Nem nem... csak ha kikapcsolom a tápfeszt akkor megy le... tehát valami olyan kell ami akkor engedi ha van tépfesz... semmi elektronika...
Vagy teszek bele egy "szorulást" azt kész...:)

Ki gondolta előre, hogy a "gravírozó" gépem ekkora lesz... hogy 1Kw-os alapmotor kell hozzá... mert bírja...
De a legnagyobb baj az, hogy alíg tudtuk a helyére cipelni (cibálni)... A BF20 könnyebb volt...
Így aztán el nem bírom képzelni, hogyan viszem el a Talira...

Előzmény: Szalai György, 2008-08-05 20:06:00 [5559]

Elektromos fék. Kérdezem tisztelettel, hogy azt az elektromos féket a CNC program külön kezeli, (Van erre G utasítás) vagy valami származtatott jelre kapcsol ki-be. Ha származtatott, akkor miből és milyen algoritmus szerint működhet?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-08-05 19:48:00 [5554]

Egy kisméretű elektromágneses retesz nem fér el valahol?
Ennek a működtetéséhez is külön elektronika kell.
Ha egy ideig nem jön step jel, akkor kikapcsol és reteszel, ha jön step jel, akkor rögtön behúz és oldja a reteszt. Hát elég gyorsnak kéne lennie!

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:35:00 [5549]

Valami ilyesmi kellene... vagy akár zárni a motort egy relével... csak egy kicsit kelene fogni rajta...
Vagy egy reteszmánes hátulról? Nem tudom...

Előzmény: Rinaldo, 2008-08-05 19:53:00 [5555]

Gondoltam, csak szorul egy kicsit mert vacakul csináltam... de nem...:)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2008-08-05 19:48:00 [5554]

A tervezésnél nem kapkodják el

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:37:00 [5552]

Kikapcsolás után egy néhány ohmos ellenállás a Z motor kapcsaira , talán megfogja...??

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:39:00 [5553]

1. Pl. nagyobb szervomotorokba ezért rendelhető
beépített elektromos fék.
2. Ha áttételed lenne, ez a probléma is
megoldódna, és korrekt lenne a szervód
dinamikája is. De aki makacs, az szenvedjen
egy picit a rossz döntéseiért.:))

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:37:00 [5552]

Biztos minden "kézi manővert" elfelejtenék... Ha eszembe lenne akkor kiveszem a szerszámot... de nem teszem... lustaság... feledékenység...
Valami autómata kelllene...

Előzmény: alfcoder, 2008-08-05 19:37:00 [5551]

Hogy csinálják a nagyok? Profi gépekben?

en tennek ra egy ups-t az mas szempontbol is jol johet plusz kialakitanek egy parkolo poziciot ahol meg tud pihenni a fej, lehet, hogy eleg lenne egy kis rud is ami alatamasztja a fejet

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:02:00 [5542]

Hát most szereljek a plafonra egy csigát? : Hely már nincs gázrugónak... sőt nagyon egy elektromos féknek sem...

Előzmény: Rinaldo, 2008-08-05 19:29:00 [5546]

azt úgyis elfelejtem... mármint a szöget betenni.

Előzmény: Szalai György, 2008-08-05 19:19:00 [5545]

Nem tudni hol végzi - pozició... Gumi ütköző van, végállásnál... de a bent felejtett maró, gravírtű... neki...

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-05 19:18:00 [5544]

Mi az, hogy önzáró? Hogy nem szorul? Nem, jól van megcsinálva a mechanika...:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-05 19:16:00 [5543]

Ellensúly?? Gázrúgó??

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:02:00 [5542]

Ezért kerítettem a szamáriumos léptetőmotoromat. Z-nek.
Fogóval is nehéz tekerni, amikor a drótjai szanaszét lógnak a levegőben. Hát még rövidzárban. Nem kell elektromos tartás. A servo ezt csak fékkel tudná. Vagy önzáró áttétellel.
Javaslatom: Fúrjál rá lyukat és dugjál bele szöget. Bocsánat a vastag tréfáért.

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:02:00 [5542]

Gumi ütköző a megfelelő helyre...

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:02:00 [5542]

Nem önzáró?

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-05 19:02:00 [5542]

Nem tudtok valami egyszerű megoldást javasolni?
Ha kikapcsolom a gépet - a tartás megszűnik - Z tengely bele az asztalba
Ez most jött elő... nagyobb és nehezebb főorsót tettem rá...

Szia Ádám!

Engem is érdekelne ez a megoldás.
Elárulnád hova és mennyit küldtél az IC-kért?
Előre is köszi!

Előzmény: Farkas Ádám, 2008-07-28 12:27:00 [5385]

OK!
Idővel minden lesz (csak hát az idő...)!

Előzmény: svejk, 2008-08-03 21:26:00 [5539]

Hogyne érdekelne, de nem nagyon van időm..
Rajzold meg a tömbvázlatot a proci bekötéséről..

Annak idején egy uhu procit is sokáig őrizgettem de nem vitt rá a lélek hogy beüzemeljem, pedig az is többet tud gondolom mint amit én elkészítettem.
Ez meg azért csak MAGYAR nem holmi labanc:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 21:13:00 [5536]

Elképzelhetó, hogy ezek a betük valamilyen "tulajdonságokat" jelölnek, mint a Logic Level Gate "L".

Előzmény: svejk, 2008-08-03 21:17:00 [5537]

Ugye van IRLZ is
Van IRC és IRCZ is(áramfigyelő kimenettel)
régebben volt IRD is..

Ez a dióda a gyártástechnológiából adódik, és eleinte csak gondot okozott a gyártóknak aztán később rájöttek hogy ez pont jó hogy van az esetek többségében és megpróbálták "hízlalni" javítani a tulajdonságain

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 21:12:00 [5535]

Érdekel a dolog?! Kapsz egy "tisztelet példányt"!!!

Előzmény: svejk, 2008-08-03 21:11:00 [5534]

Látod, ezt én sem tudom! De amint írod... elgondolkodtató!

Előzmény: svejk, 2008-08-03 21:09:00 [5533]

Én már úgy szeretném ragozni.:)
mikorra várható?

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 21:01:00 [5532]

Ez az és ekkor emelkedik a tápfesz..
Aztán eléri a fet-re megadott max. feszt.
Annak idején még léptetőknél észrevettem hogy az IRFZ sorozat jobban tűr, valószínű a parazita diódából direkt zener-szerűt csináltak és az disszipál.
Persze az sem egészséges...

Annak idején futottam egy kört az IRF elnevezésein de senki nem tudta mit jelent az IRFZ tipus.. Valószínű ilyesmit
ugye az IRL a logic level
az IRFP a power..

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 19:46:00 [5526]

Ezt a részt már nem volt kedvem ragozni! A tüskék akkor sem tetszenének ott...
Nyugodtabban alszok így!

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 20:59:00 [5531]

A 7805 persze nem bírja.... de van hasonló ami bírja (vagy "előejtő" tranyó ... Mert érkékeny a zavarokra, szűréssel is ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 20:53:00 [5530]

Meg az az igazság, hogy olyan csúnya tüskék szaladgálnak a motortápon, hogy azt inkább nem vezetném a digitális rész tápjához!!!

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 20:43:00 [5528]

Neki igen, csak nekem nem... a 7805 nem bírja 90V-ig...sajnos!

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 20:43:00 [5528]

Nem lenne jobb ha csak egy tápfesz kellene neki...? Egyszerűbb a felhasználónak...

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 20:17:00 [5527]

A 7.-re nem adtam választ (bocsi)!:
A Vezérlő 150×110×45 mm (hűtőbordával együt).
2 tápfesz kell neki:
Digitális résznek: 11-24V DC, max. 200mA
Motornak: 0-90V, max. 26A.

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 08:36:00 [5455]

Az integrált diódák mindenféleképp kinyitnak, ha a motor kapocsfeszültsége meghaladja a tápét. Kivéve persze a motorfékes üzemet.

Előzmény: svejk, 2008-08-03 14:37:00 [5525]

Hídvezérléstől függően léphet fel a probléma.
Alapvetően akkor van a legnagyobb gond ha valami miatt lezárva kerülnek a fet-ek a motor meg ment előtte ezerrel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:27:00 [5515]

Töredelmesen bevallom ehhez nekem elő kellene venni egy két könyvet hogy kiszámoljam ..:(
Illetve azért egyik a másikat nem helyettesíti teljesen.

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 14:27:00 [5516]

Egy-két low-esr kondi mindenféleképpen kell, de valóban egy jó állapotban levő akksi nyeli rendesen az áramot

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:28:00 [5517]

Ha kell ez... ez így a legkorektebb megoldás...

Előzmény: svejk, 2008-08-03 14:29:00 [5519]

Sajnos nincs rá pénzem... de majd egyszer!
Talán P2Q-val fizetek majd érte...

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 14:28:00 [5518]

Erre gyanítottam én is...

Előzmény: svejk, 2008-08-03 14:29:00 [5519]

mindegyik elérhető a net-ről, de az alpja mindnek ugyan az.
a DC sín feszt figyeli és egy határ fölött egy méretezett nagyteljesítményű ellenállást kapcsolgat rá egy igbt(fet)-el pwm üzemben.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:19:00 [5508]

Valami bika próbapad van már?

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:27:00 [5515]

És milyen jó szűrőkondi!!!

Előzmény: svejk, 2008-08-03 14:25:00 [5514]

Mennyi lehet ez kondi kapacitásban mérve?

Előzmény: svejk, 2008-08-03 14:25:00 [5514]

Lehet, hogy csak nagyobb tömegek fékezésénél jönne elő a gond (a kapcs üzemű táp sem tartalmaz fékellenállást)! A probléma adott, nem én találom ki (még nekem sincs gondom, de már felkészülök rá)...

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 14:25:00 [5513]

Ha lesz komplett gépem tuti megcsinálom..
persze ezt nem leht sorozatba gyártani csak mint lehetőséget felvetni.
Ha a töltés rendben egy zselés akkupakk élete 3-5 év .
Mondjuk 6 db 12V/Ah az 80-85 V ára kb.
15 ezer Ft, és kivehetsz belőle csúcsban 40-50 Ampert símán.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:16:00 [5505]

Nem tudom... lehet... de gyorsítanak és lassítanak a motorok rendesen... és még nem volt Fet csere
400W-os, 1,6Nm alapnyomatékú (12Nm csúcs) 85V-os SanyoDenki 2400rpm-re és vissza 40ms alatt mechanikával...
A forgórésze a motornak kb. 2 kiló... a motor 4Kg... 16-os tengely...

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 14:21:00 [5510]

Köszi! Át kell néznem őket...

Előzmény: Varsányi Péter, 2008-08-03 14:21:00 [5511]