Vannak olyan szervómotorok amiket valamilyen "számomra rejtélyes" okból nem nagy fordulatszámúra csinálnak... általában nagyobbak...
Ezek a motorok viszont az 1000-2000rpm-es tartományban nyomatékerősebbek...
Miért nem csinálják pörgősebbre és áttetelezik vissza... akkor is nőne a nyomaték... sőt összeséggében több lenne... de nem!
Egy gyártó ugyanabban a "házban" ugyanazt a motort többféle variációba is gyártja...

Egy példa... Ez 165V-os (de ez most mindegy) de csak 1500 rpm-es míg pl. a BF20 főorsó motorja 200V-os és 6000rpm-es! az a másik véglet...

Ez pedíg nem egy "hajszárítómotor" az tuti... erőre tervezték...


Ha jól figyelem meg minnél kisebb fordulatú a DC szervómotor annál kisebb a tartós nyomaték és csúcsnyomaték közötti különbség... a folyamatos javára...

Menetzárlat mentes állapotban! Leégett léptetőmotorom (baleset...) nyitott végekkel is igen nehezen forog! Szóval nyitott végeken viszonylag könnyedén kell forognia (de itt is általában érezhetőek a pozícióba ugrások), viszont összezért tekervcs végpárokkal nehezen!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-11-14 18:14:00 [2688]

pl. zárd rövidre egyenként a tekercseit, és ekkor
akadozó, nehezen járást kell tapasztalnod, ha
kézzel tekered a tengelyét.

Előzmény: robroy007, 2007-11-14 17:21:00 [2687]

üdv mindenkinek!

segítsetek légyszi léptetőmotorrol, hogy lehet eldönteni, hogy működőképes vezérlő nélkül???

Üdv Robi

Elvileg igen, de a hátsó csapágy kevésbé terhelhető (kisebb) igy főleg fogazott szíjnál nem ajánlatos.
Elég az a tengelycsonk, a felfogatáshoz pedig használj 3-4 mm-es lemezt 4 csavarral a tehermentesítő peremen

Előzmény: janko, 2007-11-14 16:59:00 [2685]

A kérdésem a következő.
Átlehet rakni az enkodert a motor másik végére?
Mert az eredeti véget rövidnek tarton egy
bordáskerék felrakására.Meg valahogy a motort is
rögziteni kell.
Janko

Meg van a kolléga akinek az encoder nélküli jutott, kérem többen ne jelentkezzenek

Előzmény: svejk, 2007-11-12 18:51:00 [2658]

EuroServo motort mindenki megkapta?... Nekem is meg van már... jónak néz ki...

Hajrá!!! Számolj be majd róla... sajnos nekem az anyagi lehetőségeimet meghaladja az AC... a veszek valamit valahol, gyári "maradékot"... ahhoz meg nincs szaktudásom...

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2007-11-13 14:27:00 [2678]

svejk!!!

KÖSZÖNÖM ÉN IS!!!!!

Sokat dolgozhattál velük (Csomagolást elnézve)
Egyszer talán viszonozhatjuk mi is.

Köszi!!

svejk!!!

KÖSZÖNÖM ÉN IS!!!!!

Sokat dolgozhattál velük (Csomagolást elnézve)
Egyszer talán viszonozhatjuk mi is.

Köszi!!

Ment vissza

Előzmény: Szedlay Pál, 2007-11-13 14:17:00 [2676]

Ok. Azért én szeretném megpróbálni ezt a fajta vezérlést is. Már csak a kihívás miatt is.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 14:23:00 [2677]

Lehetetlen avagy értelmetlen...? De legalább tisztán látunk! Minek a fejfájás és pénz... ha ott a DC... Aki meg nem akar szénkefét cserélni max. 3000 óránként az nem, hogy Profi hanem valószinűleg egy gyár ahol sokezerszer ez már gond... a termelékenységben! Na de mi a földön maradunk... persze mint "technikai érdekességet" megjegyezzük.

Előzmény: Egyújabbgépépítő, 2007-11-13 14:01:00 [2675]

Péter!

Írtam neked mail-t ha van időd olvasd el.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 13:58:00 [2674]

Véres verseny volt ezért az AC -ért. Nem is egyszerű AC szervót szerezni.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 09:41:00 [2605]

köszi én se... valami réebbi dolog lehet...

Előzmény: Szedlay Pál, 2007-11-13 13:48:00 [2673]

Péter!

Nem találtam neked semmilyen infót.
Erre a google rengeteg választ ad de ez a típus nincs sehol. Próbáltam segíteni.
Sanyo Denki PY Servo System

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-13 08:09:00 [2671]

Szia Svejk!

Nyilvánosan is köszönet a fáradozásaidért.

Jótett helyébe jót várj!!!

Üdv, ebalint.

Előzmény: svejk, 2007-11-12 19:48:00 [2661]

Ez mire lenne jó... Ha valki lecsapja és nem mondja el bekapom

SanyoDenki DC szervo vez?

A #2627 törlendő, normál M4-es az a menet..
(Köszönet egyújabbgépépítőnek)

A #2627 törlendő, normál M4-es az a menet..
(Köszönet egyújabbgépépítőnek)

Az-az, akkor legyen zöld...

Ilyen kék cimkével? Ez inkább zöld

Előzmény: svejk, 2007-11-12 20:16:00 [2665]

Köszönjük a fáradozásaidat! Ha valamiben tudunk segíteni, szóljál.

Ja, mégegy dolog..
A mocik 25 %-án más gyártói cimke van(kék színű), nem megijedni teljesen egyforma paraméterekkel rendelkeznek. Próbáltam ugy csomagolni hogy mindenkinek jusson belőle.

Track szám...interneten...online...

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 19:59:00 [2663]

egy vacak utánvételes levélre 3x írsz mindent... 1./boríték, 2./ajánlott szelvény, 3./utánveteli lap.
Ez egy röhely szerintem... "nyugaton" = 3 példányos ból egyiket ráragasztják... kész... van még mit fejlődni...
Pl. a Track szám már csak a Magyar Királyi postánál nem működik az egész világon...

Előzmény: svejk, 2007-11-12 19:48:00 [2661]

Szerencsére Pesten a személyes átvételnél mindenki pontos volt, ezúton is köszönöm nekik!

Előzmény: svejk, 2007-11-12 19:48:00 [2661]

Húú, ne is mondd!!
Tele a tököm a postával is. Ennyit talán az iskolába körmöltem utoljára, még azt vártam hogy mondják irjam oda, "anyja neve két példányban".
a GLS valamivel könnyebben ment...
Most azt nmondom soha többé ilyet vállalni...:(
De holnapra már biztos elfelejtem és csak a szépre emlékezem
Még a saját motorjaimat sem tudtam szemügyre venni közelebbről.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 19:31:00 [2659]

Húú, ne is mondd!!
Tele a tököm a postával is. Ennyit talán az iskolába körmöltem utoljára, még azt vártam hogy mondják irjam oda, "anyja neve két példányban".
a GLS valamivel könnyebben ment...
Most azt nmondom soha többé ilyet vállalni...:(
De holnapra már biztos elfelejtem és csak a szépre emlékezem
Még a saját motorjaimat sem tudtam szemügyre venni közelebbről.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 19:31:00 [2659]

akkor volt egy "szép" napod ma... futkozás, csomagolás... a jó közszolgálatért kitüntetés is jár majd!... egyszer... valamikor... vagy soha?

Előzmény: svejk, 2007-11-12 18:51:00 [2658]

.
.
Sziasztok!
Ma sikerült mindenkinek odadani, illetve elpostázni a motorokat.
Viszont nagy igyekezetemben valakinek egy encoder nélkülit csomagoltam be.
Előre is elnézést, és ha meglesz az illető személye, azonnal postázom az encodert is.
.
.

Gondoltam, ezert irtam, hogy ez komplett. (:

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 18:42:00 [2656]

Ok megvan.... de ez nem lett volna járható... azt hittem külön van...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-11-12 18:31:00 [2655]

LF5, LF6

De ez komplett egyseg! Raakasztod a motort csak.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 18:09:00 [2651]

nincs... linked? erre a termékre... mert én nem találtam...

Előzmény: Hunka Tibor, 2007-11-12 18:22:00 [2653]

ment emil

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 18:09:00 [2651]

Van isel katalogusod ?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 18:09:00 [2651]

mert van az Iselnek ilyen takarási egysége... ne idegelj... mert akkor falnak megyek... mert tudod amit lehet inkább megveszek...

Előzmény: Hunka Tibor, 2007-11-12 17:43:00 [2650]

Szerintem ez Isel gyári hid !

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 16:47:00 [2648]

THX!

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 16:47:00 [2648]

Videó 1 Video 2

De a "netes képtáramban" több más gépen is ez van...


Egy pálda... itt is lehet látni, hogy a gumik nem zárodnak jól... de sajnos a Z- nem takarja... (nagy a kép azért nem teszem be) DE JÓ!!!

Előzmény: HJózsi, 2007-11-12 16:30:00 [2646]

Dobnál - na mostantól dráma az SG

Doblál egy linket ULI-ra?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-12 16:17:00 [2645]

Az okoskodástól okososabbak leszünk!
Átfedés - nehezebb nyitás... akkor jó ez ha pont élével záródik... nem saját találmány... pl. a német ULI szervós gépe is ilyen...
A nyitási rés nem jelentős... lehet, hogy a képeken rosszabbnak néz ki a helyzet?
De ahhoz, hogy egy forgács berepüljön a tengelyre: Előtte lesz a Z- szerkezet - kanyart bevenni a forgácsnak utánna betalálni azon a kis lukon... és pont eltalálni a lineáris... amin persze még ott a szenylehuzó...

és milyen az a pneumatikus zipzár?

Előzmény: Rinaldo, 2007-11-12 16:07:00 [2643]

Az okoskodástól okososabbak leszünk!
Átfedés - nehezebb nyitás... akkor jó ez ha pont élével záródik... nem saját találmány... pl. a német ULI szervós gépe is ilyen...
A nyitási rés nem jelentős... lehet, hogy a képeken rosszabbnak néz ki a helyzet?
De ahhoz, hogy egy forgács berepüljön a tengelyre: Előtte lesz a Z- szerkezet - kanyart bevenni a forgácsnak utánna betalálni azon a kis lukon... és pont eltalálni a lineáris... amin persze még ott a szenylehuzó...

Előzmény: Rinaldo, 2007-11-12 16:07:00 [2643]

Szia Péter,
Elismerésem a porvédelem kialakításához,nem okoskodni szeretnék de lehet hogy némi átfedés a takaró lapoknál javíthat a helyzeten azzal a kiegészítéssel amit Te is írsz (nyitási rész intenzívebb takarása)...
Más.Érdekes ötletadó lehet ebben a témakörben a pneumatikus cipzár hengerek megoldása.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-11-11 19:04:00 [2633]

elirtam 2-2.5m

Na ez engem is érdekel.Legalább 3-2.5m esek kellenánek

Előzmény: svejk, 2007-11-11 21:59:00 [2639]