Köszönöm!

Erre próbáltam utalni a #14180-ban.
Hasonlóan,mintegy diszkrét ledekből épített képernyőnél.
Meg kell lenni egy optimális "nézési távolságnak",hogy a képi látvány érvényesülni tudjon.

Előzmény: forgácsolo, 2015-07-01 13:31:00 [14190]

Ez nem CNC-vel készül, de még billentyűzettel is siralmasan megy neked.... pedig áll. az írásban otthon vagy...
Semlegesben #2469 folyt.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-07-01 13:48:00 [14191]

Köszönöm

Előzmény: Devecz Miklós, 2015-07-01 14:37:00 [14193]

Makrók alcím alatt rátalálsz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-07-01 13:48:00 [14191]

...a nagybetűk a logo betűi lettek volna de elcsesztem...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-07-01 13:48:00 [14191]

bocs...
talán úgy, hogy
W eiss M anfréd,
R ákosi M űvek...(Röt M anó)
Cs epeli vas és Fém M űvek

most talán pálinkafőző... van benne

Nem tudok nagyobb betűt... valóban hogyan kell? ki tudja?

Előzmény: Szalai György, 2015-07-01 08:20:00 [14186]

Előzmény: PSoft, 2015-06-30 22:08:00 [14180]

Inkább örülj neki.
Sokan próbálják elfelejteni, nekik nem sikerül.

Előzmény: Motoros, 2015-07-01 09:45:00 [14188]

Ezt pedig illett volna tudnom. Kösz.

Előzmény: Szalai György, 2015-07-01 08:20:00 [14186]

Üdv
Tudna esetleg ebben segíteni valaki? Aluból lenne a legjobb, de ha nem megy, valamilyen műanyag is jó lesz.
Dekor szélra lesz, ezért több db-ból is jó. PL. a külső kör alakú rész, kükön, és a belső kúprész, és a körülötte lévő 4 "ág" is lehet külön.
terv

1950-1956 között a Csepel Művekből RM azaz Rákosi Mátyás művek lett.

Előzmény: Motoros, 2015-07-01 07:29:00 [14183]

azokban a "benzinhiányos időkben",gázolajjal is motoroztak a Csepelekkel(is).
Benzin,csak egy kis üvegcsében volt a zsebben,megmártani a gyertyát indulás előtt.:)

Ezt az irgalmatlan butaságot ne terjesszed!

Be lehet indítani ugyan a motort, de ha ráengeded a kuplungot, lefullad. A saját súlyát nem képes megmozdítani.

Előzmény: PSoft, 2015-06-30 16:35:00 [14177]

OFF:De ezt később felváltotta a már emlegetett közösülés. Ennek a lényege, hogy a hölgy csak egy semmire való műbör szíjba tudott volna kapaszkodni.
De halálfélelme miatt szorosan átölelte a motor vezetőjét, aki a hátán két ponton szinte szúró nyomást érzékelt, főleg ifjú hölgyek esetében.
Ettől a soför testében szétáramlott az endorfin, és egyéb hormonok is beindúltak. Ezt az élményt igyekezett a későbbiekben még fokozni, de erről most nem beszélnék.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-07-01 06:09:00 [14181]

Off: restellem megkérdezni, ..biztos illene tudni de nem tudom... mit jelöl az RM logó?

Előzmény: PSoft, 2015-06-30 16:35:00 [14177]

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-07-01 06:09:00 [14181]

Ezek voltak a korszak "punci mágnesei".

Előzmény: PSoft, 2015-06-30 16:35:00 [14177]

Köszi!

Talán sokan nem tudják...
Ezeknél a típusú képeknél messzebbről nézve/fotózva alakul ki igazán a kép látványa.
megtennéd,hogy mutatsz egy távolabbi fotót is valamelyikről?

Előzmény: forgácsolo, 2015-06-30 21:44:00 [14179]

600x400mm

Előzmény: PSoft, 2015-06-30 17:39:00 [14178]

Mekkora a fizikai mérete ezeknek a képeknek?

A legfölsőt nézve...nem képeslap méretűek lehetnek.

Előzmény: forgácsolo, 2015-06-29 22:34:00 [14171]

Igen,ezek voltak a D-Csepelek.
Már 125-ös Danúvia blokkal voltak szerelve,elöl hosszú teleszkóp,de a váz,és a hátulja még csepel volt.

A "prémiumkategóriás",csajozós verzió a D-Csepelből.
Gyújtás gondokkal ahogy visszaemlékszem,én is küszködtem,de az oldaldobozban mindig volt gyertyakulcs,meg pár gyertya,smirgli darab, rongyba tekerve.:)
Apámtól tudom,hogy azokban a "benzinhiányos időkben",gázolajjal is motoroztak a Csepelekkel(is).
Benzin,csak egy kis üvegcsében volt a zsebben,megmártani a gyertyát indulás előtt.:)

Motorozgattam egy darabig a régebbi 100-as lemezvillással is,a pillangó ülésbe ott volt besütve az
RM "logó" .:))

Előzmény: Motoros, 2015-06-30 07:24:00 [14172]

Apámnak hasonló Csepelje volt, csak az még korábbi, lemezvillás változat volt. Azon tanultam motorozni, no meg javítani. Volt hozzá egy tartalék blokk, ha nem indult, jött a gyors csere.

Egy évig jártam vele, élvezve a gyertya beköpéseket, melyet visszaváltással lehetett szerelés nélkül megszüntetni, de ilyenkor időnként elnyírta a kis lánckerék ékét, aminek cserjéjét hét kilométeres tolás után tanultam meg...

Majd jött a Danuvia 125-ös, mely szintén adott okot új ismeretek megszerzésére, de ennek ellenére sikerült az országot bejárni vele.

Előzmény: PSoft, 2015-06-21 20:42:00 [14166]

igen a Csepelnél volt a prémium kategóriásnál egy csajozós ülés amit a "csomagtartóra" lehetett felszerelni.
A csaj lába között volt a kapaszkodó.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-30 08:36:00 [14173]

...a csepelen meg csak két eggyesülés

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-30 08:36:00 [14173]

Szia, nemcsak, a Danuvián már "közösülés" volt

Előzmény: Motoros, 2015-06-30 07:24:00 [14172]

Ez szinte ugyanaz mint a 125-ös teleszkópos Csepel, csak már Danuvia néven futott?
Apámnak 125-ös lemezvillás Csepel motorja volt.
Nem sokat motorozott vele, állandó gyujtás gondja volt.
Kétszer örült )
Nekem már P12-es Pannóniám volt, szintén rendszeres gyujtás gonddal, a dinamós töltés miatt sajnos a tranzisztoros gyújtás amit beleberheltem az csak 3 km-t birt---utána hazatol.

Előzmény: PSoft, 2015-06-21 20:42:00 [14166]

én is készítettem képet de nem lézerrel, nekem így sikerült

Sziasztok!

Pár elkészült firkálmány...

Előzmény: PSoft, 2015-06-21 20:42:00 [14166]

'Anno,egy ilyen "gépjárómű"-vel kezdtem motorozgatni.:)
A járgány,már a múlté...:(
De a passport...az eredeti!:)

30-as a befogóm. Az áttétel kibírta...még csak nem is fényesedett ki, pedig ment vagy 60 órát összesen. Részemről is kísérlet volt a dolog, de megy és ez a lényeg..a derékszögfejet, pedig tudom forgatni , mert szorítóbilincs szerűen van rögzítve.A meghajtás, pedig így tűnt a legegyszerűbben megoldhatónak. Csak befogom a leesztergált csavart, és kész. Nem kell másik motor, stb.

Előzmény: sanyi84, 2015-06-20 21:10:00 [14164]

Nekem tetszik. Maga a köszörülés és a gumi sosem fért nekem össze, élőbe láttam méretes henger felszabályzást és most is. Nagyon gratulálok a megoldáshoz. Ilyet is láttam sőt majdnem használtam is de előbb adta meg magát az áttétel . A befogód véletlenül nem iso 25 ?

Előzmény: Csipi, 2015-06-20 21:02:00 [14163]

Tudom, nem szép, de működött.

Előzmény: Csipi, 2015-06-20 20:59:00 [14160]

Előzmény: Bozso777, 2015-06-20 20:51:00 [14158]

Köszi!
Igen az élethűség volt a cél. Egyre jobban tetszik ez a 3D marás aztán festés dolog.

Előzmény: Sz.József, 2015-06-20 20:55:00 [14159]

A derékszöghajtásról egy kép. A tengely, egy 10,9-es minőségű 20-as imbuszcsavar, ami pedig meghajtja az egy hasonló minőségű 10-es hatlapfejű csavar. Természetesen leesztergálva, hogy fusson a hatszög-menesztés.

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-06-17 17:49:00 [14152]

Kinem találtam volna.
Tényleg olyan mintha kőből lenne...
Jól néz ki, gratulálok.

Előzmény: Bozso777, 2015-06-20 20:51:00 [14158]

XPS...aztán festés a kőhatás eléréséig :D

Előzmény: n/a (inaktív), 2015-06-20 20:35:00 [14157]

Frankó lett!
Milyen anyagból martad?

Előzmény: Bozso777, 2015-06-20 20:14:00 [14156]

Ismét játszottam kicsit :Egyiptomi "kőtábla"

Köszönöm az elismerést mindenkinek.

Igen,jól értetted,de akkucsere után repült tovább.
Igaz,még csak prototipus,de úgy fest a dolog,hogy sorozatgyártás lesz belőle hamarosan.

Előzmény: keri, 2015-06-01 21:22:00 [13843]

Ez! szép!

Előzmény: Csipi, 2015-06-16 19:23:00 [14141]

Amikor nálad voltam, csak tátottam a számat a dolgaidon és a kreatív megoldásokon.

Előzmény: Csipi, 2015-06-16 21:14:00 [14147]

A porral az a baj, hogy az elszívóm lerendezné a sorsát. Mivel a 4.emeleten lakom, muszáj volt valamit eszközölnöm a füst miatt. A M4-es alátétet simán felkapta, 4 mm távolságról.

Előzmény: Pabló, 2015-06-14 20:48:00 [14123]

Aaa...kutyafáját!:)

Persze,hogy jobb!...oka is van!
A kutya fája nem olyan,mint a ló fája!:))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-06-16 21:32:00 [14149]

Nem nézek. Azért se:))
Kutyapárti vagyok.
De, még nem a kétfarkúé:))

Mellesleg a kutyás jobb lett.
De, ez is jó.

Előzmény: PSoft, 2015-06-16 20:35:00 [14142]

Előzmény: hostya, 2015-06-16 21:09:00 [14146]

Hááát, az úgy kezdődött, hogy valaki elvállalt egy melót, csak nem tudták megcsinálni ekkora méretben.Ez utólag derült ki. Készítettem egy derékszöghajtást a gépemre és okoskodtam. Úgy néz ki, összejött.Mivel ez belső ív, ezért voltak gondban. Ezzel lbagége levestésztát fognak csinálni, asszem szerbiában....

Előzmény: PSoft, 2015-06-16 20:56:00 [14145]