Nagyon szépen köszönöm a sok segítséget,nagyok vagytok,és segítőkészek,mindenkinek jó egészséget kívánok.

Valaki látott már ilyet, aki meg tudná mondani ez melyik gyártó lehet ?

  

Szia!

Nincs másik E-mail címed, mert a megadottra nem tudom
elküldeni.

Üdv.: István

Előzmény: majer, 2024-06-01 20:07:47 [51763]

Tiszteletem!
Szeretném a segítségeteket kérni.Keresnék NCT géphez feltöltőprogramot,amivel a G kódokat át tudom vinni,jelenleg RS232 csatlakozásom van a gépen.
Van valami V24-es szoftver,de sehol nem találok.
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdvözlettel:Attila

A bumedli, a bumszlinak a rugalmasabb "gumisabb" változata.

Előzmény: tekes, 2024-05-29 12:16:11 [51761]

De mi az a bumedli?

Eddig csak a kosárfül volt kérdés:)

Előzmény: designr, 2024-05-29 09:27:15 [51759]

Igen nem fotóztam külön le, de most igen. Ilyet nem láttam és logikusan a beépítésnél igencsak zavaró, hogy kilóg. A golyóskosár nem vándorol, illetve nem jó ha vándorol működés közben. Egyhelyben áll, magához képest. De ha a lineáris egység "alja" fix és a teteje mozog akkor a golyóskosár is elmozdul. Ezért nem értem mi célt szolgál a fül. De írok egy levelet a gyártónak és megkérdezem tőlük is. Ha válaszolnak akkor tudatom veletek is.

  

Előzmény: TROMF22, 2024-05-29 08:58:12 [51758]

Egy korai linear cross rail.
Ezt találtam hirtelen a fiókomban.
Aki elsőnek megírja minek az alkatrésze, az kap egy bumedlit..

    

„A golyósornak vándorolnia kell hogy gördülés legyen ne csúszás. ... Mégis azt mondom a golyókosár része a lemezfül.”

Így van, a golyókosár 1/2-ed úthossznyit vándorol.
Nagyon valószínű, hogy a kosár része a fül.

Csak tippem van rá: Talán valami takaró lemezt, rés védelmet, harmonikát, teleszkópos csúszólemezt kapcsolhatnak hozzá.

  

Egy megoldás a görgősor elvándorlásának megakadályozására:

Előzmény: designr, 2024-05-29 08:34:05 [51756]

Mégsem jó az elgondolásom..
A golyósornak vándorolnia kell hogy gördülés legyen ne csúszás.
Akkor mostmár azt nem értem hogy oldják meg hogy a mozgástartomány középső részén ide oda rövid szakaszon mozgó sinpár mindkét tpárjában azonos helyen legyen a golyósor.
Ha egyik oldalon elől van, másikon hátul szerintem nem megfelelő nagyobb terhalés esetén.
Mégis azt mondom a golyókosár része a lemezfül.

Előzmény: designr, 2024-05-29 08:15:08 [51755]

Az említett lemez nem látszik, de a sin hosszához képest meglepően hosszú volt a mozgástartomány, kb 200mm.
Tehát viszonylag rövid golyósor kellett hogy legyen benne.

Ha nincs rögzítve a golyósor helyzete az egyok sinhez, akkor a mozgás során ide-oda vándorol véletlenszerüen.
És ugye ha a két oldalon nincs azonos pozicióba akkor szerintem gondot is okozhat.
Amúgy a szimpla golyósor ellenére nagyon precíz és utánállítható.

    

Előzmény: designr, 2024-05-29 08:03:59 [51754]

Nem fényképezted le a kettészedett sint.
Ezekben a sinekben a két fél között egy rövid, kb a sinhossz harmad-negyedhossznyi golyósor van egyenes golyókosárral.

Szerintem ez a fül a golyókosár része, és a lineár egyik rfeléhez kell csavarral rögzíteni hogy a kis rövid golyósor ne ickázzon véletlenszerűen a hosszú sin mentén üzem közben.
Ugye ilyen sinpárt mindíg duplán szerelnek egy lineárba.
És általában az egyik oldalon a mechanikus ékléces megvezetésekhez hasonlóan kis csavarsorral precizen be lehet állítani az előfeszítést.
Nemrég adtam el itt egy ilyen sinnel szerelt kis USA lineárt.
Nem szedtem szét, de ha találok képet mindjárt felteszem.

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-05-28 14:29:23 [51751]

Ha valaki valóban fióksínnek használná - az enyhe túlzás lenne, oda túl drága és feleslegesen pontos.

Poénnak szántam de nem jött be.

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-05-28 22:32:03 [51752]

Csak kíváncsi vagyok a véleményedre?
Mi ebben a fióksínben a "flancos" ezt találtam a szótárban cifra, cifrálkodó, nagyzoló, fitogtató

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-28 14:22:16 [51750]

Akkor hívjuk fióksínnek, mi a fül feladata, azt tudod?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-28 14:22:16 [51750]

Ja, hogy ez egy flancos fióksín? Engem csak a "csapágy" elnevezés zavart meg.

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-05-28 14:06:12 [51749]

https://www.thk.com/?q=uk/node/4538

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-28 14:00:14 [51748]

Én még ilyen csapágyat sem Ez merrefelé csapágy?

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-05-28 13:27:32 [51747]

Sziasztok, tudja valaki ezen csapágyaknál ez a "fül" mire való, mi célt szolgál? Még nem láttam ilyet.

  

Szia,
Sikerült már valamire jutnod vele, mert én is hasonló cipőben járok és én sem tudtam még kommunikálni az eszközzel !
Köszönöm válaszod: Ferenc

Előzmény: kozo, 2024-01-05 12:43:59 [51127]

Szia!
Írtam neked pár infót.

Előzmény: VighLajos, 2024-05-21 14:25:59 [51738]

Ma tüzetesebben szemügyre vettem: generátor.

Előzmény: kisssandor, 2024-05-21 20:27:01 [51740]

Apámnak ZAZ 966-os volt. abban mintha dinamó lett volna.

A ZAZ-968M (ZAZ-968M-005) „Zaporozhets” autó fő elektromos energiaforrása a G-502A (G502A) váltakozó áramú generátor, amely egy hatpólusú, háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű elektromos gép.. A generátor beépített VBG-2A egyenirányító egységgel rendelkezik, amely 3 fázisú hídáramkörre csatlakozik 2 félhullámú egyenirányítóval.

Névleges feszültség: 12 V
Forgásirány: Jobb (hajtási oldal);
Maximális áramerősség: 30 A
Maximális forgórész fordulatszám: 7500 min -1
A G-502A generátor forgórész-fordulatszáma, amelynél +20°C-os levegőhőmérséklet mellett a kapcsokon 12,5 V a feszültség:
- nulla terhelési áram mellett: legfeljebb 1200 min -1
— 20 A terhelőárammal: legfeljebb 2500 min -1
Kefék mérete: 6,5×6×13 mm
Generátor súlya: 3,5 kg
Kefék nyomóereje: 250±60 g
A főtengely-tárcsa és a generátortárcsa áttételi aránya: 1,35

Innen.

Előzmény: VighLajos, 2024-05-21 14:25:59 [51738]

Szevasztok, berakom ide is a nyűgömet:

A legújabb projektem:
Két hete pergették ki a vejemék az akácmézet. Volt egy "kölcsön" pergető, Trabi dinamó hajtotta, a táplálás hegesztőtrafóról volt.
Nem láttam, de két napig ment. Gyűlölöm a méheket!

A gazdája kedvet kapott a szervertáppal üzemelő pergetőhöz, mégiscsak könnyebb, mint a hegesztőtrafó.
No, a dinamót azóta nem sikerült megpörgetnem...
Eléggé tropa, viszont lett egy újszerű állapotú. DF, D+ és D- bekötési pontokkal.
Ami találtam róla:
DF-et összekötni a D+-szal, ide jön a +12, D- a negatív.
PWM-es szabályzó lenne, kérdés, hogy a motor hogyan viseli el a 12 voltot?

A másik kérdésem:
A Zaporozsecben generátor, vagy dinamó volt? Az öcsémtől tegnap kaptam, megmaradt a Zaporozsecmotor-motorkerékpárba projectből.
(keletimotorosok.hu)
várom a válaszokat.
Köszönettel:
Lajos

Köszönöm, a tipp bejött. A táblázatban az x-y tengelyre 100-100 st/mm volt. Több kisérlet után 81-re írtam: 100 mm-es, 100 mmlett.
Mégegyszer köszönöm.

Előzmény: TBS-TEAM, 2024-05-19 19:55:34 [51736]

GRBL paraméterekben ellenőrizd az X-Y motor paramétereket,
hogy pl:10mm elmozdulásra valóban 10mm mozdul, ha nem akkor
módosítani kell.

Előzmény: Sásdi Zoltán, 2024-05-19 15:33:49 [51735]

Segítséget szeretnék kapni.Csak amatőr használója vagyok egy Ortur lésernek, LaserGRBL programmal. amire használom. poti skálák, műszer előlapok, feliratok. Zavaró, a W után beírom mekkora legyen, 25%-al nagyobbra csinálja. Pl: 40-et írok 50-et csinál. Mondjuk megoldható: a kívánt méretet osztom 1.25-el, a kapott értéket írom. De nem hiszem, hogy ez a megoldás!
Van valahol olyan, hogy méret-mértékegység, ez még nem is coll.

Jóérzéssel olvasom, hogy a felelősségtudat még nem halt ki mindenkiből. Kicsit szégyelem is, hogy az évek során rámragadt nemtörődömség miatt én lazán bedobtam volna az elemgyűjtő dobozba. Pedig pár éve már, amikor az akkutűz riogatás valóságtartalmának ellenőrzése céljából egy LiPo pakkot szakszerűen átszúrtam egy csavarhúzóval a műhely előtt, majdnem beszartam, akkora cirkuszt csinált, füstölt, majd égett mind a veszedelem. Pár tekerés szigszalagot megér a dolog, persze szigorúan a ződsárga fajtából... hogy tudják, szakértő csinálta.
O.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 19:28:23 [51731]

Küldök inkább zsugorcsövet. Sok másfél centis karika vágható belőle

Előzmény: PSoft, 2024-05-09 19:47:57 [51732]

Nagyon tudományos!
Írd meg magánban a postacímed...
Küldök egy-két maréknyi 18650-et.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 19:28:23 [51731]

Láttatok már ilyen törvénytisztelő ráérő vén hülyét mint én?

A 18650-re pont jó az 50-es zsugorcső. A repcsijeim megpusztult akkujainak a kivezetései csutkára vágva, egy fél csepp pillanatragasztó, zsugorcső, aztán jöhet a gázlámpa.

Holnap majd ..szom bele a kijelölt tudományos elemgyűjtő kukába.

  

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-05-09 18:26:47 [51730]

A megoldás...

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 15:52:55 [51719]

Már olyan akksival vannak, amin átüthetsz egy szöget, ebbe az irányba megy az autóipar. Nem akarok butaságot mondani, hogy mi a plusz dolog benne, talán vasfoszfát vagy mi..

Előzmény: kgl, 2024-05-08 14:29:45 [51725]

Sziasztok kedves fórumtársak!

Keresek egy embert, aki tud segíteni az alábbi helyzetben:
Kb 8-10 éve használok egy szuper kis marógépet, amit egy itteni fórumtárs épített nekem anno, kifejezetten az én igényeimhez. (kis méretű gép, gyűrű (ékszer) méretű tárgyak megmunkálásához forgatóval. Eddig Artcam+Mach3 kombóval használtam a masinát, de most vettünk hozzá egy DDCS V3.1 vezérlőt az Alin és MSDE-40-2.2 motorvezérlőket a Klavio-tól.
Ezeket kellene összehangolni a géppel. (képeket mellékelek) Szívesen fizetnék valakinek a fáradozásaiért, Piliscsabán van a műhelyünk.

Köszönöm előre is ha jelentkeztek, vagy ajánlotok valakit a feladatra.
Bence

      

Azt nem tudom, hogy milyen a Tesla belülről. Még nem ültem benne, de nemsokára megyek egy 1 órás tesztvezetésre a legerősebb (1000 LE) Tesla Pleid-del. Már nagyon várok rá, ajándékba kaptam a fiamtól ezt a tesztvezetést karácsonyra.

      

Előzmény: Szalai György, 2024-05-08 15:02:20 [51726]

Hogy az akkumulátor háromezer C fok körüli hőmérsékleten ég és okádja a vakítóan izzó fém cseppeket, azt kevés szőnyeg tolerálná. Az űrsikló hőpajzsa sem szeretné.
Gondolom az autó teljes belső borítása is műanyag.

Előzmény: kgl, 2024-05-08 14:29:45 [51725]

A youtube-n van fent pár videó amikor az LI cellákat szándékos tönkreteszik, pld szöget vernek bele. Akkor tud nagy tüzet csinálni, ha a láng fölött olyan dolog van ami meg tud gyulladni a hőtől. Arról is volt szó egy videóban, hogy például a Tesla autók is simán leégnek, mert a padlólemez alatt ott van az aksi, a padlón meg a szőnyeg ami nem tűzálló anyagból van.

Előzmény: Szalai György, 2024-04-28 07:02:56 [51723]

Jászberényben az Aldi épület oldalánán kínt állították fel a gyüjtő konténert nem bent az üzletben. Ott volt rá hely kint is, a rossz elemeket meg úgyse fogja senki ellopni

Előzmény: remrendes, 2024-04-27 15:34:48 [51717]

"Kinek mi a javaslata ?"
Ha el akar égni, hát engedd neki. Ellenőrzött körülmények között ez nem okoz bajt. Közben tanulságos lessz, utána meg ártalmatlan.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

Ez akkor lesz fair osszehasonlitas, ha az atlageletkorok is megegyeznek.

Előzmény: vadember, 2024-04-27 17:45:45 [51720]

Érdekes dolog ez...

Nem is panel, hanem három szintes régi, tégla építésű társasház.
Alagsorában, a szokásos tároló helyiségek a lakóknak.
A benzines robogókat nem engedik bent tárolni, az akkumulátorosakat viszont minden probléma nélkül beviheted/tárolhatod.

Előzmény: vadember, 2024-04-27 17:45:45 [51720]

Ne gondold túl. Az USA-ban átlagban 130.000 autótűz van évente. Az elektromos autókhoz viszonyítva ha kiegyenlítik az arányokat, 29-szer több a tűz mint az akkumulátorosoknál.
Mégsem hiszik az emberek, hogy veszélyes lenne otthon a garázsban benzines vagy dízelt tartani.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 15:52:55 [51719]

Én is ismerek néhány szelektív gyűjtőt . Az nem lenne gond . De ott mindenféle elemeket akkukat litium ion akkukat tárolnak egy üzlettérben vegyesen .

Rákerestem a neten és az Ordasi Gábor szépen kivesézi hogy hogyan keletkezik a tűz ( Nálam is ez lehetett anno ) Kap egy túlterhelést az akku , egy belső ( a cellába épített nem elektronikus védelem életbe lép ) és leválasztja a pozitív pólust a kivezetésről . Virtuálisan döglött a cella ( az üresjárási fesz 0V és a rövidzárlati árama is nulla . DE belül minden aktív . Azután jön egy mechanikai sérülés ( Ordasi egy szöget ver bele) és kész a tűz .

Valószínűleg az abs ( kémiailag is ) döglött cella is intenzív tüzet csinál ha mechanikailag megsérül és van pl egy megfelelő gyújtó forrás ( Pl flex szel kettévágják )

Előzmény: remrendes, 2024-04-27 15:34:48 [51717]

Boltokban (sokfélében) vannakalacsony, zöld színű, hengeres, elemet formáló kukák, direkt ilyen célra.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

MediMarktban lattam szelektiv elemgyujtot, de talan 1-2 Aldiban is.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-04-27 13:06:31 [51716]

Rajtam kívülálló okok miatt jó ideje nem volt alkalmam feltölteni egy 3 cellás Li ion ( 1865 ) ös akku pakkot . Nincs benne elektronikus védelem .Az egyik cella csutkára lemerült

Nem szoktam nagy terhelésre igénybe venni, időnként elektronikát táplálok róla ( (I= max 50mA)

Kivettem a rossz cellát és nem tudom hogy mit csináljak vele. . Egyszer egy ugyancsak csutkára lemerült cella mechanikai sérülés miatt kigyulladt ( írtam is ide hogy mással ne történjék meg ) Ha leadom egy villanyszerelési boltba akkor szerencsétlen esetben ott is okozhat tüzet. Nem szeretném egyszerűen a szemétbe dobni mert ott is okozhatok vele gondot . .Szerintem a hulladékudvarok sincsenek tisztában a veszéllyel .
Kinek mi a javaslata ? hogyan kell korrekten megszabadulni az ilyenektől ? Érdekes hogy a hulladékudvarokon ( elektronikai bontókban ) nem nagyon van tűz , pedig egy laptopban lévő akkupack is megsérülhet mechanikailag a pakolás során

Köszönöm mindenkinek a segítséget, ha megjavul jelzem.

Előzmény: Kopirnyák, 2024-04-25 11:33:40 [51706]

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-04-25 20:21:16 [51713]