Szia!

Szerintem mindenki abból épít gépet amiből szeretne, és amiből megteheti! Szerintem sokan vagyunk, hogy zártszelvényből építünk gépet, de még sokan vannak olyanok is, akik fa szerkezetesen építik első gépüket! Ha arra az igénybevételre használjuk amire terveztük, akkor megfelelhet, egyértelműen ne acélt akarjunk megmunkálni rajta! Valahol meg el kell kezdeni!
Mindenki már máshogyan áll neki a második gépe építésének! Tanulunk a saját hibáinkból, és érdemes más hibáit is figyelembe venni! A többi meg csak a pénztárcánk keretein múlik!

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-30 19:12:00 [4523]

Sziasztok!

A zártszelvény kapcsán kérdezném, hogy miért ne? Komolyan kérdem, totál kezdő vagyok.

Szeretnék egy kis asztali CNC-t építeni fa és esetleg alu megmunkálására, de vannak bizonyos korlátaim. Ilyen korlát pl. a megfelelő (mechanikai) felszerelés teljes hiánya. Van egy kézi fúrógépem és egy sarokcsiszolóm. Ha ezen a nem túl hosszú listán végignézek, akkor akárhogyan is gondolkodom, nem tudom kiverni a fejemből az alu zártszelvényeket

Halihó...
Vbodi sem csinált még "tökéleteset"....
Azért vitatkoznék veled....mert Vbodi bőven belefér abba sorba, hogy Tibor45...
hiszen Tibor45 a gépeivel mindenkit minimum egy év-tízeddel!!!!....megelőzött!!! GRATULA!!!
Varsa! ...erről nincs mit beszélni, mert egyértelmű!
De ott van Farkas Ádám Sopron....
Vagy ott van Svejk....aki az első volt servos gépével...amatőr eszközökkel, Profi módon!
Persze felsorolás....sokáig lehetne folytatni...
Szerintem a Fából készült gép is lehet jó bizonyos célra, na és ez a legfontosabb.
Én személyesen azt vallom, hogy ha már fémből építünk gépet az ne zárszelvényből tegyük....

Árpád

Előzmény: PSoft, 2012-01-22 11:51:00 [4517]

Rendelés alatt van néhány alkatrész, addig meg van idő a részleteken gondolkodni. Egyetértek keri-vel, kell hogy legyen egy elképzelés, mert különben tákolt lesz a gép.

Egy kicsit azért lesz "bonyolultabb" a gépem, mert nem direkt hajtom meg a fogaslécemet, hanem áttétellel. Én nem egy áttétellel, hanem két áttétellel. A számolások alapján így közel 2x akkora lesz a gépem dinamikája, mintha csak egy áttétel lenne. Cserébe kell pár csapágy és némi esztergályos munka, de úgy gondolom ennyit megér. Hamarosan lerajzolom mire gondoltam. Emiatt a motor rögzítése egyszerűbb, ha tengelykapcsolóval oldom meg és egyel több tengely valamint kettővel több csapágy lesz.

Igen, tényleg több megoldás van minden probléma megoldására és azért kérem ki a véleményeteket, hogy minél több megoldást megismerjek és minél több érvet-ellenérvet halljak.

Előzmény: keri, 2012-01-22 11:10:00 [4514]

Azért ez vicces...írás közben dadogni... :D

Különben lemodelleztem Vbodi nagypirosának a kritikus részeit. 30%-al nehezebb és meglepő módon fele olyan merev mint az a szerkezet amit én terveztem.

Persze a különbség az, hogy ő megcsicsinálta, és működik, én meg csak álmodozok

Előzmény: PSoft, 2012-01-22 11:51:00 [4517]

Vbodi sem, de belerak annyi anyagot, hogy ez biztosan ne okozzon gondot

Előzmény: PSoft, 2012-01-22 11:51:00 [4517]

Nem tudom,van-e olyan valaki a Fórumon,aki úgymond "tökéletes" gépet alkotott volna,Tibor45-öt,és Varsát kivéve.:))

Persze Tibor45-nél "evidens" ,hisz az Ö mőszaki tudása,és felkészültsége eleve kizárja,hogy a kezdők hibájába,vagy egyáltalán,bármi hibába essen.:)) (biztos,valami "csicsás" 3D programmal dolgozik):))

Varsánál,más a megközelítés.:))

A többieknél(nálunk)meg,mindíg ott bujkál a kisördög,hogy nehogy már elb@xxak valamit!

Aztán,mégis sokszor utólag a "pofánk"-ba röhög az a kisördög.:)

Énszerintem,Vbodi sem csinált még "tökéleteset".:))

Előzmény: keri, 2012-01-22 11:17:00 [4515]

Az egy oldalon történő hajtás sem járhatatlan, de jóval nagyobb köröltekintést, és költségeket jelent mint a plusz egy orsó. Nagyon merev x tengely felépitmény és a hajtott oldal lényegesen erösebb kivitele. Gondolok itt a csúszócsapágyak között lévő távolság növelésére. Felülnézetben úgy nézne ki mint egy fejesvonalzó. A helyedben átgondolnám, többször is. Sok sikert, bármelyik úton indulsz is el

Előzmény: szmore84, 2012-01-22 10:37:00 [4510]

Másik. Ha van hozzá affinitása az embernek egy 3D modellező programban összerakni a gépet az utolsó csavarig. Ha hibázik valami az elképzelésben, ingyen lehet javítani, sok felesleges munkától kímélheti meg az embert, és egy látványterven olyan egyszerűsítéseket is észre lehet venni amit esetleg csak kész gépen.

Persze vbodinak nincs szüksége ilyenre egyrészt neki a fejében van a leg fejlettebb modellező program.

Ez igaz. Én is így jártam

VIszont ész nélkül sem lehet neki esni, mert úgy sokba kerül, és lesz egy tákolt gép.
Kell egy fajta elképzelés mit szeretne az ember, a részelteket persze már lehet menet közben megoldani, pl. a motor felfogatása és meghajtás miatt nem kell lebontani már az egész gépet, akárhogy is fogja megoldani.

Első gépnél az ember bele esik sok olyan hibába amire nem is lehet gondolni.

Ezért az is rengeteg tapasztalatot ad, ha bútorlapból fióksínnel összerak valamit az ember. Rengeteg tapasztalatot gyűjtöttem, és anyagilag sem buktam rajta, hiszen hulladékból raktam össze.

Előzmény: PSoft, 2012-01-22 11:00:00 [4513]

Fogadd meg Bódi tanácsát!!!

Úgy nem lesz belőle semmi,ha minden felmerülő kérdésnél a jobb kezeddel kezded vakarni a bal füled,...meg,fordítva.:)

Az itt kapott rengeteg jótanácstól,csak a káosz fog nőni a fejedben,és még jobban elbizonytalanodsz,még alapvető dolgokban is,ha nem tudsz önállóan dönteni.

Itt a példa,kaptál pár lehetséges megoldást a tengelykapcsoló/szíjtárcsa kérdésedre.
Most,akkor hogy lesz?,Neked kell eldönteni.:)

Minden "sarkallatos" kérdésre,legalább 3-4 járható válasz(megoldás)van.
Azt senki nem fogja mondani,nem is mondhatja,hogy a négy közül "ezt csináld,mert ez az egyedüli jó" ,hisz az nem igaz.

Neked kell eldönteni a lehetőségeid határain belül,hogy mit is akarsz,és azt milyen módon oldod meg.

Csináld,közben kérdezz,és meg fog épülni a géped!

Előzmény: Poolip, 2012-01-22 02:54:00 [4504]

Én is elsőnek 2-t gondoltam, de Csiki "tanácsára" első körben 1 orsóval lett megtervezve.

Előzmény: keri, 2012-01-22 10:46:00 [4511]

Mindkét oldalra kell orsó.
Próbáltam eggyel, de csavarodik az egész ennél keskenyebb gépen is. Még üvegszálas panelt sem tudtam vele gravírozni a meghajtás nélküli oldalon, pedig a gépet úgy méreteztem hogy én is ráülhetek a híd közepére.

Ha nem is építed be elsőre, helyt azért hagyjál neki.

Előzmény: szmore84, 2012-01-22 10:37:00 [4510]

egy két fotó akad róla, de nem nagyon dokumentáltam.
De akkor néhány infó róla
alapterület 700x814 mm-es (munkatartomány kb 490x490x170)
10-es acéllemezből van az egész, heggesztés nélkül, csak csavarozva lesz.
16mm-es 5-s menetemelkedésű golyósorsók lesznek minden tengelynél(Nema 23 tipusu motorokkal 3.1 Nm)
lineáris vezetőknek meg sbr20 lesz tengelyenként 4 kocsival.
számításaim szerint kb 120-130 kg közt lesz az egész gép súlya
legfőképp Fa megmunkálásra, de alumíniumot is szeretnék majd marni vele.

főorsó még nem tudom mi lesz rajta.

elképzelés a kész gépről

Előzmény: svejk, 2012-01-22 07:14:00 [4507]

Kezdjél hozzá az építéshez!
Majd menet közben megoldódnak a problémák!
A tett halála az okoskodás!

Előzmény: Poolip, 2012-01-22 02:54:00 [4504]

Betétes.
De mi az hogy nem lehet a motor tengelyére fogaskereket tenni?
Áttételre úgy is szükség van, szóval megspórolhatod egy kis tervezéssel a tengelykapcsolót. Azt leginkább direkt hajtásnál orsóhoz szokás használni.

Előzmény: Poolip, 2012-01-22 02:54:00 [4504]

Milyen takaros kis szerkezet!
nem dokumentáltad az építését az elejétől? Megérdemelne egy topicot.

Előzmény: szmore84, 2012-01-19 18:16:00 [4484]

Ezt nem értem .

Miért lenne megoldhatatlan ? ( a ragasztás miatt ? ) akkor nem kel ragasztani .
Gongolkoz kicsit : ha teszel tengelykapcsolot akkor tenned kel egy tengelyt is amivel kapcsolodik , ennek a tengelynek csapágyak és csapágyház kel .Biztos hogy ezt akarod ?
Valahogy tegyél két kis lapot arra a nyomorult tengelyre és két hernyocsavarral rögzitsd hozzá a kereket .Ha lenne lapolás a léptetö tengelyén akkor is használnál tengelykapcsolot ?

Előzmény: Poolip, 2012-01-22 02:54:00 [4504]

Én, a betéteset ajánlanám.

Előzmény: Poolip, 2012-01-22 02:54:00 [4504]

Azt gondoltam, hogy a készülő cnc gépemnél nélkülözhetem a tengelykapcsolókat, mert fogasszíj áttételes lesz. Most rájöttem, nem tudom kihagyni, mert a motor tengelyére ugyan épp ráférne a fogasszíj kerék, de akkor motor felfogatása lenne megoldhatatlan.

A piacon többféle tengelykapcsolót találok és nem tudom melyiket használjam. Megengedett szögkitérésen, max. nyomatékátvitelen és az áron kívül más paraméterét nem ismerem. Melyiket ajánlanátok?
- rugalmas betétes
- fémmembrános
- alumínium helikális
- plasztik lamellás
- acéllemezes

A motorom 0,41 Nm állandó nyomatékú 1,2 Nm max, fordulatszám max. 3000 f/min, tengelyszögeltérés 0,5 fok alatt lesz.

tudok ilyen anyagokat de csak ipari körülmények között felhasználható a másik hátrány a kiszerelés, min25kg vagy hordós kiszerelés.

van valami kerámia lakk... az roppant kemény és időtálló, de azt is égetni kell a felületre aszem 3 lépcsőben 60-80-40fokon

Előzmény: forgácsolo, 2012-01-21 21:24:00 [4501]

a polírozott kilincsekre hőkezelik (égetik) a lakkot ill. az nem is lakk hanem egy poliuretán bevonó anyag, amit mi lakk-nak nevezünk azok nem bírják az erős igénybevételt. mostanság annyiféle bevonó anyag létezik hogy igazából nem is lehet pontosan eldönteni hogy ez most lakk vagy mi, mindenki másképp értelmezi de az biztos hogy az ismert lakkoknál erősebb változat még a 2komponensűek sem érnek a nyomába.

Előzmény: woodfront, 2012-01-20 10:38:00 [4499]

Acélgyapot kézi megoldás, nem kell hozzá semmi és nem ad olyan eredményt mint a pasztás, de szép felületet ad és jóval egyszerűbb és hatékonyabb mint pasztával, kézzel átdörgölni egy bonyolult felületet.

Lakkozás. Motorblokkot is szokták lakkozni polír után, mert a környezeti hatások miatt bemattulna és nem vettem észre hogy kevésbé csillogna, de van aki inkább rendszeresen polírozza. Esetleg viasszal való fényesítés segít lassítani az oxidálódást, illetve magától az alu ötvözettől is függ mennyire hajlandó fényes maradni. Száraz beltéren viszont lakkozás nélkül is sokáig szép marad a polírozott alu.

Sajnos nem tudom mivel szokták lakkozni. A lakkot nehéz szépen fújni ezért kerülöm a használatát...engem nem izgat ha a szerszámgép nem csillog :D

Előzmény: woodfront, 2012-01-20 08:54:00 [4495]

Úgy látom megoszlanak a vélemények a polírozott alufelület lakkozásáról. Pedig valahogyan biztosan megoldható hiszen a polírozott kilincseket is lakkozzák. Vajon milyen lakkal és technikával?
Mindenesetre amit én lakkoztam kitettem a "hóra", kíváncsi vagyok meddig bírja a gyűrődést?
Ha lesznek tapasztalataim megosztom veletek a fórumon.

Előzmény: DeaK Jozsef, 2012-01-20 09:48:00 [4498]

Szoktam alut pucolni a legfinomabb alumosogatóval vagy dörzsivel. Pár forintért kapsz a multiknál. Próbáld ki és meglátod milyen féyes felületet kapsz minden paszta nélkül. Az acél bekaristol mélyebbre. Az alu gyorsan oxidlódik a felületén és ledob minden festék lakk réteget. Ami az alumínimon megmarad az a cinkromát alapzó és erre bármilyen komolyabb festéket felhordhatsz.

Előzmény: woodfront, 2012-01-20 08:54:00 [4495]

Az acélgyapottal nem lehet űberelni a pasztás-rongykorongos polírozást.
Sokkal inkább annak a folyamatnak a részmunkájára használható, aminek a végén a pasztás polírozásig jut el a delikvens.
Vagyis először az acélgyapottal a kisebb nagyobb karcokat lehet kivenni, majd utána mehet a polírozókorong alá.
Szvsz egy polírozott alufelület mindaddig tükrös, amíg hozzá nem nyúlnak, vagy a környezet nem teszi tönkre.Nagyon jól tartja a polírozott állapotát, nem véletlen, hogy a tükrök felületére is alut visznek fel gőzöléssel.
Ha fogdosni fogják, szerintem egy jó minőségű lakk megvédi.

Előzmény: woodfront, 2012-01-20 08:54:00 [4495]

van egy kerámiagranulátumos rezgőasztqalos polírozási módszer is... az száraz

Előzmény: woodfront, 2012-01-20 08:54:00 [4495]

pasztával políroztam az alut. ilyen állapotában szerintem a lakkot felesleges ráfújni, mert a paszta zsíros. Higítós ruhával áttöröltem. Valóban a csillogás megszűnt de végül is jobb mintha polírozás nélkül fújtam volna le.
A paszta helyett van valami más módszer a polírozásra, ami után a lakk közvetlenül megfelelő tapadással fújható? "Keri" acélgyapotot írt a 4463-ban. Azzal is lehet olyan eredményt elérni mint a pasztával? Van belőle korong, amit excenteres csiszolóra fel lehet tenni? Egyáltalán az acélgyapotot önmagában kell használni vagy ahoz is kell valami +?

Előzmény: szokes, 2012-01-19 17:13:00 [4482]

Danibá.Én ilyet nem mondtam és nem is sejtettem,de ha gy érzed,hogy ez jön le neked a hozzászólásomból.Akkor elnézést kérek.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-01-19 19:45:00 [4490]

Jól használni is kell némi idő mire belejön valaki, meg kevéske tehetség is illik hozzá, avagy művészi hajlam vagy annak látszata.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-01-19 20:06:00 [4492]

Ez, egy nagyon jó, és jól kezelhető program arra, amire való. Ami a nevéből következik. "Art" DÍSZÍTŐ munkákra. Ebbe a legjobb. Igaz, még nagyon sok dologra jó. Én, szinte mindent ezzel készítek.
Természetesen, mint tudjuk, nincs olyan program, amivel mindent, és mindent ugyanolyan jól és könnyen elkészíthetünk. Aki ezt várja egy programtól, az, nagyon téved.
Általában, valamire kiemelten készülnek.
Összehozni, komoly feladat.

Előzmény: elektron, 2012-01-19 19:46:00 [4491]

Nem semmik ezek a programok azért, bár én még nem használtam, de mint programozó, vannak sejtéseim egyes részekre miféle algoritmusokat kell kiötleni, hogy valami rendes dolog kialakulhasson.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-01-19 19:11:00 [4488]

Azt én is kérdezem???
Gondolom, te tudod, ha igy rá vágtad, hogy nekem kellene tudnom, mert az AC .....
Csak, én nem akarok segíteni. Na, neee.

Előzmény: VViktor, 2012-01-19 19:33:00 [4489]

De ha jól olvasom Győző azt is kérdezte mivel lehet ilyen képet csinálni.

Természetesen, úgy értem, AC -ben BMP, JPG. Ből nem tud mélységi szürkeárnyalatos képet készíteni. De, a kész szürkeárnyalatosból tud Reliefet, oda vissza.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-01-19 18:48:00 [4486]

Én is U, UE vagy UPE profilra szavaznék. Ha jól emlékszem 50, 65 és 80 mm es hátlap magasságokban vannak a legkisebbek és az elég is lenne.

Előzmény: szmore84, 2012-01-19 18:16:00 [4484]

Ha, nem kötözködni akarsz, akkor elmondom. AC -ben előrefelé nem lehet készíteni, csak visszafelé. Az, az, Relief -ből lehet ilyen képet.
Aki másképp is tudja, szóljon. Mondja hogyan? Semmi sem lehetetlen.

Előzmény: VViktor, 2012-01-19 16:30:00 [4472]

Én, talán u vagy négyzet profilt csavaroznék rá.

Előzmény: szmore84, 2012-01-19 18:16:00 [4484]

Sziasztok,

Kis tervezési hiba folytán ötleteket kérnék(elfelejtkeztem róla), hogy az X tengelynél lévő 10-es acéllemezt mivel erősítsem meg hátulról hogy ne hajoljon semmikép el.

Én már láttam MZ motorblokkot felpolírozva és lakkal lefújva. Szép csillogós volt.

Előzmény: woodfront, 2012-01-19 17:11:00 [4481]

elvileg megmarad, de a polírozás értelmét veszti szerintem... nekünk eddig még mindig beszürkült... olyan lett mint egy világosabb ezüst

Előzmény: woodfront, 2012-01-19 17:11:00 [4481]

Ha már szóba jött az alu felületkezelése.
Szerintetek ha az alut felpolírozom ,s aztán fémlakkal (akril?) lefújom, megmarad rajta a lakk. Mechanikai hatásnak nincs kitéve, de az időjárás viszontagságainak napsütés, fagy stb igen.

Előzmény: keri, 2012-01-18 19:12:00 [4463]

Linkeltem segítséget

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-19 16:51:00 [4478]

vagyis z-depth helyesbitek

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-19 16:51:00 [4478]

Köszönöm a válaszodat...sokat segített legalább is megtudtam a formátum nevet azaz z-adept..a többit meg kiagyalom...

Előzmény: VViktor, 2012-01-19 16:28:00 [4470]

Mellesleg ezt már egy hónapja kiveséztük.
Inkább gyere skype-ra dumálni

Előzmény: VViktor, 2012-01-19 16:39:00 [4476]

Hohó Pál :P Én nem is ezt állítottam :D

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-01-19 16:35:00 [4475]

Ajánlanám figyelmedbe a #4452 hozzászólást és az ehhez tartozó reakciókat!
Mezei fényképezőgéppel készült képet NEM lehet normálisan 3D-ben kimarni !

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-01-19 16:22:00 [4469]