Lehet így fogom fel a motort:

Szétdarált hungarocellel nem hiszem, hogy könnyű lenne tizedes pontosságot elérni. Készíts egy megközelítőleg hasonló - de nagyobb - formát. Tapasszad ki modellgipszszel, aztán amikor lassan kezd megszilárdulni akkor lassú fordulattal ereszd bele a turbina járókerekét. Így biztosan pontos lesz.

A gipsz megkötése után pontosan középen fűrészeld (mard) ketté, és kész a precízen mérhető és kiszerkeszthető profil. Innen már csak egy nyíllövésnyire van a CNC marás vagy inkább esztergálás

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-16 20:05:00 [7994]

Párszor megnéztem a fényképet....esetleg több közeli kép...nagyon tetszik.

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 17:44:00 [7973]

Ilyen dologra gondoltam én is.
Esetleg tudna valaki ajánlani egy ilyen emberkét aki mérőcsúcsokkal is rendelkezik?
Ha egy tüskére ráhúzom a sűritő kereket és nagy fordulaton hungarocell hab ba belenyomom marógépen szépen kivágja a neki megfelelő részt ,de utána rá kell laminálnom epoxyt és üvegszálat hogy legyen tartása.cnc gépen ezt szerintem fél óra elkészíteni.

Előzmény: keri, 2010-09-16 08:16:00 [7985]

Szívó tölcsérről beszélünk ami a kompresszor ház előtti levegőt tereli az álló lapátsorhoz .Ott még nincs meleg levegő.A sűrítő kerék után már 100 fokos a levegő besűrítve.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-16 09:14:00 [7988]

Jól néz ki!
Azt nem értem, miért kellett rá a szíj áttétel, ekkora motorhoz. Ha jól látom, 5 mm az orsó emelkedés is.

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 17:44:00 [7973]

Ha kicsit továbbfejlesztenéd, segíthetne ebben is, nem kellene bérelni rakétát.

Puli. Irány a Hold.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-16 16:21:00 [7989]

Az M&V nem tartozik hozzá ,csak bemásoltam a másik topikból.
Csaba

Üdvözlet.
Segítséget szeretnék kérni.
Nem tudom hogy az M&V elektronikai cég rendelkezik e cnc maró géppel. Készítettem egy gázturbinát , a szívó tölcsér még nincs kész sajnos a rajzon a szívó tölcsér Rádiusza nincs megadva .A kérdés az lenne valami optikai mérővel a sűrítő kerék alakjáról le lehetne venni az R értéket? Ugyanis: A tölcsérben forogna a sűrítő kerék 0.1-0.2 mm illesztéssel.
Ennek a Rádiusznak ami a tölcséren van belül követnie kellene a lapátok ívét . Az anyagot állom (danamid) poliamid.Van rajz róla.Itt egy link:
http://xplodrocket.gportal.hu/gindex.php?pg=27542335&gid=2731422


Köszönöm.

Sziasztok,

Csak egy okvetetlenkedő kérdés: valamilyen repülőmodellhez készül a gázturbina, vagy turbinával meghajtott levegőkompresszorról beszélünk?
Csak a danamid miatt kérdezem, mivel annak olvadáspontja 210-215 C fok, a kompresszor fokozatban a hőmérséklet felmegy 6-700 C-re is az "igazi", a nagy gázturbinákban. Tulajdonképpen ez is elősegíti az égést, a nagy nyomású, meleg levegő.

A Z-be milyen átmérőjű rúd van?

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 21:30:00 [7983]

Hát igen, marás közben hajolhat.

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 21:30:00 [7983]

M&V elektronika topikból Xplod felvetése, egy gázturbina szívótölcsérének kivitelezése.

Én nem optikailag venném le a méreteket. Mechanikus mérőeszközökkel bőven teljesíthető a kívánt illesztési pontosság. Szükség esetén esetleg CNC-be befogva egy tapintó csúccsal tetszőleges mérési pontot lehet felvenni.

Persze nekem sok tapasztalatom nincs ezzel, de a téma roppant érdekes és van itt elég okos ember aki szerintem tud neked segíteni.

Ez a hátránya a zárt lin. csapágynak, nem lehet a rudat megtámasztani, pedig nagyságrendekkel stabilabb lenne. Ha 50mm átmérőjű lenne ezen a hosszon, már acélt is tudnál vele marni, mint én tettem anno a csúszóperselyes gépemmel.

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 21:30:00 [7983]

Elgondolkodtató az ötleted én mégis az "Y" tengely 30 mm átmérőjű 880 mm hosszú alátámasztás nélüli lineáris rúdjainak "belógása" miatt aggódom. A "Z" tengely kb. 10 kg lesz marómotorostul.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-09-15 20:42:00 [7981]

Köszönöm de nagyrészt kész egységekből raktam össze.

Előzmény: Api24, 2010-09-15 20:10:00 [7979]

Szépen megcsináltad! Én a "Z" tengelyt megfordítanám és a lin. vezetős részt mozgatnám. Nehezebb, de sokkal stabilabb lenne.

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 17:44:00 [7973]

Ez egy jó és egyszerű megoldás!

Előzmény: Lampas, 2010-09-15 16:38:00 [7970]

Irigykedem...nagyon szép munka...

Előzmény: Fokti Mihály, 2010-09-15 17:44:00 [7973]

Nagyon jó ötlet, de ez most már megvan ami látszik a rajzon, ezt kell összefogatni.

Előzmény: KisKZ, 2010-09-15 20:04:00 [7977]

Én azt a vízszintes lapot, ami az orsó csapágyazást tartja, azt csinálnám akkorára, hogy a motorfelfogatás is ráférjen. Elférne rajta még egy feszítőcsap/kerék is simán. Akár ovál likban is. Nem jó darabolni. Amit lehet egyből!

Előzmény: elektron, 2010-09-15 16:11:00 [7968]

Te is!!!

Előzmény: elektron, 2010-09-15 18:31:00 [7975]

Én is látod, akkor meg vagyok dícsérve ?

Előzmény: KisKZ, 2010-09-15 18:29:00 [7974]

Végre valaki lefordítja a hajtómotort!!!

Előzmény: Lampas, 2010-09-15 16:38:00 [7970]

Y-Z tengelyeim félig kész állapotban.

Azt hiszem erre egy alulap megfelelő lenne.

Előzmény: elektron, 2010-09-15 16:45:00 [7971]

Köszi az ötletet, ezt kielemzem.

Előzmény: Lampas, 2010-09-15 16:38:00 [7970]

Hat valahogy igy:



A szijfeszitest ovalis lyukakkal oldottam meg a motortarto lapon. Oldalra huzva feszitheto.

Előzmény: elektron, 2010-09-15 16:18:00 [7969]

Még egy kép oldalról.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előzmény: elektron, 2010-09-15 16:11:00 [7968]

Na ezt hogy fogassam fel, áttételes szíjmeghajtás lenne Z tengelynél.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Köszönöm a Modiknak

Előzmény: doil, 2010-08-15 18:39:00 [7966]

(nem tudom mi akart itt lenni de üres volt így nincs értelme, hogy maradjon) az egyik modi

Szia !

Felépítettem egy bútorlapra és csodálkoztam hogy áttétel nélkül meghajtotta egy 1,7 NM - es Vexta motor kiprobálom 4 NM - esel hátha jó lesz ha nem akkor Marad Danibá számítása , és ezzel együtt orsócsere 40 esről 20 as körülire

Előzmény: T.Ati, 2010-08-15 08:54:00 [7962]

Nos,azért gondolkodom,hogy mi legyen a z-vel,mert kb 70 kilót rángat most.A "kicsi" orsóktól egy kicsit idegenkedek.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-08-14 16:35:00 [7959]

A vezérlő legkisebbre állítva egyenlőre.Még nincs teljesen befejezve a gép.A z anyagban,aluban lépésvesztés nélkül 1600mm-t lekövet.Egyenlőre csak alu,meg fa.Most bükkfa várakozik rá.De indulásnak,hogy kiismerd a géped,ajánlom az mdf lapot.Egy táblával vettem 8500 körül,számla nélkül,ezért fel is darabolták nekem,és ha elrontom,sem fő a fejem,van másik alapon.A gép elég dinamikus,azaz amíg kisujjból nem ismerem ki,addig így marad,bár a z-hez gondolkodom egy kisebb emelkedésű orsón.Szinte csak relief maráshoz használom.Meg vagyok vele elégedve eddig.

Előzmény: doil, 2010-08-14 20:05:00 [7960]

Sziasztok ! Látom sok hasznos infót kaptam T.Ati és elég dinamikus a géped ? mihez használod ?

Előzmény: T.Ati, 2010-08-14 16:08:00 [7956]

Igen, ha lehetőséged lessz rá, legalább a Z orsóját ki kellene cserélni 25/5 –ös re. 1:2 áttétellel vagy 25/10 re 1:3,5 áttétellel. Géped adottságait figyelembe véve, a többi tengelyen is hasonló változtatás kellene. Rá se ismernél a működésére.
De ezt már mondtam.

Előzmény: T.Ati, 2010-08-14 16:08:00 [7956]

Trmészetesen igy igaz, aki tudja hogyan számolhat, az számoljon.
De ha csak az irányt tudja valaki és elkezd logikázni, az is sokat jelenthet a végeredményben.

Előzmény: svejk, 2010-08-14 16:21:00 [7957]

Elgondolkodtatónak írtam, hogy érdemes a tényleges megtervezett méretekkel kiszámolni a vélt nyereséget.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-08-14 15:37:00 [7955]

Szia!Na,hogy én is belekotyogjak,Danibá látta a gépem.40-es golyósorsók,x 10,y 15,z 20-as emelkedés.A z 20 nagyon nem ideális,de ezeket ingyen kaptam.Nema 34 4 Nm-es léptecsek vannak rajta,az áttétel 1:3.40-es lineáris rudak,teflon csapágyazás.Tudok esetleg tanácsot,tippet adni.

Előzmény: doil, 2010-08-13 20:58:00 [7940]

Én, nem számolnám a csapágyazást házastól, mindenestől, forgó testnek. Mivel csak a belső gyűrű forog. A ház áll a csapágy külső részével. A szíj kereket nem kell számolni, mert mindkét esetben van.
A csapágyazást nem az anyára, hanem az anya végére kell felfogni, a lehető legkisebb méretben készítve.
De, ha az anyára van csapágyazva, ott is csak a csapágy belső része és annak rögzítése a pluszban számolandó.
Anyafüggő is a lehetséges megoldás, de célnak a kis sújt és a súlypont lehető legjobban a tengely középponthoz közelítése, kell, hogy legyen.
Igaz, számolgatás nélkül de, nem hiszem, hogy a bőven egy kiló alatti plusz súly + anya rosszabb megoldást adna, mint a 15 kg os tengely forgatása.

A motor fordulatszámát azért kell alacsonyan tartani, mivel léptető motorról van szó, és mint tudjuk ennek alacsony fordulaton nagy a nyomatéka. Ezért, nem célszerű a kellőnél nagyobb motor használata, pl. ebben az esetben. Inkább áttétel. A többi okról már írtam.
Célszerűbb ez a megoldás, mint nagy tömegű, nagy tehetetlenségi erejű motor használata.
Egyébként, ha jól emlékszem, nem 15 hanem csak 12 mm az emelkedése a konkrét orsónak.
Ami persze nem baj.

Még egy megjegyzés: Motorból is jobb a kisebb átmérőt választani, ha van rá lehetőség. Kisebb a lendkerékhatás, és a tehetetlenségi erő.

Persze, a megvalósítást sokféle szempont befolyásolja egy hobby, építőnél. De, lehet törekedni a lehetőségek adta legjobb megoldásra.

Bizonyára az is megoldás, és biztosan sokat jelent.

Előzmény: csiki, 2010-08-14 11:08:00 [7953]

Az anyát közvetlen is fel lehet csapágyazni és nem kell külön ház. Akkor csak a szíjtárcsa inerciája lesz ami plusz, de azzal meg nem kell ebben az esetben számolni mert az orsóra is kellene, ha az forogna.

Előzmény: svejk, 2010-08-14 10:35:00 [7951]

A 40mm golyósorsónak az anya átmérője szerintem van vagy 60mm ha nem több. Nagyon spéci csapágyakkal lehetne tartani csak a 80-100mm-es forgótömeg átmérőjét, amihez még hozzájön a fogazott tárcsa is.Tökéletesen egyetértek veled. Komolyan megfontolandó ennél az átmérőnél. Abban az esetben ha az orsó 2000-3000mm vagy több akkor jó megoldásnak tünhet.

Előzmény: svejk, 2010-08-14 10:35:00 [7951]

Azt írja Fórumtársunk hogy 40-es az orsó és kb. 15kg.
Akkor ez megközelítőleg 1500mm hosszú...
40mm átmérő 1500 hossz inerciája kb. 30 kgcm2

Ha anyát akar forgatni akkor az anyára kell egy agy, csapágyak stb. egy ilyen forgó szerkezet az anyával nagy vonalakban lenne biztos vagy 200 mm hosszú 80mm külső átmérőjű és ugye 40 mm belső átmérőjű.
Egy ilyen "csőnek" az inerciája közel 60 kgcm2.
Akkor melyik is képes dinamikusabb mozgásra?

Mivel 15-ös az orsó emelkedése, ezért egy 6000 mm-es gyorsjáratnál 400 -at kell forognia az orsónak percenként, egy gyors marási műveletnél melynél 2000 mm/perc az előtolás mindössze 133-at. (gondolom nem gravírozni akar ilyen orsóval)

Természetesen az áttétel nem kerülhető el, a fenti fordulatszámok függvényében, hacsak nincs kéznél kW-os nagyságú szervo.

Ha nem számoltam el magam, akkor elgondolkodtatóak az eredmények.

Forgó anyának szerintem csak extrém hosszú vagy vékony orsó esetén van jelentősége.

Gyorsan reagálnék is nyitott kérdésemre.
Bocsi, hogy terhelem a fórumot!
Ha egyszer elkészül a kereső, nem teszek fel olyan kérdést, ami már valószínűleg lerágott csont!

Szóval a liftező Z léptetőmotor és orsó azoknak adja magát akik a Z-n lin tengelyeket (rudat) használnak. A rudak végrögzítőire felszerelik a motort és az orsók csapágyazását.

A lin. síneket használók meg inkább tehetik a Z léptetőt az X lemezére, csak ehhez magasabb táblát kell használni, hasonló méretűt, mint a Z-é.
Megéri utóbbiaknak így tenni, mert amivel nagyobb összsúly lesz (a nagyobb lemeztábla miatt), azt nem függőlegesen kell mozgatni, hanem vízszintesen.. így a gravitáció nem úgy hat a dinamikára, mint a fenti esetben.

Lehet, hogy ez az egész csak szőrszálhasogatás, bár a legtöbben nem 20-30kg-os Z-t építenek ahol jobban elmegy még pluszba a Z léptető és az orsó súlya..

Előzmény: cncvikto, 2010-08-14 09:35:00 [7949]

Sziasztok!
A szállított motor súlykérdésére reagálnék, kicsit elkanyarodva a forgó anyás megoldástól.

Szóval hacsak nem egy könnyed (habvágó) gépről van szó,
az X és az Y tengelyeken egy max 5% plusz terhet
jelenthetne ha cipelnénk az adott tengely motorját is?

De a Z tengelyen én is vacillálok: emelgesse-süllyessze a Z tengelyen a gép a léptetőmotorját, vagy maradjon egy magasságban.
A liftező Z léptető az összsúly növelésével kerülhető el: a két lemez ami a Z-t alkotja egyforma nagyságú?

Teljesen igazat adok: problémás lehet a forgó anyás megoldásnál a léptetőmotorok elhelyezése, különösen az X, Z tengelyeken.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-08-14 00:45:00 [7948]

Kicsiben a megoldás hátránya: cipelni kell a motort is. Hobbygépekben sokszor hely vagy erő hiány miatt ez nem megoldható.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-08-14 00:31:00 [7946]

Iperi gépekben megoldás a váltott alkatrész-felvétel lehetőségére, azaz két adagolót mozgatnak egy tengelyen. Ezáltal karbantartás vagy alkatrész cserekor időt spórolhatnak meg vele.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-08-14 00:31:00 [7946]

A forgó anya esetén, az orsó végeit nem kell, nem is szabad csapágyazni. Csak rögzíteni kell egy furatba. Viszont az anya kerül csapágyházba.
Van ennek sok esetben előnye. Pl. vékony orsónál is alkalmazzák. Az orsót megfeszítik, az anya forog rajta. Az orsót mindig húzott helyzetben tartja, szemben a forgó orsóval, ami tolja az anyát. Vagyis nyomott az orsó.
De, meg lehet spórolni a pontos orsó végmegmunkálást is. Nagy átmérőjű orsónál biztosan jobb dinamika érhető el vele. És nem is drágább megoldás valószínűleg. Különösen, ha egyébként is kell áttétel. A két végcsapágyazás kb. egyenértékű az anya csapágyazásával.
Nem is értem, miért nem terjedt ez el közöttünk jobban.

Előzmény: cncvikto, 2010-08-13 22:17:00 [7941]