Ha eljössz Gyálra, nálam kipróbálhatod mit tud 2.2kw-os motorral .röpsúlyos kuplung nélkül az e-400.Én nem termelésre használom ,hanem Tmk. jellegű melóra .Amit eddig befogtam, azt meg is esztergáltam.Amit érzek;a a reverzálásnál lustább mint a szomszéd Eu-400-a 5.5ös,kuplungos mocival.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 22:31:23 [40015]

Kb.3,1kw
De, ha tudnànk a felvett áramot és a cosf akkor pontosabban meg lehet határozni.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 21:29:56 [40003]

De ha esetleg tévedtem volna , brutálisan nagy a különbség . Egészen 200 vatt

Előzmény: laacika, 2017-08-04 22:31:23 [40015]

EAN 170/1000 ? ez a tanműhelyi . Azért se fogom most nézegetni vagy keresgélni . Máshol van , de mindjárt indulok oda ,aknát ásni . Tök jó most az idő hozzá !

Előzmény: laacika, 2017-08-04 22:31:23 [40015]

Csak azért kérdeztem mert a kocka könyve 1,5 öt a másik pedig 1,3kw ot ir.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 22:15:51 [40014]

A tanműhelyin . Mondjuk az enyémen is .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 22:12:35 [40013]

Melyik Ean-on?

Előzmény: jani300, 2017-08-04 21:54:43 [40011]

Ezt azért gondold át ! Ilyet nem írtunk szerintem .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 21:54:10 [40010]

Az EAN on 1,1 kw os motor van . Azok régebb óta bírják
Sn 63 TOS 7,5 Kw gyári motorral , ott már állandóan forgó motor van . Nagyobb elfordulása van mint a 280 as Mve nek .

Előzmény: Csuhás, 2017-08-04 21:49:36 [40007]

Tehát ezzel azt mondhatjuk hogy mindegy lenne hogy csillag vagy delta,tehát hogy megkapja e a tekercs azt a feszt amire méretezve van mert úgy is csak akkora teljesitményünk lesz amekkora a váltó.

Előzmény: Csuhás, 2017-08-04 21:29:45 [40002]

És ilyen 4kw frekvenciaváltót vittek már 6kw főorsó motorhoz is..

Előzmény: designr, 2017-08-04 21:50:51 [40008]

Szokott nállam eladó lenni 4 kw frekvenciaváltó 1 fázisú betáppal.
3kw motort simán elvisz ha nem állitjuk drasztikusra a fel-lefutást.És akkor sem a frekvenciaváltó reklamál..csak kér 35A-t.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 21:45:07 [40006]

Megjegyzem hogy a jóval kisebb E2N kis esztergákon gyárilag 2,2kW-os motor van. Azt hiszem ez egy kicsit túlméretezett, de pont ezért bírja pl menetvágás miatti reverzálásokat évtizedeken keresztül.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 21:45:07 [40006]

A nagyobb gépeken csillag delta motorok voltak .
Kézi kapcsolóval lehetett választani .
Az MVE padon sem kell mindig a 11 kw .
AZ E400 on nincsen lamellás kuplung ami enné a teljesítményt . 2,2 kw nem lehet oda kevés .

Előzmény: designr, 2017-08-04 21:34:35 [40004]

Most éppen a szalagcsiszolóm hajtja, 380-as frekiváltóval, fix magasabb fordulatú bekötéssel.

Előzmény: designr, 2017-08-04 21:34:35 [40004]

Egyszer próbáltam egy 380V dalander motort 230v-ról.Eredetileg ez volt az esztergámon,de 230-ról nagyon melegedett.Gondolom ki volt hegyezve a teljesiménye az EMCO-hoz.
Azóta új gazdájánál jobb sorsa van.

Előzmény: Csuhás, 2017-08-04 21:29:45 [40002]

Jó , akkor cseréld ki .
Valaki segíthetne , mennyit tud az az ötésfeles motor csillagban 230 voltról .
2 - 3 kW ra tippelek .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 21:22:50 [40001]

Szóval ha egy tekercs 380V-ra méretezett arra gond nélkül ráköthetsz alacsonyabb feszültséget. Azaz a frekiváltód ami 3x240V kimenetű simán ráköthető, de nem fogja tudni a névleges teljesítményt. Jelen esetben ez pont jó neked mert a váltód sem tudná azt leadni.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 20:31:42 [39998]

Bizony,a teljesitmény csökenne,motorcsere

Előzmény: jani300, 2017-08-04 20:34:28 [39999]

Ez nem mehet deltában 400 voltról .
Úgy lehetne véleményt mondani ha tennél képet a kapocslécről is .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 20:31:42 [39998]

Nincsen kedvem számolgatni .
De még ha 400 voltos is a motor csillagban , 230 voltról jóval kisebb lesz a teljesítménye .
Kisebb feszültségen kisebb áram . A teljesítmény a kettő szorzata . Négyzetesen csökken a feszültség csökkentésével a teljesítmény , azért ajánlják a deltába kötést 230 voltnál . De ugye neked pont teljesítmény csökkentés kellene .
Azt megkockáztatom számolás nélkül is a 400/660 v ,5,5 kw os motor nem tud csillagban ,230 voltról ,még 2,2 kw ot sem .Biztosan nem tudom bírná e a frekiváltó , nem mondom hogy próbáld ki !
De nem kellene motorcsere , átalakítás .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 17:53:53 [39995]

Bocsánat,én nem igazán értek a freki váltókhoz,(úgy tudtam csak is max 2,2 es mocit lehet rákötni),most igy beugrott hogy egyszer véletlen a kompresszor és a daraboló egyszerre indult el,(mágneskapcsolót véletlen felkapcsolva hagytam).4DB aljzat és 4db mágneskapcsoló van a kimeneten,mivel erről a váltóról több dolog is megy.
Itt a motorról egy kép,ez csak csillag ot tud,az az a három tekercs sorosan van,igy természetesen nem köthető rá.Jól irom?

  

Előzmény: Csuhás, 2017-08-04 19:16:59 [39997]

No, miért is tiltana le? Ha leterheled több mint 2kW-al akkor igen, de kis terhelésen vagy üresben mi okból tiltana. A 400V-os tekercset végkép nem értem. Ha ki akarod használni a motor képességeit akkor ennyit kell rákötnöd ( a deltára most ne térjünk ki ) Ha kevesebbet tud kiadni a váltód akkor kevesebbet tud majd a motor de sem a váltónak sem a motornak nem lesz baja.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 17:53:53 [39995]

Na persze az is lehet hogy az övé nem ilyen motorral szerelt még mert szerintem neki régebbi van.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 17:06:13 [39994]

Gondoltam Jani,szerintem a 2,2 es freki váltó úgy letilt a 400V os tekercsektől és a 5,5Kw tól,mint a huzat.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 17:06:13 [39994]

Akkor nem sok esze van ha eladja
Nem tudta hogy van ilyen . De már tudja !

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 17:04:28 [39993]

Az enyém pl. 380/660V-os.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 16:45:49 [39992]

Egy kérdés . Az E 400 5,5 Kw os motorja nem delta üzemű már ? Ha igen nem is kell a Lacinak eladnia

Na igen,az biztos hogy lágyabban fog indulni,főleg föntebbi fordulatszám tartományban.
Azt hiszem lekapom a kompresszoromról a 2,2 es Siemens motort és azzal tesztelek egyet hogy mégis mit produkál.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 14:03:51 [39990]

Nekem unformerrel megy egy kusong .
E400 méretű . Annyi variáció van , hogy csillagba kötöttem a motort . Nem mondod meg hogy nem 3fázis . Annyi van hogy lágyabban indul . Bika erős ! Simán lehet kontrázni (nem max fordulatig azért)
Ja , delta motor van rajta .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Én is igy tudom hogy az alap amper jár dijmentesen de ezen felül még biztos nem kevés kiadås lenne szerintem,erre 150 ezerről beszélnek (nem tudom hány amper) ezért pár éve el is vettem ezt a gondolatot.
Gondolatom szerint elég lesz ez a 2,2kw,nem lehet majd vele "rabolni" de nem is akarok,a gyárban szerelt kissebb motor 3,6kw.
Tudom hogy ezt a gépet nem lehet egy kis Ean al összehasonlitani (több forgó tömeg) de azzal az 5mm es fogást meg sem érezte a motor.
Persze értelek téged és abszolult nem bántottál meg,de jelen pillanatban ezek a lehetőségeim.

Előzmény: Kopirnyák, 2017-08-04 13:38:59 [39987]

Köszi szépen!
Értem,tehát te is úgy gondolod hogy felesleges frekiváltó mellett a röpsúlyos kuplung,oké.

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 13:20:17 [39986]

Nem tudom valóban jól tudom-e, de 3x10A tudomásom szerint "jár" alapban, ha rosszul tudom valaki kijavít. Nem tartom jó ötletnek egy komoly ipari gép lebutítását, e 2.2-es motorral. Ha meg eladod a motort is, később a kutya nem veszi majd meg a gépet, és te is bosszankodni fogsz amiért nem megy majd az esztergálás. Megbántani nem akarlak, de te is tudod, nem a gombhoz vesszük a kabátot. Én azért minimum gondolkodnék egy ilyen gépen a 4Kw-os motorban.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Hali !

Először is gratula!
Látom már árulod is a motort.
Én az eredeti 5.5-ös motorral hajtom, de valóban tervezem a röppsúlyos kuplung levételét a frekiváltó miatt.
Viszont a 2.2Kw lehet hogy kicsi lesz, próbáld ki nagyobb
fogásokkal is. A röppsúlyos csakis a hirtelen irányváltások miatt kell.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Akkor kérdezek (és nyugodtan bekapcsolódhat más is ha van ilyesmi téren tapasztalata/meglátása)
Szóval tegnap lett meg a gépem és 5,5kw os motor van rajta,ezt mindenképp cserélem 2,2kw os ra,ez a felső határ mert csak egy fázisom van és a freki váltóm max 2,2 kw os motort hajt.
A kérdésem pedig az hogy te feleslegesnek érzed e vagy levetted-e a röpsúlyos kuplungot a motorról?
Mivel a frekiváltó felfuttat/lefuttat igy szerintem felesleges rá.
Te mekkora motorral hajtod?Gondolom a kissebbik gyári motorral ami 3,6kw os.
Köszi válaszod.

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 10:59:52 [39984]

Hát hogy hajtom az tulzás, de kb 1 órát már ment róla.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 09:33:19 [39983]

Lenne egy kérdésem ahoz akinek e400 as a van és freki váltóról hajtja.

Ő volt az..

  

Előzmény: designr, 2017-08-03 22:02:03 [39981]

ilyen nincs..mire linkeltem a hirdetés eltünt..bár nekem még meg van nyitva..

Előzmény: designr, 2017-08-03 21:59:02 [39980]

Eladó műszerész eszterga,nem az enyém.
Tegnapi hirdetés,csoda kell hogy még meglegyen,de sosem lehet tudni..
Már az is szimpatikus hogy nem a mónosbéli garázskapu előtt van fényképezve.
Tos Trencin

Tisztelt Tagok!

Alkatrészek esztergálását vállalom, nagy pontosságú, C-tengelyes, hajtott szerszámos CNC géppel. Egyedi gyártást és széria munkát is. Maximális munkadarab méret: átm.300mm, hossz 400mm. Normális árakon dolgozom, rövid határidővel. Rajzot, elképzelést e-mailben várom: tamaslajosmezes@gmail.com

Köszönöm!

Na megmértem neked, 12cm a kúp a főorsóban gyárilag, tehát utána lehet váll.

Előzmény: Spykee69, 2017-07-29 12:17:52 [39976]

Sziasztok, szép napot.
Kérdésem van az E3N esztergával kapcsolatban, az tokmány tárcsa palástján van jelölés 1- től 6-ig, (nem egyenlő távolságban), ilettve a főorsó házon van egy referencia jel. ez mire jó, mit lehet beállítani vele?
üdv Süsü

Kicsit jobban megnézve úgy tűnik, mint ha már próbálkoztak volna a javításával. Kb 10 cm után van egy kb 1 mm-es váll. Onnantól befelé már szép a felület.
Erősen beleütve Most megfogja a szerszámot. Viszont kúphoz képest relatív könnyen ki is jön belőle.
Lehet hogy csak a maradék pár cm-es ép belső kúp fogja csak?
Így nem igazán tudom kiórazni a megfelelő szöget. Meg ki tudja, hogy a mostani kókányolt belső mennyire hasonlít az eredeti Morsekúphoz.
Mégiscsak a dörzsár lenne jó ide...?

Előzmény: Csuhás, 2017-07-28 22:37:38 [39974]

Erre gondoltam én is

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-07-28 09:19:04 [39969]

A kúp igazításhoz elég a késszán. Azt rendbe hozni pont jó gyakorlás a komolyabb munkák előtt. :- )

Előzmény: Spykee69, 2017-07-28 21:08:44 [39973]

Erre én is gondoltam, viszont ehhez a mókához a jelenlegi állapotában lévő ágy teljesen alkalmatlan. elég durva kopás van az elején.
Amig ez nem oldódik meg, addig marad a rannda morsekúp az orsóban

Előzmény: Csuhás, 2017-07-28 20:10:32 [39971]

Szép estét. Megkértek tegyem fel a képeket az eladó E 400-ról. Az tulajdonos: Szabó Jánosné Tel: 06308279690

    

Ha nagyon durva akkor fel is esztergálhatod, de ha jobb állapotú akkor egy szupport köszörűvel fel is simíthatod. Persze nagyon óvatosan mert amit leforgácsolsz azt már nem tudod pótolni. Csak minimálisan bővíts mert hamar elérheted hogy a szerszámok pereme fog felakadni és nem a kúp illeszkedik. Jól gondold át hogyan forgácsolsz, ez tipikusan az munka ahol a beállás, mérés időigénye többszöröse a megmunkálásénak.

Előzmény: Spykee69, 2017-07-28 19:50:25 [39970]

Az én gépemnek az olajtartája nem igazán zárt. Olyan mint Bundy-é
Hétvégén leeresztettem belőle a használt olajat, átszűrtem,, és pótoltam a hiányzó mennyiséget. Most megint nyomja rendesen, ahogy kell. Valamiért jóval kevesebb volt benne, mint amennyit beletöltöttem amikor hozzám került. Fogyott belőle rendesen. kb egy liter belement pluszban.
De még pont volt ennyi féretéve
Egy másik kérdés.
A főorsó belső kúpja elvileg 5-ös morse. Na ez nekem borzasztóan össze van barmolva. (amikor cseréltem a főorsót, a belsejével nem foglalkoztam. beszerelés után vettem észre, hogy ez biza nem szép.
Van ennek valami megoldása, hogy lehessen használni? létezik ilyen dörzsár, vagy csak köszörültetni lehetne?

Előzmény: KoLa, 2017-07-21 22:46:33 [39958]