Nekem tetszik!

A lila ugye a fojtott állapot.
Kis feszültségen még jelentős korlátozó a tekercs rézellenállása.
A feszültség emelésével szinte lineárisan nő az áramfelvétel itt is csak súrlódások és rézveszteség van.
Majd elér egy pontot ahol már jelentős a rövidrezárt forgórész visszahatása az áramfelvételre. levegőt továbbra sem szállít így szinte állandósul az áramfelvétel.

A sárga görbe meg jól mutatja, hogy a feszültség/fordulatszám emelésével egyre több levegőt szállít, nagyobb a teljesítményszükséglet.
Majd úgy 140 V környékén valószínűleg már maga a ventilátorlapát és a háza kialakítása miatt nem képes az elejéhez viszonyított meredekséggel több levegő szállítására így lecsökken az áramfelvétel.

No persze ez megint csak egy okoskodó magyarázat tőlem, a valóságban lehet sokkal fontosabb paraméterek határozzák meg a görbéket.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-06 15:38:00 [1135]

Ez nagyon jó lett, jól látható valahol 60-70W környékén van a választó vonal, a lapátok onnan kezdenek el dolgozni.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-06 15:38:00 [1135]

Szívás oldalon, hisz a ki fúváson nem jut be jelentős mennyiségű levegő.

Előzmény: PSoft, 2016-08-06 15:06:00 [1133]

A fojtás és nemfojtás között van egy "munkapont" ahol a legtöbb munkát végzi.

Előzmény: svejk, 2016-08-06 14:49:00 [1132]

Ez érdekes egy áramfelvétel görbe.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 14:17:00 [1128]

Azt hiszem mindegy. Illetve oda teszik ahol cső van mert a ventilátorok egy része a szabad levegőre dolgozik.

Előzmény: PSoft, 2016-08-06 15:06:00 [1133]

Egyébként, amikor "fojtással" szabályozzák egy ventilátor szállított levegőmennyiségét, a fojtást hol szokták alkalmazni?

A szívó, vagy a nyomó oldalon,
Esetleg, mindegy?

Előzmény: svejk, 2016-08-06 14:49:00 [1132]

Kb. ilyesmi adatokat vártam, köszönöm szépen!
A fordulatszám közel lineáris a feszültséggel, vagy valami elvetemült görbe lehet úgy érzésre?

A fojtás nem fojtás is természetes, lefojtva csak a mechanikus és légsúrlódások fogják a motort, míg szabadjára engedve meg is kell mozgatnia azt pár köbméter levegőt, tehát itt végez igazán munkát.
Ezt mutatja a jelentős áramfelvétel különbség.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 14:20:00 [1129]

Én mindjárt megfőzök és 17h kor megyünk éjszakai pecára, szóval megyek mint a fejetlen csirke, ezt is főzés alatt tudtam lemérni.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-06 14:32:00 [1130]

Csinálom.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 14:17:00 [1128]

Folytás hatására kialakul egy olyan közeg hogy szinte a motor nem is dolgozik, mintha saját magát hajtaná a lapát, ez biztos sima fizika, de abba már nem tudok beleszólni.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 14:17:00 [1128]

Elkészültem, nagyon érdekes adatokat kaptam, valakit megkérnék készítsen egy X-Y ordinátát és vesse fel rá, engem is érdekelne, de főzök és nem tudom megcsinálni.

30V-rol szépen elindul!

Fojtás nélkül: Fojtással:
30V 0,47A 0,46A
40V 0,7A 0,63A
50V 0,9A 0,8A
60V 1A 0,94A
70V 1,25A 0,8A
80V 1,44A 0,72A
90V 1,6A 0,67A
100V 1,73A 0,63A
110V 1,81A 0,59A
120V 1,86A 0,56A
130V 1,88A 0,55A
140V 1,88A 0,53A
150V 1,83A 0,52A
160V 1,79A 0,51A
170V 1,73A 0,5A
180V 1,68A 0,51A
190V 1,64A 0,52A
200V 1,59A 0,53A
210V 1,54A 0,55A

Nagyon érdekes!

Remélem!

Az, nagyon "égő" lenne Gyuri Bácsira nézve, ha nem lenne neki toroidja!:))

Előzmény: svejk, 2016-08-06 12:28:00 [1126]

Gyanítom Gyuri Bácsinak is van toroidja...

Előzmény: PSoft, 2016-08-06 11:28:00 [1125]

"Mert biztos Szalai György pincéjében is hever ott valahol egy ilyesmi ventilátor. "

Nálad meg, biztos hever ott valahol egy olyasmi toroid, mint amilyen a Lajosé.:)

"majd megmérjük mi magunk egyszer."

Ahahhh!
És...melyőtöknek lesz olyan hosszú drótja?

Előzmény: svejk, 2016-08-06 10:53:00 [1124]

Tudom, hogy nem kétperces feladat, ezért is kettőztem a pirospontok számát

De ha nyűg, nincs rá idő éppen nem fogunk Szalaival a kardunkba dőlni, majd megmérjük mi magunk egyszer.
Mert biztos Szalai György pincéjében is hever ott valahol egy ilyesmi ventilátor.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 10:30:00 [1122]

Sajnos ilyenekre nem nagyon van időm, a héten is szabin voltam hogy el tudjam rendezni a dolgaimat.

Előzmény: svejk, 2016-08-06 10:27:00 [1121]

Ezek fesz/áram megoldható, ezzel talán még ma tudok is szolgálni. Amúgy hogy mikor indul, és félő hogy leáll ezek érdekes kérdések, mivel van rajta egy óriási kerék ami szuper könnyű, de lendülete marha nagy, így nem egyszerű, sokat kell várni amíg beáll.

Előzmény: svejk, 2016-08-06 10:25:00 [1120]

Közbe-közbe a kimenő levegőáramlás útját elzárnám-kinyitnám.

Előzmény: svejk, 2016-08-06 10:25:00 [1120]

No de saccolni/hosonlítani csak tudsz az eredeti fordulathoz képest!

Emgem leginkább az érdekelne, hogy 0-tól emelve a feszültséget mekkora az amikor stabilan elindul a motor, majd magasabb feszültségről lassan csökkentve mekkora a feszültség amikor már érezhetően semmi a motor nyomatéka és félő, hogy leáll teljesen a motor.
Illetve nagyon beszédes adat lenne egy feszültség/áramfelvétel grafikon, mondjuk 10 V-os lépésekben 0-250V-ig (mert ugye a toroidok 99%-a e között a keretek közt szabályozható)
Közölve a motor adattábláján levő feszültség és áramerősség adatokat is.
Ha megcsináld beírok neked két(!) pirospontot a naplóba.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-08-06 09:59:00 [1119]

Sajnos nem tudom lemérni, a fordulatszám mérő mágneses talpát nem tudom hozzáérinteni a tengely végéhez, mert az nagyon mélyen van, de valaki hoz a fehérvári talira egy lézeres fordulatszám mérőt én nagyon szívesen elviszem az egész hóbelebancot és ott le tudjuk adatolni?

Ejnye má na!

De türelmetlenek az Urak!:)

Én is tűkön ülök már, de nem mertem rákérdezni.

Előzmény: Szalai György, 2016-08-05 20:09:00 [1116]

Na?

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-30 06:35:00 [1114]

Gondoltam veszek egyet, megnézem mennyire pontos, hát meglepődtem hogy ennyi pénzért mit adtak, és pozitív élmény volt.
Minden szempontból precíz, és a szár akár mekkorában rendelhető.

http://kepfeltoltes.hu/160804/586971989N_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.png

Szia svejk!
Ezt könnyen kideríthetjük mivel van szab.trafom és van fordulatszám mérőm is, annyi biztos hogy már 60V ról szépen megy.
Most HUN-on kìvül vagyok, de jövő héten leméregetem.

Előzmény: svejk, 2016-07-29 21:50:00 [1113]

Egyébként a baj általában nem is az, hogy kis feszültségen megáll, hanem hogy ha egy adott kisebb feszültségen jár egy bizonyos fordulaton stabilan, de álló helyzetből az indítónyomaték hiánya miatt nem tud felpörögni erre.

De a ventillátornál segítségünkre jön, hogy álló helyzetben vagy kis fordulaton alig van nyomatékigény, így mégis fel tud pörögni.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-29 20:49:00 [1111]

Úgy van ahogy írod, ezért is ajánlottuk neki.
Ventillátoroknál bevett szokás.
De gyakorlati tapasztalatom csak kisebb ventillátorokkal volt, így kiváncsi vagyok én is a mostani összefüggésekre.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-29 20:49:00 [1111]

Azért vagyok rá kíváncsi, mert a rövidrezárt forgórészű motor fordulatszáma nem feszültségfüggő.
De a nyomatéka a feszültséggel négyzetesen csökken.
Feltételezem, hogy a feszültség csökkentése a szlipet növeli, de az nem növelhető jelentős mértékben, mert megáll a motor.
Majd kiderül.

Előzmény: svejk, 2016-07-29 19:59:00 [1110]

Én meg arra lennék kíváncsi, hogy milyen feszültségtartományban használható az adott ventillátor és felrajzolható-e egy jellegzetes görbe a feszültség és légszállítás (esetleg fordulatszám) kapcsolatában.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-29 19:32:00 [1108]

Ez a Lee nem occó pici kínai, hanem komolyabb "testvérétől" kapta a nevét General Lee ( Hazárd megye lordjai )

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-07-25 21:43:00 [1104]

Kíváncsi vagyok a gyakorlatban fogod-e piszkálgatni a szabályzó trafót, vagy csak egyszer beállítod, és mindég jó lesz.
(Esetleg fullmaxon járatod majd.)

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-28 21:29:00 [1107]

De azám, egész pontosan 2 iránybol. Nagyon szépen teszi a dolgát, bár a projektem másik részét is ilyen könnyű lenne beszerezni.
Köszönöm a dicsérő szavakat.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-28 20:00:00 [1106]

Az a príma BMSz szekrény.
Jó lett.
(A felirat szerint több irányból is táplálható.)

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-27 19:52:00 [1105]

Hoztam egy jó állapotú alu szekrényt, sikerült találnom egy olyant ami nem túl régi és nem volt összeverve. Ebbe tettem az elszívó ventilátort, belül úgy raktam be az elszívót hogy a kiáramló levegő a motort is hűti, már csak egy relé, és egy tömszelence kell és kész is, csak kívülröl felakasztom a műhelyablakba belül csatlakoztatom a csövet és üzemkész, a csatlakozás egy 125-ös KB PVC kupak, ebbe akár mekkora szűkítőt be lehet dugni. Én úgy gondolom egy nagyon fxxxa lett.
Ez volt a mai és a tegnap délutáni projektem.
A szabályzás is meg lett oldva, találtam idehaza egy 400VA-es szabályozható toroidot.

Lajos ! te Lee től ( ami akár egy kínai név is lehetne ) kérdezed hogy milyenek a kínai hüvelyek ? Nagyon kishitű vagy !! Szerintem egy kínai 22 es hüvely igencsak nem lötyögős

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-25 12:02:00 [1103]

Szia!
Akkor jólláttam én is, az olcsó ismeretlen hüvelyek 21mm esek, de amelyiket szakboltban kapom az mind 22mm-es.
Amúgy milyen tapasztalatod van a kínai hüvelyekkel, nem lötyögősek? Köszönöm a segítségedet!😊
Valaki megnézné a tengely szorítót?

Előzmény: Lee, 2016-07-25 07:28:00 [1102]

nekem 12 mm es hüvelyem van, amit ebayrol rendeltem az 21 mm-es a külső átmérő, és van egy másik pár is ami nem tudom honnan van de az meg 22 mm.
A kettő között a beszúrások közti távolságban van, de nem tudom melyik mekkora mert már be vannak építve

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-24 21:39:00 [1101]

Valaki akinek vann a keze ügyébem egy 20mm-es tengelyrögzítő lemérné úgy a tengely helyét hogy a szorító csavar teljesen laza, emlékeim szerint ha nem húzom meg lötyög benne a tengely, de kérdés mekkora, a másik ha valakinek lenne egy 12mm es tengelyre való hüvelye azt is lemérné, az egyik adatlapban 21mm a külső átmérő, a másikban meg 22mm, a nagy kérdés hogy a hüvelyt bele tudnám erőszakolni a tengely rögzítőbe?
Köszönöm.

Szia svejk!
Igen voltam talán a 4. ember lehettem aki reggel odaért, ha jól láttam te már a kicsit később érkeztél, kaja előtt 1-2 órával.

Előzmény: svejk, 2016-07-19 22:20:00 [1099]

Lajos!
Te végül is voltál a pesti találkozón?

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-19 21:40:00 [1096]

Köszi a képeket!

Nem volt nehéz dolgod...
Miklós Bátyám, mindig jó cuccokkal szokott fölvonulni!

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-19 21:40:00 [1096]

A pórt letakarítani még nem volt időm, mostanában rengeteg munkám volt délutánonként.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-19 21:40:00 [1096]

Béla, telefonon beszéltük a ventilátort, lefényképeztem neked hogy megmutassam.
270mm átmérőjű lapátkerék, gyári adat szerint 250W-os, de én 1,5A áramfelvételt mértem műszerrel.

Hálás köszönetem!

Előzmény: PSoft, 2016-07-19 15:53:00 [1094]

Szia Lajos!

Igen, végre már...jutottam valamire!
Tegnap du. "megkészült".
Bocs, de nem sok időm volt/van mostanában.

Én köszönöm a türelmedet!

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2016-07-19 10:19:00 [1093]

Szia Béla!
Jutottál valamire a fúvókával, ha nincs rá időd légszives írd meg, semmi gond, akkor megkérek valakit hogy nyomtasson eggyet, de nekem már nagyon kellene.
Köszönöm.

Na itt most mi történt, Modi, légyszíves javítsd a hibát.
Köszönöm

Igen ez eredetileg egy klímagép egy része volt. Igazából engem akkor érdekelt volna ha frekivel operálna, és 1 fázisból 3 fázisra alakított volna át. Esetleg ah valakit érdekel ez a ketyere akkor jelezze elviheti pár ezer forintér, részemről nem tudok mit kezdeni vele.

Előzmény: Sanzistift, 2016-07-11 20:40:00 [1090]

"Controllers for voltage-regulated 3-phase motors, type PKDT" google-> "Vezérlők feszültség szabályozott 3 - fázisú motor , típus PKDT"

Tehát szerintem olyan motorhoz való, ami feszültségszabályozást igényel.

Amik nekem vannak, azok a frekvenciát változtatják, és ahhoz rendelik hozzá a feszültséget.
A tiéd szerintem elsősorban a feszültséggel operál.
Pici angolommal azt veszem ki,hogy ez igazából egy hűtőventillátor szabályzója, hőérzékelő jeleket vár, az szerint váltogatja fordulatot a feszültség variálásával.

Igazából ott van létjogosultsága, marómotor hajtáshoz szerintem nem alkalmas, lévén a feszültséggel együtt esik a nyomaték is.

Ha hülyeséget írtam, akkor majd a nálam okosabbak kijavítanak.