra szerelt ütköző pontatlan méretet eredményez. Nagyon egyszerű eszköz,és van forgatható változatban is. Az általános hossz tűrést bőven teljesíti. Széria munkánál többre tartom mint az útmérőket, mert azokat állandóan figyelni kell.A forgatható változatot akkor érdemes használni, ha több méretet akarunk tartani.

Előzmény: laacika, 2016-05-28 12:20:00 [37486]

Igen, akkor van reccs, ha az előtolóműben nincsen direkt erre az esetre meggyengített elem, ami eltörik, vagy kuplung, ami meg tud csúszni.

Előzmény: laacika, 2016-05-28 11:16:00 [37484]

Dee irtam hogy erre is gondoltam,e ezt a funkcióját háttérbe helyeztem az miatt hogy én pontatlannak vélem (még nem használtam).

Előzmény: crosspisti, 2016-05-28 12:04:00 [37485]

A hossz szán ütközője pont arra való melyre a legkevésbé gondoltál, sorozatgyártásnál kell használni. A kereszt szánra helyezett ütköző nem annyira elterjedt, nagyolásnál lenne értelme, amikor sokat kell leszedni az átmérőből,és egy kört is lehetne tévedni a nóniuszon.

Előzmény: laacika, 2016-05-27 23:18:00 [37482]

Szia.
Köszi válaszod.
Akkor ezért van/volt eltörve a keresztorsó végénél a nóniusz mögötti öntvény rész mert neki mentek a szánnal.
Tehát akkor akár hossz vagy keeszt előtolással neki megyünk valaminek akkor ott a hajtásba lesz reccs,vagy annál aminek nekimentünk.

Előzmény: hostya, 2016-05-28 00:58:00 [37483]

Az EAN-on gyárilag jobbos a kézi szán orsó..!

A keresztszánon is 'létezik' ütköző, egyes gépeknél,(az EAN-on nincs ilyen..) de a keresztszán ütköző semmi védelmet nem nyújt.. (Értsd: nem kapcsolja ki az előtolást..! Nincs is szükség rá..)

Az EAN-on az ágyra szerelhető ütközőt se használnám(a helyedben) az előtolás kikapcsolására, (inkább csak fizikai ÜTKÖZTETÉSRE kézi előtolással) mert nem biztos hogy a lakatszekrényben levő mechanizmus hiba nélkül teszi a dolgát... (Nagy "reccs" lehet belőle..)

Előzmény: laacika, 2016-05-27 23:18:00 [37482]

Pontosan én is igy tartom helyesnek,kézreállónak,de az is lehet hogy ezen az An on gyárilag jobbos volt kéziszån orsó,csak lecserélték,nem tudom.
Közbe kérdeznék is.
Az oké hogy van ütköző melyet használhatunk arra hogy véletlen se menjünk bele a tokmányba,vagy neki a szegnyeregnek,vagy ép egy sorozt gyártásnál méretre ållunk vele,(bár ez nem tudom mennyire lenne pontos),de mi védelem van pl a kereszt előtolásnál,semmi?
Pl egy E400 on sincs?

Előzmény: Csuhás, 2016-05-27 20:51:00 [37480]

Szia! ez az EU-175 kéziszán maradéka! közben elhasználtam másra a többi részét! mert cnc-re nem nagyon kell kéziszán, gondoltam annak idején!most már látom hogy hobbi kategóriába még van értelme, néha amikor balhé van, könnyebb lenne visszaállni a menetbe, kézzel!

Előzmény: jani300, 2016-05-27 07:57:00 [37468]

Szerintem a kereszt és a késszánnak úgy kell működnie hogy ha úgy tekered mint egy normál csavart befelé, akkor egy tipikus munkadarabon növekedjen a fogás, azaz a keresztszán a tengelyvonal felé míg a késszán a tokmány felé mozduljon el. A hossz szán esetén a tekerő felső fele azonos irányba mozdul mint maga a szán.

Előzmény: jani300, 2016-05-27 20:23:00 [37479]

Tehát ha úgy tekered a tekerőkart mindha behajtanál egy csavart , akkor a szegnyereg fele mozdul a kéziszán . Akkor ez érdekes .
Akkor valóban balos az orsó de minek ?
Nem így kéne működnie .

Előzmény: laacika, 2016-05-27 17:15:00 [37478]

Igen hátra,tehát balos.Nem tudom ez eredetileg igy volt-e.
" border="0" style="max-width:970px">

Láttam a videót .
Ha befele tekered akkor neked hátrafele megy a kéziszán ? Akkor balos benne az orsó .
Össze lehet rakni balos orsóval is , csak meg kell szokni . De erről ennyi .

Előzmény: laacika, 2016-05-27 12:41:00 [37475]

Hát jó !
Az ean nincs itt . De este megnézem .
Az enyém mondjuk régebbi , de van egy újabbnak a szánrendszere és főorsóháza is .
De nem vitázom , csak nem értem mitől lenne balos .
Láttam nincs rajta a kéziszán , csinálj már egy képet róla hogy is néz ki .

Előzmény: laacika, 2016-05-27 12:41:00 [37475]

Igen volt,jól emlékszel,de abba jobbos volt a kéziszán orsô.
Ean-nál pedig mind a kettő balos.

Előzmény: jani300, 2016-05-27 11:33:00 [37474]

Hát , szerintem jobbos .
De ez mind attól függ mit minek nevezünk éppen
Volt kecskelábú géped asszem , abban a típusú kéziszánban viszont a balos menet a jó .

Előzmény: laacika, 2016-05-27 11:04:00 [37473]

3 kéziszán orsót?mind balos ugye?

Előzmény: jani300, 2016-05-27 10:54:00 [37472]

Biztos ami biztos ,most néztem hármat ...
????

Előzmény: laacika, 2016-05-27 10:08:00 [37471]

Nekem balos a kéziszáné is.mindkettő 14x3 bal.

Előzmény: crosspisti, 2016-05-26 19:46:00 [37462]

Elég rafinált dolog a várhatóan oválisra kopott csapágy beállítása, de nem biztos, hogy annyira kopott. Nyugodtan állítsd be arra a méretre amire előző hozzászólásomban utaltam, utána közepes fordulaton indítani, figyelni mikor akar szorulni, ha lassul megállítani, ilyen esetben még nem károsodik semmi.Egy új csapágyat könnyebb beállítani, mert nem ovális.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-27 00:34:00 [37467]

Konkrétan melyik nem jön le? Megnéztem a link checker szerint most épp minden file letölthető.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-27 00:33:00 [37466]

Szia !
Volt ugyan két EU-m , de egyiken sem volt meg a késszán De most van egy EU késszánom .
Abban szerintem nincsen áttétel .
A TOS gépeken viszont tényleg fel van emelve a tekerőkar , de ilyenem még nem volt .

Előzmény: KoLa, 2016-05-26 21:28:00 [37465]

Nem tudom meddig lehet még feszíteni rajta. Van ilyenkor ennek valami módja, hogy leteszteljem nem húztam-e túl?

Előzmény: crosspisti, 2016-05-26 10:51:00 [37460]

Köszönöm a segítséget. Csuhas van egy kis probléma, rákattintok a lassú letöltésre és ezt hozza be: 503 Service Temporarily Unavailable. Vajon a szerver szarakszik vagy már nincs fent?

Előzmény: Csuhás, 2016-05-26 07:59:00 [37459]

Igazad van! nem gondoltam át teljesen!de az EU-nak fordítva van az biztos!

Előzmény: jani300, 2016-05-26 20:55:00 [37464]

A keresztszánnál az orsó áll ,és forog ,és az anya mozog de nem forog .
A kéziszánnál az orsó mozog és forog , az anya meg csak áll .
Általában ...
Átgondolod

Előzmény: KoLa, 2016-05-26 20:44:00 [37463]

"a kézi száné általában jobb menetes"
Ezt eddig nem tapasztaltam!csak egy gépen! Az EU-175 kéziszánja volt ilyen elbakterolt, jobbos menetű! be is építettek egy fogaskerekes irány fordítót hozzá!
Volt azért értelme ennek, mert így nem középre esett a kézi forgató! több hely maradt a szegnyeregig forgatni, bizonyos munkáknál nagyon előnyös.

A keresztszán orsója bal menetes a kézi száné általában jobb menetes. A menetes orsók anyaga a két választás közül c45 legyen.

Előzmény: laacika, 2016-05-26 19:23:00 [37461]

Itt tervezem megvenni az órsót (14x3) a keresztszánhoz és marad a kézi szánhoz is.
Elősször is ha tud valaki olcsóbb céget az kérem jelezze.
Illetve annyi lenne még a kérdésem hogy keresztszánorsóhoz melyik a megfelelőbb a C15 vagy a C45?
Természetesen broncanyával,érdekes mert ennél a cégnél anya van 14x3 as orsó viszont ilyen méretben csak a Powerbelt-nél van.
Köszönöm a segitséget/tanácsokat.

Lehet, hogy a gépeddel nincs is olyan nagy baj, csak be kell állítani a csapágyhézagot, próbáld meg a 0,1-0,2 tized helyett, 0,03-0,04 századra. A teljes javítás, ha elkerülhetetlen, új csapágyak beszerzése, főorsó esetleges köszörülése.Szerencsésebb lennél,ha a géped csapágyazása nem sikló csapágyazású lenne.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-25 23:22:00 [37458]

A könyvgyűjteményemben van gépkönyv és rajzok is, viszont már a gördülő csapágyas változatról van anyag. ( Megtalálod az oldal alján a tár linkre kattintva a csuhás könyvtárban. Linkelhetném, de jobb ha a "módszert" tudod. )

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-25 23:22:00 [37458]

Szép estét mindenkinek!

Szeretnék segítséget kérni tőletek. Van egy E2N 750 kisesztergám, viszont se épkézláb gépkönyvem, se összeállítási rajzom nincs. Szeretnék egy nagy generált (olajcsere, esetleg bronz anyákat és csapágyakat cserélni ha szükséges) csinálni a gépen. Valamint van egy aggasztó problémám: beremeg a gép leszúrásnál, valószínüleg kopott a bronz csúszócsapágy. Húztam rajta és így is 0.1-0.2-et tudok emelni mérőóra szerint. Agyon nem mertem feszíteni mert félek besül, sajna nincs nagy tapasztalatom ebben, a szétszerelésnél elakadtam, nem tudtam kivenni a bronz csapágyat, hogy megnézzem. Nagyon szeretném rendbe rakni a gépet, de Kaposváron és környékén nem nagyon találtam géplakatost aki elvállalta volna... Bárminemű segítséget elfogadok, előre is köszönöm!

Üdv.: Bajzik András

Előzmény: laacika, 2016-05-24 16:17:00 [37442]

"azt a 1.5-2mm pucát is le lehet köszörülni."
Biztos Te is tudod hogy mennyire pusztítja a piros követ ez a pucni leköszörülés!mondjuk 100db-nál már brutális a kőrombolás.
Gondolom szalagcsiszolóra gondoltál közben!mert azzal meg több ezret is lehet pucnizni!

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 16:42:00 [37452]