Az a 0,5-07 nem hinném hogy a hajlékonysággal van összefüggésben.
Szerintem a beszorult levegőt hívatott kiengedni.
De ez csak tipp.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:56:00 [8441]

No akkor a legközelebbi vásárban biztos találsz, jól vizsgáld meg őket. A poliuretán még csak-csak puha de a gumisnak (nem jut eszembe a neve) irtó kemény a foga, főleg a HTD sorozaté.

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 22:01:00 [8445]

Sajnos úgy látszik Te is csak azt olvasod amit akarsz.
Az a fénykép az eredeti felvetés cáfolására készült, miszerint egy acél kerékkel lehetne több más fogosztású műanyag vagy alu kereket fogazógépen gyártani.
lásd: #8397-től

Előzmény: B.Csaba, 2010-12-07 21:59:00 [8442]

Nincs egyetlen ilyen szíjam sem, de gyertyát tudok neked postázni...

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:59:00 [8443]

Hoppá, erre az árok rádiuszra nem is gondoltam.
Ez még egy változót visz be a dologba.
Kezd bonyolult lenni.....

Előzmény: B.Csaba, 2010-12-07 21:54:00 [8440]

Én tudom miről beszélsz, de ha kezedbe fognál egy ilyen szíjat egyből éreznéd hogy a szíjon a fog nem torzul jelentős mértékben...
(szerintem van neked csak lusta vagy előkeresni )
Hidd el hogy a széria kerekek sokkal nagyobb szórással készülnek mint hogy ez számítson.

No ilyen kísérletekre engem ugyan rá nem veszel

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 21:54:00 [8439]

Svejk, a #8414 képen lévő kerekekkel nincs semmi baj, ennek ilyennek kell lennie.

A nagyobb kerék fogai semmiképp sem passzolhatnak a kisebb kerék "fogárkával", mert mások a szögek.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:47:00 [8437]

Szóval a hordozó olyan vékony és olyan közel van a fogtőhöz hogy szerintem elenyésző hatása van a fogasszíj fogméretének torzulására.
A szíjnál az árokban a képen még jól kivehető az a kb. 0,5-0-7 mm-es kis beszúrás is, mely a hajlékonyságot növeli.
Szerintem egy jól megválasztott profilú forgácsolószerszámmal a teljes mérettartományban lényegesen jobb minőségű kerekeket lehetne házilag legyártani.
Élő példa Vbodi is.

Régen az MXL-ekhez mezei fúrással,( talán 1,1 mm-es fúróval) feltűnően jól passzoló kereket barkácsoltam műanyagból, és plexiből a kicsi és nagy mérettartományban.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:47:00 [8437]

Nem őrlünk két malomban, amit írsz, az evidens.

nyilván, ha a "fogcsúcsok" közti távolság csökken a kerék átmérője miatt, akkor a "fogárok" belső rádiusza is változik a gumi zömülése miatt.

De Svejk #8418 képén nem erről van szó!

Ott az fogárok már össze sem ér, tehát azok rádiusza tökmindegy milyen.
És azért nem ér össze, mert neki a 60-as keréken a szíjon lévő fogárok nagyobb szöget zár be egymással a nagy átmérő miatt, mint a 43-as keréken lévő szíj fogszöge, mivel az kisebb, tehát nyilvánvaló, hogy egy kisebb szögű nyílásba elég nehéz beilleszteni egy nagyobb nyílású szöget.

Nem a szíj változása a lényeg, mert amit látsz a szíjon az árkot az a keréken a fog.
A kerék foga szemmel láthatólag is sokat változik.
Itt a kerék árka a lényeg.

Talán a legegyszerűbb lenne, ha nagyon vékonyan beolajoznád az egyik kereket , majd epokitt ragasztót nyomsz bele a fogba, vagy gyertya viaszt.
Ha megköt akkor odapróbálod a kapott negatívot a másik kerék árkába.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 21:47:00 [8437]

Van 10 tonnásom is. Úgy látszik nekem való eszköz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-07 21:37:00 [8434]

Mezei saccoló tolómérő...a trapéz profil miatt nem egyszerű, időm se sok de a lényeg nagy
vonalakban látszik:
Új kerekek...

T5 15 fog
fogárok szélessége a lábkörön: 1,7 mm
fogárok szélessége a fejkörön: 2,7 mm
fogtő szélessége: 2,5 mm
foghegyszélessége: 1,9 mm

T5 60 fog
fogárok szélessége a lábkörön: 1,75 mm
fogárok szélessége a fejkörön: 2,6 mm
fogtő szélessége: 2,85 mm
foghegyszélessége: 2,1 mm

Szóval ez nem készpénz, mert ez nem mérés volt csak saccolás
Arról nem is beszélve, hogy a 60 fogas valami márkásnak kinéző a 15 fogas meg tisztán látszik hogy gagyi.
Szerintem az alábbi képen jól látszik mi, mennyire torzul.

Előzmény: Laslie, 2010-12-07 21:10:00 [8427]

Az alu igaz hogy jobban vezeti a hőt, de ha az acél ház aluba van foglalva szerintem az sem rossz. Én nem bánnám ha 10.000rpm alá nem tud menni, én úgyis fémekhez szeretném használni. Na igen fémekben milyen fordulatokkal megy a gravírozás? Szűkítőpatron a német ebay-en 10Eur, viszont a gép drágább.
A Vbodi fortunája tetszik, viszont én szeretem a kész megoldásokat is, hiszen nem mindig az az olcsóbb ami annak látszik.

Te más malomban őrölsz mint én.
Itt külön kell választani az árok profilját és a "hús" profilját.
Az árok profilja csak keveset változik, de a hús sokat.
Amiről én beszélek az az, hogy a szíjnak az a része amiben a fém/kevlar/miegymás sodronyok vannak , annak a különböző ívben történő törése és vele együtt ezen (nevezzük szalagnak) részének belső duzzadása hatással van a szíj fogának tövére.

Előzmény: B.Csaba, 2010-12-07 21:28:00 [8431]

Csak annyi gondja van a Kressnek, hogy a csapágycseréhez 3T-s prés kell...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-12-07 21:30:00 [8432]

nnél=Ennél.

Előzmény: B.Csaba, 2010-12-07 21:28:00 [8431]

A KRESS duplacsapágyas, és acél csapágyházas. Miért kellene alu?

Előzmény: DeaK Jozsef, 2010-12-07 21:23:00 [8429]

Laslie-nek igaza van, nem lehetnek egyformák a fogprofilok különböző átmérőjű kerekeknél, hiszen akkor vagy kiugrana egy kis kerékből, vagy megzabálná a szíjat a kis kerék, ha az elég kis átmérőjű.

Pl. az Inch-es MXL szíjaknál (2.032 osztás) vannak 17 fogú meghajtó kerekek is. nnél az átmérőnél már annyira "összezömülnek" a szíj fogai egymáshoz képest, hogy az egymás melletti fogak oldalai már párhuzamosak egymással.

Egy nagyobb keréknél meg kevésbé kerülnek közelebb egymáshoz a fogak, így a köztük lévő szög is nagyobb.

Tessék megnézni, bármilyen osztású vagy méretű fogasszíjnál, ez mindenhol így van.

Most azért éppen ezt a példát hoztam, mert most ilyen kerék és szíj van mellettem az asztalomon.

1050W elírtam

Szia !
nekem is van ebből a motorból már többször volt, hogy 24 órát ment egyfolytában semmi gondom nincs vele patront is lehet hozzá kapni merem ajánlani de csak akkor ha a duplacsapágyas és aluházban van acsapágy csak újat vegyél ami azért garanciális. az 150 W os az az igazi

Előzmény: Kopirnyák, 2010-12-07 20:57:00 [8425]

Stabil jószág. Nekem bevált. Kár, hogy csak 10 ezerig lehet levinni a fordulatát (gyárilag) mert az pl plexihez már sok.

Itt még egy kicsivel olcsóbb. Mindenüt már jóval 40e Ft felett van. Csak egy 8mm-es patron jár hozzá, a többi darabonként 5-7e Ft körül van.

Azt azért vedd figyelembe, hogy gravírozáshoz kell a fordulat. De ahhoz már hang is tartozik egy kefés motornál. Járd egy kicsit körül Bódi fortunáját. Gravírozáshoz nem igazán kell 800Watt.

Előzmény: Kopirnyák, 2010-12-07 20:57:00 [8425]

Csináljon már valaki egy HALÁL PONTOS mérést egy 15 fogú és egy 60 fogú kerék esetében.
Nem hinném, hogy azonos lenne az árok profilja.
Amikor kisebb ívben töröd a szíjat, ott valamelyest módosulnia kell a gumi fog profiljának is az anyag zömülése miatt.
Hasonlóképp mint egy sima mezei ékszíjnak a profilja csak itt jóval kisebb mértékben.
Bár elképzelhető, hogy ez annyira kicsi eltérés, hogy nem foglalkoznak vele.

Régen sokszor volt téma.
Szerintem korábbi hozzászólásokban találsz választ.

Előzmény: Kopirnyák, 2010-12-07 20:57:00 [8425]

Van- e valakinek tapasztalata, ismerete erről a fajta marómotorról, gravírozáshoz mint főorsó? Látszólag elég masszív 1,4 kg a súlya, 850W-os. De van ebből 1050W-os is.

marómotor

Kerek az!

Ha megfigyeled, akkor a kis keréknek az összeillesztett foggal két szomszédos foga ütközik. Ha azokat eltávolítanád, simán összeillene.

Előzmény: svejk, 2010-12-07 08:42:00 [8423]

Hmmm... valami nem kerek.
Ha a szíj fogprofilja tényleg szimmetrikus, akkor a kerekeknél(lásd a fotómat a #8418-ban) a fogaknak el kellene keskenyednie a kisebb átmérőknél, ami azt jelenti, hogy bőven egymásba kellene illeszkednie a fotón levő két keréknek.

Előzmény: tomahawk, 2010-12-06 22:38:00 [8419]

Mint írtam sajnos nem működik, csak esetleg nagyon nagy átmérőknél
Egyébként a fogazott szíjakat méterben is lehet kapni...

Előzmény: keri, 2010-12-07 07:42:00 [8420]

Jó, igazad lehet, de két egyenes szíjnak nem sok értelmét látom, ha csak nem csúszásgátlót akarunk csinálni...

Igen , mivel a hajlított szíjnál csak a fogárok szélessége csökken, ezért a kerékben a fogárok mindig ugyan az. Ezért lehetséges lenne mindegyik fogszámhoz ugyan azt a profilú tárcsa marót, vagy vésőt használni.

Előzmény: tomahawk, 2010-12-06 22:38:00 [8419]

Ez mekkora ötlet már, érdemes lenne szabadalmaztatni!
Műanyagból fogas szallag, persze a megfelelő profillal. Megrendelő bejön, megmondja mekkora fogaskerék kell neki. Esztergát 1perc alatt lenyomod a megfelelő méretű tárcsát, amire felragasztod a fogas szallagot, és már mehet is Isten hírével.
(amennyiben megazdagszol ebből, részesedést kérek )))

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:55:00 [8417]

De szimmetrikus!
Ha síkba teríted a szíjat, akkor az.
A bordáskerék kerületén már torzul a profi, de a fogárok az ugyan az marad.

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:55:00 [8417]

Pl. ez egy 43 és egy 60 fogas kapcsolódása.

Előzmény: svejk, 2010-12-06 21:55:00 [8417]

Nem szimmetrikus a T profil sem sajnos, én mér akartam úgy nagy kereket csinálni, hogy egy szíjat kifordítok egy nagy átmérőjű tárcsára és felragasztom.

Fogvéső gép ugy müködik..Metsző kerék-munkadarab..mintha kettő fogaskerék forogna egymással szembe,ütő kés csak marásnál jöhet szoba.

Valami van a Fórummal, nem működik a "Válasz" gomb.

Egy profilra köszörült ütőkés is megfelelő.

Csakhogy...ha beválna ez a modszer...kb 5 perc lenne egy kerék készítése,,,,Neked oszto készülékkel...ja...CNC-vel gyors lenne...de nem tudok rola hogy valaki is csinálná.

Előzmény: Szalai György, 2010-12-06 20:53:00 [8409]

Sajnos kell hogy legalább 80-as legyen,nem tudok kisebbet felfogni.

A gépen (véső gép)felfelé haladáskor a munka darab eltávolodik a metsző keréktől,ugy gondoltam hogy a homlokát a metszőkeréknek szánt keréknek
megasztergálmám sugár irányban kissé kuposnak.

37mm átmérőjűt találtam, erősen viseletes...

Előzmény: stojka, 2010-12-06 19:21:00 [8397]

Nem tudom, ezért kérdeztem.
Ha nekem kéne egy szerszámmal, különféle fogszámú fogazott szíj kerekeket készítenem, azt hiszem a szíjfog szerinti profilú tárcsamarót készítenék és osztótárcsa segítségével, (Vagy pozíció szervóval.) egyesével vágnám a szíjfogak helyét a tárcsába. Ez után még volna lehetőségem a külső kerület pontos lemunkálására, hogy semmit se kottyanjon a szíj a tárcsán.

Előzmény: stojka, 2010-12-06 20:41:00 [8404]

Akkor ott nem stimmelt valami.
Változik a profil a különböző fogszámoknál.
Egy tól - ig határral megy a dolog, úgy mint a 8db-os modul tárcsamaró készletnél, de egy fogszám után váltani kell.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-12-06 20:45:00 [8405]

Nekem ott a legördüléssel nem stimmel valami.
Na de várjunk csak.....
Ha egy T5-ös kerékbe beraksz egy másik T5-öt és az le tud gördülni egymáson fényrésmentesen akkor van mit keresned, de szerintem valami nem fog stimmelni.

Előzmény: stojka, 2010-12-06 20:24:00 [8402]

És hogyan csinálnál belőle metszőkereket?

Én ugyanazzal a maróval martam annak idején a 12-fogú és a 36-fogú T5-ös tárcsát is forgatóban.

És az hogyvan...csinálok egy 24 fogu fogaskereket,és ugyanazzal a metsző kerékkel egy 100 fogu fogaskereket.
Én csak azt mindom,kikéne probálni...csak nyernénk vele...illetve valaki vesztené azt az egy bordáskereket ,amiből lenne a metsző kerék.

Az nem úgy van, hogy a fogazott szíjtárcsa fogprofilja a fogazott szíjtárcsa átmérővel együtt változik?
Hiszen egyszer nagyobb, egyszer kisebb rádiuszon görbül rá a szíj, és a szíj fogprofilja állandó.

Előzmény: stojka, 2010-12-06 20:24:00 [8402]

Evolvens profilu metsző kerékkel---evolvens profilu fogaskereket---T5-tel talán T-5-öt.

Egy probát megérne.

Ezt szeretném kiprobálni.

Na ezért kérdeztem.....
T5-el tudsz T5-öt csinálni ???

Előzmény: stojka, 2010-12-06 19:56:00 [8399]

Nyilván való hogy evolvens.
Ezért probálnám ki a bordás kereket metsző kerékként.