Köszi! Hát igen, én is ezzel találkozok, pedig nekem is pár liter kellene. Ha más nem lesz, megveszek egy Molos tízest, mert amúgy nem drágább mint bármi más olaj, aztán el lesz a család látva egy életre műszerolajjal. Csak gondoltam megkérdezem, nem lehetne-e.... De akkor ezek szerint nem érdemes műszerolajjal szórakozni
Konzerválásra, kiszáradt kézre, töredező körmökre a legjobb !!! Varrógépolaj utántöltő ! Alig találtan belőle 12 ilyen "kannával" a padláson Még nagyfater hagyatékából, tehát ez még majdnem békebeli, legalább 40 éves !
Van különbség szerintem. Én is szembesültem a problémával. A MOL-árul csak 10 litert, a Shell pl 20 litertől indul. Ez van. Úgy voltam vele, hogy majd elfogy. Elvileg nem romlik meg. A marógéphez VG15 öt írt a gyártó a főorsóba és VG46 ot a mellék-hajtóműbe.
Ha már itt tartunk, a műszerolaj miben is különbözik az "orsóolajtól"? Műszerolajat, vagy varrógépolajat, ki hogy hívja is ugyanúgy ugyanarra ajánlják, csapágyak, csúszó szerkezetek kenésére, és a műszerolaj is általában ISO20 viszkozitású. Csak azért kérdezem mert nekem is kellene orsóolaj, ahogyan sokan írtak korábban is a fórumról, ellenben az E2N-be nem hiszem hogy több kellene max 2-3 liternél, és nem szeretnék 10l-t megvenni. Műszerolajból van literre is.
A WD40 vagy ahogy haverokkal hívjuk WöDör 40 maximum tűzoltásra jó ! Akinek nem lenne tiszta a tűzoltás kifejezést arra használják mimkor már a utolsó utáni pillanatban próbálják menteni a menthetőt ! Tehát már úgyis minden mindegy, vagy mint halottnak a hónalj puszi !
Miért ne ? Múltkor dinamit glicerinért mentem, de ezeknek a patikusoknak csak 75%-os van ! ( lehet tippelni miért? ) Amúgy meg szilikon zsír, ha ég a pofája az embernek ilyet kéni ! Mellesleg van ipari vazelin is, de annak a tapintása is undorító. Amúgy lehet kérni, Petrolátum vagy puha paraffin néven is !
Amúgy nem kell nagy befektetés hozzá.... egyszer olvastam megpróbálom idézni: "egy csepp olaj többet ér mint két rossz lakatos". Műszerolaj ez finomabb filmet képez, vagy 10-40-es motorolaj, ez már sűrűbb. Rongyra rá, 'oszt hadd szóljon, csak utána nem kell letörölni.
Én üregelő spray-t szoktam ráfújni, ez nem ragad. A WD40 gyakorlatilag petróleum, gondolom azért ragad mert van benne ehhez adalék, másképp mitől lenne csodaspray. Nekem mondjuk nincs is, soha nem használtam.
Ez a WD40 nem meggyőző. Keresgéltem a neten, de nem találtam kimondottan szimpatikus anyagot. A MOL árul konzerváló olajat, de a legkisebb kiszerelés 47 kg. https://mol.hu/images/content/LUB_repo/TDS_MOL%20M-Guard%20101_HU.pdf
A Mitutoyo szinte semmi infót nem ad. Az amerikaiaknál van valami Starret M1, de azt meg onnan kellene megrendelni és maga a szer nem is lenne drága, de a postázással rossz tapasztalataim vannak.
Egyébként meg ilyen pofátlanságokkal van tele a net: https://shop.vogel-germany.de/gauge-blocks-test-pins-gauges-prisms/gauge-blocks-1122/accessories-1137/anti-corrosion-oil/
Elpakolás előtt mártsátok öreg gázolajba Az is ér annyit mint a wd40, tapasztalataim szerint. A WD40 abban jó szerintem, hogyha mondjuk veszel valami rozsdásabb szerszámot, gépalkarészt, de nincs időd lepucolni hirtelen, akkor a kannából csak befújod alaposan, és tovább nem romlik legalább az állapota, amíg le nem takarítod. Kényelmes.
WD40-et nem fújnám a raporterre, mert egy idő múlva szilárd réteget képez a felületén. Én órás esztergára fújkáltam, bízva a sok jó véleményben. Viszonylag rövid idő múlva egy mocskos bőrszerű réteg keletkezett a gépágy felületén, amit nagyon nehéz volt eltávolítani. A szánmozgást is akadályozta.
Viszont nagyon jól megvédi a kerti szerszámokat.
J-Steel | 1721
2017-11-23 15:48:22
[40677]
Van korszerűbb bevált anyag: WD40 Azt írtják, hogy szétterül a felületen és nem engedi, hogy a levegő bejusson. Én kezeltem vele savval mart lemezt télre eltettem. Ahol nem volt WD40 ott átrozsdásodott
A wiki szerint a WD40-et 1953-ban fejleszetették ki, de úgy tűnik a keleti blokkba nem tudta betenni a lábát csak a rendszerváltás után jelent meg.
Szerintem csak arról van szó, hogy összekeveredett a két gondolat. Az elején én is kicsit megzavarodtam. Én a hozzászólásaimban, mindig a tokmány felfogató tárcsa és a főorsó közti kapcsolatra gondoltam. Az eszembe se jutott, hogy a tokmány külön mozog a felfogató tárcsától.
Ha jól gondolom, alapjában véve, ha egyszer felkerül egy tokmányra felfogatótárcsa, akkor az már nem nagyon szokott lekerülni róla, hacsak nem megsemmisül a tokmány.
""Ha a tokmány illesztésére gondolsz , Akkor az a rész fekszik fel ahol a csavarok vannak . Átmérőben ennek a síknak a belső pereme illeszt ,"húzósan" . A tokmány belső hátlapja nem érhet semmihez .""
Köszönöm szépen a választ . Igen erről van szó .
üdvözlettel : öreg
köszönöm .
jani300 | 12257
2017-11-22 22:58:03
[40665]
Ha a tokmány illesztésére gondolsz , Akkor az a rész fekszik fel ahol a csavarok vannak . Átmérőben ennek a síknak a belső pereme illeszt ,"húzósan" . A tokmány belső hátlapja nem érhet semmihez .
A főorsóra , a tokmánytartó lap felfekvéséről kérdezel ? Rövidkúpos főorsó végnél ? Ha igen ,akkor a belső kúp ül fel előszór , a sík felületek közt marad egy két tized , ami a csavarok meghúzásakor eltűnik .
Sziasztok! Az Index fórumon is kérdeztem, ott is fenn vagyok siletto nickkel, ezért elnézést kérek, hogy ugyanazzal zaklatok itt is, mert ahogy láttam kb. azonos a hozzászólók köre, de hátha:
Szóval ahogy már szinte mindenhol megkérdeztem, arra lennék kíváncsi, hogy E2N esztergán hol találom az orsóház alatt a hatlapú csavarokat, ami összefogja a gépágyat az öntvény géptalppal? Kettőt már látok, ha leszedem a Nortont, de ha minden igaz van még kettő valahol az orsóház alatt is, vagy alulról becsavarva, vagy eldugva, vagy nemtudom. Esetleg ha valaki látta már őket, szívesen venném a hozzászólásat.
oregss49s | 36
2017-11-22 22:23:31
[40662]
Sziasztok !
Egy kérdésem is lenne :
Szó volt a tokmányokról hogy a tokmány tárcsára melyik részének kell felfeküdnie .
Nem volt számomra sajnos elég világos . Ezért megkérdem :
A tokmány külső pereme feküdhet csak fel a tárcsára / ahol a felfogató csavarok vannak / , vagy a
hátlap hozzáérhet ? Vagy kifejezetten a hátlap fekszik fel ?
valaki említette , hogy 1-2 tizedes rés legyen , vagy lehet ... hol ??
Válaszokat előre is köszönöm , amennyiben megtiszteltek vele .
Üdv : Öreg
oregss49s | 36
2017-11-22 22:16:39
[40661]
Sziasztok ! Nem tudom itt szabad-e hirdetni , majd az admin eldönti .
Eladó EAN 1000 Hűtőfolyadék szivattyú .
Az elektromos bekötésnél lévő burkolat nincsen rajta ..
Lehet , hogy megtalálom , de nem biztos .
Jó a csapágya nem kotyog , új folyadék kivezető csati .
Irány ár : 20 000 . Ft ennyiért láttam ..
Érdeklődj !!! Az ár megegyezés kérdése .
Üdv : Öreg
Csuhás | 6722
2017-11-22 19:41:51
[40660]
Valahol olvastam hogy savmentes vazelinnel kenték be eredetileg a mérőhasábokat. Gondolom ma már van korszerűbb anyag is, de a vazelin kapható minden patikában.
sziasztok.Érdeklődnék,nem tud valaki Weiler lz330-hoz gépkönyvet?Nagyon megköszönném
mdani2 | 273
2017-11-22 14:58:59
[40658]
Szia!
Rendben. Köszönöm a tanácsokat. Szerintem nálam is marad a napi használatban a százados mikrométer és nem fogok rohanni passzaméterért. Azért kíváncsiságból meg fogok nézni magamnak egy ilyen ezredes felbontásút is.
Mérőhasábbal kapcsolatban lenne kérdésem: Mivel szoktad használat után letakarítani és bekenni őket, hogy ne egye őket meg a korrózió? A neten olyan leírásokat találtam, ahol a mineral spiritet emlegetik, de ezt nem nagyon tudtam lemagyarosítani. Szóval van pertóleum, lakkbenzin, folttisztító benzin, alkohol stb. Kenőolajból meg van VG15, 46, 220. Persze a mitutoyotól lehet venni valamit méreg drágán, de nehogy már ne legyen valami egyszerűbb megoldás. Egyszerűen nem tudok rájönni, hogy mi az a ragadós kütyü, amivel bekenték mielőtt bedobozolták.
Van egy csomó mindenféle használt mérőórám,még olyan is amit a gyertya helyére kell betekerni a robbanási pozicióhoz, eredeti NDK. Van köztük két ezredes óra is. A múltkor valaki kunyerált tőlem.,..mondom ezek százados órák, ezek meg ezredesek, azaz még a mikront is mutatják, sőt még annak a felét is. Na melyiket választotta---hát a mikronosat mert az pontosabb. Boldogan odaajándékoztam neki mert még úgy sem igen használtam. Jut eszembe az óráról: Haverom mesélte 70 es évek belvárosi mechanikai szövetkezet üzlete,.. tréfás kedvű műszerész gyerek nyakába akasztott egy fiókot bőrszíjjal..mint egy kis asztalt, bele rakott pár kölcsönkért karórát és a műhely előtt fel alá sétált a forgalmas reggeli utcán, miközben kiabálta: Lányok asszonyok karóra! Kis karóra nagy karóra! Lányok asszonyok karóra! A műszerészek az ajtóból figyelték a hölgyek reakcióit.
Én sem félek a méréstől. Nekem ez tanult szakmám, ebből kifolyólag ezen vitatkozni nem fogok. Mérőhasábokat elég sokszor előveszem, de passzaméterem nincs. Meg sem fordult a fejemben hogy vegyek, pedig lenne. Századra dolgozom, ezredre meg dolgozzon a köszörűs, ha épp olyan kell, de még annak is nagyon ritkán kell. Ez majdnem olyan mint a századra leszabott zártszelvény, gépváznak. Utána meg visszük hegesztetni... A forgácsoló zsebében nem tolómérő van, henem rántotthúsos szendvics. Tanultok a jutubról esztergálni, meg gépet felújítani, sokszor még a külföldi "profik" is olyan blődségeket csinálnak.... oké, oké hobby.
Esztergályosnak teljesen feleslegesnek tartom az ezredes mikrométert, a százados osztású bőségesen elég, hisz ha pontosan be van állítva lehet azzal pontosan mérni.Lehet, hogy az a sok vonal még be is zavarna.Egy nóniuszon, ha elég nagy az osztásköz, lehet fél,vagy negyed osztást nézni,az pedig a százados mikrón 5, vagy 2,5 ezred mm.
Nagyon hálás készülék, M5 meneteket kellett fúrni, kis marógépen történt,sok ezer DB. A gép állandóan előre forog, a készülék ütközőre állítva, ütközésre azonnal visszafelé forog a menetfúró. Az enyémen van erőhatároló beállítási lehetőség.Alap állásban a készülék visszafelé forog, menetfúrásnál elindul előre, ütközőre szaladva megint megfordul hátrafelé.Van a fordulatváltás közt annyi holtjáték, hogy nem okoz problémát a váltás.
Ezt nem ismerem. Eddig csak olyan hagyományos mikrométerrel találkoztam, aminek százados az osztása. Ugyan meg lehet saccolni a vonalak közti távolságot ez tény. A csatolt képen is 1 század van. Az új digitális mikrométerek tudnak ezredes leolvashatóságot. Nekem csak analóg mérőeszközeim vannak. A passzaméter az inkább egy komparátor. Nem lehet vele közvetlenül mérni. Viszont azt az egy beállított méretet pontosabban meg tudod vele mérni, mint egy hagyományos mikróval.
Egyébként csak kíváncsiságból gyorsan megnéztem a mitutoyo katalógust. Ott azt említi, hogy van mikrométer ezredes osztással, de nincs róla kép, ilyet még soha nem láttam. Persze a digitális az más, de azok drága darabok.
Gyorsabban tudsz dolgozni akkor ha a fej vált irányt és általában vissza gyorsabban forog, mintha a fúrógép nagy motorját kapcsolgatnád. Bár 8..10 menettől fölfelé szerintem a legjobb egy oszlopos fúró irányváltós lábkapcsolóval, kisebb menetekhez pedig már linkeltem egyszerű jópofa dörzskerekes menetelőt.
Termelékenység. Ha ezzel az eszközzel 10 másodperccel hamarabb elkészül a munkás a menetvágással és 1000 darabot kell legyártani, akkor megspóroltál 10000 másodpercet összesen. Hiába kerül egy ilyen irányváltós nyomatékhatárolós menetfúró adapter 300 ezer forintba újonnan. Nagy darabszámnál, már ezek az apró dolgok is számítanak.
Oké,elhiszem hogy pl ezeket régen a nagyobb pl Fo 25,32 es nagyobb fúrókon használlták de ha ezek nem tudnak nyomatékot határolni pl és irányváltás eleve van a fúrón akkor igazából mi értelme van?
2017-11-24 14:11:22
Elvileg nem romlik meg. A marógéphez VG15 öt írt a gyártó a főorsóba és VG46 ot a mellék-hajtóműbe.
