Elég rafinált dolog a várhatóan oválisra kopott csapágy beállítása, de nem biztos, hogy annyira kopott. Nyugodtan állítsd be arra a méretre amire előző hozzászólásomban utaltam, utána közepes fordulaton indítani, figyelni mikor akar szorulni, ha lassul megállítani, ilyen esetben még nem károsodik semmi.Egy új csapágyat könnyebb beállítani, mert nem ovális.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-27 00:34:00 [37467]

Konkrétan melyik nem jön le? Megnéztem a link checker szerint most épp minden file letölthető.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-27 00:33:00 [37466]

Szia !
Volt ugyan két EU-m , de egyiken sem volt meg a késszán De most van egy EU késszánom .
Abban szerintem nincsen áttétel .
A TOS gépeken viszont tényleg fel van emelve a tekerőkar , de ilyenem még nem volt .

Előzmény: KoLa, 2016-05-26 21:28:00 [37465]

Nem tudom meddig lehet még feszíteni rajta. Van ilyenkor ennek valami módja, hogy leteszteljem nem húztam-e túl?

Előzmény: crosspisti, 2016-05-26 10:51:00 [37460]

Köszönöm a segítséget. Csuhas van egy kis probléma, rákattintok a lassú letöltésre és ezt hozza be: 503 Service Temporarily Unavailable. Vajon a szerver szarakszik vagy már nincs fent?

Előzmény: Csuhás, 2016-05-26 07:59:00 [37459]

Igazad van! nem gondoltam át teljesen!de az EU-nak fordítva van az biztos!

Előzmény: jani300, 2016-05-26 20:55:00 [37464]

A keresztszánnál az orsó áll ,és forog ,és az anya mozog de nem forog .
A kéziszánnál az orsó mozog és forog , az anya meg csak áll .
Általában ...
Átgondolod

Előzmény: KoLa, 2016-05-26 20:44:00 [37463]

"a kézi száné általában jobb menetes"
Ezt eddig nem tapasztaltam!csak egy gépen! Az EU-175 kéziszánja volt ilyen elbakterolt, jobbos menetű! be is építettek egy fogaskerekes irány fordítót hozzá!
Volt azért értelme ennek, mert így nem középre esett a kézi forgató! több hely maradt a szegnyeregig forgatni, bizonyos munkáknál nagyon előnyös.

A keresztszán orsója bal menetes a kézi száné általában jobb menetes. A menetes orsók anyaga a két választás közül c45 legyen.

Előzmény: laacika, 2016-05-26 19:23:00 [37461]

Itt tervezem megvenni az órsót (14x3) a keresztszánhoz és marad a kézi szánhoz is.
Elősször is ha tud valaki olcsóbb céget az kérem jelezze.
Illetve annyi lenne még a kérdésem hogy keresztszánorsóhoz melyik a megfelelőbb a C15 vagy a C45?
Természetesen broncanyával,érdekes mert ennél a cégnél anya van 14x3 as orsó viszont ilyen méretben csak a Powerbelt-nél van.
Köszönöm a segitséget/tanácsokat.

Lehet, hogy a gépeddel nincs is olyan nagy baj, csak be kell állítani a csapágyhézagot, próbáld meg a 0,1-0,2 tized helyett, 0,03-0,04 századra. A teljes javítás, ha elkerülhetetlen, új csapágyak beszerzése, főorsó esetleges köszörülése.Szerencsésebb lennél,ha a géped csapágyazása nem sikló csapágyazású lenne.

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-25 23:22:00 [37458]

A könyvgyűjteményemben van gépkönyv és rajzok is, viszont már a gördülő csapágyas változatról van anyag. ( Megtalálod az oldal alján a tár linkre kattintva a csuhás könyvtárban. Linkelhetném, de jobb ha a "módszert" tudod. )

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-05-25 23:22:00 [37458]

Szép estét mindenkinek!

Szeretnék segítséget kérni tőletek. Van egy E2N 750 kisesztergám, viszont se épkézláb gépkönyvem, se összeállítási rajzom nincs. Szeretnék egy nagy generált (olajcsere, esetleg bronz anyákat és csapágyakat cserélni ha szükséges) csinálni a gépen. Valamint van egy aggasztó problémám: beremeg a gép leszúrásnál, valószínüleg kopott a bronz csúszócsapágy. Húztam rajta és így is 0.1-0.2-et tudok emelni mérőóra szerint. Agyon nem mertem feszíteni mert félek besül, sajna nincs nagy tapasztalatom ebben, a szétszerelésnél elakadtam, nem tudtam kivenni a bronz csapágyat, hogy megnézzem. Nagyon szeretném rendbe rakni a gépet, de Kaposváron és környékén nem nagyon találtam géplakatost aki elvállalta volna... Bárminemű segítséget elfogadok, előre is köszönöm!

Üdv.: Bajzik András

Előzmény: laacika, 2016-05-24 16:17:00 [37442]

"azt a 1.5-2mm pucát is le lehet köszörülni."
Biztos Te is tudod hogy mennyire pusztítja a piros követ ez a pucni leköszörülés!mondjuk 100db-nál már brutális a kőrombolás.
Gondolom szalagcsiszolóra gondoltál közben!mert azzal meg több ezret is lehet pucnizni!

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 16:42:00 [37452]

Viszont, ha, acélt szúrunk le, akkor az egyenes él a legjobb, ez a középső, a laacika féle mórickán!
Fontos még a forgácskeresztmetszet!leszúrókés szélesség x fordulatonkénti előtolással!
A ferde élű leszúrókés acélban csak kis átmérőknél ajánlott! mert nekivezeti a forgácsot a munkadarab homlokfelületének és berágódik!aztán betapad és viszlát! ezen úgy lehet segíteni,hogy, ha nem spórolunk az anyaggal, és széles kést köszörülünk, a forgácskeresztmetszet minél jobban hasonlít egy vonalra annál jobb!az arány legyen kb 80:1-hez, de sorozatgyártásnál, az egyenes késsel sokkal jobb eredményt lehet elérni, mert könnyen távozik a forgács a beszúrásból!
Van még itt egy csomó változó a képletben! mint anyagminőség, átmérő,késgeometria, főorsó fordulatszám, vagy vágósebesség, vagy változó vágósebesség...

Előzmény: crosspisti, 2016-05-25 18:33:00 [37453]

Ebben teljesen igazad van. Én egyedi gyártásban gondolkodtam, nem több ezres szériában.

Előzmény: crosspisti, 2016-05-25 18:33:00 [37453]

Azért ebbe is van valami,mert nagytöbbségében utánna le oldalazzuk,nem haggyuk úgy.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 16:42:00 [37452]

Elnézést, hogy beleszólok bár nem engem kérdeztél.Nagyon sok olyan munka van, különösen automatán készített, amit másik oldalról már nem fogunk fel. Példaként említem a mostani munkámat, ahol nem maradhat leszúrási csonk. Sárgaréz az anyag, és rámérve kevesebb mint 0,1 mm sőt inkább 0,05 mm a leszúrási csonk, nem átmérőben , hosszban értendő.Gondolj bele több ezer DB-nál, mennyi idő megtakarítás.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 16:42:00 [37452]

Akkor kérdezek én is.
Mennyire általános, hogy egy leszúrt munkadarabot nem vetjük alá további megmunkálásnak a leszúrás oldalán? Nekem azt tanították, hogy picivel névleges méret fölött szúrunk le, majd oldalazással beállít a méret, letör, esetleg menetes furat kell, stb. Amennyiben meg olyan igénytelen az esztergáncsos, hogy megfelel neki a leszúrás által képzett felület, vagy a munkadarab követelményei nem igénylik a sima és ráncmentes felületet, akkor azt a 1.5-2mm pucát is le lehet köszörülni.

Előzmény: Csuhás, 2016-05-25 15:33:00 [37450]

Szerintem a leszúrókés akkor dolgozik a legmegfelelőbben, ha a vágóél nem ferde, ha úgy akarunk leszúrni, hogy tiszta maradjon a leeső darab, ferde élű kés kell. A ferdeség mértéke csak akkora legyen amire szükség van.

"A csonk "pucuka" méretét nem az határozza meg hogy ferde-e a főél. "
Szerintem ebben nincs igazad. A leszúrás végén letörik a darab, és egy kis csonk marad. Nem szerencsés ha az a leeső darabon van. A ferde él miatt a kúpos maradék a befogott részen marad és a kés tovább tolásával az is leszedhető.

A csonk "pucuka" méretét nem az határozza meg hogy ferde-e a főél.
A beszúró és a leszúró kést többnyire az különbözteti meg, hogy a leszúró hosszabb.
Ha ennyire otthon vagy a témában miért kérdezel?

Előzmény: laacika, 2016-05-25 15:00:00 [37448]

Igen,mint ahogy Csuhás mondja,a főél/vágóél a 10 fokos,hogy a leszúráskor minnél kisebb csonk maradjon.
Én úgy tudom csak a beszúrókés főéle merőleges a kés szárra.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 14:33:00 [37445]

Átnézem,köszi.

Előzmény: Csuhás, 2016-05-25 14:23:00 [37444]

A rajz nem arányos, az élben van egy 10 fokos eltérés hogy a leszúrt darabon ne maradjon pucuka.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-05-25 14:33:00 [37445]

A jobb oldali kérdőjel: 0-14 fok (attól függ mennyire akarod hogy gyorsan távozzon a forgács). a bal kérdőjel meg mondjuk 8 fok. Viszont nem tudom mi az amit te 10fokra rajzoltál be? A leszúrókés vágóélének merőlegesnek kell lennie a késszárra.

Előzmény: laacika, 2016-05-25 14:05:00 [37443]

A kérdéses szögek szintén néhány fokosak.
Ezeket ismered: turning

Leszúró kést csinálnék 20x20 as gyorsacélból,két szöget nem tudok,aki vágja ezeket a dolgokat az kérem segitsen.
" border="0" style="max-width:970px">

Ez számomra egy kicsit meglepő,Ean-1000 kereszt nóniusz,és állitható.
" border="0" style="max-width:970px">

Köszi,erre is gondoltam.
Igazából nem tudtam hogy ki hogy fogna bele egy ilyenbe,hogy hogy a legegyszerűb.

Előzmény: crosspisti, 2016-05-23 19:31:00 [37439]

Közbe fény derült az igazságra,lehomokoltam az Evig motort amiről nem tudtam hogy 1,5 vagy 2,2kw-os,méretéből gondoltam én hogy 2,2-es.
" border="0" style="max-width:970px">

Az ilyen lemezmunkát, akár négy szögletes lemezből is ki lehet szúrni. A tokmányban be kell fogni egy lehetőleg nagyobb átmérőjű tárcsát, majd a szegnyereggel, forgócsúccsal megtámasztani, de ide is kell egy nagyobb méretű támaszték, ha a lemez vastagabb a nagyobb méretű támaszték elhagyható, elég a forgócsúcs is.

Előzmény: laacika, 2016-05-23 14:53:00 [37438]

Értem,köszi.
Azt hiszem Co-val rá pontozok egy csődarabot,majd ezt megfogva átmérőzöm és belefúrok a kivánt méretre.

Előzmény: Csuhás, 2016-05-23 14:32:00 [37437]

Kérdés hogy van-e rajta furat? Ha igen akkor egyszerűbb az élet mert akkor egy tüskével meg lehet vezetni. Sőt akár lehet nem központos furat is amibe betéve egy csavart meneszteni is lehet. Ha nincs ilyen akkor fel lehet rá ragasztani valamit. Egy fadarabot le lehet oldalazni és egy két kétoldalas szőnyegragasztó darabbal lehet meneszteni természetesen a lemez túloldalán is egy koronggal amit csúccsal lehet nyomni.
A szőnyegragasztó helyett lehet pillanatragasztót, melegtaknyot is használni.
De akár mágneses tokmányt is használhatsz már ha van.

Előzmény: laacika, 2016-05-23 13:14:00 [37434]

Igen,erre is gondoltam,volt hogy igy csináltam köszörűtengelyre 90mm es povákat.
Isten ments dicsekedni,ezt annak csinálom aki a fuvarosom volt/aki elhozta.
Hát igen,az a bizonyos polc még elég hiányos,de gyüjtögetem be a dolgokat,egyszer remélem minden meg lesz ami csak kelhet,de nem megy minden egyszerre.

Előzmény: jani300, 2016-05-23 13:48:00 [37435]

Hozzá lehet hegeszteni valamit pl . Egy db csőkarikát .
Ha nem zavaró .
De én már vágtam ki flexel 5 ös lemezből 350 mm es köszörű kő burkolatokat minden további megmunkálás nélkül.
De én is kíváncsi vagyok a komoly szakik véleményére ez ügyben .
Egyébként meg ne dicsekedj hogy van esztergád Könnyen előfordulhat hogy jönnek az ismerősök minden kis bisz-baszal , ami sokkal több időbe energiádba fog kerülni , mindha elvinnéd valakihez akinek csak le kell vennie a polcról a késeket , meg mindenfélét .
De ne legyen igazam .

Előzmény: laacika, 2016-05-23 13:14:00 [37434]

Sziasztok.
Mielőtt szétszedem a padom havernak csinálnom kell egy tárcsát,4mm es lemezből kivágom,ezt kellene átmérőznöm 230mm környékére,a kérdésem az hogy ti hogy csinálnátok?mert én csak azt a megoldást látom magam előtt hogy a lemez közepébe egy központfúrós furat,majd a lemezt nekinyomom a csúccsal a pofáknak.Van jobb ötletetek,mert én ezt nem a legegéségesebbnek látom.köszönöm.

Szia, köszönöm a válaszod! Csak nézelődök a gépek között.

Előzmény: szucst, 2016-05-22 00:35:00 [37432]

Szia,
Véleményem és kevés tapasztalatom szerint az is kúpos bronzcsapággyal készült.
Kolléga képét idézném, ha így néz ki a bajonett mögött akkor tuti bronzcsapágyas:
http://cnctar.hobbycnc.hu/B%C3%A9n%C3%A1z%C3%B3k%20k%C3%A9pei/DSC03207_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Mi a tünet?

Előzmény: Rocco33, 2016-05-20 12:27:00 [37421]

Naaa ez az,igy hogy tettél be egy képet igy az enyémen is megtalálltam halványan a Danúvia jelét és feliratát,köszi,igy mostmár legalább tudom hogy mit keressek, (tűt a szénakazalba!?).

Előzmény: hostya, 2016-05-21 16:57:00 [37430]

Nekem 3db 125-ös "AC" jelölésű tokmányom van, és mindhárom magyar Danuvia gyártmányú.
Feltételezem hogy a Te 200-asod is Danuvia...

Előzmény: laacika, 2016-05-21 15:07:00 [37427]

Hát nem tudom , van még két másik benne .
Érdemesnek tartod evvel vacakolni egy igen kétes végeredményért ?

Előzmény: Csuhás, 2016-05-21 15:53:00 [37428]

A fogazást elég nehéz elkészíteni így előbb keresnék diót, és ha nincs akkor megpróbálnék egy négyszöges rész ráhegeszteni. Gondosan leélezve lehetőleg teljes keresztmetszetben hegesztve, majd hőkezelve.

Előzmény: laacika, 2016-05-21 12:43:00 [37425]

Igen 200-as,sajnos nem tudom miféle tokmány,egy (AC) felirat amit találltam belenyomva,semmi többet nem látok rajta.
Úgyis készülök szétkapni,akinek volna diója az kérem jelezze,hátha szerencsém lenne és tudnám pótolni.

Előzmény: jani300, 2016-05-21 14:44:00 [37426]

200 as tokmánynak néztem ami a gépeden van , de majd megmondod mekkora .
Méretek , fénykép , csere .
De szoktak bele puha vakdugót esztergálni , a kiegyensúlyozás miatt .

Előzmény: laacika, 2016-05-21 12:43:00 [37425]

Ismét egy kérdés.
(Hogy törne el a keze aki 6 számmal kisebb tokmánykulcsal húzza a tokmányt),és igy töri el a diót.
Szerintetek lehet vele valamit kezdeni?(Diócsere nélkül?
" border="0" style="max-width:970px">

Sziasztok!
LNS, QLS80-S2 rövidszál-adagolóhoz keresnék használati útmutatást bármilyen formában.
A net-en idáig csak "prospektusokra" sikerült rátalálnom.
Látszólag rendben? működik a kütyü, de az automata üzem indításával gondok vannak...

Ismét lenne pár kérdésem Ean tulajokhoz vagy épp ahhoz is értőkhöz.
Első hogy ha a vonóorsóba van kb 3mm (hajlott agy nem tudom) azzl mit lehet kezdeni?

Második hogy nem tudom ez miatt e de igencsak engedi az olajat a szánszekrényből mégpedig a vonóorsónál ha előtolás van kapcsolva,milyen tömités lehett ott.
Tudom hogy nem úszom meg hogy szét ne bombázzam szépen az egészet de na.

Azt nem tudom hogy az ágyszélesség ugyan az-e,valószinű.

Előzmény: jani300, 2016-05-20 11:57:00 [37420]

Üdv! E400C tipusu eszterga(kivehető ágyas) Milyen főorsó csapággyal van szerelve? VAgy az összes bronzcsapággyal készült?