„Szerintem ha a fióksíneket kicserélem köszörült rudakra akkor már nem lesznek ilyen gondjaim.”
Igen. Akkor más gondjaid lesznek. Kerülném az alátámasztás nélküli megvezetéseket. (Rúd) Azok mindég egy hangvillára emlékeztetnek. A fiók sin szerintem nem rossz, de masszív kell belőle, jó sok, jó irányba szerelve és kissé előfeszítve, hogy ne kottyanhasson. Ahol a megmunkálás történik, ott mindég legyen alátámasztás. A deszka, lapjára hajlik, de élére nem. Ezt ki kell használni a tervezéskor. (A kicsi hajlás is számit, abból lesz a rezgés.) A derékszögű koordinátákon végzett megmunkálás ugyanezeken az egymásra derékszögű síkokon kelt erőket, ezért ezekre átlósan kell merevíteni.

Orsók: Kis motorhoz kis menetemelkedés. Így olcsóbb, mint áttétellel. A finom menetű orsó nagyobb műgonddal is készül, mint a kommersz menetes szál. Kisebb felületi érdesség, jobb siklást eredményez a kottyanás mentes műanyag anyákban. (Főleg szárazon.) Nem keresnék vastagabb orsót, hanem finom menetű, precízen megmunkáltat. Az nem is lesz görbe. Az orsó végére dupla csapágyat, pl. szétszedett kicsi léptetőmotor kifordított csapágyházaiból, az orsó saját menetén kottyanás mentesítve, finom menetű kettős, vagy önzáró anyával.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-29 17:46:00 [8646]

Barkács, barkács megoldás...:)

Előzmény: Szalai György, 2011-01-29 18:04:00 [8647]

Hajjaj, sokan. Jobbnál jobb nevű cégek.
Teljesítmény igény: 500-1000W Szalagsebesség: 20-60m/perc
Fűrészlap méret: 2360 x 20 x 0,9 mm, 1638 x 12,7 x 0,64 mm, 2480 x 0,9 x 19mm, 1,470 x 13 x 0.65 mm, stb.
http://www.szerszambirodalom.hu/3621-femipari-szalagfureszlapok.html
Vigyázz! Némely helyeken átvágást emlegetnek.

Nálunk vidéken, a helyi vastelepen, van is egy kicsit nagyobbacska. Imádom pontos méretre vágatni a zártszelvényeket. Nem vág úgy félre, mint a tárcsás gyorsdaraboló és alig hagy sorját. Azt mondják, elég sokat tudnak vágni egy lappal, mielőtt kicsorbul. De a folyadék hűtés-kenés az kell.

Előzmény: svejk, 2011-01-29 17:13:00 [8642]

A fióksínjeim azok amik nem jók meg az orsók csapágyazásai,mert "rángatja" és nem húzza a marómotort.Ezek a fióksínek amiket használtam kottyanás mentesek,de nagyon könnyen hajlanak.A munkaasztal csak egy kis nyomás hatására is lejjebb megy vagy 2-3mm-t.Az egyik tengely orsója meg valamiért kattog a csapágynál,lehet, hogy ezek a folyóméterben kapható orsók nem elennének egyenesek?Ha meghúzom a csapágyházat akkor meg nem tudja a motor meghajtani az orsót.Szerintem ha a fióksíneket kicserélem köszörült rudakra akkor már nem lesznek ilyen gondjaim.

Munkahelyemen van egy, legkorábban hétfőn tudom megnézni. Ami tetszik rajta nekem, hogy "olajos" előtolása van, ami szerintem jó ötlet.

Előzmény: svejk, 2011-01-29 17:13:00 [8642]

Vagy kis átmérő az orsónál, mert szerintem az fogja leginkább le a motort.
Nekem M6-os menetes szár volt az orsóm és így 0,0001Nm es pici nyomtatómotor is elég volt.
Mondjuk nem mozgott gyorsan ez tény, de előbb nyomta szét a fióksíneket, mint hogy a motor lefulladjon.

Előzmény: elektron, 2011-01-29 14:37:00 [8639]

Hát ez egy stabilan megkonstruált szerkezetnek néz ki. Ami a fát illeti.
Ha az orsók csapágyazása, az orsó anya kapcsolatok és a lin. vezetékek kottyanás mentesek, akkor mi a baj vele? Ha nem azok, akkor ott lehetne megsegíteni.
Szerintem egyértelműen nem a fa hibája, ha nem vált be.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-29 16:34:00 [8641]

Készített már valaki fémvágó szalagfűrészt?
Tapasztalatok?
Vágási sebesség tartománya, fűréslap mérete, típusa beszerezhetősége?
Teljesítményszükséglet?
Ontsátok az infókat!

Sajnos csak ez a legjobb minőségű képem

Előzmény: Szalai György, 2011-01-29 15:06:00 [8640]

Nem tennél fel egy képet a fa gépedről? Hátha megtalálnánk a gyengéit.
Mert attól hogy fa alapanyagú, még lehet igen használható is. Nagyrészt konstrukció, és nem csak anyag kérdése.
Vasat marni talán nem fogsz rajta tízes maróval, de ha maradnak ezek a motorok és orsók, akkor maradhatna a fa vázanyag is.
Szerintem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-27 14:28:00 [8635]

Ez is egy érdekes dolog, mivel kicsinek tűnhet egy ekkora motor, de ha mechanikailag hatékony, a hatásfoka jó, tehát nem súrlódik, inkább gördül, akkor nem is olyan kicsi. Csak a dilemma sokszor az, hogy mi éri meg jobban, egy erősebb lomha motor, vagy egy hatásfokilag jobb mechanikai kivitel. No, persze mind kettő lehet első osztályú is, csak akkor az anyagi vonzata is azzal arányos, meghatározó még természetesen a felhasználás jellege is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-29 13:50:00 [8638]

Azt még elfelejtettem megkérdezni,hogy ti milyen orsót javasolnátok ide, a léptetőmotorokat is figyelembe véve.A motorjaim ilyen sok mindenki által használt 5V1A-es,1.8 fokos szerintem kb olyan 0,5Nm nyomatékúak.Most m10es orsóm van 1,5mm menetemelkedéssel és ehhez van alu házas zx100 műanyag betéttel ellátott anyám,esetleg ezt használjam fel?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-29 13:43:00 [8636]

"köszörült rúd+danamid perselynél olcsóbb megoldás a megvezetésre nincsen,ugye?
De lehet,hogy csak terv marad és inkább csak a fa gépem fióksínjeit cserélem ki ilyen köszörült rudakra mert a belógással-kotyogással vannak gondjaim"
de van olcso megoldás!...
persze igy már lehet több problémát okoz ha egy meglevö gépet át akarz alakitani mind ha egy uj gépet épitesz elöröl megtervezet alkatrésekbök!

Sziasztok!
Pont ma kezdtem el gondolkodni azon, lehet hogy én is építek 3mm-es falvastagságú zártszelvényből egy mechanikát mert a fa gépem nem egy valami erős szerkezet.A komolyabb gépeken az orsók csapágyazása hogyan van megoldva?Ilyen önbeálló csapágyakat használnak vagy hogyan oldják/oldjátok meg?Képeket is szívesen várok.A köszörült rúd+danamid perselynél olcsóbb megoldás a megvezetésre nincsen,ugye?
De lehet,hogy csak terv marad és inkább csak a fa gépem fióksínjeit cserélem ki ilyen köszörült rudakra mert a belógással-kotyogással vannak gondjaim.

Köszönöm az útbaigazítást és a válaszokat, minden nap nézelődöm amennyit csak engedi a szabadidőm az ideális konstrukciót keresve.

© Rabb Ferenc: rendben próbálom majd úgy összeválogatni az elemeket hogy mind kiönthető legyen, vagy lemondani a zártszelvényes hídról.

© keri: ha már ilyen sok szempontból gyenge konstrukciónak tűnik, érdemesebb valami stabilabb alapot kigondolni mint ezt feljavítgatni. Valszeg nekem nem kell ekkora Z magasság, 100mm sztem boven eleg, nemigen fogok annál magasabb anyagot beletenni. x: max 800, y: 500-600.

Köszi. Közben én is megtaláltam, de nem találok ilyen fogasszíj tárcsát. Ezért keresek valakit aki esetleg tudna csinálni ilyet.

Előzmény: Amatőr, 2011-01-26 19:26:00 [8633]

17.

Előzmény: Amatőr, 2011-01-26 19:25:00 [8632]

16. oldal közepe felé.

Előzmény: nebulo, 2011-01-26 18:13:00 [8630]

Kép a szíjról.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előzmény: nebulo, 2011-01-26 18:13:00 [8630]

Újra segítséget szeretnék kérni. Egy fogasszíjhoz volna szükségem fogastárcsára. A szíjon ami találtam felirat: Unitta 324-2GT

A keresztbe fordulási hajlandósága minden axison zavaró lesz, mert a görgők elhelyezésénél nem gondolt erre, vagy nem tud megoldást.

Előzmény: keri, 2011-01-26 11:39:00 [8627]

De nem vagyok úr. Sajnos.

Előzmény: D.Laci, 2011-01-26 10:41:00 [8625]

Pofás kivitelezés, olcsó konstrukcióban, de ahogy előttem túlzott őszinteséggel jelezték, a munkatérhez képest nagyon vékony az egész szerkezet. Szalai Györgyre egyébként érdemes hallgatni, ért hozzá.

Ha jól nézem 25*2es négyzetprofilok? kb. 500-600mm híddal? Számításaim szerint 50kg terhelés hatására csak a felső híd 0,2mm-ert hajlik. Ez a maró hegyén leeresztett állapotban a duplája, illetve mivel hosszabb a maró belógása, az erőkar miatt még nagyobb is lehet, és mivel tömege sincs ez azt jelenti hogy nagyon könnyen rezonál.

Oldal irányba is hasonló nagyságrendű deformációval kell számolni.

Én 20mm vastag tömör, nagyszilárdságú aluból építek kissebb méretű gépet, hasonló felépítésű gépet de számításaim szerint ez a konstrukció még így is gyenge.

De azért nem kell kidobni. Minimális kiegészítéssel jelentősen lehet javítani a gépen. Az oldalirányú erők ellen, 20*40-50mm-es profilt élével rakj az oszlopokra.
Törés ne legyen merevítőben, mint ott hátul, mindenhol háromszögekből kell építkezni. (praktikusan beraksz még egy darabot oda, vagy leburkolod 3-4-es lemezzel.)
A hídon is segít ha nem csak magas, de széles is tehát a vezető sínek alá tegyél szélesebb profilt és burkold le lemezzel. Az 2-4szeres merevséget jelent nagyjából, de ha nagyon érdekel és megadod a méreteket, kiszámolom neked.

Én úgy tervezem, hogy gyakorlati tapasztalatok alapján fogom majd átalakítani a gépet, egy kicsit bonyolultabb, de merevebb szerkezetre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-25 21:45:00 [8616]

Szerintem 100*40, de inkább 100*60-as vastagfalú legyen a kiinduló alapanyag. És ne ilyen nyúlketrec rácsszerkezetű. A zártszelvényt eleve úgy tervezd, hogy lehetőség legyen az üregek kiöntésére (beton, homok, polimerbeton stb) mert erősen hajlamos a rezonanciára és emiatt a pontatlanságra és zajkeltésre. (tapasztalat )

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-26 09:29:00 [8622]

Ha "Úr" volnál akkor legalább 4-5 év után készítenél egy papir makketet és azt mutogatnád, hogy ílyet nem szabad.

Előzmény: Szalai György, 2011-01-26 09:59:00 [8623]

A Z tengely kocsijai áljanak és a "sinek" mozogjanak.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-26 08:58:00 [8620]

Ha úr volnék, azt mondanám: Ez az a gép, amiért nem érdemes felkelni reggel. Inkább rúgjál be, annak több értelme van, de ilyet ne építs. Még az sem kérdés, hogy mire fogja használni. Forgácsolásra biztosan nem, talán lézerpiszmogásra.
Ami a videón elkészült belőle, annak minden része lehetne sokkal okosabb kialakítású. Ami még nem készült el, az nem pocsékba ment anyag.
Gyűjthetett volna ismereteket mielőtt neki áll, de így legalább lesz tapasztalata. A saját bőrén.
Veled ellentétben ő sajnos azt hiszem, nem olvassa ezt a fórumot. Törd még a fejed inkább, vagy nézegesd bevált gépek felépítését.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-25 21:45:00 [8616]

40*40 vastagfalu megteszi a hídlábaknak?

Ekkora méretben kicsit karcsúnak találom a kb 20*20-as zártszelvényből való építkezést. Nagy tanítómesterünk szavaival élve - legfelejebb levegőszántásra lesz jó. Szilárdságilag, és rezonancia szempontjából is. Még ilyen óvatos sebességnél is, mint a másidik filmen.

Szóval kicst combosabbra kellene készíteni minden darabját...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-26 08:58:00 [8620]

Mit értesz a fordítva csináláson?
A marómotor konzolja ne felül legyen rögzítve?

Előzmény: D.Laci, 2011-01-26 07:56:00 [8619]

Első gépnek jólesz de a Z-tengely elvab baszva.
Forditva kel csinálni.
http://www.youtube.com/user/MrEdi27#p/u/0/h_LSiQZYXhs

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-26 07:40:00 [8618]

Mivel nagyon kezdő vagyok a témában még nem acélt szeretnék vele marni ^^, igy kezdésnek könnyen megmunkálható anyagokra gondoltam mint nyák, műanyag, fa.

Előzmény: knifemaster, 2011-01-25 22:07:00 [8617]

Mindig az az első kérdés,hogy mire használod.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-25 21:45:00 [8616]

Hi allezka.

http://www.youtube.com/user/MrEdi27#p/u/4/AFFWJnhTuQk

Mi a véleménye az uraknak erről a mechanikáról? Első gépemnek valami hasonlón töröm a fejem én is, de gondoltam kikérem a véleményeteket.

Ja, most latom, mar volt. Elnezest kerek.

Kössz, meglett!

Előzmény: designr, 2011-01-24 21:04:00 [8609]

Nem kor alaku fogaskerekek:
http://www.flixxy.com/gears.htm

Igen, csak kisebb méretben. Kb. 500x500 alapterület mozgóhidas kivitel, a Z tengely pedig rendes lineáris sín ami már megvan.

Előzmény: Miki2, 2011-01-25 09:34:00 [8611]

Valami hasonlót szeretnél készíteni?



Görgők anyaga C45
Avezetés húzott hatszög ST52

Előzmény: nebulo, 2011-01-24 20:33:00 [8608]

Talán ez lesz az.
ER11 fortuna

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-24 20:07:00 [8607]

Brushless marómotor....Legyen kedved végigolvasni...::))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-01-24 20:07:00 [8607]

Azt szeretném megkérdezni, melyik acél típust ajánljátok görgős rendszerű cnchez. Görgőnek és sínnek.

VAlamikor láttam az egyik topicban ER11 csapágyház rajzot meg képeket. Ha valakinek beugrana, elárulhatná a lelőhelyét.
Nincs kedvem végig keresgélni a topicokat.
köszi

Nagy a kilógás, könnyen túlterhelheti a vízszintes tengelyt, a kihajlás biztos jól mérhető még kis fogások esetén is. Nem véletlen a hengerítők nulla kilógása és brutál csapágyazása, sőt van olyan is ami kétoldalt támasztott, az egyik támasz bontható a ki-berakás miatt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-22 10:55:00 [8603]

a gyári hengerítő is talán csak abban különbözik, hogy lábkapcsolós a hajtása

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-22 11:06:00 [8604]

Hát biztonságtechnikailag hagy egy pár kérdőjelet maga után, de műszakilag korrekt megoldás sárhányót készíteni, lemezt hengerelni...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-01-22 10:55:00 [8603]

Micsoda "elvetemült" ötlet.

Akkor énn tudom mihez volt egy nagy munkahenger volt benne. Van nekem is belőle kompletten. A volt cégemből való a cucc amúgy.

Ócskavasként jutottam hozzá, valami szétbontott géprész lehetett..fantáziát láttam benne.

Előzmény: El_Dale, 2011-01-18 22:53:00 [8600]

Szia Motoros megkérdezhetem honnan van ez a "vasdarab" ? Mert nekem nagyon ismerős.

Előzmény: Motoros, 2011-01-18 14:06:00 [8597]