Nem volt, hegesztettem 3db teherzsámolyt. Mondjuk abba a kerekeket a szomszéd telkén talált békából termeltem ki és vettem bele új csapágyakat. De azért azokkal sem leányálom mozgatni főleg nem térkövön. Álló helyzetből kimozdítani nagyon nehéz. Kaptam kölcsön profi gépszállító szettet( toejack, forgózyámolyos teherzsámoly) , dehát azok se mennek maguktól. Az egyenes még hagyján , de a forgatás az macerás.
Hát igen szükös a hely. De ez meg túl sok macera lenne, nem is a sóder hanem annak a tartójának a megépítése. A szűk hely miatt úgy is kell futómacskázni, majd ott emelgetem és akkor még nincs gödör alatta, na meg persze bízom magamba.
A helyszínt korábban látva, én a helyedben először tesztelném a bakdarut- hozatnék 1 köbméter sódert vagy homokot, az kb. 1,8-2,3 tonna, betölteném egy akkora alapterületű rekeszelt (súlyelosztás) ládába mint a gép és 2-3 -szor leengedném, mielőtt a gép mozgatásába belekezdenék. Ha az lezuhan, akkor legfeljebb lapátolsz, de ha a gép...
Még új vagyok ezen a fórumon, de igyekszem hasznos tagja lenni a jövőben.
Van egy E1N esztergapadom, amire szeretnék ER25-ös patronbefogó feltétet készíteni.
A lényeg az lenne, hogy a menetes főorsóra, kellene készítsek/készíttessek egy jól illszekedő feltétet, amit ugye majd a gépen magán befejezek, hogy fusson a későbbiekben.
A problémám az lenne, hogy a menet méretét nem tudom meghatározni. Emelkedésre 4mm-es, de az átmérőjében nem vagyok biztos. Vagy M40, vagy M39.
Ha valakinek van ilyen típusú gépe, és készített már mondjuk tokmányfelfogó lapot, az kérem segítsen nekem, ossza meg tapasztalatát, melyik méret vált be.
Nagyon szépen köszönöm!
bundyland | 1677
2017-04-22 18:54:59
[39579]
Köszi, izgulok is miatta nehogy lezuhanjon, drága móka lenne, szerintem rakok alá 2 bála hungarocelt hogyha mégis zuhanna akkor talán nem törik el az ágy. Kis video a kocsiról leemelésről.
Sikerült szétszednem ahogy Ferenc írta. Szerencsére a körmös anya is lejött relatív kis kocogtatással, nem volt úgy rátépve.
Hát még nem lett leengedve mert ugyan a bakdaru elkészült , de a 240-es I gerenda súlya akkora hogy ahoz kellett építeni még egy kissebb úgymond hordozható bakdarut ami mostanra készűlt el és azt festegetem. Szerintem két hét múlva lessz esedékes a leeresztés. Remélem.
Valaki ismeri a TOS SV18 típusú esztergát? Kérem írjon aki dolgozott ilyenen.
bundyland | 1677
2017-04-21 14:56:23
[39573]
Köszönöm! Ez így járhatónak tűnik, egyetlen nehéz része az orsón levő két darab körmös anya lelazítása , ha jól rémlik nincs sok hely ott.
Köszi szépen!
Előzmény: Biró Ferenc, 2017-04-21 14:47:51 [39572]
Biró Ferenc | 147
2017-04-21 14:47:51
[39572]
Ha még nem oldódott meg. 1. Késszán levétele a négy 10-es csavar. 2. Orsóról a két anyát letekerni, így kitekerhető az orsó. 3. Anya rögzítő hernyócsavart kivenni. 4. A szán alján az anyát kihúzatni ( hátrakalapács, rángatós csapszeg kihúzó, egyéb technikák) normál esetben 8-as menet van a közepében. 5. A két szánrész széthúzhatóvá válik. A esetleges eltérés jogát fenntartom.
Az Optimum valóban drága, de elvileg német QA/QC van a gyárban. Egyébként én is hallottam másoktól, hogy elég hamar lehasználódnak, de hiába írják ők is oda, hogy ipari, mert nem az. Viszont szerintem hobbira pont jó. Nekem pont azért lett E3N, mert addig addig nézegettem, hogy végül kb ugyan annyit költöttem volna rá, mint egy régi gépre. Persze közben arra is rájöttem, hogy lehet álmodozni, hogy az ember század pontosan dolgozik, meg tükör felületet csinál, de az első pár munka hamar megmutatta, hogy ez nem megy magától. Szerintem még a CNCn se. Kell a gyakorlat és az elméleti tudás is. Itt a fórumon egyszer valaki feltett egy link gyűjteményt rengeteg magyar könyvvel. Abból 3 esztergályost is elolvastam. Mindegyiknek jelentős része táblázat, ahol a különböző anyagokhoz való késszögek, anyagok és forgácsolási paraméterek vannak megadva. Szóval nem elég egy jó gép. A másik, amit nem árt megtanulni, az az illesztések és a mérések. Na de nem adom fel, egyszer majd csak nálam is muzsikálni fog a krómacél.
Amúgy egy dolog miatt nagyon vacilláltam az Optimum miatt: Az majdnem, hogy CNC készre van készítve. Sokkal könnyebben átalakítható, mint egy régi eszterga.
Készítenek most is csak te hobbi gépet kerestél. Egyébként meg nem éri meg ilyen kis hagyományos gépeket készíteni, mert nincs rá kereslet. Gondolj bele, hogy most ott tart az ipar, hogy olcsóbb egy CNC vel gyártani, mint egy embert fizetni aki ott áll a gép mellett és jól dolgozik. Drága a CNC, de pontos és nem csak egyszer, hanem mind a 10000 darab pontos, ami le jön róla. Nekem az egyik jó barátom egy megmunkáló üzemet vezet. Néha be szoktam hozzá menni. Ott vannak kis CNC esztergák és autó-alkatrészeket gyártanak vele. Iszonyat mennyiséget gyárt le és csak annyi van vele, hogy egy olcsó munkás beteszi a tokmányba a darabot aztán becsukja az ajtó és kiveszi, ha kész. Pillanatok alatt végez a gép. Ehhez képest, egy esztergályosnak beállítani a darabot, fogást venni, nagyolni, simítani, mérni újra fogást venni... Egyszerűen nem éri meg, max akkor, ha tényleg egyedi darabokat kell gyártani. De arra meg ott van a sok felújított gép.
Egyébként meg itt egy példa: http://stanki-katalog.ru/sprav_1v62g.htm
De a Hyundai is csinál kisebb hagyományos esztergát. Csak az nem az az árkategória, amit egy egzszerű amatőr megengedhet magának.
Talán utána lehetne járni, hogy vajon mennyibe kerülhetett egy E1N annak idején újonnan. Szerintem legalább 3 szor annyiba, mint egy hasonló méretű kínai. Nemhiába.
Ez elszomorító, hogy egy olyan szakmában, ahol a precizitás a lényeg ennyire nincs normális eszköz, még magasabb kategóriában sem ... Nem piaci rés ez? Rommá keresné valaki magát, ha normális gépeket gyártana 500-as méretben. Értem én, hogy tervezett elhasználódás meg minden, de ez így ebben a formába ... Sok kellene egyébként ahhoz, hogy ezek a kínai szarok egy kicsit átgondoltabb lenne, akkor jó gép jöjjön ki? Szerintem nem, főleg ha már eleve úgy van tervezve a gyártósor is.
Dani!üdv a fórumon! Elfelejtettem írni,majd este írok! Nem csak az a baj,hogy lötyög mindene,hanem nem lehetett még egy csapágyat sem illeszteni vele.Kúpolt nem lehetett beállitani a csúszóvezetékeket,vagy megszorult vagy logott az egész,a gyári tokmányt már a második nap lecseréltem egy használt darabra,mert pontosabb volt mint amit vele adtak,stb.. Optimum gépet nem láttam még közelről,de az ára pont a duplája ezekhez képest. Az eggyik ismerös vett egy 1000-es Opti gépet,a forgácsoló üzemébe van nálla pár darab hagyományos gép is,hát nem dicsérte..sokat jártak vissza garanciába az Optimumtól,mire jó lett.
Nem elsődleges cél a kínai, azért csatoltam linkeket, hogy kb az a méret megfelelne. Régiekkel meg az a problémám, hogy általában messze vannak (fél Mo. át kellene utazni/utaztatni a gépet (500-600 kg gondolom nem kis tétel ez sem)). A "Milyen állapotban van?" kérdésre pedig jelenleg úgy érzem, eléggé mellé tudnék lőni. Egyébként szeretem a régi cuccokat, mert van benne anyag lehet rajtuk alakítani ha kell, mert van miből.
Ha mindenképpen ilyen kínai gépet akarsz venni, akkor nézd meg az Optimumot. Van bemutatótermük is Budapesten. Én végül nem mentem el, mert közben vettem egy E3N-et. Az mégis csak egy komolyabb eszterga. Svager elég jól összefoglalta a problémákat, de ha tudsz angolul, akkor itt van egy cikk:
Itt is hasonló élményekről számol be az illető. Viszont, ha csak pici dolgokat szeretnél készíteni és modellezéshez használod, akkor arra megfelel. Az egyik barátomnak is hasonló kategóriájú gépe van. Lötyög mindenhol, de ettől függetlenül épített már gőzhajótól kezdve repülőig mindent.
Egy régi esztergánál is megvannak ugyan azok az elhasználódások, de mivel az sokkal masszívabb ezért, ha arra ráköltöd azt a 200 munkaórát, akkor az egy életre kiszolgál.
Azt is vedd figyelembe, hogy egy régi ipari gépben van keresztelőtolás, nem csak 6 sebesség, nem áll meg a főorsó egy nagyobb fogásnál, mert van benne teljesítmény stb.
Méretben mekkora hely kell egy E1N-es 500-nak a súlyát megtaláltam hogy 500-600 kg kb. Mondjuk ez probléma, mert nincs targoncám pakolgatni, gondolom szállítási költsége se kevés, helyem se sok.
Nincs olyan ami gyárilag jó volna ebben a kategóriában. Ezek optimalizált gépek, minimális anyagfelhasználással és munkával készülnek. ( A munkát még pótolhatod, de a hiányzó tömeg miatt soha nem lesz egy kellően merev rezgés mentes géped. )
Tudom, hogy régi bejegyzés, de én is most találtam rá guglival....
A proci még csak nem is Z80, hanem 8085! Ez volt a 712-ben is, és bár a 721-hez teljesen áttervezték a vezérlést, a proci maradt ugyanaz. Lefényképeztem a vezérlőben lévő kártyákat - később összecsomagolva esetleg elküldhetem Csuhás kollégának, hogy felrakja. Most mellékelem kicsiben az MCU kártya képét, a bal felső sarokban van a proci. A másik képen ez van kinagyítva, jól olvasható, hogy japán gyártmányú 8085 - meg az is, hogy ྑ-ben is készült
Nekem ez van. Azt jelenti,lötyögő logó tekerök,nincs az orsóknál az anyákon állitási lehetöség,használhatatlan kéziszán,az anyag leszúráshoz már igazi művésznek kell lenni( gyári állapotában nem is lehetett),a norton szekrény tekerentyű állása és a tábla felirat köszönő viszonyban sincs egymással,ha az adott pozicíóban ( bekattan) a kapcsoló,a fogaskerekek nem kapcsolódnak,tehát valahol félúton kell legyen a választó. Természetesen ez néha kirázkodik. A cserekerekek cserélése is egy igazi szivás,már előre anyázok mikor cserélni kell.... Most hirtelen ennyi jutott eszembe..
Ja,a fogasléc és a fogaskerék között,nagy a foghézag,még úgy is,hogy kivettem az illesztőszegeket,és amennyit engedett lenebb engedtem a fogaskerékre.
Nekem van egy ilyen,bár más néven fut.Legalább 200 órában van mire használhatóvá tettem. Volt olyan része ahonnan 1mm kelett hántolni,de a ágyban is volt három tízed görbeség. Most,valamennyire használható. Három pozitív dolog jut eszembe a géppel kapcsolatban,kis helyet foglal,egy fázisról működik,meg jól néz ki(mikor még új).
Javaslatra átmozgattam a kérdést/kérést ebbe a témába:
"Sziasztok!
Hagyományos eszterga vásárlásán gondolkodom, de csak most ismerkedek a szakmával így nem igazán tudom eldönteni egy gépről, hogy jó -e vagy sem ezért kérnék segítséget.
Valami ilyesmi méretre, tudásúra gondoltam (ára lehet kedvezőbb is). cj0623
Sok helyen olvastam, hogy a "mostaniak egy nagy rakás sz*r és drágák." Nem ipari célokra szeretném használni, de azért ne legyen csalódás az első bekapcsolás után.
Hol lehet találni normális gépeket? Lehet venni 3-400e-ból jót? (Hogyan?)
Mit javasolnátok?
Üdv."
otvenes | 90
2017-04-16 18:05:39
[39547]
12 darab görgőt kellene elkészíteni átmérő 36 szélesség 15 mm paláston 90 fokos 4 mm-s beszúrással. Csapágy méret 26 x 10 x 8 Anyagot biztosítok. Árajánlatot kérek.
gabor.pandi | 1
2017-03-30 11:58:03
[39546]
Hali, 7 évvel késésben vagyok a feltöltésedhez képest, de szeretném megtudni, hogy hol szerezted be a két siklócsapágyat és mennyibe fájt ez akkor. Válaszod előre is köszönöm.
Amikor kézben tartva a furatot mutatja, akkor látszik rajta, hogy hidegen vont (húzott), varrat nélküli cső. Tehát ez előgyártmány - körkörös és méretpontos.
2017-04-23 13:22:35
Az egyenes még hagyján , de a forgatás az macerás.
volt még egy békád?...
