Pontosan,ahogy Csuhås "koléga mondja,átmérőre skáláznak,nem elmozdulåsra.

Előzmény: Sz.József, 2016-06-22 14:58:00 [37605]

Eszterga keresztorsót átmérőben szokták skálázni, ezért a 60 osztás az csak tizedes skála.

Előzmény: Sz.József, 2016-06-22 14:58:00 [37605]

Ez tényleg furi...
Viszont 3-as orsónál 60 osztás az már 0,05-ös lenne.
Így a 120-asra már nem biztos, hogy szükség van...(?)

Előzmény: laacika, 2016-06-22 14:11:00 [37603]

Szerintem szép és precíz az öt százados nóniusz. Megteheted hogy háromféle vonalhosszat készítesz, hosszú vonal számokkal legyen az egész, és a fél milliméter, rövidebb a tizedek, és még rövidebb az öt század. Vagy az egész és a fél hosszú és számmal kiírt, a 0.25, 0.75 közepes míg az öt századok rövid vonalasak. Nekem ez utóbbi van az e2n keresztorsóján gyárilag.

Előzmény: laacika, 2016-06-22 14:11:00 [37603]

Igen,elég fura.
Természetesen 70 es beosztású nónusz van rajta.
Most azon agyalok hogy leszedjek majd a nóniusztárcsából pár tizedet hogy eltünjönek a számok és a skálázás és ujra felosszam 60 felé a 14x3 as orsôhoz (igy maradna a tizedes osztás.
Vagy csináljak egy nagyobb átmérőjű tárcsát és osszam fel 120 felé,igy 5 százados osztású lenne.
Nem tudom ez esetleg mennyives tenné az életemet könnyebbé

Előzmény: Sz.József, 2016-06-22 09:35:00 [37601]

Akadnak fura menetek a gépeken. Az öreg marógépemen az asztalt Z irányba egy 3.6mm emelkedésű teleszkópos orsó emeli. Az X irányban 6mm, míg az Y 4mm emelkedésű.

Előzmény: laacika, 2016-06-21 22:11:00 [37599]

""...hanem 14x3,5""
Ez elég fura méret (?)
A nóniuszon milyen (hány) beosztás van? (netán 35, vagy 70 ?)

Előzmény: laacika, 2016-06-21 22:11:00 [37599]

Kicsit félve kérdezem meg, eddig milyen nóniusz volt, rajta hogy meglepet?

Előzmény: laacika, 2016-06-21 22:11:00 [37599]

Az Ean om kereszt orsója következik,cserélem.
Az egy kicsit meglepett hogy nem 14x3 és nem is 14x4 es balos trapéz,hanem 14x3,5.
Igy majd új nóniuszt kell készitenem hozzá.

Az Ean minek a röviditéséből áll?
Mintha olvastam volna róla itt,de senki nem tudta (ha jól emlékszem.

Húú de jó kis olvasmány,szeretek ilyeneket olvasgatni.
Igen,jó lenne ha azösszes tipus fel lenne sorolva amit csak mi gyártottunk!
sajna csak múlt idő,a fenébe,nézzük meg most mit gyártunk,semmit!
El vagyunk árasztva kinai sz@r szerszámokkal és szerszámgépekkel.

Előzmény: Motoros, 2016-06-19 09:12:00 [37590]

Na igen, nem rossz gép, pláne, ha rendben is van!
Nekem elég a "kis" gép is bőven.
A Weiler Matador-t nagyon sajnálom, hogy eladtam, mert fantasztikusan jó gép, de most ezzel az Orosz géppel (1л611) szintén nagyon meg vagyok elégedve.
Nagyon jó vele dolgozni, még így is, hogy nincs közöm az esztergáláshoz, sőt, a fémiparhoz sem...
Viszont azt, amiért évekig kemény pénzeket fizettem, hogy legyártsák nekem, már mindent el tudok készíteni, legalább olyan minőségben, mint az igazi "profik".

Előzmény: jani300, 2016-06-19 19:42:00 [37595]

Nekem 30 éve megvan az Első ! EAN 170/1000

Előzmény: fakukac, 2016-06-19 15:55:00 [37594]

És az E1N-et is!
Már volt kettő is..
Kép: https://plus.google.com/photos/106917798819105392867/album/5982201045872096065/6077246429915391474

ezt is szerettem...

Előzmény: Motoros, 2016-06-19 09:12:00 [37590]

EKM-200 különleges pontosságú műszerészeszterga

Előzmény: Motoros, 2016-06-19 09:12:00 [37590]

Tetszik, ahogyan a második oldal kezdődik:
A leírtakért a gyártó felelősséget vállal.
Manapság épp a fordítottja van: az elírásokért, nyomdahibákért a gyártó nem vállal felelősséget. A felhasználó kötelessége kitalálni, hogy elírás, vagy valós adat.

Előzmény: Motoros, 2016-06-19 09:12:00 [37590]

OK hagyjuk is a régmúltat mert csak megoszt bennünket. A véleményünk eltérhet, de ez nem lehet gond.
Érdemes átlapozni ezt a klassz kis gépkönyvet.
A Kemény Antal által alapított gyárról meg ITT olvasható egy rövid leírás. Jövőre lessz 100 éve a cégalapításnak.
Nem tudom miért nem sorolja fel teljesen a gyárban készült géptipusokat. Jó lenne valami részletesebb cégismertető.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-06-19 06:30:00 [37586]

Kösz!

Szerencsére "úgy hajították utánam"

Előzmény: Csuhás, 2016-06-19 07:51:00 [37588]

Nem kaptál választ, gondolom más sem ismeri ezeket. Valószínűleg nem sokra mész velük, mert ritka darabok, ezért a belevaló betétek is ritkák, ezért nehezen beszerezhetők és nagyon drágák. Erre szokták mondani hogy leginkább macskát hajigálni jó.

Előzmény: VighLajos, 2016-06-19 07:37:00 [37587]

Szevasztok!
Ismét megkérdezném, hogy ismeri-e valaki ezeket a késeket?
Esztergakések

"Sokan meg a nagy kínai bűvölettől elámítva nem is tudják, hogy mikor a kínai az őskohóját építgette mi már szerszámgépeket gyártottunk )) Sajnos most meg tőlük vesszük az asztali gépeket...de ez nem ide való történet, bocs"
Erre azért ne vegyél mérget, mi még nem is léteztünk lehet mint nép (nemhogy a térképen nem ott voltunk ahol ma vagyunk), a Kínaiak már vasat öntöttek, nem kisiskolás módon. Pagodát is építettek öntöttvasból. Olvass kicsi utána elcsodálkozol majd. Én is meghökkentem.
Sokszor mikor oda, meg vissza vannak emberek az 1000 éves magyarsággal..... az indiai, vagy kínai történelemnek csak jelenthetünk....

Előzmény: Motoros, 2016-06-18 13:36:00 [37585]

Azért gondoltam az E1N-re mert nagyon sokan ismerik, népszerű a műszerészek, esztergályosok, hobbisták körében egyaránt.
Hivatalosan is "nehéz műszerész eszterga"
Sok készült belőle, ismertsége nagyobb mint az E400 -é amit javarészt csak a profi esztergályosok és az ipar használ.
Nem vitatom azt hogy az E400 komoly gép még ma is, de az eszterga fogalomhoz a hétköznapi ember számára talán az E1n jobban köthető.
Talán azért is jó lenne egy népszerű magyar gyártású esztergapadot bevenni, mert sokan már lehet azt sem tudják pontosan mi az az eszterga, és azzal sem igen vannak tisztában hogy eszterga nélkül semmiféle iparcikk, fogyasztási cikk, stb nem létezhetne.
Sokan meg a nagy kínai bűvölettől elámítva nem is tudják, hogy mikor a kínai az őskohóját építgette mi már szerszámgépeket gyártottunk )) Sajnos most meg tőlük vesszük az asztali gépeket...de ez nem ide való történet, bocs.
Más: a honlapodat szinte napi szinten használom, kösz )

Előzmény: Motoros, 2016-06-17 18:41:00 [37581]

1л611, viszont amit te befogásnak hívsz az a csúcstáv...

Előzmény: fakukac, 2016-06-17 23:34:00 [37583]

Üdv Urak!

Felismeri esetleg valaki ezt a gépet?
Típus táblát nem találtam rajta...

Amit tudok:
Orosz gép, 550-es befogású...

Előre is köszönöm!

Ha már Magyar eszterga, nekem inkább...E400

E400

Előzmény: Motoros, 2016-06-17 18:41:00 [37581]

Ma hallom, hogy hungarikummá lett pár dolog nyílvánítva.
Erről nekem az az ötletem támadt, hogy érdemes volna komoly műszaki tartalommal bíró magyar mérnökök , technikusok szakmunkások úgymond össznépi munkáját egybefogó alkotást is javasolni hungarikumnak.
Utánanéztem és valóban van is erre lehetőség.
Hogyan lehet valami hungarikum.
Aztán milyen kategóriák vannak, és hogyan lehet beküldeni..
Szóóóval: érdemes lenne javasolni az E1N esztergát is mint hungarikumot.
Az indoklást most mellőzném, de szerintem aki ide az eszterga topikba akár egy sort is írt az tudja mire gondolok.

Jó lenne lépni ez ügyben, és nem hagyni elveszni ezt a valóban nemzeti értéket.
Ha az E1N eszterga hungarikum lenne akkor ez megnövelné az (eszmei) értékét és nem fordúlhatna elő, hogy esetleg akár a MÉH telepen találkoznánk egy példányával....ami szerintemn gyalázat.

Tudom, hogy aztán ott az E2N meg az E3N is de ne akarjunk egyszerrer sokat, sorba kell haladni.
Mi a hozzáállásotok?

Esetleg valakinek van használaton kívüli korrekt áron átveszem. Csak azért,mert mostani munkám mellett kevés időm van a műhelyben.

42CRMO4-ből készítettem már több tokmánytárcsát, elérhető árfekvés, hőkezelt és normál kivitel, hengeres anyagból.Jól forgácsolható, szép felületet ad.Nagy gépen használom- 16K20- 200, és 250-es tokmányokkal, semmi gondom nincs vele. A csavarokat teherautó laprugó összefogó csavarokból készítettem, hibátlan.

Előzmény: zoltan60, 2016-06-15 04:50:00 [37576]

Azt hittem a bajonnett-tárcsát szeretné megcsinálni hátra.
Tokmány hátlap az más...

A csavarok felfekvőfelülete ha szép sima nem deformálják annyira a bajonett-tárcsát (ami ugye szintén szép sima...) könnyebb cserélni a tokmányt, jobban fog futni, stb

Előzmény: crosspisti, 2016-06-15 09:41:00 [37577]

Jó dolog, ha meg vannak a rajzok, de ha te fogod készíteni a tokmány hátlapot akkor a helyszínen kell illeszteni. A méretek mérése a kúp felületen házilag problémás, itt nagyon pontos méretekről van szó, amit mérni és tartani is kell.Hőkezelés csak bonyolítaná , jó anyagból nélküle is megfelelő, a felfogó csavarokat sem kell köszörülni, felesleges, de legalább 10,9 minőségű legyen.

Előzmény: zoltan60, 2016-06-15 04:50:00 [37576]

Köszönöm szépen, remélem sikerül megoldani
Volt egy régi hátlap, de nem tudtam róla pontos méretet venni.

Most már tudom honnan szedtem le anno

Előzmény: Csuhás, 2016-06-14 21:24:00 [37573]

Szia,

ime a szabványból, kicsit összevissza van, de össze lehet rakni:

kép1
kép2
kép3
kép4
kép5
kép6
kép7
kép8
kép9
kép10
kép11

Ha nagyon jó anyagból, edzve, köszörülve csinálod akár még jó is lehet.
Vastagságra amennyi elfér, illetve amennyit kiad a csapágyfedél + ráhagyás utánállításhoz, ez asszem 12mm környéke
És csak új edzett köszörült csavarokkal ajánlanám.

Előzmény: zoltan60, 2016-06-14 21:19:00 [37572]

A könyvtáramban van egy anyag a szabványos főorsóvégződésekről, szerintem megtalálod köztük az e400 méreteit is.

Főorsó

Előzmény: zoltan60, 2016-06-14 21:19:00 [37572]

Szeretném megkérdezni nincs valakinek E400-as bajonetes tokmányfelfogóról méretezett rajza? Köszi.

Hasznos! Kössz!

Előzmény: Csuhás, 2016-06-13 22:15:00 [37564]

Nekem nincs nóniusz a szegnyergen. Ez a mágneses mini dro megoldás pl jól jött amikor sok műanyag alkatrészen a zsákfurat alját munkáltam meg tokmányba fogott ujjmaróval.

Előzmény: crosspisti, 2016-06-14 11:54:00 [37566]

Van itthon egy felújításra váró E2N, ott pl. nincs semmilyen mm osztás a szegnyereg hüvelyén.
Ok vannak gyári megoldások erre a célra, ettől még ez az ötlet nagyon hasznos lehet sok esetben.

Előzmény: crosspisti, 2016-06-14 11:54:00 [37566]

Milyen kések lehetnek ezek?
Most kaptam őket

A gyakorlatból úgy ítélem meg, hogy például az E2N vonatkozásában a szegnyereg esetében elégségesnek bizonyul a hüvely mm osztása, valamint a hajtókára egy nóniusz.

Előzmény: GB35, 2016-06-14 08:33:00 [37565]

Ez nagyon jó ötlet.
Ha kevésnek bizonyul a méréstartomány egy olcsó Lidis, vagy Aldis digitális tolómérőből is készíthető ilyen, megtartva az alap ötletet.

Előzmény: Csuhás, 2016-06-13 22:15:00 [37564]

Filléres kínai gumi profilmélységmérőből készült, emlékeim szerint 25mm körüli a mérés tartománya. Viszont két mágnessel egy pillanat alatt fel lehet tenni a hossz vagy kereszt szánra, vagy akár más gépre is. Egyébiránt nem túl gyakran használom.

Rövidnek látom ezt az útmérőt a szegnyergen.
Mennyi a méréstartomány?

Előzmény: Csuhás, 2016-06-13 13:58:00 [37559]

Szia Miki!
Kicsit félreértetted! mert, a kúpos szárú fúró befogásáról indult a beszéd!hogy miért nincs az esztergán ez úgy megoldva, mint a fúrógépeken!
A csapos retesz alapvető a szegnyeregben!de nem erről van szó!hanem a fúró menesztésen!

Előzmény: Miki2, 2016-06-12 19:21:00 [37552]

Én is.
Sasolok és tanulok.

Előzmény: Geszti Sándor, 2016-06-13 18:22:00 [37560]

Ezeket a beszélgetéseket szeretem, mikor egy témát kitárgyaltok és mi mazsolák tanulhatunk. Kössz: GS

Mágneses "órát" lehet oda rakni:

Van még pár kép a könyvtáramban a megoldásról.

Előzmény: vaskukac, 2016-06-13 13:39:00 [37558]

A külső lapolás mi célt szolgál a szegnyergen?

Előzmény: Csuhás, 2016-06-13 08:19:00 [37554]

A szegnyereghüvely menesztésére használt alkatrész tulajdonképpen egy egyedi kivitelű siklóretesz.
Azért nem csavarral, hanem csappal van rögzítve, hogy önbeálló legyen. (Pontos gyártás esetén erre nem lenne szükség.)
Nem sokkal jobb mint a csapos hernyócsavar, ennek a csapfészke verődik ki, a hernyócsavar meg a hornyot eszi meg.