Írd meg a tapasztalatod, mert magam még nem próbáltam.

Előzmény: Kézsmárki Zoltán, 2020-01-06 20:26:55 [43336]

Szia!

Köszönöm, kipróbálom!

Előzmény: Csuhás, 2020-01-06 20:07:47 [43335]

Igen. De ahogy csökken a fordulat úgy csökken a fékező nyomaték. Ha kis fordulaton is erős fékezés kell akkor pl egyenirányított 24V-ot kell az egyik tekercsre kötni.

Előzmény: Kézsmárki Zoltán, 2020-01-06 20:03:28 [43334]

Tisztelt Urak!

Fékezhető-e úgy 3 fázisú aszinkron motor, hogy a hálózatról lekapcsolt motor kivezetéseit rövidrezárom?

Win7 + Chrome

"nagy kép url címe: az eredeti hirdetésben a képre kattintva a "letöltés"-en jobbklikk, cím másolása"

Nálam:
nagy kép url címe: az eredeti hirdetésben a képre kattintva a új lapon megnyíló jobb klikk, képcím másolása.

A gond inkább az, hogy "nagyítható kép link beszúrása" gombot (◱) használva:
nagy kép cím bemásolása után ha szeretném a kis kép címet kimásolni akkor a felugró ablak eltűnik mivel elhagytam közben a lapot.

Előzmény: MoparMan, 2020-01-05 21:46:33 [43281]

Mekkora a legkisebb ill. a legnagyobb elérhető fordulatszám átfogás? Én egy Wartburg ablakemelő motorjával csak háromszoros különbséget tudtam elérni.

Előzmény: sufnituning, 2020-01-06 14:57:47 [43327]

Gratula a sikeres "puding próbához"! Úgy negyven hsz-el ezelőtt TBS-TEAM kérdése volt a kulcs.

Előzmény: sufnituning, 2020-01-06 14:57:47 [43327]

Na jó, akkor visszamegyek.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-06 15:02:26 [43328]

Ja és még annyit hozzátennék, hogy a graetz egyenirányítót
rácsavaroztam egy 100 x 80 x 12 alulapra.

kb 10 percig forgattam folyamatosan a gépet, semmi nem melegszik, sőt hidegek az alkatrészek, a motor is.

Szerintem bírni fogja!

Köszönjük! Mehetsz vissza dolgozmi.

Előzmény: sufnituning, 2020-01-06 14:57:47 [43327]

Sziasztok!

Megérkeztem, csak közben egy kicsit kellett dolgoznom is.

Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Ma reggel miután a kávémat megittam találtam egy 40 V 10000uF kondit.
Na fogtam, gyorsan bekötöttem és csoda történt, csak úgy hasít a gép, mindegy milyen állásban van a poti rendesen beindul a beállított sebességgel.

Erre apróságra hívta fel figyelmem TBS-TEAM külön köszönet.
Bár még kondi nélkül nem raktam össze tápot, de most úgy gondoltam kihagyom, hát nem volt jó ötlet

A kedélyek megnyugtatására a következő a tápegység összeállítása:
Toroid: 12V 300W 25A
Egyenirányító: KBPC 3504 (ezt találtam)
Kondi: 40V 10.000 uF (ezt találtam)
Sajnos a motorról csak annyit tudok, hogy egy BMW gépkocsi ablakemelője (ezt is találtam), rajta van a típusszám, de nekem ennyi elég volt.

Köszönöm mégegyszer mindenkinek a segítséget!

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 12:01:28 [43321]

Amilyen egyszerü áramkőr, olyan becsapós a terhelő áram. Minnél nagyobb kondit rakunk rá, annál kisebb lesz az áramfolyási szög. A szinuszcsúcsokon többszáz A-es áramimpulzusok lehetnek. A levagdosott csúcsok a trafót és az egyenirányítót melegítik a megengedett kimeneti terhelés mellett is.

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-06 13:44:13 [43324]

Keresek emberkét aki jól ismeri a Strigon Me250 es gépet,ha volna ilyen az kérem irjon üzenetet.
(Hidrós villámjárattal van gondom)

Van egy 12V/25A toroid trafója.
Ahhoz kell egy Egyenirányító híd.
Az ajánlott híd 35A tud ha maximumra terheli a trafót akkor is van 30% tartalék a graetz hídban.( mert 1/3 tartalékkal kell számolni)
Hűtés viszont kell a hídnak, hogy a toroid teljesítményét ki tudja szolgálni.
A lüktető egyenfeszültséget meg szűrni kell.


Az meg, hogy mit kötünk a táp végére arra meg ( biztosítékokat, kis automatákat, hőkioldókat...) kell megfelelően méretezni.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 10:51:10 [43310]

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 12:01:28 [43321]

Hobbyista indoklás.
Én például szétbontottam minden kidobott szünetmentest, ami elém került.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 11:33:12 [43317]

Várjuk meg sufnituning válaszát. Remélem beszámol az eredményről

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-06 11:54:58 [43320]

12V helyett 17V-os impulzust adsz a motornak, akkor pont kétszeres teljesítményt pumpálsz bele. Attól biztos megmozdul.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 11:39:31 [43318]

Itt nem a frekiről és árról van szó, hanem a veszteségről. 10A-nál 10W-al kevesebbet kell elfűteni

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 11:18:56 [43312]

„A puffer fesz 17V, ami rendesen beindítja a motort.” Ezt hol olvastad, mire alapozod?

Vagy kimaradtam valamiből?

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-06 11:32:44 [43316]

Nem igazán műszaki indokolás

Előzmény: Szalai György, 2020-01-06 11:24:45 [43314]

Igazad van, találgatunk-találgatunk. Ami biztos, a 15A-es bizti a szabályzón, a 12V-os motor. A puffer fesz 17V, ami rendesen beidítja a motort. Amíg a bizti bírja, táp gond nem lesz. Szűrőkondi bármennyi rárakható, ameddig a trafó bírja.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 10:51:10 [43310]

Verébre ágyúval. 60% nyitófeszültség, négyszeres ár a Graetz hídhoz képest...

Előzmény: Csuhás, 2020-01-06 11:21:02 [43313]

Esetleg van egy halommal bontásból. Akár dupla is.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 11:18:56 [43312]

Kis nyitófeszültség, kisebb vesztesség, nem kell hűteni.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-06 11:18:56 [43312]

50 Hz-re Schottky? Csak egy indokot mondjál, hogy miért?

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-06 11:08:45 [43311]

Oda bizony! 100v alatt én mindíg Schottky diódákból rakok össze hidat, mert abból kész hidat nem kapni.

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-06 08:07:46 [43307]

Röpködnek a jónak vélt ötletek, katalóguslapok, jótanácsok... De sehol nem találok egy alap adatot! Mekkora a 12V-os DC motor teljesítménye, áramfelvétele?

Enélkül a vak ló bátorsága kell ahhoz, hogy valaki kijelentse, milyen trafó, egyenirányító, szűrőkondi vagy hűtőborda kell. Persze mindez csak akkor, ha valóban az a baja szegény "szabályozónak" titulált vezérlőnek, hogy nincs szűrve a tápfesz.

Na de a puding próbája az evés!

PL: Ez

  

Előzmény: Szalai György, 2020-01-06 08:19:39 [43308]

Milyen hűtőborda?

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-06 08:07:46 [43307]

Az egyenirányító teljesítményére is oda kell figyelni.
Graetz hidat kell használni.
Egy kép ami pl: jó és hűtőborda kell neki.

  

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:36:28 [43303]

Voltam már olyan elvetemült, hogy úgy csináltam.

Előzmény: MoparMan, 2020-01-05 21:16:30 [43265]

Ok kösz!

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-05 22:40:11 [43304]

Szólj, ha nem találsz!

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:36:28 [43303]

Ok 35V, vagy felett amilyet találok
4700 uF

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-05 22:29:39 [43301]

A fél gyümölcsöt nulladiknak ki ne hagyd!

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:23:52 [43300]

Kondi feszültsége min: 35V
Kapavítás: 4700uF-tól

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:23:52 [43300]

Igen az lesz a második dolgom a kávé után reggel!
Kipróbálom a kondival.


Érdekes, minden tápomba raktam kondit, itt rosszul gondoltam, hogy elhagyom.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-05 22:14:25 [43297]

Szuper

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:19:52 [43298]

Nem a legjobb, nekem az a jó, ha a motor a beállított fordszámmal megy, a tápegység nincs a forgatóra szerelve, egy külön dobozban van tőlem fél karnyújtásnyira.

A másik, hogy a lábkapcsolóm egy speciális saját gyártmány,
egy siemens mikrokapcsolóval és bowdenhuzallal van ellátva, mivel a kapcsoló csak a motort kapcsolja , a bowden meg egy kapcsolható áttételt hoz működésbe és akkor kezd forgatni.

ez azért jó, mert ha nem nyomom a lábpedált kisujjal tudom forgatni a kívánt pozícióba a 200-as tokmányt, fúrást is lehet rajta csinálni, mind függőben és vízszintesen kényszerosztással van 24 furat és ami ezzel osztható szám azt marógép , vagy fúrógép alatt fúrható , marható

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-05 22:07:44 [43295]

Ez a trafó tökéletes. TBS-TEAM javaslatát is gondold meg.

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 21:58:31 [43292]

Ne ugrálj sehova! A pedállal szerintem a potit kapcsolgasd, a bemenetre pakolhatsz kondit, a kimenetre véletlenül sem!

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 21:47:52 [43282]

Én nem kapcsolgatnám hanem egy pedálkapcsolóba
beletenném a potmétert és ahogy nyomod a pedált úgy gyorsítana és lassítana.Alapállapotban áll.
~3600.-+Áfa a pedál.

  

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 22:01:39 [43294]

Igen a motor nem díjazta.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-05 21:54:08 [43289]

Előzmény: Csikarc, 2020-01-05 21:56:53 [43291]

A toroidom 12V 300watt 25A

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-05 21:54:08 [43289]

Inkább "q..a" gyorsan pörgök, majd szétesek!

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 21:53:21 [43288]

Köszönöm ,majdnem értem .
De gyerök elcseszett valamit ,kapkod
Az egyenként letöltés lesz az én megoldásom ,már ha szükségem lesz rá

Előzmény: MoparMan, 2020-01-05 21:46:33 [43281]

Neked 10 max. 12V-os, min.15A-es trafó szükséges. Az első trafód nem bírta az indulóáramot, a másodikról nem díjazta a motorod a 34V-ot. A szabályzód FET-el működik.

Előzmény: sufnituning, 2020-01-05 21:18:38 [43266]

Lajos ma egy kicsit szétszórt vagy!

Előzmény: Csikarc, 2020-01-05 21:48:58 [43283]