Ja nagyszerű, jól behúztatok a csőbe!

Előzmény: hostya, 2019-12-20 00:05:24 [43186]

Miért nem nézel utána, hogy...
Hogyan is kell kiszámolni a dugattyúfelületet..

Előzmény: sufnituning, 2019-12-19 23:46:16 [43185]

Miért osztod a dugattyúfelületet néggyel?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-19 19:27:55 [43177]

No jó, Te egy hidraulika mérnök(is) vagy.
Ő meg "csak" egy...villanyászmérnök.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-19 19:38:46 [43180]

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-19 19:38:46 [43180]

Benned még csak most?

Előzmény: Csikarc, 2019-12-19 19:33:48 [43178]

http://www.pneuplus.hu/pneumatika_oktatas_files/Pneumatika_alapfogalmak.pdf
5. oldal.

Előzmény: J-Steel, 2019-12-19 18:43:48 [43176]

Ok de ha a rúd oldalról táplálunk akkor J Steelnek kötelessége lett volna ezt közölni .
Én csak azt akartam érzékeltetni hogy nem kell semmi féle képlet tudás csak annyi hogy háromszor három az kilenc szorova pi vel ( kerekítve ) az huszonnyolc és azt osztva 4 el az hét no annak a százszorosa az hétszáz

A hétszázát ( hétszentségit )

Előzmény: RJancsi, 2019-12-19 19:34:29 [43179]

Nagyjából igaz, de ha ilyen pontosan váltod a kp-ot N-ra, akkor fel kéne venni valamekkora súrlódást a tömítések miatt és az sem mindegy, hogy a dugattyú szabad oldalán vagy a dugattyúrúd felől hat az olajnyomás.
De az erő nagyságrendileg tényleg ekkora.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-19 19:27:55 [43177]

Most eljött az az idő mikor egy világ omlott össze bennem!

Előzmény: J-Steel, 2019-12-19 18:43:48 [43176]

A dugattyú felület (3*3*Pi )/4 = 7.065 cm2 (Direkt Nem Si ben számolok mert így fejben is könnyen elvégezhető )

100bar = 100kp /cm2 vagyis a kapott erő = 706.5 kp . No ezt már át lehet váltani Newtonra ( 6931N )

Természetesen Si ben is el tudom végezni a számítást de akkor a dugattyúátmérőt méterben kell helyettesíteni a nyomást pedig Pascalban no ez már nem a fejszámolás esete

Előzmény: J-Steel, 2019-12-19 18:43:48 [43176]

Valaki tudna mutatni egyy képletet, hogyha van egy 30mm atmeroju hidraulikus munkahengerem és 100bar olajnyomásom, akkor a henger hány Newton nyomóerőt tud kifejteni?

Hasonlít a Siemens LOGO programhoz

Előzmény: Törölt felhasználó, 2019-12-18 10:51:18 [43171]

Köszönöm!

Előzmény: nonopapa, 2019-12-18 12:25:13 [43173]

Szia.

Saját gyártmány,nem klón.A honlapon megtalálod a hozzá való szoftvert,tud magyarul is.
A fiam most ennek a programjával játszik,leendő első éves automatizálási technikus.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2019-12-18 10:51:18 [43171]

nem kell megadni átjárót és akkor nem kell a kamu dns.
lehet valós dns és ha mégis kell net akkor csak az átjárót kell beírni

Előzmény: dtb, 2019-12-15 20:16:37 [43168]

Hello!

Valaki tudja milyen gyártó klonja lehet ez a plc márka?

Link

"A routered befelé nem enged semmit, ez alap. (Ha feltörik, az egy más tészta) "

No, az ilyen alapok hiányoznak, pl. ezt sem tudtam.

Előzmény: dtb, 2019-12-15 20:16:37 [43168]

Én úgy próbálnám, hogy a router címe pl 192.168.0.1, az USB-WLAN 192.168.0.2, a kábeles hálókártyákat pedig egész más címre irnmám, pl 10.10.10.1 és .2. Hálókártyától függően cross kábel kellhet.

Előzmény: svejk, 2019-12-15 20:12:30 [43167]

Belekeveredtél...
A routered befelé nem enged semmit, ez alap. (Ha feltörik, az egy más tészta) A belső hálózat alapból láthatatlan kívülről, ezért van a privát IP tartomány (10.x.x.x és 192.168.x.x, meg még pár ilyen) tehát kintről nem fogják látni a gépeket. Az, hogy a második gép ne tudjon kifelé pofázni, az megint egy másik történet, de ha a tűzfallal nem akarsz szórakozni, akkor a legegyszerűbb, ha a DNS-es helyére valami nem valós számot írsz be a TCP-IP beállításoknál, így nem tudja a gép feloldani az IP címet, és nem tud kapcsolatot létesíteni. Beírod pl. elsődleges DNS kiszolgálónak, hogy 192.168.111.111, a másodlagosnak meg .112, és ki is próbálhatod a böngészőben, nem fog megnyitni semmit sem, mert nem találja a domain-t.
Ha szerencséd van, akkor a Routerben is le lehet tiltani az adott gép IP címét, de ez szinte mindegyik routerben más-más helyen van.

Előzmény: svejk, 2019-12-15 19:52:46 [43165]

Aha! No majd úgy látom ehhez nekem kell majd tényleges segítség is.
Köszi mindenkinek!

Előzmény: remrendes, 2019-12-15 20:10:11 [43166]

Szerintem ha kulon tartomanyba allitod a 2 LAN-t, mint a WiFi-t, akkor nem lesz rajta net.

Előzmény: svejk, 2019-12-15 19:52:46 [43165]

Oké, tehát elég csak a madzag a két gép közt.

De hogy csinálom azt, hogy az egyik gépet ne lehessen elérni a világhálóról?

Előzmény: dtb, 2019-12-15 19:07:31 [43163]

Üdv!
Kérnék egy kis segítséget, mire való az alábbi mérőeszköz:

  

Többféle megoldás is létezik, az előbb említett routeres konfig erősen router függő.
Ha van UTP csatlakozó a gépeken, akkor nem kell plusz aktiv eszköz, közvetlenül is összeköthetők a gépek UTP kábellel. Ha újabb kiadású az ethernet vezérlő, akkor sima patch kábellel is össze lehet kötni, és felismeri automatikusan hogy közvetlen kapcsolat van, ha régebbi fajta, akkor úgynevezett cross-link kábel kell (általában piros színű) amivel gond nélkül összeköthető két gép közvetlenül.
Arra figyelj, hogy a munkacsoport azonos nevű legyen mindkét gépen (pl. workgroup) mert egyébként nem látják egymás megosztásait.
Az IP beállításokhoz itt van némi segédlet:
https://pcforum.hu/tudastar/61788/ket-gep-osszekotese-cross-kabellel
https://social.technet.microsoft.com/Forums/sharepoint/en-US/c85d7050-5558-4acd-af40-ea9fb0811044/windows-xp-crossover-to-windows-7

Előzmény: svejk, 2019-12-15 16:14:44 [43159]

Ez a marómotor

  

Előzmény: Nagy Zoli, 2019-12-15 16:46:56 [43161]

Van akinek van tapasztalata kinai 2.2kWos 3 fázisú marómotorral? Konkrétan egy V1000-el szeretném hajtani, de mindig ol-2 hibát kapok vissza indítás után néhány másodperccel. Lassú fordulaton 12A-t vesz fel 33V mellett, fentebb nem is pörög. Valami beállítás nem jó, autotuning közben rendesen felmegy magasabb fordulatra is.

  

Szia István!
Elvileg a routerben be lehet állítani, hogy az adott gép csak a belső hálót lássa, vagy ki is mehet a netre. Vagy, ha a két gép közel van egymáshoz, amelyik wifin megy a netre, mellé raksz még 1 hálókártyát, és a két gépet dróttal összekötöd.

Előzmény: svejk, 2019-12-15 16:14:44 [43159]

Egyszer már lehet kérdeztem de nem találom...

Számtech. kérdés...

Vagyon két PC egymás mellett mindkettőn Win7/64 bit.

Az egyik egy USB-s WiFi eszközzel csatlakozik egy routeren keresztül a nagyvilághoz.
A Router ugye messze van a PC-ktől.

A két PC-t össze kellene kötni hogy lássák egymás háttértárolóit.
Gondolom kellene közéjük egy Switch.

De hol tudnám azt lekorlátozni hogy a második PC ne mászkáljon ki a világhálóra?

Közben megtaláltam. ArtCAM tud ilyet ha minden igaz.

Előzmény: kyrk.5, 2019-12-15 14:59:18 [43157]

Sziasztok!

DXF fájlból importálok vektorokat. A probléma az, hogy a készítő az íveket apró kis vonalakból rakta össze. Így most az összes tool megpróbál a kis apró vonalakból G kodót generálni. A G Kód meg olyan nagy, hogy maga a küldése több időbe telik mint amennyi idő alatt lemozogja azt a kis szegmenst (GRBL).

Létezik olyan program amivel a vonalakat valahogy optimalizálni lehetne? Tehát pl a vonalakból újra ívet számolni, esetleg rövidebb szegmenseket összevonni?

Köszönöm

És természetesen egy hozzá való szenet használtak. Van itthon 1-2kg, ha valaki kísérletezni szeretne, ajándék.

Előzmény: Geszti Sándor, 2019-12-14 16:56:39 [43155]

Én is így tudom, és óránként kb. 0,1 mm mélyen vesz fel szenet.

Előzmény: Motoros, 2019-12-14 16:05:15 [43153]

Reggel nem tértem ki rá ( de utaltam rá ). Tehát egy klasszikus ( és a példában is szereplő ) anyag a 16MnCr5
( régi nevén Bc3)
Fejből visszakódolva : 0.16 Carbon , A főötvöző a mangán . és tartalmaz még krómot . Az utolsó szám negyede a főötvöző százalékos jelenléte ( esetünkben 5/4 = 1.25 % mangán )

Én nagyon szeretem még a 17CrNiMo6 ot ami szintén betétedzhető ( 0.17% Carbon . a főötvöző a króm amiből 1.5% van benne és tartalmaz még nikkelt és molibdént ) Nagyon jól átedzhető és szívós . Az ötvözők javítják az átedzhetőséget .
Átedzhetőség?? Ha egy bazi nagy darabot felmelegítünk az edzési hőmérsékletére és leedzünk akkor mivel belül csak lassan hűl a belseje nem edződik át . Ötvözőkkel ezt kitolhatjuk ( a mérés az un Jominy vizsgálattal történik )

A betétedzésű anyagok 0.2% nál nem tartalmaznak több carbont

Az edzendő anyagot betét---ték egy acél dobozba szén közé, aztán azt betét--ték a kemencébe. Innen a "betét" edzés mint kifejezés.
Legalább is én ezt 1970 ben apám gyárában így láttam, mint szünidős tanuló.

Előzmény: svejk, 2019-12-14 10:14:56 [43151]

Fiatal koromban volt szerencsém egy cseh(szlovák) üzemben megnézni a vasúti sín hengerlést. Az utolsó hengerszék után utolsó lépésként az izzó sínt egy grafit tömb alatt húzták át majd vízfüggönnyel hűtötték/edzették. Azt mondták, hogy a grafit a sínkorona (futófelület) keményítését szolgálja, az acélba diffundáló szén által.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-14 07:21:31 [43150]

Maga a betétedzés elnevezés a faszén "burkolatból" jöhetett?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-14 07:21:31 [43150]

A kis széntartalmú és néhány ötvözőt feltétlenül tartalmazó anyagokat betétedzeni szokták . Ilyenkor a külső felületet bedúsítják szénnel ( faszéndarában magas hőmérsékleten tartják , vagy gázban ( szénmonoxid) dúsítják . Aztán szabályosan megedzik őket A gázban cementáltakat közvetlenül pottyantják az olajba .

A faszénben cementáltakat lassan lehűtik és újra melegítik
A leedzést követően egy alacsony hőmérsékletű fesztelenítés következik . Az eredmény egy 60HRC körüli kemény réteg ( akár 1.2 mm is ) és egy szívós mag . A fogaskerékgyártás klasszikus esete.

De a szenesítést ( karbon diffúzió ) ki is lehet hagyni . Ilyenkor edzés és feszmentesítés után egy szívós szövetű anyagot kapunk . ( kb olyan mint egy ötvözött acél
nemesítve )
De van egy óriási előny : a kis karbontartalom miatt a darab könnyen hegeszthető

A gázban cementált és közvetlenül edzett darab nem revésedik . A faszénben cementált és újra melegített anyag revésedik és a revére ráég az olaj

Vakedzeni lehet otthon is, de lehet védőgázban is melegíteni a darabot . Ilyenkor nagyon kell figyelni a cégnek az un carbonpotenciálna mert ördögi módon beépülhet a carbon a felületbe ami a vakedzést követően megnehezíti az esetleges utólagos megmunkálást

Előzmény: jani300, 2019-12-13 20:35:16 [43147]

Köszönöm !
Elég tartalmas olvasmány . Még később is olvasgatom majd .

Előzmény: Rabb Ferenc, 2019-12-13 20:47:54 [43148]

Írd egy szóba: vakedzés

Előzmény: jani300, 2019-12-13 20:35:16 [43147]

Próbáltam rákeresni a vak edzésre ,de nincsen találat .
Van erről kicsit részletesebb infó valahol ?
Csak érdekességként kérdezem .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2019-12-13 20:25:19 [43146]

Nálam a legnagyobb mennyiségben használt anyag . Mindenre jó . A kis karbon miatt abs hegeszthető . Amire kitalálták : betétedzés . ( házilag nem megy) De ha kimarad a karbon diffúzió akkor is edzhető ("vak" edzés )
Viszont alacsony hőmérsékleten kell feszültségmentesíteni ( nem megeresztés!)
Egy szívós anyag az eredmény .
A C45 öt sokan szeretik de a BC 3 a fentiek szerint mindenben megveri ( és kb hasonló az ára)

Vannak komolyabban ötvözött társai is ( 17 CrNiMo6 ) . Azokat csak betétedzetni szoktam mert macerás a beszerzés
( Bécs) ,cserébe még nagyobb a magszilárdság

Előzmény: svejk, 2019-12-13 09:50:30 [43142]

Így rá ismertetem: régi nevén BC3 nagyon jó anyag, betétben edzik...házilag kizárt.
-- szereti az esztergályos is csak a felületen képződik kemény réteg, így kopásálló szívós, ugyanakkor törésre repedésre nem hajlamos.A Kracht vállalja az edzését.

Előzmény: svejk, 2019-12-13 09:50:30 [43142]

Köszönöm, semmi különös célom nincs vele, csak talált anyag és mivel jól forgácsolható, gondoltam elteszem.

Előzmény: fektiforg, 2019-12-13 12:49:00 [43143]

Szerintem - jobb ha elviszed ere szakosodott hőkezelőhöz,
a felület szenítése mindenképp problémás ( faszénnel, vérlúgsóval, CO gázzal stb. )

Üdv.

Előzmény: svejk, 2019-12-13 09:50:30 [43142]

Ezt az acélt otthoni körülmények közt lehet/érdemes edzeni/hőkezelni?

Sziasztok,

a mellékelt képen a csúszó U profil (ami 3 oldalról csúszik be a profilba műanyag T profilok segítségével) szerintetek hol szerezhető be? Max a pinteresten találok róla képeket.

  

Értem. Köszi.
Nem láttam még ilyet.

Előzmény: Csikarc, 2019-12-12 07:41:05 [43138]

Nagyon köszönöm a hasznos leírást!

Előzmény: Motoros, 2019-12-12 06:31:43 [43135]

Az utolsó képen a legegyszerűbb és legkisebb teljesítményű látható.

      

Előzmény: Csikarc, 2019-12-12 07:32:30 [43137]