Villanyász kérdés;van egy lefüstölt üzemanyagkút motorom.Megtekercseltettem,de felhívták a figyelmem ,hogy fázishiány miatt pusztult meg a hatból négy tekercs. Valószínűleg nem tették rendesen helyére a töltőpisztolyt,egy mechanikus , 3 érintkezős, eredeti ,50 éves kapcsoló nem szakított rendesen minden fázist.Nyilván morgott is szegény, de a használója nem tudta mire vélni a morgást , magára hagyta.A következő tankoló pár óra múlva jelezte a problémát, már késön...
Hogy ez ne forduljon elő, miféle fáziskihagyás védővel kellene felszerelni?
Ez egy matuzsálem , nem szeretném szét furni ,faragni.Nem tudom egész nap felügyelni , én reggel nyitom este zárom a fókapcsolót ,de az is az illetéktelenek miatt belül van.

Informatikás kérdés. Ha Win10-ben a Chrome van alapértelmezett böngészőnek beállítva, akkor az outlook miért az edge-ben nyitja meg a hivatkozásokat?
Célirányosabban: hol a bánatban lehet beállítani, hogy az outlook felejtse el a retek edge-t?

A szélesebb, 20 mm körüli szíjakat a hosszú ágon meg szoktam két ujjal csavarni. Ha 90 fokig elfordul és érezni, hogy onnan már jelentősebben ellenáll, akkor nem laza. Amúgy meg érzésre, ha a közepét benyomja az ember, érezni, hogy milyen.
Vannak két körmös nyomaték elven mérő eszközök, de háztájiban nem szükséges.

Előzmény: sastas, 2020-09-08 21:08:34 [44975]

Annak tűnt, de valóban nem sok... Nem tudom milyen csapágy van bennük de ha "mezei" 625-ös akkor is kb. 1 kN körül van a dinamikus és 400 N körül a statikus terhelhetősége. (SKF 625 2Z csapágynál 1.14 kN a dinamikus és 430 N a statikus)

Előzmény: Kopirnyák, 2020-09-10 08:10:56 [44986]

Miért sok a 3.7-5Kg húzóerő?

Előzmény: RJancsi, 2020-09-09 19:31:32 [44982]

Nekem is nagynak tűnik, csak nem értem miért ez jött ki. Átnéztem a számítást, de nem találom az okokat.

A netes kalkulátorban kb a fele az érték vagyis 18,6 - 24,9 N ami a tengelyre hat. Mindez 6mm S2M szíj esetén. 6mm széles S3M esetén már 39 - 53 N erőt ad a program.

Előzmény: RJancsi, 2020-09-09 19:31:32 [44982]

Ez lehet, hogy segít...Szíj előfeszítés számoló

Nagyon más értékek jönnek ki mint amit számoltam... itt persze itt más paramétereket kell megadni... pl érdekes módon nem kell megadni az átvinni kívánt nyomatékot vagy teljesítményt...

Előzmény: sastas, 2020-09-09 18:30:29 [44978]

Ugye az enyém saját konstrukció, a motoroknál van kialakítva az állítási lehetőség.
Nem tudom megmondani mekkora az előfeszítő erő...
Tudom nem szakszerű, meg "tudományosan" számított, de úgy szemre/érzésre...jónak tűnik.

Előzmény: sanyi, 2020-09-09 19:29:14 [44981]

Én nem számolgattam, de hiszek a te számításodban. A 37-50 N feszítőerő nagynak tűnik, legalábbis egy NEMA 17 léptecs csapágya biztos nem örül neki hosszú távon.

Előzmény: sanyi, 2020-09-09 19:16:19 [44979]

Ez könnyű akkor ha lehet mozgatni a motort vagy a hajtott tárcsát. Sajnos az Ultimaker nem ilyen konstrukció

Amúgy mekkora az előfeszítő erő nálad? Hogy állítottad be?

Előzmény: PSoft, 2020-09-09 19:23:58 [44980]

„Egy 3D nyomtatónál az lényeges lenne, hogy a nyomtatófej tehetetlenségéből és a szíjfeszítő rugó erejéből adódó lengések minimálisak legyenek...”

Pont ezért dobáltam le a szíjakról a -még az elején jónak hitt- "csipeszrugókat".

Előzmény: sanyi, 2020-09-09 19:16:19 [44979]

Ez 3D nyomtató építéskor nekem is felmerült mint kérdés...

A tankönyv alapján számolgattam egy kicsit, NEMA 17 motorra és meglepően nagy erők jöttek ki.

Viszont újabb kérdés merült fel: Ezt az előfeszítést milyen módon kell megvalósítani? Mert ugye van olyan nyomtató ahol egy rugó feszíti elő a végtelenített szíjat. Ha jól számoltam akkor GT2 esetén 20 fogú tárcsákkal 0,47Nm nyomatékú motornál 37-50N lenne az előfeszítő erő. Feltételezve azt, hogy a motor maximális nyomatékát át kell tudni vinni a hajtásnak. Tekintsünk el attól, hogy a 0,47Nm a tartó nyomaték.

Képes egy a csipeszekben használthoz hasonlatos rugó ekkora erővel előfeszíteni a szíjat? Egy 3D nyomtatónál az lényeges lenne, hogy a nyomtatófej tehetetlenségéből és a szíjfeszítő rugó erejéből adódó lengések minimálisak legyenek...

Előzmény: sastas, 2020-09-09 18:30:29 [44978]

Akkor elmélkedjünk, köszönöm.

Előzmény: RJancsi, 2020-09-09 10:46:24 [44977]

Ebben a tankönyvben elmélkedhetsz rajta.
Elég jól le van írva benne.

Előzmény: sastas, 2020-09-08 21:08:34 [44975]

Székesfehérváron esetleg valaki ki tud segíteni egy furatmikrós méréssel? Csak helyszínen jó mert nem tudom mozgatni a gépet amin mérni kellene. átm. 40mm környéki a mérendő furat, egy rövid hidraulika munkahenger belső átmérője.

Sziasztok!
Ismét szíjjas témában bénázok. Kb mekkora erőnyi feszítést kell alkalmazni a szíjjakon? Van erre ökölszabály? A korábban említett L-es profilú valamint HTD 5M-es szíjjakkal szemezek, és gondolkozok azon hogy mennyire is kellene megfeszíteni, hogy megfelelően működjenek. Két szíjtárcsán végtelenített szíj esetében, kb 150mm tengelytáv.

Igen, csak látatlanban -bontás nélkül- már a két tekercs "valódi közösének" megtalálása is kétesélyes a soros klixon miatt.

Előzmény: Virbo, 2020-09-07 09:07:53 [44971]

Igen, csak az a kérdés, hogy a "közös" kivezetés a klixon melyik oldaláról jön.

Előzmény: Virbo, 2020-09-07 09:07:53 [44971]

Értem. Azért próbálkoztam páccal, mert abból van itthon többféle, és még kísérletezem a színekkel. De akkor átgondolom a dolgot. Köszi a tanácsokat!

Előzmény: Béni, 2020-09-07 07:23:31 [44970]

Hmm, valanit nagyon benézek akkor.

Ha van 4 kivezetés, ebből egy a tekercsek és a klixon közöse, egy-egy a tekercsek vége, egy meg a klixon másik vége. Ha a közöset megtalálja akkor a klixon másik vége felé nem kéne induktivitást mérjen, csak a tekercsek végei felé.

Csak halkan jegyzem meg sose mértem ilyesmit, klixont se szedtem szét (de gondolom sima kapcsoló kontaktus), így a hülyeség jogát fenntartom...

Előzmény: PSoft, 2020-09-07 05:49:19 [44969]

"Kencével" soha nem lesz jó. Kb. 1200 Ft egy flakon akril festék.

Előzmény: Jozs, 2020-09-06 18:24:58 [44961]

Az a baj, hogy a klixonon keresztül is tudsz mérni induktivitást, ugyanakkorát mint nélküle.

Előzmény: Virbo, 2020-09-07 00:12:31 [44968]

Én ugyan nem tudom hogy néz ki ez a klixon, de a tekercseket nem lehet induktivitásmérővel megtalálni?

Előzmény: svejk, 2020-09-06 15:30:45 [44959]

Na igen, jó kérdés.
Akkor a felfűtés nem játszik, viszont a pulzusos mérés még működhet.
Kellene pár próbát csinálni az éles teszt előtt.

Előzmény: PSoft, 2020-09-06 23:12:43 [44966]

Mi van/mi történik, ha az a -feltehetőleg a tekercsfejbe varrt- klixon nem is klixon, hanem egy xxx hőfokú hőbiztosíték?

Előzmény: pbalazs, 2020-09-06 21:57:25 [44963]

... és bár elsőre jónak tűnt, de nem segít. Bocsi!

Előzmény: Dakota25, 2020-09-06 22:31:16 [44964]

A klixon ellenállása nem frekvenciafüggő.

Előzmény: svejk, 2020-09-06 15:30:45 [44959]

Mekkora motorról van szó?
Azaz mit bírnak a tekercsek és a kivezetések?

2 ötlet jutott eszembe:
1. a klixonon átküldeni annyi villanyt, amitől felhevíti magát, és kikapcsol. Ekkor van idő ellenállást mérni a tekercsen keresztül, amíg visszahűl a klixon. Sosem próbáltam, így egy próbát azért tennék az asztalon, hogy működik-e az elv.

2. átküldenék a tekercsen (és a klixonon) keresztül viszonylag nagyobb áramot, de rövid ideig, pl. 10A/10ms. Egyszer a klixon egyik kivezetésén keresztül, aztán a másikon keresztül. Amikor a klixonon keresztül megy a villany, nagyobb fesz. esésre számítok. Még ha 1mohm is a klixon kontakutus ellenállása, akkor is 10mV a két feszültségesés különbsége, ami szkóppal jól mérhető. Itt mondjuk feltétel, hogy a kivezetések kb. egyformák legyenek. Klixonról nem találtam olyan adatlapot, ami megmondja a kontaktus ellenállását...

Vélemények?

Előzmény: svejk, 2020-09-06 15:30:45 [44959]

Nem tudom mekkora motorról van szó, de ha kisebb fajta akkor, nylon zacskóba tenném és a melegvízben gyorsan kikapcsolna...

Előzmény: svejk, 2020-09-06 15:30:45 [44959]

Javult valamellyest a helyzet, bár még nem tökéletes sajnos.

A gravírozás 0,5 mm mélyen készült, azt színtelen olajjal kentem, száradás után 2 -szer akril lakkal lefújva.
Ezután pácot vittem rá, ( nincs megfelelő színű akril festékem ), ami ugye vízszerű, elég lassan száradt. Nyilván ezidő alatt volt ideje beszivárogni .
Végül 0,4 mm mélyen lemartam a felületet. Az eredmény:

  

Előzmény: Béni, 2020-09-02 16:22:47 [44926]

Köszönöm így érthető ,csak sajnos a megoldást azt nem tudom .

Előzmény: svejk, 2020-09-06 15:30:45 [44959]

- segédfázis egyik vége
- főfázis egyik vége
- segéd és főfázis valamint a klixon közös pontja
- klixon egyik vége

A két utolsó kettő ugye sima ellenállásmérővel nem azonosítható egyértelműen, mert normál esetben a hőkioldó rövidre zárja.

Előzmény: jani300, 2020-09-06 15:16:50 [44958]

"hogy melyik a hőkioldóhoz menő vezeték és melyik az amelyik a hőkioldó és a tekercs közös pontja?"
Most adódik a kérdés hogy egyáltalán ki van e vezetve az a közös pont .
Ha kivezették , akkor a főfázis és a segédfázis közös pontja van csak kivezetve .
Négy száll van ugye .
Persze ez biztosan nem volt segítség ,csak kíváncsi vagyok .

Előzmény: svejk, 2020-09-06 14:46:13 [44957]

Adva vagyon egy segédfázisos motor négy azonos színű kivezetéssel.

A segéd és főfázis kimérhető de van benne egy hőkioldó is.

Hogy lehetne frappánsan megtudni a motor szétszedése és/vagy felmelegítése nélkül, hogy melyik a hőkioldóhoz menő vezeték és melyik az amelyik a hőkioldó és a tekercs közös pontja?

Valószínűleg oda megy az akksi hőmérője.
Nincs meg az akksi? Azon meg tudnád mérni, hogy mi van azon a ponton.
Ha nincs meg, látatlanban 10k a minuszra.

Előzmény: picur, 2020-09-06 09:44:32 [44955]

Nincs ötleted, hogy mit kössek az NTC- re?

Előzmény: picur, 2020-09-05 16:29:06 [44950]

Köszönöm, hasznos volt a tanácsod!

Előzmény: hostya, 2020-09-04 09:13:33 [44944]

Sziasztok!
Először is köszönöm a segítő hozzászólásokat!

Ma volt időm méricskélni beállítani.

A golyóorsom ragacsos volt valószínű sokáig állt, emulzió meg por gondolom nem segített rajta.

Szétolajoztam, meg fújtam WD40-el, bejárattam a prizmák fellazítása után is, majd meghúztam öket

Step 640re visszaraktam és 35kHz (próbáltam 1600/320 alis)
A helyzet az hogy van vmi kottyanás, a BlackFlash sikerült elég jól belőnöm. Több helyen is mértem az asztalon
(Picit fordult az orsó de a szán nem)

>>Az eddigi eredményeim<<
* X tengely (zárójeles a programban kiadott elmozdulás)
0,05 (0,05)
3,54 (3, 5)
2,26 (2, 25)
0,99 (1)
2,01 (2)
1,49 (1, 5)
0 (0)

* Y tengely
2,99 (3)
2,04 (2)
1,01 (1)
0,05 (0, 05)
0 (0)

A szánt megmozgattam és figyeltem az órát nehezen megmozdítva 0,01-re kitud ugorni az óra

A szánt nem akartam megbontani, nekem macerás

Úgy látom -+0,05mm belül vagyok, holnap rajzolok vele alakzatokat is

          

Szia!
Köszönöm szépen, legalább már azt látom hogy nem lesz olcsó de legalább jó drága..
Üdv: Sándor

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-09-03 10:37:36 [44933]

A táp 24v 10A és egy 22000 mikrós kondi. A harmadik érintkező vezetéke végén a nyákon NTC feliratot találtam. A kép nem lett a legjobb de talán látszik az a sárga vezeték, a fekete a negatív a piros a pozitív. Mi kell az NTC- nek?

  

Előzmény: sanyi, 2020-09-05 16:21:29 [44949]

Mekkora volt az a tápegység amiről nem ment? Lehet, hogy kicsi az áramkorlátja és egyszerűen nem bírja. Meg lehet próbálni egy autó akkuról vagy az is lehet, hogy kell neki a 3. érintkezős is. Ilyenek pl a Lidl, Aldi akkujai és gépei. Nem elegendő nekik csak a + és -.

Előzmény: picur, 2020-09-05 16:11:20 [44948]

Ezt volt a csatlakozója a gépnek. Gyári akksival szépen ment, tápról meg sem mukkant.

  

Előzmény: sastas, 2020-09-05 15:39:30 [44947]

Általában nem csak 2 érintkező van ott. Az újabbak közül sok kéri a többi csatit is.(Pl.: NTC) és enélkül nem hajlandó elindulni.

Előzmény: picur, 2020-09-05 12:14:57 [44946]

Kérdésem: adott egy akkus fúrógép aminek az akku csatlakozásnál +,-,t jelek láthatók, hiába adok neki +,- nem indul a t-re mit kér a működéshez?

Ha a mechanika rendben van, nincs kottyanás sehol, akkor mérd meg tolómérővel a maximális úthosszon mit mutat. (pl. x0-tól x250 mm hosszon, majd y és z irányokban). Ha végig (lineárisan) csal, akkor jól mutatja a tolómérő is. Ha a végpontok pontosak, akkor közben van csak csalás, nagy eséllyel orsó kopás miatt.

Előzmény: hunter, 2020-09-03 22:39:07 [44938]

Szia!

"A probléma az hogy mind3 tengelyen van eltérés és nem ugyan annyi mindig van amikor 0,02 de van hogy 0,07mm"
....
"Nekem a furcsa az hogy miért csak egyik irányba megy el a méret"

Az a tippem hogy holtjáték (backlash) van ezeken a tengelyeken X,Y (a Z tengelyt is ellenőrizd le..)
Valószínű hogy szerelési hibából adódnak az eltérések.

Ellenőrizd a következőket:
- A golyósorsó csapágyazásának nem lehet axiális játéka(kottyanása)..
- A golyós anya rögzítése nem lazult-e meg..
- Ha mindkettő rendben van, akkor sajnos a g.orsó-g.anya páros kopott..

Mielőtt szétszednéd a gépet,próbáld ki hogy igaz-e tippem.
A Mach3-ban van lehetőség a backlash korrekcióra.
Próbáld ki először azon a tengelyen, ahol 0,07mm az eltérés.
============
Ha segítséget vársz, akkor töltsd ki az adatlapod,és tedd láthatóvá

  

Előzmény: hunter, 2020-09-03 22:39:07 [44938]

Küldök Neked egy ilyen baráti integetést.

Előzmény: sastas, 2020-09-03 22:49:48 [44939]

Na semmi baj, nem akarok semmi rosszat, csak mondom.

Előzmény: sufnituning, 2020-09-03 22:55:58 [44941]

Mindent sikerült lemérned, ami lényegtelen.
Azt tudjuk, hogy a T10-nek 10 mm a fogközéptávolsága.
Na erről beszéltem a múltkor, amit nem hittél el.

Előzmény: sastas, 2020-09-03 21:07:15 [44934]

Ha 0-ba pontosan visszaállsz mindig akkor lehet a beálított léptetési érték nem megfelelő az adott tengelyen.

Azon a tengelyen amin hibázik, minél nagyobb különböző távokon mérj meg megadott és valós távolságot. Ha lineáris a hiba és mindig visszatérsz az eredeti 0-hoz akkor nagy valószínüséggel a step érték nem lesz jó valahol.

Előzmény: hunter, 2020-09-03 22:39:07 [44938]