Tisztelt Urak!
Olyan kérdésem lenne, hogy un. multistart trapézmenetes orsót lehet-e egy egyetemes esztergával készíteni. Milyen kést lehetne erre a célra használni? És hogyan történik az előállítása az orsónak?

Multistart azt jelenti, hogy egy kerületen több menet is fut, így lehet 2x 4x és akár 8x-os is, amitől a menetemelkedés is ennyiszer több lesz, noha a trapéz hasíték továbbra is 2mm marad.

Ismét egy kérdés,illetve tanácsot kérnék hogy hogy lehetne megfogni az olajat a kihajtásnál?
Videó

Igen,most az következik,átvizsgállom,na meg marha kiváncsi vagyok hogy egy levétel után mennyi lesz benne és vajon ugyan ott-e.
Ezért jobb a bajonettes főorsóvég,bár ezt is át lehetne alakitani,de szerintem ez nem nállam lesz.

Előzmény: empé13, 2016-07-08 10:38:00 [37696]

Nem rossz ötlet.
Igen igy is vékonynak talállom,ha lenne 10-12mm akkor semmi gond nem lenne.

Előzmény: sasi, 2016-07-07 21:16:00 [37694]

Laacika!

Először szedd le a tárcsát, és jól nézd meg a menetet! Ha egy kis forgács belekerült, -amikor fölrakták- akkor (is) csinálhat ilyeneket.
A forgács pedig úgy bele tud ülni-ragadni a belső menetbe, hogy szinte úgy kell "kivésni".
Üdv: P.

Előzmény: laacika, 2016-07-07 16:10:00 [37688]

Szerintem sima folttisztítóval lejön.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-07 16:58:00 [37689]

A tárcsa vastagságát jobb lenne meghagyni, illetve csupán annyit leszedni belőle, amennyi az ütése.
Én egy gyűrű felragasztásával oldottam meg a hasonló problémát.
Részletek itt.

Előzmény: laacika, 2016-07-07 16:10:00 [37688]

Kösz!
Azt hittem valami célszerszám, de ezek szerint inkább mindenes.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-07 07:17:00 [37686]

TAG filcet kell szerezni az újra tölthető pár centi széles és komolyabb papír írószerben nem néznek bambán az emberre

a suhancok is ilyennel firkálják össze a buszokat
videó 1
videó 2

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-07 09:07:00 [37687]

Vagy a letörölhető változat a finom mésztej, nem kell ezt túlbonyolítani.:)

Előzmény: vaskukac, 2016-07-07 17:55:00 [37690]

Szia!
Ha nem baj, hogy ottmarad a felületen, előrajzoláshoz acélra, öntvényre rézgálic oldat is használható.
Öreg és olcsó megoldás.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-06 23:02:00 [37681]

Ez amikor megszárad, akkor krétaszerűen letörölhető egy száraz ronggyal?
Vagy csak valami hígítóval jön le?
Esetleg meg sem szárad?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-06 23:02:00 [37681]

A kérdésem a következő 8,8mm a tokmánytárcsám vastagsága a szélén,ugye bentebb vastagabb a meghagyott illesztőpetem miatt.
Leszehetek belőle 1-1,5 mm-t?Igy lenne egy új kis rész amivel talán ki birnám szedni azt a 1 tizedes ütést.

Nagyon köszi mindenkinek, előbb kellett volna kérdeznem. Rendelek majd egy dobozzal, mert sok mindenhez kellene. Az alkoholos filc nem jó ehhez, főleg nem nagy és hosszú felületekre.

123Block-ot terveztem már két félét is ill. csináltattam már párat Bátyámmal, de az összeset eladtam vagy a gépeim mellé ajándékba adtam.

Igazából egy pár használható jól fúróalátétként, vagy előrajzoláshoz, derékszög támasznak stb de elsősorban marógépen párhuzamalátétként, illetve mindenféle segédtámaszként, készülékként munkadarab felfogáshoz stb.

Előzmény: Kisamotors, 2016-07-06 23:49:00 [37685]

Mire jó egy ilyen blokk?

Előzmény: Csuhás, 2016-07-06 23:23:00 [37683]

Ez ?

Nem olcsó, de gondolom ennyi 10 évre elég lehet.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-06 23:02:00 [37681]

Dykem
Akartam venni ilyen jelölő festéket meg 1 2 3 blokkokat is, de a macska rúgja meg nem szállítanak magyar országra. Ha találsz beszerzési módot akkor betársulnék én is.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-06 23:02:00 [37681]

Külföldi fórumokon "Machinist's blue" néven emlegetik.

De ha arra kell, hogy jelöléseket karcolj bele, akkor valami jobb minőségű, széles hegyű alkoholos vagy lakkfilc is megteszi.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-06 23:02:00 [37681]

Nem is tussírfesték kell nekem, hanem egy ilyen jelölő festék.



Kérdeztem már több szerszámgépes üzletben is, de nem igazán hallottak róla.
Talán Ebay, de nem tudom milyen néven keressem.

köszi ha valaki rátalál és megosztja

Valószínű.

Előzmény: laacika, 2016-07-06 11:09:00 [37674]

Hát igen,szerintem sem a legjobb megoldás ez a menetes dolog.
Megjelölöm a tárcsát,és visszateszem a tokmányt hogy le birjam szedni a tárcsát,majd visszahúzom és mérek ujra.
Kiváncsi leszek.

Előzmény: jani300, 2016-07-06 15:16:00 [37678]

Érdekes lenne megmérni újból ,egy le-fel szerelés után . Lehet másképp fog ütni .
Ez a menetes illesztés nem a legpontosabb , lehet az illesztőváll sem elég pontos illesztésű.
Az én gépemen sem mindig ugyan úgy áll vissza .

Előzmény: laacika, 2016-07-06 15:05:00 [37677]

Még nem.

Előzmény: jani300, 2016-07-06 14:34:00 [37676]

Vetted már le a tokmánytárcsát ?

Előzmény: laacika, 2016-07-06 13:04:00 [37675]

Na lekaptam a tokmányt.
Illesztőperem mérés
Oldal irány

Igy gondolom én is.

"Ezt ugye te se gondoltad komolyan? Szerinted ha össze volt verve, a csiszolástól megjavult? "

Itt valamit nagyon nagyon fėlre értettél

Előzmény: vaskukac, 2016-07-06 08:46:00 [37672]

Szóval: Ha a főorsó fut, akkor valószínűleg a tokmánytárcsa rossz.

Előzmény: vaskukac, 2016-07-06 08:46:00 [37672]

"A 200 as tokmányom üt,0,1mm-t,sajna ez lehet nem a valós adat mert a tokmányt átcsiszoltam hogy az előző gazdája álltal összevert nyomok eltünjönek."
Ezt ugye te se gondoltad komolyan? Szerinted ha össze volt verve, a csiszolástól megjavult?
Vedd le a tokmányt, nézd meg az illesztő átmérő ütését, ha nem jó, vedd le a tokmánytárcsát, és nézd meg a főorsót.
Ha ez jó, a többi excájgot hajítsd el. Ha nem jó, na akkor van baj.
Ha az fut, a tárcsa

Előzmény: laacika, 2016-07-05 15:14:00 [37669]

Én itt most arra gondolok hogy a le/föl ütést amit mértem a tokmány palást felületén azt a tárcsa illesztőperemének pontatlansága viszi bele,de mindjárt lekapom a tokmányt és valahogy rámérek az illesztőperemre.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-05 15:22:00 [37670]

Egy precízebb gépen rengeteg a 0.1 ütés.
De ahogy írtad a gépen egy összevert tokmány van, ki tudja annak mekkora ütése van különböző átmérőket megfogva. Illetve a tárcsát levéve az orsóról majd visszarakva ugyanott ugyanannyi marad-e az ütés? Ezeket figyelembe véve döntsd el hogy sok-e az a tized.

Előzmény: laacika, 2016-07-05 15:14:00 [37669]

Megint egy hibát találltam ahogy rakom rendbe az Ean-om.
A 200 as tokmányom üt,0,1mm-t,sajna ez lehet nem a valós adat mert a tokmányt átcsiszoltam hogy az előző gazdája álltal összevert nyomok eltünjönek.
A tokmány menesztő tárcsa töve illetve a kis átmérőnél ahol a menet van ott is üt.
Arra gondolok hogy valaki teljeskészre esztergálta ezt a menesztő tárcsát egy másik gépen és azt hitte ez igy jó lesz,holott én úgy tudom ilyen esetben a menesztőtárcsa homlokfelületét,oldalát és az illesztőperemet is a saját gépen kell készre illeszteni.
Lekapom a tokmányt és rámérek valahogy az illesztő peremre.
Én soknak talállom a 0,1mm-t,vagy nem sok?

hali szakik!

kérdezném, hogy 12 voltos emulzio szivattyút használ e valaki?, ha igen, milyet? tudtok ilyet, ? link esetleg elérhetőség? nekem ami most van, nem eléggé nyomja a cuccot!

Sziasztok!
Tudna nekem valaki esztergálni bronz perselyeket 2-3század mm tűréssel?
4db 4,95x8,05x9,5mm-es kellene.

Persze hogy fent vannak
Az egyértelmű hogy igy el tudja tolni,csak egyedül ez az ami nincs fent amióta rezonál a gép,szét volt szedve,előtte nem rezonált,még a szétbarmolt kersztszán ékléce is meg lett sik köszörüove.
Na majd tovább nyomozok ha fent lesz a lakatszekrény.

Előzmény: vaskukac, 2016-07-04 17:39:00 [37665]

Szia!
"Az egész hossz szánt tolja el mindennel együtt,mert ugye még nincs lakatszekrény,igy nem fogja az egészet hossz irányba a fogasléchez."
Meg is válaszoltad a saját kérdésed, ugyan mi fogná meg a szánt hosszirányba? Egyébként ha fent lesz a lakatszekrény, akkor is el tudja nagyobb erő tolni a szánt, már írta a kolléga előttem, ilyenkor rögzíteni kell!
Remélem azért a vezetőlécek alul a szánon fent vannak! Csak hogy ne tudd a saját nyakadba dobni a szánt...

Előzmény: laacika, 2016-07-04 10:33:00 [37657]

Köszönöm szépen, majd beleolvasok otthon.

Előzmény: jani300, 2016-07-04 14:26:00 [37663]

Úgy egyébként előbb írtam , mint rákerestem volna a neten , bár ezt nem tudom bizonyítani
De az amit írnak az "agyasok" , igaz , csak nem az a hántolás egyetlen célja .

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-04 13:52:00 [37661]

http://tudasbazis.sulinet.hu/hu/szakkepzes/gepeszet/gepeszeti-szakismeretek-1/a-hantolas-fogalma-celja-gyakorlati-alkalmazasa/a-hantolas-alapjai-szerszamai-es-a-szerszamok-elezese
Szia , az már nagyon tudományos iromány .
Amikor én tanultam akkor még nem volt mechatronika
De én arra emlékszem amit írtam .
Lehet már gyalugépe sincsen az egyetemnek .
De a hántolás , az akkor is hántolás , ha közben változott is a célja
Soha nem állítottam hogy értenék bármihez is ...

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-04 13:52:00 [37661]

Szia Jani,

lehet, nem értek hozzá.

Mechatronikai rendszerek

Előzmény: jani300, 2016-07-04 11:56:00 [37660]

Rossz helyen olvashattál
Alapjában véve a hántolás az egyéb (marás , gyalulás ) gépi megmunkálások kézi utómunkálata .
Először nagyoló hántolással el kell tüntetni a gépi megmunkálás nyomait , majd tusírléccel ellenőrizve pontos síkot kell hántolni , finomhántolással . Felújításnál is csak kis eltérések javíthatók hántolással .
Ha komoly kopások vannak azt előbb helyre kell hozni más módszerrel .
A többit már leírták , nem ismétlem .
De a hántolás sem varázsszer , csak egy fajta forgácsolás .

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-04 10:39:00 [37658]

Tusírfestéket venni is lehet, google megmondja hol, de jobb ha veszel művészellátó boltban berlinikék pigmentet ami kevés gépolajjal összedolgozol kb vaj sűrűségűre. Ha csak egyszeri teszthez kell akkor indigóról egy kis olajjal nyerhetsz festéket. ( Olajfesték, vagy ahhoz való színezék nem jó mert azok beszáradnak, bőrösödnek. )

A hántolás elsődleges célja a pontos illeszkedő (általában sík) felület létrehozása. A hántolás végén szoktak egyfajta mintát létrehozni ami az esztétikán kívül további olajzsebeket hoz létre. Lényeg hogy pl a köszörült felülettel szemben a hántolt megtartja a kenőanyagot illetve a mélyedésekben elfér a bekerült szennyező szemcse, így tartósabban pontos jobb siklási tulajdonságú felület jön létre mint köszörüléssel.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-07-04 10:39:00 [37658]

Szia Imre,

tusírfestéket hol lehet kapni?
Más: a hántolásról azt olvastam valamelyik nap, hogy nem a sík felület létrehozásában van szerepe, hanem meghatározott távolságon, meghatározott darabszámú mélyedéseket hoz létre a kenőfolyadék megtartásának biztosítására.
Ez így van?

Előzmény: Csuhás, 2016-07-04 06:57:00 [37656]

Az egész hossz szánt tolja el mindennel együtt,mert ugye még nincs lakatszekrény,igy nem fogja az egészet hossz irányba a fogasléchez.
Egyenlőe nagyon nem tudom mitől van ez,ma kész lesz a kézikerék tengelyem,igy ma föl tudom dobni a lakatszekrényt is és tovább vizsgálódom hogy mi lóghat.
Istenem ha valaki meghántolná nekem,de boldog és nyugott lennék

Előzmény: Csuhás, 2016-07-04 06:57:00 [37656]

Nem tolhatja el a szánt keresztbe. Ha mégis akkor a prizmás vezetés nem a prizmafelületen támaszkodik hanem valami kopásból származó vállon vagy nem vezetésre szánt felületen. A kapcsolódást ellenőrizni hézagmérővel, tusírfestékkel tudod.
Ha esetleg hossz irányba tolja el a szánt akkor az normális jelenség, ezért van a hossz szánon rögzítési lehetőség.

Előzmény: laacika, 2016-07-03 22:51:00 [37655]

Egy fura kérdés.
Rakosgatom össze az Ean-om de még a lakatszekrény nincs fönt,de már kipróbáltam egy kis 20 as anyagot szedni vele,kicsit nagyobb fogásnál beremeg mint a p.csa,meg ugye el is tolja az egész hossz szánt,(kés szánnal mozogva).
Most valami még nincs rendesen beállitva és lóghat vagy mindez a lakatszekrény sújának hiánya lehet és hogy eltolja az egészet.
Nem birtam ki hogy ne .....

Ráhúzni nem kell, azt az első előre irányú indítás megteszi.

Előzmény: laacika, 2016-06-30 13:15:00 [37653]

Köszi,ráhúzni pedig forditva.
Kiváncsi leszek mennyire keményen lesz rajta.

Előzmény: Csuhás, 2016-06-30 12:02:00 [37652]

Egy megfelelően leszabott fa hasábot kell a tokmánypofa és a gépágy közé tenni úgy hogy kb negyed fordulat után ütközzön fel. Majd alacsony sebességen a megfelelő irányba ráindítani egy pillanatra a gépet, úgy hogy a fára való ütközéskor már csak a lendület vigye kikapcsolt motorral. Ha meglazult akkor kézzel letekerni. ( nagyobb tokmányt egy szegnyeregbe dugott rúdra lazán ráfogva, és ezzel a leeséstől védve a gépet és a kezedet.)

Előzmény: laacika, 2016-06-30 10:57:00 [37650]

Nemcsak tanulók gyártották, hanem koppintották (maszekok) és legyártották.
Üdv!

Előzmény: laacika, 2016-06-30 10:56:00 [37649]