Megfelelő aszimmetrikus vezérléssel lehet azonos pólus-tekercs szám esetén is forgatni, de jobban szeretjük a szimmetrikus vezérlést, ami eltérő tekercs pólusszám esetén ad csak egyértelmű indító nyomatékot, és így egyenletesebb a forgása is a motornak.

De megértés szempontjából alapvetően maradj a 3:2-es aránynál.

Azért nincs infó a kondiról, mert szűrőkondenzátorok. Legyen mondjuk 10mikróF

A tranzisztor típusait is te választod ki az alkalmazásnak megfelelően, és a tranzisztorhoz és alkalmazáshoz kiszámolt ellenállások kellenek.

Fgout az első sorban le van írva hogy nem kötelező felhasználni. Arra való hogy ha akarod tudjad mérni a fordulatszámot.

Igen, a tranzisztorok olyan feszültségről mehetnek amilyenre tervezik őket, a vezérlést érdemes 5V-os tápra kötni.

Előzmény: dc motor, 2009-10-09 11:11:00 [2886]

A villanymotorok működését értem elviekben alap 2,3,4 tekercs esetén tudom követni az elég logikus, de több tekercsnél kicsit belezavarodok. Értem én, hogy a tekercs mágneses teret hoz létre amit vonza vagy taszítja a mágnest ami a pozíciótól függ csak nehézkes elképzelni pl. egy 12 tekercses motort 10 mágnessel, hogy ott hogy vannak a lépések mikor melyik tekercs milyen kapcsolatba van a hozzá legközelebbi mágnessel. De most már legalább értem miért szokott 12 tekercses motornál 8 mágnes lenni belül vagy 10 kívül. Akkor ugyanannyi sem lehetne pl: 12-12 mert akkor meg nem forogna a motor (sőt még forgatni se lehetne). Nagyjából a motor témát már értem.

Az adatlapon csak azzal van bajom, hogy nem láttam konkrét információ a kondenzátorok kapacitásáról, de természetesen meg tudom építeni a rajz alapján a kapcsolást.
Az Fgout-tal kapcsolatba csak azt nem tudom az pontosan mire jó, mert jelzi a motor fordulatszámát, de ez igazából nem szükséges csak ha bizonyos fordulatszám kereteken belül akarnám használni. Tehát ha szabadon hagyom attól ugyan úgy fog működni igaz?
A +B és -B-re lennék még kíváncsi az a tranzisztorok emitterére kapcsolható feszültség lenne? Szóval gondolom a vezérlő menne 5V-ról, de a motor akár 12-24V-tal is menne ha a tranyók bírják és ezt a feszültséget a +B -B pontokra kellene kötni?
Csak ezekre válaszolj még kérlek már nem maradt több kérdésem.

Előzmény: keri, 2009-10-09 10:39:00 [2885]

Ha ennek a motornak a működését megérted (és megérted azt is miért nem használható sajnos a gyakorlatban) akkor van remény

a tekercseket 3-al a mágnesek pólusait 2-vel kell tudni osztani és nem árt ha a számok a lehető leg közelebb esnek egymáshoz, mert a többi az felesleges.
Elvileg azonban bármi lehetséges. A léptető motoroknak 50pólusa és 2 tekercse van (le egyszerűsítve)
A leg egyszerűbb villanymotornak pedig csupán 1 tekercse és 1 mágnese van.

Előzmény: dc motor, 2009-10-09 08:35:00 [2882]

Ne haragudj, nem akarlak bántani, de az akaraterő kevés ilyen hiányos tudás mellet.

Ha az adatlap megértése nehézségekbe ütközik akkor nem ezzel kellene kezdened, hanem egyszerűbb dolgokkal.
Én elmondom neked amit tudok, de mint mondtam nem fogom helyetted kitalálni a dolgokat, és a sok évnyi tanulást sem tudom átadni neked egy fórumon, néhány kommentben.
Szívesen segítek, de ha segítek akkor azért szükséges a másik félnél is némi alapismeret, mert a nulláról nem tudom elmagyarázni.

1.Az adatlapban le van írva, hogy a kérdéses kimenet a fordulatszám jelzésére szolgáló kimenet
2.Az is le van írva hogy a 18V a maximális feszültség, de az üzemi feszültség 5V ami logikus is hiszen tranzisztorokat fogsz meghajtani vele.
3. ha ezek ellenére még mindig építeni akarsz akkor a 2. ajánlott kapcsolást csináld meg, mert ha nem vagy tisztában hogy kell kisujjból kirázni egy motor meghajtó hidat, akkor inkább vegyél készen IC-be integrálva....sőt jobban járnál ha eleve olyat vennél amiben az egész vezérlés és meghajtás meg van.
4. A linkelt oldalakon megvan minden számítás és méretezés. Nem fogom felolvasni neked.
Én sem tudok angolul, de műszaki szövegeket azért érdemes megérteni, de ha nem akkor még mindig ott a google fordítója.

Szép dolog hogy tanulni akarsz. Én is a gyakorlati tapasztalatokon keretszűl való tanulásnak vagyok híve, de alapok nélkül nem hogy egy felhőkarcolót, de még faházat sem lehet felépíteni.

Legtöbb ember sok évig tanulja és még sok évig gyakorolja ezt a szakmát, mire azt mondhatja érti valamennyire.
Akinek nem ez a szakmája az is évekig buherál egyszerű dolgokat és ha megfelelő ismeretei összegyűltek, meg sem próbál motort tervezni.
Neked sem javaslom.

Jobban járnál, ha keresnél kész terveket és építési leírást. Azt megvalósítani, éppen elég komoly feladat, még nekem is.

Én már évek óta foglalkozok saját tervezésű léptető motoros vezérlés fejlesztésével, már a sokadik prototípusnál tartok, de még mindig vannak új dolgok, amikre rájövök vagy finomítok.

Persze már az első is működött, de még az utolsó sem tökéletes.

Előzmény: dc motor, 2009-10-08 22:01:00 [2880]

Szedtem már szét cd, hdd motort sőt videomotort meg mindent ami létezik, de a mágnesek pólusát nehéz számolni ilyen kis motoroknál ezért szeretném megtudni pontosan milyen összefüggés van a mágneses pólusok és a tekercsek száma között. Ezt az infót még nem találtam meg sehol.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-09 06:06:00 [2881]

Ha sokpólusú motorral ismerkedsz, érdemes szétszedni egy CD meghajtót. Ott aztán vannak pólusok rendesen. :D

Kösz a segítséget. Még utoljára annyit kérdeznék, hogy mi alapján tudom eldönteni, hogy egy n tekercses motorhoz hány mágnes kell? Gondolom valahogy meg van adva külön ha kívül van a forgórész és ha belül.
Az ic-ről még annyit, hogy van az adatlapon test circuit 1,2,3 az vire van vagy azzal ne foglalkozzak csak a basic application circuit alapján kell megcsinálni? Az sem világos, hogy akkor ez az ic 5V-os vagy 18V-ig is megy? Mert az elején a max érték 18V, de csak 5V szerepel késöbb. A +B és a -B az a tekercsre kapcsolható feszültség? Mi az az fgout?
A +B vonalon vannak jelölve diódák, tranyók és kondik, de adatok azokról nincsenek főleg a kondikat hiányolom mekkora kapacitásúaknak kellne lenniük?
Ennyi kérdésem maradt és többet nem zargatlak.

Előzmény: keri, 2009-10-08 20:47:00 [2879]

Mi a probléma? A vezérlő adatlapján ott van az ajánlott kapcsolás, azt kell megcsinálni.
A HALL érzékelőknek a forgó mágnesek közelében kell elhelyezni, hogy érzékeljék a mágnesek pozícióját és megfelelő időben kapcsolhassák a megfelelő fázist a forgáshoz.

Előzmény: dc motor, 2009-10-08 19:41:00 [2877]

Hát ha megszállott vagy akkor hajrá, de ne velem terveztesd meg lécci, mert én nem vagyok megszállott :D

Amiket én láttam ott 12tekercsre 14 mágnes pólust raktak, de az külső forgórészes. Szerintem működik 10pólussal is ha belső forgórészeset csinálsz. (ugye nem fér el annyi)
Még egy oldalMég egy oldal ahol nézelődhetsz...
Javaslom a "biblia" linkre kattintani, vannak animációk is.

A neodiumot gyémánt szerszámokkal szokták megmunkálni és rendkívül gyorsan oxidálódik, ezért galván bevonat van rajta amit nem érdemes megsérteni.

Pár mágnes bolt:
euromagnet.hu
borsmagnet.hu

Előzmény: dc motor, 2009-10-08 19:30:00 [2876]

Remélem tudsz még abban segíteni, hogy van egy ta7712P ic-m amit arra szánnék hogy vezéreljem majd a megépítendő motort. Találtam adatlapot róla, de nem tudom pontosan hogy kéne bekötni a szenzorokat meg hova mit kéne.

Előzmény: keri, 2009-10-08 11:26:00 [2874]

Hát én sajnos villanymotor megszállott vagyok. :D De tényleg sokkal nagyobb izgalom építeni egyet mint venni és megjegyzem néha olcsóbb is. Legalább okosabb leszek. Tényleg elég részletesen leírtad kösz az infót.
Még annyit kérdeznék, hogy a tekercspárok és a mágnesek száma között 3 fázisú kivitelnél ha jól tudom 2:3 arányú a mágnes-tekercs arány. Tehát ha 12 tekercsem van akkor kell 8 db pólus 4 É és 4 D ?
Nekem itthon csak vinyóból származó neodínium mágnesem van, gondolom azzal semmit sem lehet kezdeni(mármint feldarabolni lehetetlen ugye)?
Esetleg hol lehet venni apró neodínium mágneseket olcsón?

Előzmény: keri, 2009-10-08 11:26:00 [2874]

Ha már RC autóról van szó, mindenképp építeni akarsz motort..? Elég nagy a választék ezen a téren és olcsóbban jössz ki ,mint 2-3 féle motor építessz.

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

Ajaj.
Ahhoz hogy megértsed nagyon bele kellene mélyedni az elektronikába és a mágneses körökbe, meg a motor elméletbe, de azért megpróbálom amennyire lehet elmagyarázni szép sorban.
Hozzáteszem ez nagyon komoly téma, és én is csak a felszínét kaparászom.

Elsőnek azt kell megértened hogy a motorban lévő tekercs is egy mágnes, csak nem állandó hanem elektromágnes.
Tehát a végletekig leegyszerüsítve a motor működését, van 2db mágnesed ellenkező polaritású felükkel összeforgatva, amik nyilván vonzzák egymást adott erővel.
Ez az erő forgatja meg a motort, amig egy vonalba nem ér a két mágnes. Ekkor megállna a tengely, de trükkösen a kommutátor, vagy elektronika kikapcsolja az elektromágnest és bekapcsolja a következő közel esőt, ettől pedig folyamatos forgásba jön a motor. Tehát a motor forgató nyomatékát a mágnesek vonzási ereje és a forgórész átmérője határozza meg. (ezért szeretik a külső forgórészes motort, de a belső forgórészesnek is vannak előnyei)

A vonzási erő függ a mágnesek erejétől és a közelségüktől. (ezt tapasztalhatod két állandó mágnessel kipróbálva is)
A mágnesek ereje függ az anyaguktól ami a neódium mágnes esetén a leg erősebb, a ferit esetén a legkissebb. A közelség pedig a vas-mágnes légréstől függ, illetve a pólusok szélességétől. Minnél keskenyebb a pólus annál közelebb van a következő tekercs amikor bekapcsolod, vagyis a több kicsi tekercs és mágnes nagyobb nyomatékot fog biztosítani mint az azonos összerejű egy nagy mágnes-tekercs pár.
Tehát ha csak 2 pólusú a mágnesed, akkor az több tekercs alkalmazása esetén sem lesz nyomatékosabb mert a több kicsi tekercs ereje sem nagyobb mint a nagy tekercseké.

Másik probléma, hogy a tekercsek mágneses erejét növeljük.
Az elektomágnes ereje attól függ, hogy milyen erős a vas körül folyó áram. Ezt lehet úgy növelni hogy nagyobb áramot hajtasz egy adott tekercsbe, vagy növeled a menetszámot és ahány menetet rátekersz a vasra annyival kell szorozni a gerjesztési áramot.
Vagyis egy elektromágnes gerjesztése az a benne folyó áram szorozva a menetszámmal.

Ennek a növelése is behatárolt, mivel konkrét fizikai hely van és vagy több vezetéket tekersz rá vékonyabb dróttal, vagy vastagabb drót kevesebb menet. Összességében tehát ez behatárolja a gerjesztést, tehát gerjesztést nem lehet növelni számottevően egy adott vason. De ha nem lenne elég akkor a vas mágnesezhetősége is korlátos, vagyis nem lehet a végtelenségig növelni (pl szupravezető alkalmazásával) mert a vas egy adott mágnesezés felett már nem lesz erősebb mágnes, de ezzel gyakorlatban neked nem nagyon kell foglalkozni.

Az áttekercselésre mégis azért van szükség mert egy nagy menetszámú tekercsnek nagyobb az indukciója is. Ez azt jelenti hogy minnél nagyobb az indukció annál lassabban indul meg az áram folyása, illetve ugyan ilyen lassan is áll meg benne az áram folyása. Vagyis nagyobb fordulaton, nem tud elég gyorsan ki/be kapcsolódni az elektromágnes, ezért csökken a tekercsen átfolyó átlagos áram, ennek kövezkeztében a gerjesztés és így a mágneses erő is, vagyis a fordulatszám növelésével csökken a motor teljesítménye ami nem mindig jó.

Tehát, vastagabb vezetékből tekerve, ugyan akkora gerjesztés mellet, a motor nagyobb fordulaton is nyomatékosabb lesz, vagyis gyorsabban tud forogni azonos teljesítményen.

Amiért mégis viszonylag nagy indukcióju DC motorokat használnak az az, hogy adott fordulatszámra és feszültségre ezzel a tekercseléssel egyensúlyi álapotban lesz a motor, vagyis széles üzemi tartományban önszabályzó. Ha nem az lenne akkor bonyoult szabályzó elektronikára lenne szüksége.

Jellemzően a léptető motorok alacsony indukciós motorok, ezek az üzemi tartományban nem is önszabályzóak, így szűkség van egy speciális elektronikára ami elvégzi az áram szabályzását, különben le is égnének, de ezzel a szabályzással rendkívül széles fordulatszám tartományban is egyenletes nagy nyomatékkal rendelkeznek.

Persze ezt sem jó növelni a végtelenségig. Meg kell találni az optimumot. Na és ennek az optimumnak a megtalálása az ami már komoly szaktudást igényel, és amit én legfeljebb kísérleti úton tudnék megállapítani, mivel olyan sokmindent kell figyelembe venni, hogy ha nem vagy villanymotor megszállott, inkább veszel boltban megfelelő tudásu motort :D

Előzmény: dc motor, 2009-10-08 09:42:00 [2873]

Kösz a sok infót most kicsit okosabb lettem.
Igazából azért lett volna jó, ha meg lehetett volna csinálni a 2 polusú mágnessel, mert már abban volt gyárilag tengely. Lehetőleg olyan motort szeretnék aminek a mágnese belül van és kívül a tekercsek így teljesen zárt motort tudok csinálni. A cd motoroknál kölön burkolni kéne az egészet. A két polusú mágnesnél nem lehet megoldani 6 tekerccsel? Akár 2-3 féle motort is építenék és azok között válogatnék.
Egyébként jelentős teljesítménynövekedés csak tekercseléssel is elérhető? Vastagabb tekerccs0l és a lehető legnagyobb menetszámmal?

Előzmény: keri, 2009-10-08 09:03:00 [2872]

2 polusú mágnest kezdheted elfelejteni
Az csak 3 tekercsre jó.

CD ROM motor az kiváló alapanyag, mert eleve nagy teljesítményű.
Már csak a ferrit mágnesek neodiumra való cserélésével jelentős teljesítmény növekedést lehet elérni, ha áttekered akkor pedig több 1000W is belepumpálható.

Előzmény: dc motor, 2009-10-08 08:37:00 [2866]

Nem tudok németül pedig jó oldalnak néz ki a témában.

Előzmény: lovas gyula, 2009-10-07 21:17:00 [2864]

Ja és hogy kérdésedre válaszoljak. Nem lesz 6 fázisú a motor, (persze lehetne) a 6 tekercset lehet párosítani így 3 fázisú marad, de általában, több tekercset használnak a nyomatékos motorokhoz, 12-18tekercs sem ritka.
A párosítás és összekötés módja egy külön tudomány ág a felhasználási igényektől függően.
Erről is találsz részletes ötleteket az oldalon amit linkeltem.

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

Itt van egy csomó RC motor építésről részletes leírás.

Szerintem te pont ilyet szeretnél
Az oldalról kiindulva el lehet jutni még más építőkhöz is, meg meg lehet találni a méretezési leírásokat.
Amit belinkeltem az egy nagyon sok tekercses 3 fázisú motor leírása. Ezeknek elég jó a nyomatéka, szerintem a fordulatszáma is elég mindenre.

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

elég sok féle rc motor kapható, nem jó egyik sem a konstrukciódhoz? vannak elég komoly fordulatú/teljesítményű drabok

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

Mondjuk azt nem értem teljesen, hogy hogy működik egy több tekercses motor. 3-ig megy, de felette elvesztem a fonalat. Szénkefés motoroknál is van 5,6,7... stb tekercses kivitel ott az állandó mágnes 2 polusú vagy már növelni kell annak a számát is? Milyen összefüggés van a tekercsek száma és a mágnese polusok között?

Előzmény: Fehér Viktor, 2009-10-08 06:48:00 [2865]

Helló.
Sajnos a német tudásom közelít a 0-hoz. A mágnes henger alakú és két polusú sajnos. 3 tekerccsel meg lehetne oldani, de azt keveslem esetleg meg lehetne oldani több tekerccsel? A cd/dvd motorok elég gyengék ilyen célra és elég nehézkes újratekerni őket arról nem is beszélve, hogy nincs kimeneti tengely. Valahogy össze lehetne barkácsolni, de szerintem abból semmi jó nem lenne. (Amúgy valahogy elérhető egy bldc motorral a 20000 fordulat?)

Előzmény: Fehér Viktor, 2009-10-08 06:48:00 [2865]

Üdv.

A mágnes dolgot nem értem, hengeres? Ketté polarizálva hosszában. Mert ez a megoldás nem igen lesz jó.
Bonts szét videomagnót, vagy CD-ROM-ot, ezekben találsz átépíthető motorokat, Gyula által kínált link meg nagyon jó, nézegesd. Megtalálsz rajta tekerési sémát meg minden infót.

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

http://www.powercroco.de/ Nézd át ezt az oldalt

Előzmény: dc motor, 2009-10-07 21:06:00 [2863]

Sziasztok. Lenne egy kérdésem talán nem teljesen ide tartozik, de sehol se kaptam választ.
Szeretnék építeni egy dc szénkefe nélküli motort. Lehetőleg olyan kéne aminek viszonyag jó nyomatéka van alacsony fordulatszámon is és magas a maximális fordulatszáma. A forgórész egy frerritmágnesből lenne és a kérdésem az, hogy hány tekercs legyen, hogy a lehető legnagyobb teljesítményt lehessen kihozni a motorból? Szeretnék a 3 fázisú kivitelnél maradni, de én eddig csak olyan infót találtam amely szerint 3 tekerccsel lehet megvalósítani, de így a nyomaték nem egyenletes. Lehetőség szerint legalább 6 tekercset szeretnék, de ez azt jelenti, hogy 6 fázisú lesz így a motor? Ez a motor egyébként egy rc autóba kellene a mágnes hossza kb. 35mm és átmérője 16mm. Remélem tudtok segíteni.

Na, én is így kezdtem.... Pattogatott kukoricát akartam venni a fórumon, de aztán nekem is megtetszett a dolog és itt ragadtam....

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-02 22:04:00 [2861]

Hello mindenkinek.Ahogy itt olvasgtom ezt a forumot, megjött a kedvem nekem is a CNC-sítéshez.Ki tudná nekem leírni hogy Ca. mennyibe kerülne és mire lenne szükségem.van egy zsír uj Ferm500N-em.most rakom rá a frekvencia váltós motort.köszönet.

Invertorral kapcsolatban nem tudnál felvenni MSN-re? Elküldöm a címem a mail-edre, ha segítenél. Köszi.

Előzmény: sanka74, 2009-09-29 22:51:00 [2853]

Végülis még több darabból összerekva is lényegesen egyszerűbb lenne a dolgom. A nagy részletességű modellezésnek ez a nagy átka hogy rettentő lassú.

Előzmény: keri, 2009-09-30 11:16:00 [2856]

Nem kár az, de ez csak egy példa volt. Tehát elsősorban öntőminta készitéshez használnám a gépet.

Előzmény: svejk, 2009-09-29 22:40:00 [2852]

12mm-es acél lemezből már elég jó mechanikát lehet csinálni. Az alu mechanika nem is praktikus acél megmunkáláshoz.

A laser vágó is jó dolog, azzal már szép mechanikát lehet kiszabni, de nem árt ha az illesztéseket síkba tudod marni, és utólagos finombeállításra is lehetőséget hagysz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-30 10:02:00 [2854]

Igen. Egy darabból az ilyet elég nehéz legyártani, hiszen csak az egyik irányból tudsz marni egy sima 3 tengelyes hobbi géppel. És a függőleges élekkel is óvatosan kell bánni mert a marók nem túl hosszúak általában a stabilitás miatt, és a tokmány beleérhet a munka darabba.

Egy 4. tengely forgatóval sokat segíthet ezen de az megint nem egyszerű tervezés szempontjából sem.

Én inkább az eredeti illesztések mentén több darabból csinálnám, ez az élethűségnek is jót tesz szerintem.

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 21:59:00 [2848]

Helyesebben 3D-s és léptetőmotoros cnc lenne. Előre is köszönöm a segítésget!

Üdv! Tervezem egy 4D cnc maró megépítését, viszont az egyetlen komolyabb megmunkálási technológia amihez hozzáférek az a lézervágás. Kérdésem az lenne, hogy mennyire tanácsos a mechanikát alumínium helyett acéllemezből (S max. 12mm)tizedmilliméter pontossággal így kivágnom, hogy végeredményként egy kellően (kb. 0.05) pontos mechanikát kapjak. A gépet maximum 15kg-os alumínium és szerkezeti acél (St37-2) alkatrészek megmunkálására, szinesfémek gravírozásra használnám és a szakdolgozatom témája is ez lenne.

Előzmény: kigyosi, 2009-09-20 09:41:00 [2798]

Attila! Inventort az AlphaCam tud fogadni,van benne minden,szerszámok stb.A 3D modellt beimportálod, és hozzárendeled a marót stb.Én most probálom tanulgatni az Alph-t,nem egy egyszerű progi.Az inventor viszont tök jó,én is azzal rajzolok.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-09-27 13:40:00 [2835]

Ilyen Román hulladékot kár modellezni

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 21:56:00 [2847]

Maradjunk abban, hogy ezt a cuccot kielemzem neked holnap. Akkor meglátod, mikre kell figyelni, és az majd talán segít a célok behatárolásában...

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 22:36:00 [2850]

Okszi. Ez csak egy példa de hasonló dolgokhoz használnám a gépet. Tehát tényleg az érdekelne hogy több felfogásból, több szerszámmal hogy lehet meg valósítani. A géppel kapcsolatban is csak alap elképzelések vannak még nem tudom hogy vegyek-e (ha lesz rá guba) vagy inkább építsek (bár a fater is elkezdett foglalkozni a témával, ketten lehet hogy többre mennénk).

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-29 22:24:00 [2849]

Meg lehet csinálni 3 tengellyel, de kell hozzá féldarabonként 3-4 felfogás.
Holnap majd írok, de várom a többiek véleményét is.

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 21:59:00 [2848]

Tehát akkor az ilyesmi 3-tengelyes géppel már nehéz ügy? Akkor gondolom hasonlóan a kézi gyártáshoz fel kell bontani egyszerűbb elemekre és utána összerakni.

Azt nem lehet, legalábbis ha élethű modellezésről beszélünk. Ez egyébként így néz ki 1:1-ben.

Előzmény: keri, 2009-09-29 21:49:00 [2846]

Én pedig áttervezném, hogy ne legyen ilyen bonyolult a gyártás

Előzmény: D.Laci, 2009-09-29 21:38:00 [2845]

Ehez csinálnék 4. tengelyt. Legalább olyat amit kézzel 90° -onként lehet pozicionálni.

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 21:32:00 [2843]

Ez egy létező hajtóműnek (m43-sor dízelmozdony tengelyhajtása) a házához készült faminta 1:20-as méretrarányban. Spíáter öntési kisérletekhez használtam régebben. Elég sok munkaóra kell a kézzel történő előállításhoz, kismillió darabból van összeragasztva.

Mindjárt fotózok egy példát.

Előzmény: Sanzistift, 2009-09-29 20:21:00 [2839]

Maradjunk a hobby cnc-nél

Előzmény: D.Laci, 2009-09-29 20:20:00 [2838]

...gyanítom, hogy ez már alapszinten túli...

Előzmény: D.Laci, 2009-09-29 20:20:00 [2838]

Ha feldobsz egy próbadarabot, pl egy RC első felfüggesztés alsó konzolját, akkor szívesen írok neked komplett gyártási tervet, felfogási tervvel, nullpontokkal, és "mit miért" magyarázatokkal.
Dobj be vagy egy rajzot, vagy egy fényképet a reményteljes darabról.
Mert modellezésből is van hajó, autó repülő, helikopter, robot, és nem túl sok kompatibilis alkatrészük van.

De másképp esek neki egy RC autó felninek, mint egy helikopter törzs mintájának, mert másképpen kell.

Jöhet rajz vagy kép, tökmindegy.

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 20:12:00 [2837]

A kódban benne van a megfelelő szerszám száma, szerszám tárban a szerszám hosszai bevanak előzetesen kalibrálva. Így hátradölsz és csak nézed hogy cserél szerszámot a gép.
Vagy nem automata szerszámcserélős?

Előzmény: tomsawyer, 2009-09-29 20:12:00 [2837]