HobbyCNC fórum
FTP tárhely: http://cnctar.hobbycnc.hu v0.9.6 Régi HobbyCNC oldal: http://archiv.hobbycnc.hu

Új regisztráció / Átregisztráció a régi fórumról
    
   


Segítség, béna vagyok!!!

Általános, gyors, sürgős kérdések.

 

Időrend:
Oldal 159 / 1045 Ugrás ide:
Sorok:
|◄ Első  ◄ Előző   155  156  157  158  159  160  161  162  163   Következő ►  Utolsó ►|

  Fórum főoldal  |  A lap aljára

B.Zoltán | 1720    2020-06-10 14:49:55 [44426]

Megelőztél, nem néztem a fórumra közben.

Ez a jó megoldás, gondolom a bolti kompresszoroknál a költsék hatékonyság fontosabb, és mellesleg nem fogyaszt, de hobbi szinten ez nem szempont annyira.

Előzmény: Kerekes Sándor, 2020-06-10 13:49:59 [44423]


B.Zoltán | 1720    2020-06-10 14:37:13 [44425]

Pedig működik, ott nem szökik több levegő, mint amit tanácsoltatok.
Ezért én nem szoktam csak úgy dolgokat állítani, persze tévedhetek én is, de talán 10 év alatt feltűnt volna.

Előzmény: RJancsi, 2020-06-10 11:43:56 [44417]


B.Zoltán | 1720    2020-06-10 14:31:38 [44424]

Az első kompresszorom ilyen szuszogós rendszerű, de 10 éven keresztül működött, most nincs benne olaj, ezért nagyon nem vallattam.

A többi, normális működés esetén a nyomáskapcsoló kikapcsoláskor leszellőzteti a kompresszort, ezeknél ez egy biztonsági szelepnek nevezhető, hogyha mondjuk áramszünet miatt áll le, akkor is betudjon indulni.

A lényeg az, hogy leállítás után a sűrítés visszalöki a dugattyút ezáltal leesik a nyomás és kiszellőzteti a kompresszort.

Most megnéztem a legújabb kéthengerest is.
Ha menet közben kihúzom a konnektorból kb 1-2mp között leszellőztet, és újra indítható.

Lehet, hogy a gyűrűk tömítetlensége is kell hozzá, hogy 8 bárnál leessen a nyomás a kompresszor térben.
A két újabbnál már nem hallom a sziszegést, valószínűleg jóval alacsonyabb nyomáson szellőztet le azért is telik el 2mp is.
Ha eközben újra indulna nem tud elindulni.

Azért írtam, amit írtam hogy ez kivédi azt, hogy a kis lukon állandóan szökjön a levegő, és újra tud indulni.
De egy szeleppel egyszerűbb, ami motorral együtt behúz, leszellőztet ha kikapcsolják.

Előzmény: Csuhás, 2020-06-10 12:30:31 [44419]


Kerekes Sándor | 41    2020-06-10 13:49:59 [44423]

Szia Kocsora!
Én úgy oldottam meg,hogy a"T"idomra tettem egy alaphelyzetben nyitott mágnesszelepet,a kompresszor,és a visszacsapószelep közzé.Amikor elindul a kompresszor a mágnesszelep lezár. Amikor leáll a kompresszor kinyit a mágnesszelep,és leereszti a nyomást a kompresszorból.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]


RJancsi | 5809    2020-06-10 13:20:24 [44422]

Nagyobb baj, hogy a pneu gyorscsatlakozóim engednek, ezért pár óra alatt leürül a légtartály. A legjobb amikor elfelejtem kikapcsolni és éjjel elindul a kompresszor a garázsban. Nem mondom, hogy kiesek az ágyból miatta, de elég morcos vagyok, hogy fel kell kelnem kikapcsolni.

Előzmény: svejk, 2020-06-10 13:13:49 [44420]

RJancsi | 5809    2020-06-10 13:17:40 [44421]

Hoppá! Ez nem is tűnt fel, pedig így van.

Előzmény: Csuhás, 2020-06-10 12:30:31 [44419]


svejk | 33042    2020-06-10 13:13:49 [44420]

Van ilyen gyári szelepem nekem is, valószínű arra apellál, hogy a visszacsapó lezár de a kompresszor szelepei mindig átengednek kissé.

Nem egy üzembiztos szerkezet.

Előzmény: Csuhás, 2020-06-10 12:30:31 [44419]


Csuhás | 6722    2020-06-10 12:30:31 [44419]

Ezt nem értem. Azt mondod hogy a szelep 1 bar felett lezár, akkor megszűnik a kis lyukon a szellőzés. Ok. Ezután megáll a kompresszor és le van zárva a szellőző lyuk. Azaz nincs tehermentesítve a következő indulásra.

Előzmény: B.Zoltán, 2020-06-10 10:54:32 [44415]


svejk | 33042    2020-06-10 11:47:15 [44418]

Frekiváltó fogja hajtani?

Ha nem akkor add el ezt a kütyüt és vegyél rendes kompresszorra való alkatrészeket.

Árban ugyan ott leszel.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]


RJancsi | 5809    2020-06-10 11:43:56 [44417]

De ha 1 bar nyomásig nyitva van, akkor elég "combosnak" kell elnnie a kompresszornak, hogy így is 1 bar fölé növelje a nyomást. Az én kis egyhengeres Hyundai kompresszorom biztos elketyegne az idők végezetéig és még mindig nyitva lenne a szelep.

Előzmény: B.Zoltán, 2020-06-10 10:54:32 [44415]


B.Zoltán | 1720    2020-06-10 11:22:50 [44416]

Még annyit, hogy nekem ami visszacsapó szelepem van, annak át lehet tenni a rugóját az ellen oldalra.
Így már alkalmassá válhat a feladatra, esetleg a rugó erejét kell korrigálni.

Előzmény: B.Zoltán, 2020-06-10 10:54:32 [44415]


B.Zoltán | 1720    2020-06-10 10:54:32 [44415]

Ha megcsinálod az a bizonyos leszellőztetést( kis luk stb) érdemes volna elé tenni egy szelepet, mint a gyári kompresszorokon is van, ami 1 bár nyomásig nyitva van utána zár egy rugó ellenében.
Ez megoldja az újra indulás tehermentesítését és nem fogyasztja folyamatosan a levegőt sem.

Igaz 1 bárig a tartály töltése lassabb a leszellőztető kis luk miatt, de utána már csak kikapcsoláskor hallható a működése.

Ez a szelep egy primitív visszacsapó szelep szerűség, fordított működéssel, megcsinálni nem egy nagy kaland.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]


RJancsi | 5809    2020-06-10 08:02:23 [44414]

Ötletes!

Előzmény: Csuhás, 2020-06-10 07:13:42 [44413]


Csuhás | 6722    2020-06-10 07:13:42 [44413]

Fúrj a kis furat helyett egy négyes menetet, majd egy csavarra a menetre teljes hosszban köszörülj egy ferde lapolást. Ezután egy kontra anyával csavard be a furatba. Így egy tisztítható, szabályozható rést kapsz.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 22:07:46 [44410]


remrendes | 4152    2020-06-10 06:46:19 [44412]

Aliexpresszen talalsz idoreleket 3-4 dollarert.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]

kocsora | 433    2020-06-09 22:08:09 [44411]

Ennek utánanézek.
Kösz.

Előzmény: lovas gyula, 2020-06-09 21:53:35 [44409]


kocsora | 433    2020-06-09 22:07:46 [44410]

Erről már én is hallottam. Lehet megpróbálok egy 0,7 mm-es furatot. Ekkora a legkisebb fúróm itthon.
Kösz.

Előzmény: RJancsi, 2020-06-09 20:24:41 [44408]


lovas gyula | 1874    2020-06-09 21:53:35 [44409]

A mágnesszelep elég ha monostabil módban müködik

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]


RJancsi | 5809    2020-06-09 20:24:41 [44408]

Primitív, de működő megoldás (láttam már ilyet élőben). A kompresszor és a visszacsapó szelep közé kell egy kapilláris luk a nyomócsőbe (pár tized mm). Amikor megy a kompresszor, ugyan kifúj egy kicsit, de ha elég kicsi a luk nem okoz számottevő veszteséget. Amikor leáll, a lukon keresztül leürül a nyomócső, a visszacsapó szelep tartja a nyomást. Minél hosszabb/vastagabb (nagyobb térfogatú) a nyomócső annál könnyebben indul a kompresszor.

Előzmény: kocsora, 2020-06-09 19:58:58 [44407]


kocsora | 433    2020-06-09 19:58:58 [44407]

Urak!

Kompresszor építésben vagyok. Kaptam egy elektronikus nyomáskapcsolót. A kérdés az, hogy így milyen módon oldjam meg a nyomóág tehermentesítését.
Felmerült gondolatként egy "T" ág beépítése, arra meg egy mágnesszelep. Ezzel az a gond, hogy a kompresszor álló helyzetében a mágnesszelep állandóan feszültség alatt van és szerintem nem bírná sokáig.
Visszacsapóra egy klasszik 3/4" réz visszacsapót gondoltam.
Ez mind van itthon.

Persze vehetnék egy 400V-os mechanikus nyomáskapcsolót golyós visszacsapóval, tehermentesítő ággal is...

Köszi.

    


Rabb Ferenc | 4360    2020-06-07 15:45:44 [44406]

Talán ALGERIAN REGULAR...

Előzmény: borcz, 2020-06-07 12:23:24 [44405]


borcz | 295    2020-06-07 12:23:24 [44405]

Üdv
Keresek a képen látható betű típust. Aspire progit végigp9rgettem nem nagyon találtam
Van valakinek ötlete?

Köszönettl,
borcz

  


zozo | 5519    2020-06-05 22:02:47 [44404]

„A 100+ mikrós sorba a nyomógombbal és az egész párhuzamosan a 40 mikróssal?”

Ha kihagyod a 40 mikróst, akkor csak indításnál dolgozik a kondi, a motor pedig csendesebben fut. De elég lehet az állandó üzemű 40 mikrós, ha nem terheléssel indul a motor. Pl. egy körfűrész, vagy köszörű.

Előzmény: sastas, 2020-06-05 18:11:13 [44403]


sastas | 1217    2020-06-05 18:11:13 [44403]

A 100+ mikrós sorba a nyomógombbal és az egész párhuzamosan a 40 mikróssal?


Illetve kicsit frissítenék a méréseimen, ugyanis vennem kell egy új multit. 200 ohmos állásban, magában mér 14 ohmot... Kicsit megmozgatva a tárcsát már csak egyet mutatott, úgy 9 és 7 ohmos volt a két tekercs. A lényegen nem változtat. Bekötöm, megnézem. Köszi

Előzmény: zozo, 2020-06-05 18:00:12 [44402]


zozo | 5519    2020-06-05 18:00:12 [44402]

Állandó üzemre jó. Ha kevés az indító nyomaték, akkor 100+ mikrós indító kell, nyomógombbal.

Előzmény: sastas, 2020-06-05 17:52:08 [44399]

sastas | 1217    2020-06-05 17:58:29 [44401]

Ott is

A feketék és kékek között

Kiváló, köszönöm. Megyek és felsaruzom a kábelt, és mondom mi a helyzet

Előzmény: zozo, 2020-06-05 17:53:45 [44400]


zozo | 5519    2020-06-05 17:53:45 [44400]

Amúgy hol mérsz szakadást? -az üres csavarokon?
Ahová a kondi megy ott, 38 ohmnak kell lennie.

Előzmény: zozo, 2020-06-05 17:50:15 [44398]


sastas | 1217    2020-06-05 17:52:08 [44399]

Köszönöm. Mértem, se csipogva, se ohm állásban nincs zárlat.

40 mikrós kondi megfelelő lehet?

Előzmény: zozo, 2020-06-05 17:50:15 [44398]


zozo | 5519    2020-06-05 17:50:15 [44398]

Mielőtt áram alá teszed, a test és a tekercsvégek között is mérj ellenállást. A többit meg mondták már, a single kék meg a mellette lévő lemezre a kondi, a két lemezesre a 230V.

Előzmény: sastas, 2020-06-05 17:14:02 [44395]


Csuhás | 6722    2020-06-05 17:31:02 [44397]

F-F főfázis K-K segédfázis

Előzmény: sastas, 2020-06-05 17:25:24 [44396]


sastas | 1217    2020-06-05 17:25:24 [44396]

Fekete és fekete között 18, kék-kék között 20 ohm. Máshol szakadás. Na ez "vicces"

Előzmény: sastas, 2020-06-05 17:14:02 [44395]


sastas | 1217    2020-06-05 17:14:02 [44395]

Nemhinném, hogy Nyugati

Újra van festve, hogy nézzen ki valahogy, na ezt kellene beüzemelni. Most szedem le róla a lemezkéket, hogy megtudjam, melyik tekercs mekkora ellenállású. Máshol azt láttam, hogy valami többsebességes csoda, kívácsi vagyok a mérésekre.

  

Előzmény: RJancsi, 2020-06-05 16:55:32 [44394]


RJancsi | 5809    2020-06-05 16:55:32 [44394]

Jobb híján egy orosz oldalt találtam, ha "piacos" a motor tán nem nyugatról érkezett de ott is lehet ilyen.

LINK

Előzmény: sastas, 2020-06-05 15:34:59 [44392]


Miki2 | 2333    2020-06-05 16:40:14 [44393]

Először nézd meg a GND pontok érintkezéseit, kötéseit.
Én még a paralel portnál jártam így, egy rossz kábel miatt.

Előzmény: Devecz Miklós, 2020-06-05 11:04:48 [44391]


sastas | 1217    2020-06-05 15:34:59 [44392]

Sziasztok,

Egy érdekes problémába futottam bele. Van egy villanymotorom, ami elvileg 750W-os, 2800RPM-es. Ismerős vette, "piacos" motor. Segítséget kért a bekötésében, de ilyet még nem láttam. 2 tekercspár(világoskék és fekete mind a 2 pár) jön fel csak a kapocsdeknibe, és mivel ilyet még nem láttam, nem akarom elkötni.

Devecz Miklós | 2658    2020-06-05 11:04:48 [44391]

Szasztok!

Lehet, hogy volt már téma, de nem találom.
Elkezdett rendetlenkedni a CNC-m. Menet közben megáll, elkezd visszafelé menni, Stop gombra nem mindig reagál, stb.
Mach3-at használok UC100-al.
Első nekifutásra a vezetékekre gyanakszom, mert ha megpiszkálom őket, akkor egy darabig hiba nélkül elmegy.
Le kellene cserélnem ezeket?
Milyen típust használjak?

Köszönöm előre is a segítséget.


zozo | 5519    2020-06-04 13:30:07 [44390]

Hát azért nem mindegy, hogy mekkora súlya van a gyerkőcnek. A 10 éves unokám a 30 kg-jával bő 15km-t robog a 40 ezer Ft-os járgányával, ebben van füves terep, földút és aszfalt is.
A járgányhoz még ajánlott 80 kg-os használó nem sokáig élvezi a technikát. Mint minden kínai termék esetén, itt is 2-vel kell osztani az ajánlásokat és akkor nincs velük baj.

Előzmény: RJancsi, 2020-06-04 09:06:20 [44388]


autos999 | 760    2020-06-04 09:36:44 [44389]

Jók a meglátásaid! Lehet hogy leteszek a megvételről. Valószínűleg mini lehet.

Előzmény: RJancsi, 2020-06-04 09:06:20 [44388]


RJancsi | 5809    2020-06-04 09:06:20 [44388]

Gondolom már eldöntött tény a vásárlása, de őszintén szólva nem tartom használható játéknak sem. Kicsi a kereke, igazából csak tornateremben lehet élvezetesen gurulni vele, a hazai járdák szinte alkalmatlanok hozzá. Otthoni használatra jó lehet, ha nincsenek küszöbök. Még egy akadálymentesített járdára sem igen tud felkapaszkodni, mert gyenge a motorja. Az akkuja meg a kis hely miatt nem túl combos, kb. 5 km lehet a hatótávolsága (új akkuval), természetesen lassú tempóban és vízszintes úton. Ha már egy kis emelkedő is van, vagy gyorsabban mész vele rohamosan csökken a hatótáv. Akkor már inkább egy használt egykerekű.

Előzmény: autos999, 2020-06-04 08:11:50 [44387]


autos999 | 760    2020-06-04 08:11:50 [44387]

Köszi a jó tanácsokat!
Megfogadom! Továbbítom a lányom felé. Neki lenne.

Előzmény: RJancsi, 2020-06-04 08:03:01 [44385]


RJancsi | 5809    2020-06-04 08:08:56 [44386]

Még annyi, hogy akkucsere előtt próbálj utánanézni a neten, hogy "büntetlenül" lehet-e akkut cserélni benne. Mert vannak olyanok, amikben nincs memória támogató elem/akku. És az ilyen akkucserénél elfelejt minden beállítást. Nem nagy ügy, de a giroszkópját újra kell kalibrálni, mert anélkül egyáltalán nem működik. Hogy ezt hogyan lehet elvégezni az típusfüggő. A drágábbak BT-n keresztül kommunikálnak egy App-al, a félig buták alaplapján van reset kapcsoló, a teljesen gagyikba lehet, hogy ideiglenesen be kell forrasztani két vezetéket és azok összeérintésével kierőszakolni a kalibrálást.

Előzmény: autos999, 2020-06-04 07:06:08 [44384]


RJancsi | 5809    2020-06-04 08:03:01 [44385]

Persze, lehet bele akkut venni. Legolcsóbban külföldről. Nem feltétlen az Ali-t vagy eBay-t javaslom, hanem valamelyik külföldi forgalmazót. A pontos típus ismeretében elég könnyű találni a neten.
A házibarkács akkupakktól óva intelek, hacsak nem akarsz új fényképet a személyidbe. Mert ha nem sikerül, akkor egyenletesen gyorsuló mozgással közelítesz az anyaföldhöz és a becsapódást orral fogod tompítani. Pocsék érzés, amikor jó hangulatú gurulás közben hirtelen kikapcsol alattad a gép. Mire észbekapsz már hasra is estél. Kb. mintha "vigyázz" állásban hátra rántanák a lábaidat. Nem tudsz előre lépni és kitámasztani magad, ha megpróbálod azzal csak azt éred el, hogy a járgányt jó messze hátrarúgod. És ha javasolhatom, az első próbálkozásoknál vegyél fel valami vastagabb kesztyűt (a legjobb egy csuklóvédős "deszkás" változat, ha van). Mert valószínű, hogy párszor hasra fogsz esni és ilyenkor a tenyérről jön le a bőr. De akár a csuklód is megrándulhat, rosszabb esetben el is törhet.

Előzmény: autos999, 2020-06-04 07:06:08 [44384]


autos999 | 760    2020-06-04 07:06:08 [44384]

Sziasztok!

Egy seagway-be szeretnék akksit cserélni, de még nem hozták el, így pontos típust még nem tudok. Lehet bele vásárolni akksit emberi áron? Itt amiket hírdetnek a kollégák, szerintetek jó bele? Még sohasem szedtem szét seagway-t, így nem tudom milyen akksi kell bele.

Előre is köszönöm a segítséget!
Lóri

  


zozo | 5519    2020-06-03 21:35:35 [44383]

Hát, fogadd el azt. Szabványt találni nem egyszerű. 25-ös tengelyre látni az alkatrészeken 7 mm (mély) lapolást meg 5 mm-eset is. Legalábbis amiket láttam a neten méretezve.

Előzmény: svejk, 2020-06-03 21:07:05 [44382]


svejk | 33042    2020-06-03 21:07:05 [44382]

Itt ugy látom a húr hossza fele a tengely átmérőjének.

svejk | 33042    2020-06-03 20:58:13 [44381]

A pontos kérdés, hogy egy átm. 24 mm-es tengelyre vajon mekkora lapolás a szabványos és főleg milyen szabvány szerint.

Előzmény: zozo, 2020-06-03 20:49:47 [44378]


TROMF22 | 1487    2020-06-03 20:56:54 [44380]

D csapocska

Előzmény: TROMF22, 2020-06-03 20:55:47 [44379]


TROMF22 | 1487    2020-06-03 20:55:47 [44379]

Szabványban vagy táblázatban még nem láttam, de itt az 1/4" csap méretre konkrét rajz van a termékhez:
D csapocska: „ https://www.servocity.com/0-250-1-4-stainless-steel-d-shafting ”
D0,25in esetén a lapolás 0,225in.

Előzmény: svejk, 2020-06-03 20:27:15 [44376]


zozo | 5519    2020-06-03 20:49:47 [44378]

D kivágású alátétekre már találtam táblázatot -keresem még tovább, de valami állandó törtszámmal kell méretezni emlékeim szerint. Mintha 1/3-2/3-ad lenne, de ez csak rémlik valahonnan, nem találom igazolva.

Előzmény: zozo, 2020-06-03 20:33:28 [44377]


zozo | 5519    2020-06-03 20:33:28 [44377]

A D shaft coupling adott rá képeket
D tengelykötés

Előzmény: svejk, 2020-06-03 20:27:15 [44376]


  Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 159 / 1045 Ugrás ide:
Sorok:
|◄ Első  ◄ Előző   155  156  157  158  159  160  161  162  163   Következő ►  Utolsó ►|


 ◊