srácok .. volna egy újabb hülye kérdésem .. lehet e élezni a menetfúrószárakat, és a menetmetszőket ?? ha van rá megoldás, pár link, vagy fotó , ötlet jól jönne . köszönöm .. és a gépről is készül a fotó, csak sajnos jelenleg nem otthon vagyok

Ahhhhha,ha ez valóban megfelelő akkor az enyémen az a bizonyos emlitett rész tényleg megfelelőnek tünik,csak mindenhol olyan legyen.
Én valami 25x25 mm es részen 16 körüli fogáspontot olvastam,ez kb annyi mint a te négyzetcentidre eső 2-4 fogáspont.
Lehet tényleg csak türelmetlen vagyok erős idegzetű embereknem való meló ez,de gondoljunk arra illetve inspiráljon az hogy nem évente kell csinálni.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-31 18:59:00 [37973]

Az első festékréteg valóban vastag lett.
Hallod,legszivesebben én sem szedném ki a csapágyat,mert ugye én is gondoltam arra hogy fálre vezet a jalőlés,de a helyén eszméletlen meló lenne megcsinálni,a főorsó szekrényt meg nem szivesen szedném le.

Előzmény: svager, 2016-07-31 18:55:00 [37972]

Nem. Akkor jó ha egyenletes elrendezésben sűrűn foltos az átjelölés, neked arra kell törekedned hogy egy négyzetcentire kb 2..4 folt jusson.
Itt egy példa az első jelölésre és a kész hántolásra:

Előzmény: laacika, 2016-07-31 18:32:00 [37970]

Én nem szedném ki.
Nem biztos,hogy pont ugyanúgy rakod vissza,ezért is nem ér hozzá a csapágy első részéhez.
A festéked meg szerintem nagyon vastag.
Ez a nagyolásnál még megfelel,de a vége felé egyre kevesebb festéket használj,mert nem fogod látni ,hogy még hol kell hántolnod.


https://youtu.be/iJd8Zwd9L1k
MuellerNick igy csinálja

Előzmény: laacika, 2016-07-31 18:32:00 [37970]

a hántolás lényege szerintem, az olajfészkek kialakítása, és a felfekvő felületek kialakítása közötti arány megtartása . ha jól emlékszem, négyzetcentinként van meghatározva az arány ( nem tudom pontosan, központi fűtés szerelőnek tanultam.. de mellettünk voltak a géplakatosok .. leskelődtem, már akkor is

Előzmény: laacika, 2016-07-31 18:32:00 [37970]

Igazad van,abba lehet a baj hogy kezdő hántolókén türelmetlen vagyok.
Késznek tekinthető???Hát én abba voltam hogy addig kell kaparászni még szinte full kék felületet nem kapok.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-31 18:25:00 [37968]

Igen,jelölés után mindig kiszedem.

Előzmény: svager, 2016-07-31 18:22:00 [37967]

Nem olyan rossz ez. Inkább az elvárásaidban lehet a hiba. Nem régen írtam talán neked hogy a hántolás a türelmes emberek sportja. Egy ilyen csapágy egy kezdő hántolós embernek délutánonként pár órás melóval számolva legalább egy hét. Szóval ne add fel. Az második képeden az 5 óra irányába eső szegmens 2/3 része már késznek tekinthető.

Előzmény: laacika, 2016-07-31 18:09:00 [37966]

Ezt most nem értem

Ki van szedve a csapágy és úgy hántolod?

Előzmény: laacika, 2016-07-31 18:09:00 [37966]

Hát uraim,nem megy nekem ez a hántolás.
Az első kép a kezdetek kezdete,tehát első jelölés,akár hogy csinállom úgy látom csak rosszabb lesz.(most kb ott tartok hogy belesz@rok az egészbe).
" border="0" style="max-width:970px">
" border="0" style="max-width:970px">

én is a zsugorodás elvét követve megmelegítettem.... úgy mindenképp moccannia kellett volna szerintem

Köszi !
Hát igen , egy ilyen szabványos meredekkúpos főorsóvégnek sokkal jobban tudnék örülni ...
Szemből a tárcsa homlokoldalán nincsen semmi csavar nálam , ahogyan a képeken is látszik .
Szétszedem majd , csak időt kell rá szakítani .
Nem sürgős a dolog .

Előzmény: empé13, 2016-07-28 23:09:00 [37962]

Üdv !
Senkit nem akartam bevinni az erdőbe .
Csak közeli képet szerettem volna a tárcsáról és az orsó végről .
És tévedni emberi dolog , a segítő szándék a lényegesebb , szerintem .

Előzmény: hostya, 2016-07-28 19:26:00 [37957]

Jani!

Tudom, hogy ez egy másfajta osztófej, (EOF 125) de hátha segít!
Ezen ilyen a főorsó.

Üdv: P.

Előzmény: jani300, 2016-07-28 17:19:00 [37950]

Itt már csak az lehet hogy, véletlenül hozzá hegesztették a mostani tárcsát,annak idején, régen!a főorsóhoz véletlenül! de ezt nem valószínűsíteném!mert, aki ezt megoldotta elég trükkös kolléga lehetett!hogy a 21.században sem tudjuk levenni!
Erre a főorsóra én is hegesztett tárcsákat készítettem annak idején, a menet miatt, és az átmérők miatt is,és a vésés miatt is, egyszerűbb volt.
Tapasztalatból tudom hogy, a reteszelt hosszú kúpról, könnyen lejön a tárcsa!
de! ha! esetleg a felszerelt tárcsát vagy a csatlakozó pontokat felszerelve,hegesztették akkor az rázsugorodhat a kúpra úgy hogy nem akar lejönni!

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-28 19:57:00 [37960]

leesztergálni könnyű . ..és ha alatta úgy össze van bacva hogy nem tudok rá újat csinálni , akkor van baj . így hagyom egyenlőre

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-28 17:48:00 [37952]

szuper munka

Előzmény: Csuhás, 2016-07-28 17:50:00 [37953]

így van , csak a tárcsát szedem MAJD le .. egyenlőre felszabályoztam a szétvertet ( elég jól sikerült ) mivel az újat még elő kell készíteni . már itthon van az alapanyag , tegnap vágtam magamnak amilyen kell .

Előzmény: laacika, 2016-07-28 18:02:00 [37954]

"Az a kézi osztás rögzítő csöcse ! "

Igen valóban..
De számunkra(számomra) ez csak a távolabbról készült fotó(k)ról derült ki.

Azért nem szerencsés olyan képet feltenni illusztrációként, amin CSAK a probléma egy részlete látható...
Az ilyen képekkel bárkit be lehet vinni az erdőbe... még engem is.. )

Előzmény: jani300, 2016-07-28 09:51:00 [37938]

Én is hidegvágós kísérletnek véltem.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-28 13:35:00 [37945]

Azért nem esztergálja le az egészet, mert menteni akarja a menthetőt. (valahol ez érthető is az ő szempontjából)

A #37889-ben ezt írta:
".most leesztergálom a szétvert tárcsát, és kicserélem. a helyén felhegesztem
. ( mivel mást nem tehetek .( lehet mire felhegesztem, leesik az egész a melegtől ) :D
tárcsa van, amilyet akarok. gépgyárban dolgozom cnc lángvágón :D "

Én ezt úgy értelmezem hogy CSAK a tárcsát esztergálná le, a "rágyógyult" agy maradna a főorsón.
Az agyra meg felhegesztene egy új tárcsát, amit felszabályozna a meglévő tokmányához...
Elég extrém megoldás, de így legalább tudná használni a gépet, addig is amíg nem tud szerezni egy másik főorsót...
Persze ez is csak egy tipp a részemről.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-28 17:50:00 [37953]

Szerintetek volt ennek gazdája?
Szerintem évtizedek alatt nem volt igy kitakaritva mit ahogy most lesz.
Főorsó aljába fél centi vastagon olajsár,retek,forgács is akad,fémreszelék,hernyócsavarok,letört fog,reteszlefogó csavarok és persze axiális csapágygolyók.
Kitakaritom rendesen és kezdhetek neki a köszörült főorsótengelyel a csapágyak hántolásának.
A képen már gyönyörű tiszta ahhoz képest hogy ...

" border="0" style="max-width:970px">

Ok majdnem mindent megpróbáltál, de nem értem miért nem esztergálod le? Az az összebarmolt tárcsa úgyse jó már semmire és legalább kiderülne mi van alatta.

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-28 17:47:00 [37951]

"lent "

értem én, nekem is sokan mondták a ráindítást .. de ennyi ütés, melegítés hatására nem mozdult, nem merek ráindítani ... egy rakás kaki a gép, de nekem műszer .. mivel nincs másik .. ha lenne , ne félj, már lenn a menesztő

Előzmény: laacika, 2016-07-28 14:37:00 [37947]

Tettem két képet az osztófejről, hogy ne kelljen találgatni


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Szinte ugyanerre jutottam én is a #37888 ban.
Baromi egyszerűen meg lehetne nézni, hogy az hegesztés e ami annak tűnik, és akkor minden világos lenne.
A menetet egyébként azért zártam ki mert a kókányoló nem szeret menetet vágni, a ragasztást meg azért mert a bilincs azt pótolja, és régebben meg még nem is voltak ilyen spéci ragasztók, meg egyébként is a vasas ember a ragasztót meghagyja a cipésznek. ))

Előzmény: vaskukac, 2016-07-28 13:26:00 [37942]

Jav:nem kire hanem mire

Na deeeee érted kire akarok kijukadni,ha nem egy kajak ráinditást csinált kitekert tokmánypofákkal-keményfa alátámasztással úgy hogy 1/3 ad fordulatnyi lendület is legyen akkor nem fog letekeredni ha rugókat meg mit tudomén hanyas anyagokat tekergettek vele.

Előzmény: svager, 2016-07-28 12:47:00 [37941]

ütve ... eleinte finoman.. a végén amit szólt ..de semmit , melegítés után sem

Előzmény: laacika, 2016-07-28 12:31:00 [37940]

Szerintem nincs a bilincs alatt varrat, amit annak nézel az egy hidegvágós szétütési kísérlet nyoma.

Előzmény: vaskukac, 2016-07-28 13:26:00 [37942]

Helyesen:
A tokmánytárcsát a főorsó belső, azt hiszem MK5, vagy 6 kúpjába behúzószárral rögzítették.

Előzmény: vaskukac, 2016-07-28 13:31:00 [37943]

Szia!
Ha jól tévedek, Csepel UF/VF marógép osztófejéről van szó.
A tokmánytárcsát a főorsó belső, azt hiszem MK5, vagy 6 kúpjába behúzószárral
van rögzítve. Eredetileg ezzel lehetett kinyomni is.
Ha a szár nincs benne, kemény dió kiszedni, mert nagyon össze tud gyógyulni, és nem férsz hozzá, hogy meg tudd nyomni.
Nekem is van egy, amiből eddig még a behúzószár se jött ki.
Amúgy van ez 200 kiló is szerintem.
Kis gép, kis baj, nagy gép, nagy baj.

Előzmény: jani300, 2016-07-27 16:50:00 [37928]

Nem a te hozzászólásodra válasz, csak az első képhez a véleményem:
A körbefutó hegesztés fogja össze a tárcsa agyát a tárcsatesttel.
A két kis bekarikázott hernyó a bilincs alatt meneszt, a bilincs meg biztosít leesés ellen.
Véleményem szerint a főorsó hollander vállához hegesztettek valami kúpos mocskot.
Én megpróbálnám elvágni a bilincs alatti varratokat, vigyázva az orsó vállára, majd a kúpról lehúzni az egészet.
Menet max. a tárcsa/tárcsaagy csatlakozásánál van, de azt fogja a körvarrat.

Előzmény: hostya, 2016-07-26 00:27:00 [37869]

Mint a befőttesüveg tetöt

Előzmény: laacika, 2016-07-28 12:31:00 [37940]

De hogy próbáltad letekerni?

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-28 11:42:00 [37939]

mindenhogy próbáltam. főorsón keresztül is , balra is - jobbra is

Előzmény: hostya, 2016-07-27 16:56:00 [37929]

Jaj urak !
Az a kézi osztás rögzítő csöcse !
Fogaskerék mozgatja , fogasléc van rajta .
Maga a kis pöcök le van törve .
Remélem ezt azért elhiszed nekem
Szétszedem majd , egyszer ...
Szétkotrom kicsit a környezetet , és lesz teljes kép .(alszik a fényképészem )
A segítséget köszönöm .
Hátha felismeri majd valaki a típust , esetleg kézikönyv is kerül a tárba

Előzmény: hostya, 2016-07-27 22:12:00 [37937]

Ejnye..
Te sem figyelsz...
Azt a két (4) csavart is csak akkor tudja lazítani, ha előtte kiveszi a főorsót. (nem fér hozzá)
Gondold csak végig...

Előzmény: n/a (inaktív), 2016-07-27 21:49:00 [37934]

Attól függ.(osztófejben)Tudok mutatni fényképet, ahol az osztófej, egy olyan felfogatással van, amiben 2 hernyócsavar biztosítja az elmozdulást.Őszintén szólva, mikor megláttam, egy picit elbizonytalanodtam.Nem találkoztam még ilyen felfogatással.De mivel a probléma adott volt, így meg kell oldani.Még egyszer bocsi.

Előzmény: Csuhás, 2016-07-27 21:50:00 [37935]

Osztófejben eddig csak kúpos tengelyt és bronz csapágyat láttam. Ezekből az orsó másik végén levő (biztosított) anya letekerésével maga az orsó előre kihúzható volt. Egyedül a csigakerék és a retesze szokott egy kicsit szorulni. Elől a tárcsa feltehetőleg egy labirint tömítés.

Bocs hogy bele vau vau, de szerintem Hostya fórumtársunknak igaza van.Az egy csavar fej.(bár nem látjuk a másik oldalát) valószínű, hogy ott is van mégegy.Ha a két csavart kilazítod, akkor "elképzelhető, hogy az egész hóbelebanc megmozdúl"
Arra azért figyelj, hogy esetleg lehet benne egy, vagy két hernyócsavar, ami nem engedi el.Sajna jártam már így, és akkor volt anyázás a konstrukció miatt.

"A piros karikában az a rögzítőcsöcs . "

Nem!
Az csak egy csavar fej...

Vazze Jani..! a te osztófejeden, tőlem várod el hogy megmondjam mi micsoda..? )
Én továbbra is csak tippelek.


Egy osztófejet egy magadfajta ember gépkönyv nélkül is szét tud szedni(-ha akar-) úgy, hogy azt újra összerakva használni lehessen.
Ha már sikerült kiszerelni a főorsót, akkor világosan látható hogy milyen módon van rögzítve a tokmánytárcsa...

Előzmény: jani300, 2016-07-27 19:15:00 [37932]

Üdv !
Igen osztófej . 130 kiló körül .
Nincs nagy kedvem emelgetni.
50 es kúp van benne .
Ha megvan hogy jön le , persze hogy örülök !
A piros karikában az a rögzítőcsöcs .
A kis Danuvia hosszúkúpos hoz is évek kellettek , mire találtam , azt hiszem itt gépkönyvet . Akkor mindjárt simán lejött
Akkor ez most valami rövidkúpos lehet ?
Amúgy sem ártana belenézni ...
Még menetesnek gondoltam , de ahhoz új .
Köszönöm !
Az lenne frankó ha szabványos felfogása van , a tárcsának .
Gép könyvet nem találtam ilyen fajtához .

Előzmény: hostya, 2016-07-27 18:07:00 [37931]

Ez, mi ez?
Csak nem egy osztófej főorsó..? (távolabbi képek sokat segítenének...)
Hacsak nem találós kérdésnek szántad. )

Ha mégis osztófej, akkor... tippelek...

1. Szereld ki az osztófejből a főorsót.
2. A főorsófej(karima) belső/hátsó oldalán találsz 3-4 süllyesztett/(bk) csavart.
3. A csavarokat kicsavarod, és "le kocogtatod" a tokmánytárcsát.
4. Örülsz..


Elég hülye megoldás, de ugye egy osztófejen nem nagyon szokás tokmányt cserélni.
Ha nem kell a tokmány, mert pl. két csúcs között van a mdb. akkor a tokmánytárcsáról veszik le a tokmányt...

Előzmény: jani300, 2016-07-27 16:50:00 [37928]

Remélem már olyan képet teszel fel az egész gépről hogy a tokmánytárcsa nem lesz rajta
Ha az olaj is megjelent az jó,viszont nem hiszem hogy nem jön le,meg kináltad hátulról rendesen nagykalapáccsal?Letekerni hogy próbáltad?

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-27 16:45:00 [37927]

".. csak Csuhás ki ne nyírjon érte :D "

Csuhás nem fog "kinyírni"..! Ebben biztos vagyok..

De a fotókat, mielőtt felteszed, méretezd át legalább 800x600-ra.
Köszi előre is.

Előzmény: kunszt gergő, 2016-07-27 16:45:00 [37927]

Üdv Urak!
Nekem is van egy tokmánytárcsa problémám, fogalmam sincs, hogyan lehetne levenni. Ha esetleg valakinek van ötlete, örülnék ha leírná


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A tokmányt mindkét irányba próbáltam letekerni, de semmi . elől és hátul látszott a melegítéskor, hogy a hőtől megjelent az olaj . tehát nem hegesztett felület .
a gépről természetesen csinálok fotót , bármikor , bármennyit majd felteszek párat este .. csak Csuhás ki ne nyírjon érte :D