Én inkább a fogazott szíjat ajánlanám az Y tengelyre. Gondolom, ilyen távolságon csak szervó hajtás jöhet szóba.
Bár a fogasléc nagyon jó dolog, de ilyen hosszban összehozni jóval drágább lenne. Ez persze csak az én véleményem.
Az X orsós hajtással megoldható. A Z tengely pedig a maximális elmozdolástól függ.

Előzmény: Jancso, 2013-01-14 10:47:00 [5635]

Fogasléc.

Előzmény: isvarga, 2013-01-14 11:13:00 [5637]

A vezérlését tudom vállalni . Sajnos a hajtás mikéntje kemény diónak tűnik .

Előzmény: Jancso, 2013-01-14 10:47:00 [5635]

Helyileg, merre vagy megtalálható?

Előzmény: Jancso, 2013-01-14 10:47:00 [5635]

Tisztelt Fórumozók!
Segítséget szeretnék kérni Önöktől!
Adva van egy 1 méteres x tengely, valamint egy 20 m y tengely. Az x tengelyen egy "festékszórót" szeretnék üzemeltetni, az y tengelyen pedig ezt szeretném úgymond függőlegesen szakaszosan mozgatni.
Amire szükségem volna, mind két tengely szakaszos üzemeltetése, valamint az y tengely pontos pozicionálása a megadott hosszméreten.
Segítségüket előre is köszönöm!
Üdv Jancsó

Tisztelt Fórumozók!
Mint új belépő, segítséget szeretnék kérni X-Y tengelyes vezérléshez, az x tengely az kb 18000mm, (18 m.) az y tengely pedig 1000-1500mm.
Az x tengelyen van hordozva egy festékszóró, mellyel egy igen nagy felületet kell lefesteni, és az y tengelyen pedig a festékszóró pisztoly van mozgatva a megadott pályaméreten. A festékszóró pisztolyt is vezérelni kell! És az X tengelyen elég komoly súlyt kell mozgatni!!! saccperkábé 100-150 kg!!!
Kérlek Benneteket, hogy szíveskedjetek elirányítani a megfelelő szakember(ek) felé.
Előre is köszönöm!
Üdv Jancsó

Köszönöm. Megyek a boltba ez eszembe sem jutott.

Előzmény: vjanos, 2013-01-08 22:26:00 [5632]

Minél lágyabbat.
De csapágyboltban pl adnak tanácsot, ha mondod mire kell.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2013-01-08 22:13:00 [5631]

Szia Sanyi!
A zsírzó nyílás- Furat -van rajta.Milyen zsírt lehet használni? Köszönöm a válaszodat.

Előzmény: sanyi84, 2013-01-08 04:34:00 [5630]

Valami kiszuperált tiszta tálca felett kell darabonként szét és összerakni. Én 3 fázisba mosom gázolajjal. Kellene azon lenni valaminek, ha szétszeded meglátod. Visszatételnél minden vezetőbe ugyan annyi golyó kell egy végelemet feltéve, majd a másik végelembe bele kell ragasztani zsírral a golyókat. Végelemeknél terelők is jól kerüljenek vissza. Fecskendővel zsírzok, ha egyáltalán nincs rajta furat (nem hiszem) akkor szétszedésnél kell zsírozni. A 3 fázisú mosásban minden kocsinál az utolsó két fázisnál cserélem a gázolajat.

Előzmény: Szolnoki Ferenc, 2013-01-07 22:36:00 [5629]

Elég tudatlan vagyok ebben a témában mert nem vagyok gépész. Az épülő cnc gépemhez vásárolt használt lin. sínek és kocsik, valamint a golyós orsók szakszerű tisztításában kérnék tanácsot.Milyen oldószert lehet alkalmazni? Esetleg benzint? Milyen kenő anyagot kell használni? Hogy kell a kocsiba a kenő anyagot bejuttatni ha nincs rajtuk zsírzó gomba.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Ráteheted, csak ne sokáig, mert valószínűleg melegedni fog.

Előzmény: jani300, 2013-01-07 19:18:00 [5627]

Köszönöm ! 42/24 háromfázisú trafóm van megpróbálom , ha majd a mechanika engedi . Utána olvasgattam , ha lassan de oszlik a köd .

Előzmény: keri, 2013-01-07 19:10:00 [5625]

Mondjuk én nem tudom mekkora frekivel hajtottam, szerintem 50hz-től jóval nagyobbal, mert adott feszültség mellet a maximális fordulatra pörgettem. Szerintem 12V körül kezdjél.

Előzmény: jani300, 2013-01-07 18:51:00 [5624]

Én 30V-ról hajtottam, itt 180mA vett fel terhelés nélkül.
Itt van róla egy elég béna videó.
Már nem emlékszem hány voltos a motor, de ez is valahol 150V körül van.

Előzmény: jani300, 2013-01-07 18:51:00 [5624]

Köszi . Olyan mintha állandó mágnes húzná és villamosan bontana . De muszáj úgyis szétszednem ha meg akarom pörgetni egyszer mert kell a törött első dekni helyett másikat csinálni . Még egy kérdés , 150 voltot ír csillagban ,50hz-ről mekkora feszültséget küldhetek rá próbára ?

Előzmény: keri, 2013-01-07 18:37:00 [5623]

Létezik ilyen.
Nekem léptető motorom van ilyen 24V-os fékkel.
Rendes ferrodós tárcsa van rajta és egy 24V-os elektromágnessel lehet oldani rugó ellenében.

Előzmény: jani300, 2013-01-07 18:31:00 [5622]

Pár napja érdeklődtem itt egy AC szervóval kapcsolatban . Lenne még egy kérdésem . Létezik hogy egy álló helyzetben zárt mágnesfék van az első dekni mögött ? Kicsit olvasgattam utána de ilyet nem írt sehol . Vagy csak béna vagyok és keverem valamivel . 24 v = megy rá .

Köszi! Ötletes masina ez is. Nekem majd egy harmadik megoldás fog kialakulni az elérhető vasdarabok függvényében. A videón viszont jól látható a szalag mögötti támasztó lap.

Előzmény: vjanos, 2013-01-06 13:47:00 [5617]

De jó lett volna ezt egy kicsit hamarabb hallani. Lehet, hogy nyertem volna vele egy-két mm-t.

Előzmény: jani300, 2013-01-06 19:31:00 [5619]

Lakatos ismerősöm mutatta . Keret hegesztésénél először két derékszöget kell hegeszteni a szembelévő sarkokból , kalapáccsal beállítani pontosra a derékszöget . Ha pontos utána már ha összeilleszted a két darabot csépen stimmel . Persze hogy pontozni kell , ellenőrizni a derékszöget és utána hegeszteni . Először két egymás melletti oldalból derékszög , utána a két derékszögből keret .

Előzmény: keri, 2013-01-06 09:53:00 [5610]

Szia! Egy gyári tartalékot vettem már vagy öt éve a feszítő görgővel együtt. A két kis munka görgőnek pedig vezérmű szij feszitő csapágyat alakitottam át.

Előzmény: vadember, 2013-01-06 10:19:00 [5615]

Itt egy kisebb kaliberű, hátha tudsz belőle ötletet meríteni

A videóról egy szalag mögötti fém támasztó "asztalt" hiányolok, hogy lehessen hozzávetőleges síkot köszörülni.

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 09:04:00 [5607]

Ez egy klassz sokoldalú gép, amit belinkeltél.

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 09:04:00 [5607]

Bocsi! Lovas Gyulához intéztem volna a kérdést.

Előzmény: vadember, 2013-01-06 10:18:00 [5614]

A gumírozott görgőket honnan vetted?

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 09:04:00 [5607]

Üdv.
Lenne egy olyan kérdésem, hogy a négy tengelyes v-type vezérlőhöz melyik a legjobb motor választás?
Én erre gondoltam:

http://cnc4you.co.uk/resources/60BYGH301B.PDF

Ezt is kitudná úgy hajtani mint a 2,1 Nm-es kissebb tesóját?
Ismeritek ezt a motort? Jó?
Válaszokat előre is köszönöm.

Ehhez végül is jó a 2mm kottyanás szerintem, hiszen úgy is leszorítod. Vagy műanyag csúszó betétekkel akár hézagolhatod is.

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 09:04:00 [5607]

Hát ez szívás sajnos nekem sincs lehetőségem tökéletes illesztést csinálni.

Előzmény: PSoft, 2013-01-05 23:41:00 [5601]

Hegesztést hogy csinálod?
Én összepontoztam a sarkoknál hogy egybe legyen de még tudjak korrigálni. Ez után hegesztettem össze élenként.

Vagy van valami trükköd egy keret hegesztési sorrendjére?

Előzmény: jani300, 2013-01-05 23:09:00 [5599]

még el sem készült a gép, de már az újabb építésén töröd a fejed?

Nyugodtan "rugdosd" vissza az alap keretet és az oszlopokat síkba és méretre. A szerkezeti feszültségek miatti aggódást ott kellet elfelejteni amikor elkezdted hegeszteni.
Merevség miatt meg ne aggódj, bírni fogja a tervezett terhelést, az asztalos szorító annál jóval nagyobb erőre képes.
A váz pontosságán csak annyira görcsölj, hogy a vezetékeket be lehessen rakni.

Kocsik egyforma magassága kritikus fontosságú. Húzd rá a tengelyre és válogasd össze őket. Ugye az a lényeg, hogy 4-4 kocsi egyforma legyen.

Az alulap is lehet görbe, csak szólok. Nézd meg az átlókat valami garantált egyenessel.

-Beállításnál elsődleges hogy a vezetékpárok síkban legyenek.
Aztán jöhet az egymáshoz képesti derékszög, de azt már nem a vázon, hanem a vezetékeken meg a kocsikon állítod.
A vázat annyira kell belőni, hogy erre legyen mozgástered.

Előzmény: dezs, 2013-01-05 22:05:00 [5595]

Erre gondoltam. Már régebben tervezgettem én is. Meg is van hozzá mindenem csak az idő és a jó idő hiányzik

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 09:04:00 [5607]

Egy meglévő 550W-os motorral gondoltam. A laposvas is jó alternatíva. Valami ilyesmit tervezgetek, csak közvetlenül a motortengelyre szerelt görgővel.

http://www.youtube.com/watch?v=9OcbUTK5i5g

Mekkora teljesitményű motort tervezel?

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 08:50:00 [5604]

10x50 vagy 60mm laposacélból erősebb és szerintem gyorsabban is végzel.

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 08:50:00 [5604]

Egy szalagcsiszolót tervezgetek, annak lenne a munkakerekét tartó kar. Állíthatónak, cserélhetőnek kell lennie.

Előzmény: keri, 2013-01-06 08:44:00 [5603]

A szokásos méretlépcső zártszelvénynél 50-40-es méret környékén 10mm és a 4-es falvastgság.
Szóval ha 2mm kis kottyanásnak számít nálad akkor létezik
De ha van is 5mm-es falvastagságú (60-asban biztos van mert most vettem.) akkor is annyira nem pontosak ezek hogy egybe csússzanak.

Csövekből van vastagfalú ebben az átmérőben. Így 50-es cső 5ös falvastagsággal 40-eshez passzol, de ezen is érdemes egy tisztázó esztergálást végezni, hogy ne szoruljon egybe.

Ha sok pénzed van erre, akkor pedig hidraulika boltban lehet kapni direkt tömített teleszkópos hidraulikához gyártott hidraulika szárat.

Szabad tudni mire kell?

Előzmény: Csuhás, 2013-01-06 07:56:00 [5602]

Sziasztok! Létézik-e 40..50mm környékén olyan vastagfalú zártszelvény ami teleszkóp módjára kis kotyogással egymásba tolható?

Mikor gérvágásnál 44 vagy 46 fok lesz a 45-ből,vagy "csámpás" lesz a vágás.:((

Ahh,...jó lesz az úgy,majd "berakom"!

Nah,...az tud nagyot nyitni,csukni,vagy tekerni a derékszögön,mikor rakosgatod be a rést a pálcával.:))

Előzmény: jani300, 2013-01-05 23:09:00 [5599]

De hogy jót is mondjak , ha egy 60*40 -es anyagból hegesztett szerkezetben van 1-2 milliméter az nem rossz .

Előzmény: dezs, 2013-01-05 22:51:00 [5597]

Meg az is számít hogy pontosak legyenek az illesztések . Kevesebb hegesztés kisebbet húz . De avval lehet dolgozni ami van tudom .

Előzmény: jani300, 2013-01-05 22:59:00 [5598]

Vaslemezes asztal egyenes szélére derékszögben hegesztettem egy szögvasat. Az asztal széléhez és szögvashoz szorítva hegesztettem derékszöget . Az lényeges hogy kihűlés után engedd el . A lemezre fektetve a síkot is jobban tartja .

Előzmény: dezs, 2013-01-05 22:51:00 [5597]

Tudom. De sajnos már nincsen vasasztalom. A derékszög sablont hogy értsem? Nekem csak két csavaros szorítós hegesztő derékszögem van, ami 5-6 centire a saroktól egy-egy szorítóval tartja a két vasat hegesztés közben.

Előzmény: jani300, 2013-01-05 22:32:00 [5596]

Sablonban csináltad a hegesztéseket ? Ha egy vaslemezre fektetve leszorítva hegeszted vagy egyszerű derékszög sablont készítesz , jelentősen csökken az elhúzódás .

Előzmény: dezs, 2013-01-05 22:05:00 [5595]

Én gyorsan hegesztettem és flexeltem mindent, mert a héten még szénszünet volt az egyetemen, és így legaláb hasznosan tölthettem el a munkaidőmet.
Építhetném itthon is, de a benti műhely kényelmesebb, mint a garázs, és az áramért sem kell fizetni.
Persze a kapkodásnak mindíg megvan a következménye: lett egy nyolcas az alap keretben, és az oszlopok kicsit összefelé dőlnek. A hiba sajnos mindenhol mm fölötti, de most már nem igazán aggódom emiatt, mert akármennyire pontosan lenne is elkészítve a váz, úgysem fog az maradni. Elég puha anyag ez a zártszelvény. A tengelyeket használtam távtartóként a hegesztéskor. A 20-as rudak végét 8-as csavarokkal lazán rögzítettem a zártszelvények oldalára, és jókora asztalos szorítóval összefogattam a szemközti oldalakat. Nem téptem meg nagyon, mégis behajolt egy kicsit a zártszelvény fala (3mm-es falú 60x40), éppen csak annyira, hogy alig lehet a rudakat kiszedni-berakni. Azzal vigasztalom magam, hogy csak 4000 forintnyi anyagot használtam el a vázra, és ha egyébként tökéletes lesz a gép....., akkor majd újra megcsinálom a vázat.

Tetszik ez a megoldás a tengelyek állítására. Tök jó, hogy gondolkodsz helyettem! Én már azon törtem a fejem, hogy nem sokra megyek a tengelyek precíz beállításával, mert a kocsik, amiket a T2-től rendeltem, elég szedett-vedett társaság. 12db-ot rendeltem egyszerre, de legalább három különböző gyártmány volt a dobozokban. És sajna nem csak a zacskózás meg a felület minősége eltérő, hanem a méretek se egészen egyformák. Tized mm-es különbségeket is találtam a házak szélességében. Azt most még csak remélem, hogy az alu lemez csak azért billeg a tengelyeken, mert ferdén állnak, és nem a kocsik különbségei miatt. Az is érdekes, hogy van olyan lin csapágy, ami nehezebben gurul, mint a többi, és olyan is van amit könnyen körbe lehet forgatni a tengelyen, míg másokat elég nehezen.

A beállítás elkezdését valahogy úgy képzelem, hogy először függőlegesbe állítom az oszlopokat a gép döntésével (NASA lézer helyett van egy köszörült gépbeállító vízmértékem), aztán meg az asztalt állítom vízszintbe. Ezután már csak az Y-t és a Z-t kell merőlegesre állítani az asztalhoz.

Előzmény: keri, 2013-01-05 09:40:00 [5593]

Üdv
Tárhelyhez való hozzáféréssel kihez kell fordulni ?

Már én is megvettem az anyagot, de még nem volt időm összeállítani.
Én a mechanika finomabb részeivel kezdem. (csak mert az jobban érdekel)

Hegesztésnél húzódott el?
Vagy nem lőtted össze hegesztés előtt?
Az mondjuk benne van hogy nem lesz a váz hajszál pontos, de azért mm-en belül sikerült kihozni?

Elsődleges beállításhoz én is konyhapult darabot használok
De nyilván finomítani kell.
Sokat gondolkodtam mert elképesztően bonyolult Nasa fejlesztésű laser interferométer nélkül pontosan beállítani, de aztán beugrott hogy mi nem is űrsiklót építünk, ezért nekünk csak a pontatlanság tüneteire kell fókuszálni. Így viszont már végtelenül egyszerű beállítani a gépet.

-Fogj egy rézkalapácsot (vagy keményfa, alu, lényeg hogy keményen csattanjon és ne hagyjon nyomot)
-Egy állványos mérő órát.
-Rögzítesz 3 tengelyvéget egyet hagysz könnyen mozogni.
-Kocsi persze legyen már fent, de a csapágyakból csak azokat húzd le amelyik a rögzített tengelyen vannak.
-A másik kettőt csak annyira húzd le hogy fogjon, ne mozduljon el, de rézkalapáccsal odébb lehessen kocogtatni.
-Elhúzod a rögzített tengelyvég irányába a kocsit, a laza csapágyakat bekocogtatod úgy hogy a tengely párhuzamos legyen és szemre sík.
-a mérő órát a szabad végéhez teszed a tengelynek és rátapintasz (mondjuk a síkra merőleges irányba először) Annak nincs jelentősége hogy mennyire pontosan merőleges, a lényeg ugyanis az hogy ne mozduljon meg a műszer mutatója
-áthúzod a kocsit a mérőóra irányába, itt azért megjegyzem hogy mivel csak a csapágyak tartják a tengelyt, érdemes úgy állítani a szerkezetet, hogy a szerkezet súlya ne húzza el a szabad tengelyt, tehát függőlegesre az állított tengelyt
-ha elmozdul az óra akkor már tudod is melyik irányba kell átkocogtatni a csapágyat.
-oda vissza huzigálod amíg jó nem lesz...ja nem, az más móka...tehát mindig csökkented a mérhető a hibát, ha nincs akkor rögzíted a tengelyt és a csapágyakat, de nagyon vigyázz, mert a lehúzás is elviheti.

Ha rögzítve végighúzod és egyenletes, nem szorul, akkor kezdésnek jó.
Ez után mérd a szerkezet geometriáját a mérőórával ha nem torzul semmi (százados tartomány) amikor mozgatod, akkor megfelelő pontosságú a szerkezet.

Előzmény: dezs, 2013-01-05 00:07:00 [5592]

Végre összeált a vázam! Sajnos a derékszögek inkább csak szögek, a párhuzamosok pedig nem a végtelenben futnak össze....
Úgy érzem fokozatosan elkezdem tágítani a tengelyeket tartó csavarok furatait, hogy tágabb határok között billenthessem a tengelyeket. Úgy tűnik szükség lesz rá.

Van valami ötleted, hogy mit lehet használni sík etalonként? Eddig a legjobb ötletem a konyhapult lap hulladék. Van valami simább, és egyenesebb, amit könnyű beszerezni/olcsó?

Előzmény: keri, 2012-12-18 00:26:00 [5471]

Varsányi Pétert itt a fórumon találod meg,de mostanában elég keveset van itt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-01-04 19:39:00 [5590]

Húha, elnézést, nem tudom, hogy tudom szerkeszteni a hozzászólásomat De természetesen Varsányi nagy V-vel. Bocsánat!