Én még kopott tokmányt nem láttam jól szaladni szabályozás után sem.
Az is lehet, hogy ez csak az én hibám.

Előzmény: Csuhás, 2017-02-14 15:59:59 [39408]

Ahogy gondolod.

Előzmény: Csuhás, 2017-02-14 15:54:00 [39407]

Nincs mihez pontosan mérned meg a pontozás is nagyon esetleges. Ezért írtam, hogy találomra.

Előzmény: Rocco33, 2017-02-14 15:43:00 [39406]

Igazából ha nem volna súrlódás, illetve a meghúzó diók nem nyomnák el a tárcsát akkor egyáltalán nem kellene megvezetés a síkmenetnek, a tokmány akkor is központosan szorítana. Kiadódik a geometriájából. De mert a dió meghúzáskor elfeszegeti a tárcsát és a súrlódás nem engedi teljesen vissza az egyensúlyi helyzetbe ezért lesz hiba kopott tárcsa esetén, de mindig azonos dióval meghúzva ez a hiba minimalizálható.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-02-14 15:31:41 [39405]

Ha végiggondolod akkor beláthatod hogy találomra kifúrva és krumpli alakú gyűrűvel is tökéletesen működik. ( Persze illik pontosan berajzolva fúrni hogy ne egy kajla furatot nézzünk ezután évekig )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-02-14 15:30:08 [39404]

Nem találomra kell kifúrni(lehetőleg egyformára) Példa : http://turning.fw.hu/s001.html
https://www.youtube.com/watch?v=DE8Ftw6U1C4

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-02-14 15:30:08 [39404]

Szerintem nem ugyanarról a tárcsáról beszélünk.
Egyik oldalán síkmenet a másik oldalához meg a diók kapcsolódnak. Ehhez szét kell szedni a tokmányt, hogy megnézhessük.

Előzmény: Istvan0728, 2017-02-14 14:23:59 [39399]

Ez így biztosan jó lesz?
Szerintem nem. Mert hogy a furatok találomra lesznek elhelyezve.

Előzmény: Csuhás, 2017-02-14 15:20:29 [39403]

Akkor azt javaslom hogy a pofákba fúrj egy egy hatos körüli furatot szemből. A furatokba dugj egy egy stiftet és azokkal szoríts meg egy gyűrűt. Majd köszörülés helyett egy piros színű forrasztott lapkás késsel esztergáld meg a pofákat tized milliméteres fogásokkal addig míg mindhárom pofán tiszta lesz a felület. ( Fúrógéppel nem lehet köszörülni ( persze kipróbálhatod ha nem hiszed. ) Valami egyenes csiszolóval lehetne próbálkozni, de kár összekoszolni köszörűporral a gépet )

Előzmény: Istvan0728, 2017-02-14 14:53:46 [39402]

Megnéztem, messze vagyok még attól, hogy ilyen eszközeim legyenek és azokat megfelelően alkalmazni is tudjam.

Előzmény: Istvan0728, 2017-02-14 14:31:35 [39401]

Köszönöm! Ez a tárcsa még egy kicsit bonyolult nekem, de mindjárt nézem a videót.

Előzmény: Csuhás, 2017-02-14 14:14:44 [39398]

Ezt nem értem, ha befogatom a gyűrűt a kopott pofákkal, akkor hogyan férek hozzá a pofák belső felületéhez és azoknak hogyan lesz a körfutása 0.02-0.03 -on belül. A fúrógép forog egyik irányba a tokmány is forog csak összejön egy komolyabb fordulat (legalábbis a videókon ezt látom)

Előzmény: laacika, 2017-02-14 13:53:55 [39397]

E400, bajonett záras felfogatása van a tokmánynak. A mérésekkel kezdtem - az orsó 0.04 mm belül van, a bajonett záras felfogatott tárcsa szintén, a felfogatott tokmány 0.05 a körfutása a paláston mérve és 0.03 a homloklapon mérve. SzVSz ez egy erősen használt gépen talán nem rossz, de aztán a tokmánypofák erősen lötyögősek, ha ráhúzom egy 22-es H9-es acélrúdra, akkor a pofa előtt 20-30 mm-rel mérve van benne 0.3-0.35 mm ütés. Ezért gondoltam a pofák felszabályozására.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-02-14 12:42:33 [39396]

Tegyél be 3 anyát a pofák közé. Vagy akár ilyen tárcsát is készíthetsz. A fúróba fogott csaposkő szerintem nem alkalmas, annál a felesztergálás is jobb. De nemrég linkeltem egy nagyon alapos orosz videót a tokmánypofa köszörű nélküli beszabályozásáról. Az inkább kivitelezhető.
video Viktor többi videója is megnézést érdemel.

  

Előzmény: laacika, 2017-02-14 13:53:55 [39397]

A gyűrűt tedd bentre,ugyan az lesz az eredmény.
A fúrógép 3000 körüli fordulata kicsi,csak porladni fog a csaposkő,de talán csak jobb lesz mint volt.
Mennyi van most benne.
Siktárcsa lógást tényleg megnézhetnéd mert lehet tényleg nincs értelme belefogni.

Előzmény: Istvan0728, 2017-02-14 12:04:33 [39395]

Mielőtt még bárminek nekifognál.
Nézd meg, hogy a síkmenetes tárcsa mennyire lötyög a tokmányban. Mert ha tizedeket lóg, akkor a szabályozással semmire nem mész.

Előzmény: Istvan0728, 2017-02-14 12:04:33 [39395]

Kérlek tapasztalt mesterek segítsetek!

A tokmány pofákat szeretném felszabályozni. Már végig néztem egy csomó videót,Sasi oldalát,...Csináltam egy fúrógép adaptert az esztergámhoz. A csapos köszörűkő központosan fut. meg van a csapágygyűrű is.

Csak azt nem látom, találom sehol, hogy a tokmánypofák homlokfelületébe, hogyan kerül be, hogyan kell beesztergálni az a kb. 2 mm mély horony amibe a gyűrűt futás pontosan belehetne fogni.

Leírnátok egy egyszerű kezdőnek is kivitelezhető módszert erre. ti hogyan csináljátok.

Köszönöm! István

Sziasztok
Segítségeteket szeretném kérni. Bp. 03. kerületben szeretnék találni egy esztergályost aki egy kis 1/2 - 3/8-os szűkítőben egy kis kúpos részt csinálna a furatba. Egy kompresszorhoz szeretném a csövet beleilleszteni úgy, hogy ne eresszen. Tud valaki itt ebben a kerületben esztergályost?
csakyt

Sziasztok!
Opti D240 esztergához keresek magyar nyelvű leírást. Ha lenne valakinek akár kölcsönbe, megköszönném ...

A TosR16 nál hivatalosan csak egy irányba lehet forgatni a revolverfejet. Ez jó nagy gond, mert minden lépést előre-hátra tekeréssel le kell lépni. Sokszor elég 2 szerszám és ekkor is a hatot le kell lépni. Ha viszont amolyan "félhelyzetbe" léptetem akkor szabadon kézzel körbetekerhető, kihagyva az üres helyeket.
Pont ilyenkor tud valami kiakadni, és se előre se hátra. Az első alkalom fél nap volt mire rájöttem, de mostmár hogy tudom mit kell vissza akasztani így is fél óra..nekem.
Ezt nem nevezném gyári hibának, végül is ez nem üzemszerű.
Egyébként ez egy nagyon ügyes szerkezet mert a rev fejnek van gépi előtolása is ami az ütközőkre futva bárhol kiold, meg van (volt) hozzá menetmásoló egység is ami igen furmányos, és a rengeteg tartozék is nagy kincs.

Előzmény: KoLa, 2017-02-12 22:24:24 [39383]

Oké Jani,holnap majd ....
Most melegedj

Előzmény: jani300, 2017-02-13 00:23:16 [39390]

Megnéztem Sasi írását a csapágyakról , nem lehet 4 század .
De most fűtők mert nem elég hogy kint voltam fél napot , bent is van 12 fok . kÁVÉVAL MELEGSZEM ...
75 ig van mikróm , de most nem bohóckodok vele .

Előzmény: laacika, 2017-02-13 00:02:57 [39389]

Bizony 4 század,tudom sok.
Nem szoritottam túl!

Előzmény: jani300, 2017-02-12 23:14:45 [39386]

A másik mikrók kedden lesznek itt,azok 25-50 és 75-100.

Előzmény: KoLa, 2017-02-12 23:03:32 [39385]

A csapágy az egy vékony gyűrű különféle golyókkal összerakva és még egy gyűrű,ennyi hiba nem fér bele a mikró hitelesítésbe, max az órás tolómérőhöz jó

Előzmény: jani300, 2017-02-12 23:14:45 [39386]

4 század ?
Túlszoríthattad azt a mikrót

Előzmény: laacika, 2017-02-12 22:54:21 [39384]

Hidd el inkább azt, amit mutat a mikró!
Vagy! ha elárulod a másik kettő méréstartományát akkor esetleg van ötlete itt sokunknak!

Előzmény: laacika, 2017-02-12 22:54:21 [39384]

Egy kérdés.
Van 2db mikrométerem és most vettem 2db ot hozzá,amiket vettem az le lett ellenőrizve kalibráló szárral,azok jók,de ellenőrizni szeretném azt is ami itthon van (0-25,50-75).
Azt hallottam egy jobb fajta csapággyal is megtehetem ezt mert azoknak ugye nullásnak kell lenniük,hát nem,mértem új német és szlovák csapágyat de 3-4 századdal alatta volt,ugyan ezt mérte a tolómérőm is,ezek szerint ennyi van a csapágyban.
Valakinek valami jó ötlete az ellenőrzésre?
Tudom vannak ezzel foglalkozó cégek is és ha volna egy mérőhasáb készlet akkor azzal is megtehetném de nincs.

Megértem ha nem akarod körbefotózni!
A torony revolver visszaforgatást, a trix-en, a kart-on, egy svájci, egy orosz, és egy angol gyártmányún gyakoroltam eddig, nem sikerült elrontani egyiket sem!nem a Tos-nál van valami elcseszve? nem ismerem ezt a tipust!

Előzmény: Motoros, 2017-02-12 09:43:24 [39380]

Kösz, rendben.

Előzmény: hostya, 2017-02-12 10:51:29 [39381]

"...Pont azért sem teszek fel róla szivesen mert sokan azt mondják majd:"...

Szeretném ha készítenél képeket, és azokat feltennéd a "TÁRADBA".
Ott is meg tudja nézni akit (nagyon)érdekel, és mégsem olyan "nyilvános" mintha ide tennéd a "fórumra"..
A régiek ismernek, és azt is tudják hol keressék a képeket..

Előzmény: Motoros, 2017-02-12 09:43:24 [39380]

Ami a régi revorverfejes emlékeidet illeti az teljesen OK , egyirányba forgatható csak, visszafelé még kiarretált állapotban sem célszerű mert 100 ból 1x kiakad és az kb 1 órás szerelés.
De pont ezt kilőttem....de majd pár fotót csinálok, és meglátod milyen egyszerű, és ezt is kitalálták az ősök valamikor. Pont azért sem teszek fel róla szivesen mert sokan azt mondják majd: ez is valami, és lehet igazuk is lesz. Semmi újdonság nincsen benne a motorok felszerelésén kivül.

Előzmény: KoLa, 2017-02-11 19:50:12 [39379]

Ez aztán érdekes gép lehet! néhány fotót megnéznék!főleg a
"3. motor. revolverfejen egy kis szán ami X be mozog, ebbe akár 6 drb kis kés is berakható."
Hogy is van ez megoldva? ha jól értelmeztem a z-t mozgatja egy motor, vagyis a revolverszánt mozgatja, a szerszámcseréhez hátrahúzod amíg átfordul, és visszatolod az új szerszámmal, ez azt jelenti hogy az eredeti forgató mechanikát alkalmazod! ez pedig csak egy irányban forog! hogyan csatlakozik a 3.motor vezetékezése?
Persze tudom gyakorlatból hogy a revolverfejet kézzel vissza lehet fordítani egy bizonyos ponton, de ahhoz ott kell lenni!
Szerintem ha a 3.motoros x szánba egy olyan kést köszörülsz ami lesorjázza a patron felőli csővéget majd másik pozícióban ütközőként szolgál akkor,talán nem kell ott lenni!
Apropó! a patront ki nyitogatja az ellensúlyos száladagolóhoz, pneumatikus? mert az vezérelhető!
Sok ötlet van ebben a gépben valószínűleg!

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 09:30:42 [39368]

Hát igen, mert amikor szorongatják az ember tökét (na nem igaziból), akkor könnyebben eszébe jutnak dolgok. kell mondjuk az a meló és ha már megvan, jó lenne némi haszonra is szert tenni.

Teljesen igazad van a kreativitással kapcsolatban is.
Egy gyári gépet "mindenre" csináltak. Az adott melóhoz mindig egy csomó pluszt kell belerakni és nem biztos, hogy mindig előnyös a gyári gép "plussza".
Végül is, azok tudtak eredményes "maszekok lenni, akikben jó adag kreativitás lappang.

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 12:44:54 [39374]

Na jól van, már értem. Teljesen megzavart, hogy ez nem úgy számol mint a régi fórummotor.

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 12:52:34 [39376]

Anyám borogass!! Az összes beírásom 3501 lett.
Nincsen tovább itt a vég.

Gratulálok magamnak a 3500. beírásomhoz.

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 12:44:54 [39374]

"A komoly dolgok kényszerből születnek."
Ez igaz jó mondás. Nekem úgy hozta a sors, hogy a pénzt is csak ezek az ideiglenesen összeheftölt krahenyolt gépeim hozták. Az a pár szép fényes gyári cuccom meg csak arra való, hogy dicsekedhessek mim van.
De erre lehet van tudományos magyarázat is:
A gyári szabvány gépekkel csak eleve átlagos profitot lehet elérni, hisz ilyenje mindenkinek lehet.
Az egyedileg elkészített célgéppel viszont más a helyzet, ha bele lett építve az a titkos szellemi plusz. A kivitel meg másodlagos...csak működjön.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-02-11 11:07:07 [39372]

Jó. Majd elkérem a lányom fényképezőgépét mert az enyémen nem jó a fehéregyensuly

Előzmény: svejk, 2017-02-11 11:02:16 [39371]

A komoly dolgok kényszerből születnek.
Hobbiból csak unaloműzésképpen csiszolgatja a semmit, hogy teljen az idő. Legalább is nálam így van.

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 10:23:41 [39370]

No... muti-muti!

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 10:23:41 [39370]

Nem. Nem is egy nagy durranás, amolyan kényszerberhelmény.

Előzmény: svejk, 2017-02-11 09:58:51 [39369]

Láthattuk már ezt a gépedet itt a fórumon?

Előzmény: Motoros, 2017-02-11 09:30:42 [39368]

A rajz szerint nekem belül nincsen sarokletörés, ez könnyebbség.
Amit írsz az elég trükkös, elolvastam többször is.. ötletes, megjegyzem.
4 tengelyt tudok mozgatni. 1 motor: keresztszán hátsó késtartóval tehát két késállással.
2. motor:revolverfej Z irányú mozgatása
3. motor. revolverfejen egy kis szán ami X be mozog, ebbe akár 6 drb kis kés is berakható.
4. tengely: behajtható kis szán az ütközőnek vagy egy beszúró késnek.

Előzmény: KoLa, 2017-02-10 19:08:09 [39366]

A csövet le kell törni (45 x 06) de ezt megoldja nekem -elejét végét-a hátsó késtartóba betett 90 fokos fordított kés.
A leeső darab az rendben is van a ferde laszúró miatt, de a patron felölin még dolgozok. Igen kritikus az élezésre..mint írod Te is.

Előzmény: crosspisti, 2017-02-10 13:06:49 [39365]

Régen, amikor még revolvereken dógoztunk...
20x1,5-ös alucsövet kellett db-olni egyik végén kivül-belül sarokletöréssel!
Fellazítottam a keresztszánt, és tettem alá lemezcsíkokat hogy a magasságnövekedés miatt szögbe lehessen fordítani pár fokot, a rapid leszúrókésnek volt egy kis 'szakálla' fordított irányú éllel mivel a központon túl kellett neki dolgozni és forgásirányt nem váltunk.
Amikor leszúrtam a csövet tovább toltam és így bement a cső belsejébe és a kis pótél letörte a belső sarkot ütközőre tolva, ezzel egy időben a leszúrókés él mögötti 45fokos pedig, letörte a külső sarkot.
De úgy tudom Te cnc-sítetted a revolvered azzal még könnyebb, csak lassabb!

Előzmény: Motoros, 2017-02-10 07:33:06 [39360]

Az egyik munkám nekem is 6 mm belső méretű ko33 cső, A leszúrókés gyorsacél, 1,3 mm a kiinduló kés szélesség, élezés miatt később szűkebb lesz. A kés enyhén ferde élű, hogy a leeső darabon ne hagyjon maradékot. A patron mellett akkor nem gyűri be a sorját, ha a kés nagyon éles, és a ferde kés élt is eltalálom.Amikor a ferdeség kicsi a leeső darabon marad anyag, a ferdeség nagy a patron felől sorjáz. A külső sorjázást egy kis gömbölyű reszelővel végzem, egyik kezemmel leszúrás közben mind két élt egyszerre. A belső éleket második műveletben, egy háromélű forgó sorjázóval kézből.

Előzmény: Motoros, 2017-02-10 07:52:37 [39362]

Alu anyagminőségek.
Félkemény vagy kemény anyagként kérem az eladótól - ez aztán egzakt meghatározás volt

Előzmény: J-Steel, 2017-02-09 17:34:45 [39348]

Már el is vitték. Január elején még 265 000 volt, mára 310 000.

Van némi sajátossága, keresztszán nóniusz osztása sugárra skálázott. Ha fogsz egytizedet, az átmérőben kettő lesz, csak győzzön számolni a kici kínai...

Előzmény: tóthz, 2017-02-07 20:14:10 [39344]

Á már értem mire gondolsz. Sajnos ez itt nem megy, 4 mm a furat, meg ez egy tömegcikk nem is férne az időbe.

Előzmény: crosspisti, 2017-02-09 18:16:51 [39351]