Rossz nyelvek szerint a két rektor rivalizálása eredményezte . Ha Budán van állomás a műegyetem közelében akkor a
" közgáz " rektorának is kellett egy .
Iszonyat mennyiségű pénzt költöttek ott el . Napi 1 misi volt a bónusz ha a fővállalkozó spórolt egy napot ...

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 19:22:56 [43429]

Mindenképpen Alu öntőformát szeretnék, hogy tartós legyen és le tudjak gyártani vele 100-150dbot is. Amerikából lehet rendelni, de szállítással vámmal eléggé drága lenne, illetve nagyjából 4-6dbos formák vannak, amik nekem kicsik.

Ha van 3D modelled, akkor a legegyszerűbb 3D nyomtatóval kinyomtatni. Utána akár közvetlenül használhatod öntőformának (gondolom valami lágy műgumi kerül bele), vagy öntesz egy merev gyanta "pozitívot" és a gumicukor gyártáshoz hasonlóan kukorica keményítőbe bélyegzel vele öntőformát. Az eddigi adatok alapján így látom.

Előzmény: Koda97, 2020-01-14 20:12:37 [43432]

Sziasztok! Egyik mérnök barátom ajánlotta ezt az oldalt. Szeretnék műcsalinak egy öntőformát készíteni. Találtam pár 3d modelt(kép csatolva), ami gyakorlatilag tökéletes, viszont villanyászként nem különösebben értek a cnc programozáshoz. Egy ilyet mennyibe kerülhet megterveztetni, kivitelezni? Ha valaki segítene, de info hiányában nem tud, írjon és válaszolok.

Köszi előre is,
Koda

  

Mindegyik metroállomás vasútállomás egyben. Hiszen a metro tisztességes magyar neve: "földalatti vasút". Mint a dubai-i. Ott a metro 80%-ban hídon (felüljárón) halad, csak az "óváros" alá viszik be, nehony megsérüljenek az akár 30 éves műemlékek.

Előzmény: PSoft, 2020-01-14 19:34:46 [43430]

„A Fővám téri állomást azért kellett betolni a Duna alá, mert ha a parton építik meg...”

Akkor ugye, vasútállomásnak hívnák!

Sok az állomás?
Ti is sokan vagytok ott a környéken...temessétek be valamelyiket!

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 19:22:56 [43429]

A Fővám téri állomást azért kellett betolni a Duna alá, mert ha a parton építik meg, gyakorlatilag összeér a Kálvin téri állomással. Így is joggal nehezményezte az EU, hogy túl sok a vonalhosszra eső állomások száma. Szakmai szempontból elég lett volna egy állomás a Fővám és a Kálvin tér közé, mindkét végén egy-egy kijárattal.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2020-01-14 18:12:05 [43425]

Szerencsémre az M4-nél már nem kellett a közútálatnak örvendő betontechnológusként részt vennem. Legtöbbször a betongyárak "oldalán" álltam, igyekeztem segíteni nekik, hogy minél kevesebb probléma legyen a kiszállított betonnal. Azt kevesen tudják, hogy mi magyarok egy nemzetközileg is ritka és elismert problémát oldottunk meg. A Bikás park (Kelenföld városközpont) és az Újbuda központ állomások között több, mint 700 (HÉTSZÁZ!) méterre pumpáltuk a betont nap mint nap. És nem az volt a megoldás, hogy híg legyen a beton mint a bableves, mert a cső végén (az alagútban) le kellett simítani a beton felszínét a hossz- és keresztesésnek megfelelően. Híg betonnal ezt nem lehet megoldani, a sűrűt meg nem lehet 700 m-re elpumpálni.
De ez itt már kezd nagyon OFF lenni, ha gondoljátok folytathatjuk a semlegesben.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2020-01-14 18:12:05 [43425]

Én szóltam...

'Segítség, béna vagyok!!!' téma, 43417. hozzászólás

Előzmény: PSoft, 2020-01-14 17:59:37 [43424]

S' hova vitte, a hídhoz?

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2020-01-14 18:12:05 [43425]

Néhányan tudják hogy a Fővámtéri peron kialakítása teljesen más mint a többi ( a szerelvény nem fér be a rendelkezésre álló helyre ( egyik oldalon a Duna , a másik oldalon a Gazdaságtudományi egyetem a határvonal ) Nosza tegyük be a Duna alá !
No ennek a a kivitelezésének egy komoly rész feladatát végeztem anno . Éjszakánként alkalmam volt a betonozási munkákba betekinteni . Mint a sáskák jöttek a mixerek , ott állt egy technológus aki mintát vett , majd kiadta az utasítást hogy milyen segédanyagokat és milyen mennyiségben kell még bekeverni ( plasztifikáló anyagok stb ) Volt olyan amikor az volt a döntés : hogy vigye a mixeres a szarját ahova akarja , NEM KELL !!

Lehet hogy Jancsi volt ott ?

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 17:39:58 [43422]

Nahhh...

Még két dolog amit ezután kerülni fogok, ha Pesten járok!

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 17:39:58 [43422]

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 17:39:58 [43422]

Rosszabb... A Megyeri hídnál én voltam az egyik beszállító betonos cég technológusa, aki a receptekért és a gyártásért is felelt. De a mintavételek és a minőségellenőrzés irányítása is az én dolgom volt. Az M4 metrónál szinte az első kapavágásnál már ott voltam (amikor a Rákóczi téren még csak egy szűk aknát mélyítettek a leendő állomás szintjéig, utána folyamatosan részt vettem az építésben (szellőzőaknák lövellt betonozása, szórt vízszigetelő membránok, injektálások stb.). De az akkori cégünk "szolgálta ki" az egyik fúrópajzsot a különböző talajok kezeléséhez szükséges segédanyagokkal, a pajzs kenését szolgáló zsírokkal, a tübingek hátfalát injektáló anyagokkal stb.

Előzmény: svejk, 2020-01-14 17:24:03 [43421]

Azoknál is próbakockáztál?

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 13:20:37 [43417]

Igazad lehet... De ha már "megszokásból" így rendelte el az építész, hát így épült meg.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-14 13:38:42 [43419]

A viszketés rendben van, még párazárásra is tökéletes lehet. De az egymással szorosan érintkező gipszkarton lap és a fólia között nincs sugárzás, legfeljebb hőátadás.

Szerintem nincs mit visszaverjen...

Előzmény: RJancsi, 2020-01-14 13:28:11 [43418]

Két okból is jó. Egyfelől visszaveri a hőt (még akkor is ha nem látod, mert ugyebár a hősugarak az infravörös tartományban közlekednek). Másfelől megakadályozza, hogy a födémáttörések mellet vagy más helyen a kőzetgyapot lepotyogjon a lakótérbe mert komoly viszketést okoz.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2020-01-14 11:06:11 [43415]

Hogy én hol lakom az egy dolog, de messze kerüljétek el a Megyeri hidat és a négyes metrót mert többek között azokhoz is elég sok közöm volt.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-14 10:08:46 [43413]

Készen vettük, főképp a kilátás miatt. Igazából alapja nincs, lekaparták a vékony humuszréteget a szikláról és öntöttek rá egy kiegyenlítő esztrich réteget. Arra betonozták a lábazati falakat. A falai majdnem rendesek, vázkerámia téglákból van, de az építésekor (20 éve) még elég volt az 5 centi perlitvakolat. Mindenféle hőtechnikai számítást figyelembe véve nem éri meg hőszigetelni, mert olyan sok a nyílászáró (két rétegű thermoplan üveg), hogy nem nyernénk sokat vele ha a kevés falfelület jobban szigetelne.

Előzmény: svejk, 2020-01-14 08:28:12 [43411]

Soha nem értettem, hogy a gipszkarton és a kőzetgyapot (vagy polisztirol) között mit csinál a hőtükör fólia.

Áruld el légyszi!

Előzmény: RJancsi, 2020-01-13 19:47:56 [43409]

Azt a csodás magaslasztit de leütötted!

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-01-14 10:08:46 [43413]

Nem mert a saját betonjára alapozni.

Előzmény: svejk, 2020-01-14 08:28:12 [43411]

Nekem a vár ugrott be először .
Azt is szoktak sziklán építeni .
Hegyen szokott fújni a szél , biztosan jól van szigetelve az a ház !

Előzmény: svejk, 2020-01-14 08:28:12 [43411]

Fala azért van rendes, vagy csak egy sátrat vertél azon a sziklán?

Te mint fő betonkavaró direkt választottad ezt a stabil "alapot" vagy csak így hozta a sors?

Előzmény: RJancsi, 2020-01-13 19:47:56 [43409]

Kösz a tanácsot, a gazdákról mindent el tudok képzelni.
Pont arra nem gondolnék; a kommutátor szikrájától berobbanna a hamu? Érdekes gondolat, szerintem épp itt nem kell rá védelem, tehát mehet egybe a szívás ,hűtés.

Előzmény: pixel66, 2020-01-13 19:28:29 [43405]

Sajna az sem. Nem járható, olyan alacsony a hajlás, hogy a gerincnél sem nagyobb a belmagasság 1.20 m-nél. Ráadásul a plafon sima gipszkarton, azon hőtükör fólia és 30 cm kőzetgyapot. Egy-két üres karton dobozon kívül semmit sem lehet felvinni.

Előzmény: PSoft, 2020-01-13 19:45:15 [43407]

Üdv. bocsánatot kérek.( ALNIKO)

Előzmény: Szalai György, 2020-01-13 18:19:46 [43397]

Tele a padlás, miiii!

Előzmény: RJancsi, 2020-01-13 19:15:54 [43404]

Üdv. Horizontál furomarogépeknél használtuk, az előválasztós sebességváltáskor a váltokerekek kimélése érdekében. De egy késve elejtő időrelé is segithet, ha sikerül jől beállitani. Ferenc

Előzmény: Szalai György, 2020-01-13 18:19:46 [43397]

Szia!
Erre a feladatra a hamu porszívó lenne a legjobb!
Halottam,hogy a gazdák a vetőgépből ezzel szedik ki a maradékot.

Előzmény: kertész laci, 2020-01-12 22:00:30 [43391]

„ Van egy kütyü a pincémben . ”

Jó Nektek!
Tudjátok nekem hány kütyü van a pincémben?
Egy sem.
Nem azért mert nem szeretném ha lenne, hanem mert... nincs pincém.
Egy nagy szikla tetején áll a házunk, annak idején csak robbantani lehetett volna a pincetömböt. Egyetlen előnye van: vakond sincs a kertben mert kilátszana a háta a 3-5 centi "humusz"-ból amiben a gaz vegetál.

Előzmény: PSoft, 2020-01-13 18:54:06 [43402]

Örvényáramú kuplung.

Előzmény: Szalai György, 2020-01-13 18:51:55 [43401]

„Van egy kütyü a pincémben .”

Hehehhhh...jó neked!

Tudod az én pincémben...hány "kütyü" van???
Ha én aztat mindet tudnám...

De valószínű, -mint ahogy írod is- hogy egy röpsúlyos kapcsolóról van szó.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2020-01-13 18:34:29 [43399]

Gondolom, egy megcsúsztatott mágneskuplungon keresztül hajtott tengely végére szerelt pöcök működteti a kontaktust.
Félig mint egy régi teherautó kilóméteróra.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2020-01-13 18:34:29 [43399]

Köszi a tippet megpróbálom "0"-ról és remélem bejön.

Előzmény: dtb, 2020-01-12 22:52:40 [43392]

Van egy kütyü a pincémben . Régen szereztem ( szerintem szállítószalag forgásérzékelője volt ) forog benne egy rotor ( ami akár alnico mágnest is hordozhat ) és van benne egy kontakt ami egy határfordulat után meghúz .
Egy alu öntvény házban van . Lehet van benne egy röpsúly ami a komparálást végzi . Elég hideg van lenn nem mennék boncolni . Psoft , Svejk secc perc alatt tiszta képet teremt .
( Bélának még vázoltam néhány hobbysta megoldást )

Előzmény: Szalai György, 2020-01-13 18:19:46 [43397]

Írtam egy megoldást ( magánban )

Előzmény: Szabó M. Béla, 2020-01-13 18:01:01 [43396]

Ez a megoldás még akár egy sztergagépen is hasznos lehet.
De mi az a ANLICO ?

Előzmény: molnarfme, 2020-01-13 16:25:59 [43394]

Az micsoda?
Rákerestem a google-n, de semmi ilyesmivel kapcsolatos találatot nem dobott ki. B.

Előzmény: molnarfme, 2020-01-13 16:25:59 [43394]

Igaznak kell lennie, mert a vizes levegő az álmoskönyvek szerint sem nem tenne jót a kommutátoros motoroknak.

Előzmény: kertész laci, 2020-01-12 22:00:30 [43391]

Üdv.Van.Akár többféle is Pl. ANLICO .
Ferenc

Előzmény: Szabó M. Béla, 2020-01-13 10:36:18 [43393]

Sziasztok.
Építeni szeretnék egy gépet, amit egy kalickás motor hajt. A forgásirány változtatható lesz, a forgó tömeg tehetetlensége miatt kikapcsolás után még pár másodpercig forogna a tengelye. Arra szeretnék megoldást, hogy irányváltáskor csak akkor lehessen bekapcsolni ellenkező irányba a motort, miután a tengely már leállt. Tehát semmiképp se lehessen max. fordulton pörgetve egyik pillanatról a másikra ellenkező irányba bekapcsolni. Van erre valami bevett megoldás: Béla

Esetleg ez a hiba?
'UCxxx, mozgásvezérlők MACH3-hoz' téma, 1245. hozzászólás

Előzmény: bicomix, 2020-01-12 20:57:29 [43390]

Ez minden száraz- nedves porszívóra igaz? Az én dilemmám kicsit más; vetőgépből a maradék fűmagot szeretném ki porszívózni , de a por miatt félek a berobbanástól.
Úgy gondoltam, a külön hűtés, külön szívás ezt lehetővé teszi. De azt nem tudom hogy mely porszívó ilyen rendszerű.

Előzmény: svejk, 2020-01-12 11:03:51 [43384]

Tisztelt Kollégák!
Van egy CNC6040 usb gépem, amiben tönkrement az XHC USB mozgásvezérlő, sok cnc-s tanácsára vettem egy XHC Ethernet vezérlőt de nem bodogulok a cseréjével. A leírás szerint feltelepítettem a drivert még telepíttetett velem egy új kinézetet is de semmi nem működik. Pingelni tudom az ethernet vezérlőt de ennyi. Ha kiválasztom az ethernet vezérlőt, a következő bekepcsolásnál ismét a régi USB-s az aktív. A plugin menűben kiválasztom az ethernet vezérlőt, a mellette lévő konfig gombra kattintva semmi nem történik. Kérlek segítsetek mit nem csinálok jól. A vezérlő XHC-Mach3-NcEther V3.13, a vezérlő 4 tengelyes. Előre is köszönöm a segítséget.

Köszönöm szépen! Próbálkozom tovább!

Előzmény: dtb, 2020-01-10 20:32:50 [43371]

5 évvel ezelőtt nem volt

Előzmény: vadember, 2020-01-12 16:25:51 [43387]

Itt van készen Ali

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-01-12 10:55:00 [43383]

Köszi! Megtörtént.

Előzmény: D.Laci, 2020-01-11 14:32:11 [43379]