A kérdéses adatot bekarikáztam azaz a 4270-esnél a 140 V 10 A és felette a grafikon különböző sebességű step jelekkel. Akkor ha a maximumot akarod kivenni a motor lehetséges képességeiből akkor nem 140 V-os táp kell neki ami 10 A-es áramot tud legalább? Vagy ez nevetséges mint Tibor jellemezte?

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-02-21 09:17:04 [46343]

A DC szervo a jobb választás szerintem a kettő közül.
Magasabb fordulaton is rendelkezésre álló nyomaték.

(A legjobb lenne ha nagy fordulatú szervo 4500-6000 f/p.körüli)

Egy fix áttételt tudsz kézszíteni pl: 1:3
ha elegendő az 1000-1500 f/p.

Előzmény: dtb, 2021-02-21 09:56:18 [46349]

Egy ilyen válaszból világosan látszik, hogy szakmailag egyelőre semmit nem értettél meg a 4 pontból, helyette duzzogsz, félrebeszélsz csak.

Két lehetőséged van:

1. Elindulsz az objektív világ megismerése útján, különös tekintettel a léptető motorok működésével kapcsolatban megértve a 4 pontom lényegét.

2. Figyelmen kívül hagyod az objektív műszaki tényeket, tanácsokat, összefüggéseket, és inkább egy álom hitvilágban élsz helyettük. Ettől persze a motorod továbbra sem azt teszi, amit hiszel, hiszen a motor veled ellentétben nagyon ismeri a fizikát, aszerint fog működni.

Rajtad áll, melyik utat választod, műszaki fórum lévén csak abban próbáltam segíteni neked, hogy az 1. útra segítselek. Engem aztán nem zavar az a borzalmas sületlenség halmaz, szakmaiatlanság, ami mentén szórakozol, játszadozol a CNC világában. Hajrá!

Előzmény: dtb, 2021-02-21 09:56:18 [46349]

Nem általánosságban szólt a kérdés, hanem két konkrét, bivalyerős motorról volt szó, konkrét adatokkal.
Nem a motor teljesítménye volt a kérdés, hanem a szükséges, ideális táp teljesítménye, hogy mekkorára kell méretezni az adott motorok függvényében.
Nem az volt a kérdés, hogy ez szakszerű, vagy nem? Én azt remélem, hogy így gyorsabban lehet majd dolgozni. Az üzemmód váltásokról nem is esett szó, pedig arra is van több lehetőség (uccnc)
Nincs több évtizedes forgácsoló tapasztalatom, de olyat még nem láttam, hogy fában eltört volna az acél szerszám. Ahhoz már vagy szándékosság kell, vagy nagyon nagy balfékség.
Ha megnézed jobban a Lajos motorjának adatait, akkor azon látszik, hogy még 2000-es fordulatnál is marad benne spiritusz. A Gábor motorja is tudja ugyanezt, ennél több nem is kellene, itt már csak ki kéne választani a jobbat.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-21 08:07:46 [46339]

Az ánuszrozsát kihagytam a csimpaszkodásnál

Na azzal is végez munkát nem is keveset.

Előzmény: kaqkk007, 2021-02-21 09:40:50 [46347]

Ha csak a kötél szorításával végez munkát , akkor tartsd ki magad elé a két kezed (fizikai értelemben nem végzel munkát az erő ellenében nincs elmozdulás) viszont a gravitáció ebben az esetben nem a barátod ...

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-02-21 09:36:09 [46346]

Biztos vagy benne csimpaszkodik (kapaszkodik-szorítja a kötelet)itt van a munkavégzés

A végén tényleg leesik vagy nem

Előzmény: RJancsi, 2021-02-21 09:28:14 [46345]

Érdekes dolog ez a fizika. Ha az ember egy kötélbe csimpaszkodva lóg a szakadék felett, akkor fizikai értelemben nem végez munkát. A végén mégis leesik.

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-02-21 09:25:41 [46344]

Van egy 1kg súlyod ami egy csigán keresztül egy kötéllel tartod egy pozicioba.
Ha emelni akarod a súlyt elegendő az az erő amivel tartod bármilen kis elmozdulást is akarsz végezni?

  

Előzmény: Csikarc, 2021-02-21 08:51:19 [46342]

A táblázatban a-b-c motor max. táplálása (fázisonként) bipoláris bekötésben.
A felette lévő nyomatékokat produkálja különböző fordulatokon. 100 lépés/másodperc-től ---> felfele.
Ez a max amit a gyártó szerint ki lehet hozni az a-b-c típusból.
Jobb oldali táblában a Holding torque bipolar a-b-c tartó nyomaték.

Előzmény: Csikarc, 2021-02-21 08:35:07 [46341]

Még egy kérdés mert láma vagyok a témában: 1 step/sec-el üzemeltetem a léptető motort akkor a tekercseken szinte mindig "tartó áram" folyik át ( szerintem). Lassan növelem a step jelek számát akkor hol a határ ahol már ahol már inkább az "normál üzemelési árammal" számolhatunk?... Ténylegesen kérdezem nem provokációból. Használok léptető motort de soha nem mélyültem el a részletekben azaz egyszerűen csak bekötöttem és azóta használom.

Akkor én megkérdezném a hozzáértőket: a mellékelt gyári grafikon alatt lévő adatok a tartó áramra vonatkoznak?

  

Ja egy dolog még lemaradt 4. pontként. Nevetséges és hibás dolog egy léptető motornál úgy számolni, hogy a maximális motor tápfeszültséget összeszorozzuk a tartóárammal, és így akkora P felvételben gondolkodunk. Ugyan már kérem szépen emberek, nem ártana néha gondolkodni is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-21 08:07:46 [46339]

Több szakmailag helytelen elképzelésed van.

1. Igen ritka esetben fordulhat az elő, hogy fa esztergálásakor 1kW forgácsolási P nem elegendő.

2. Elvi hibás dolog hagyományos léptetőmotorral főorsót hajtani magasabb fordulatszámon, ugyanis meredeken esik a motor nyomatéka ebben a tartományban, és ha kiesik a szinkronból egy pillanatnyi túlterhelés kapcsán, akkor nagy a veszélye annak, hogy a tokmányod állva marad, cserébe meg csak sípolni fog. Így garantált a szerszám törés, és/vagy a selejtes munkadarab.

3. Általában is igaz, hogy hagyományos esztergán, marógépen kerülni kell a pozíció hajtást főorsónál, hiszen csak nagyon ritkán kell ez egy hobbystának, ezért egy veszélyes, és felesleges üzemmódot ráadásul kedvezőtlen, szélső határok között mozgó P, J viszonyok mellett állandóan fenntartani elvi hibás, célszerűtlen, nagy kockázatú, így fölösleges bevállalni. Egy jó sebességhajtás az igazi megoldás, midenféle más illogikus, téves elképzelés helyett.

Előzmény: dtb, 2021-02-20 09:26:12 [46332]

Be kell lépned a BIOS-ba és át kell állítanod a az eszközt, hogy miről akarjon először indulni. Boot menüpont vagy valami hasonlót keress.

Előzmény: Hunka Tibor, 2021-02-20 17:08:08 [46337]

Igen megvan a másik PC, most letöltöttem a Fedorát .Ha átdugom a másik PC-be , hogyan kell a Pendriv-ről indítani? Soha nem csináltam ilyeneket .Mindig szervízbe vittem a gyépéimet , de most őket sem tudom elérni .

Előzmény: dtb, 2021-02-20 13:14:04 [46336]

Net kell hozzá, egy másik pc, meg egy pendrive. Ezek azért adottak, nem?

Előzmény: Hunka Tibor, 2021-02-20 13:01:59 [46335]

Ez jó , mert egyik sincs meg nekem , de köszi .

Előzmény: dtb, 2021-02-20 10:51:12 [46334]

Elvileg itt le van írva lépésről lépésre, de én még nem próbáltam. Linux (LiveCD) kell hozzá, és némi bátorság...

Előzmény: Hunka Tibor, 2021-02-20 10:11:36 [46333]

Nem tudok a Pc-émbe belépni Win10. Jelszó vissza állításnál nem kapok emailt , sem SMS-est , a Redmonti válasz : kapok egy 4 számjegyű kódot , ha be írom kér egy 7 számjegyű kódot . Itt elakadtam . Mondanom sem kell nem tudom a hivatalos munkámat végezni , rajzolnom kellene szerszámokat . Kérlek segítsetek !!

Egyben válaszolnék, úgy egyszerűbb. A cél egy meglévő 80-as tokmánnyal rendelkező forgató motorjának a cseréje lenne egy olyan motorra, amit lehet pörgetni is, és tud step/dir űzemmódot is. Így lehetne nagyolni "eszterga" módban, és lehetne marni a kívánt végleges formát, anélkül, hogy cserélgetni kellene az anyagot, és szerszámot. A két üzemmód nem lenne cserélgetve, először menne a nagyolás pörgetve, majd a step/dir a finom megmunkálásnál. Saját kis EMU esztergámból kiindulva tapasztaltam, hogy az 1Kw motor elég kevés, még a faeszterga is meg fogja, ha túl nagy a fogás, ezért legalább egy 1:2 áttétel kell. Két motor került látótérbe, Csikarc csatahajója, és Antal Gábor is ajánlott egy DC szervót. Mindkét motor 1Kw környékén mozog. A Lajos léptetőjének beszúrom az adatlapját, a 0710 oszlop adatait kell nézni. Unipolár, 8 tekercses motor, tekercsenként 10A, és 140V lenne az ideális, de ilyen vezérlőt nem találtam, maradnak az elérhető vezérlők, azoknak 80V és 100V, és 8A a max terhelhetőségük. A Gábor DC szervó motorjának (Fanuc) sajna nem emlékszem a pontos paramétereire, de biztos, hogy 1Kw felett van picivel a teljesítménye, és 100V felett (talán 120V?) az ajánlott feszültség. Tehát ennek is kellene legalább a 10A. Ennek lenne normális vezérlő kettő is, DG4S-08020 és a DG4S-16035 80V és 160V max feszültséggel, és talán a paraméterei is jobbak szervó lévén. Tehát mindkét motornak kellene legalább 80V, de ha több se lenne probléma, és legalább 10, de inkább 20A. Lehet alámenni a megkívánt V/A értékeknek, de akkor pont az veszlik el, ami miatt az egész motorcsere jó lenne, a teljesítmény. Ezek alapján szerintem a 630 VA táp nagyon kevés lenne, de örömmel meghallgatok minden javaslatot.

  

Pontosan nem tudni még mi az elképzelés. Telefonon már beszélgettem Bélával anno a témáról. Amennyiben arról a MAE HY200 4270 710A8 motorról lenne szó amelyet én hirdetek akkor annak a teljes teljesítményének a kihasználása esetén 140 V és 10A-es tápigénye van azaz kb. egy 1500 VA-es trafót igényel.

Előzmény: Szalai György, 2021-02-20 06:17:03 [46330]

Fogalmam nincs, hogy mi a terved, de nem leledzel tévedésben?
Biztos, hogy egyszerre kell neked a „nagy feszültség, és nagy amper” ?
Mert ha nem, akkor elég lehet egy több feszültségű tápegység is. Kisfesz-nagyáram és fordítva.
Az átkapcsoló tápfeszes szabályozási technikát mára eléggé elfelejtették mert a kapcsolóüzemű szabályozók mellett nem nagyon van már szükség rá. De az analógabb időkben ez jól jött, alacsonyabban tartani a disszipációt.
Hátha most is.

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

20-25 ezerért simán tekernek neked 630 VA-es toroid trafót olyat amilyen feszültségű kell nem kell kísérletezni vele.
Ekkorának elégnek kell hogy legyen.

Kulturált kivitel, száraz, tiszta érzés.

No jó általában kell egy lágyindító, de ahhoz azt a pár alkatrészt csak összeszeded innen-onnan.

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

Béla, keress meg és összedobunk egy tápot ami megfelelő. Nem egy eget rengető összeg. De semmiképp ne hegesztőgépben gondolkodjál. Csak határozd meg a pontos kritériumokat és biztosan megvalósítható.

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

Nem, sajna nincs ipari, és a közeljövőben nem is lesz.

Előzmény: Vetesi75, 2021-02-19 19:38:40 [46325]

Valahogy elkerülte eddig a figyelmemet! Köszi!

Előzmény: remrendes, 2021-02-18 07:35:21 [46306]

Hegesztőtrafóval nem kísérleteznék. Ha van 3fázis, akkor már inkább egy ilyet szereznék. (Nekem kettő darab 3F 24V 630VA van sorosan kapcsolva.)

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

Kezdeti idők..nagy feszültségű léptetőmotor..
A különböző léptecsvezérlőkhöz a tápegységem így nézett ki..
Egy olcsó hegesztőtrafó(tudjuk hogy eső karakterizstika..de működik) ez volt 8 ezer vaterán..
Ennek a primerjét megszabályoztam egy állítható 2 kVA toroid trafóval..Máig megvan..sok kondi és pár graetz kocka a vége..

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

Azt fogják mondani azért nem jó mert eső jellegű transzformátorok .
De ha kiveszed a mágneses söntöt és keményen megkondizod , csökkentett teljesítménnyel működhet .
Párhuzamos szekunderük van ,soros kötéssel duplázhatod is a feszültségét .
Egy eltrát az ínséges időkben ,nemrég majdnem kirezeltem ,de nem tudtam megtenni . Az 220-380 as .
Lehet autótrafó lesz a végén belőle .

Előzmény: dtb, 2021-02-19 19:00:36 [46322]

Egy tavaszra tervezett gépbővítés miatt elkezdtem keresgélni egy combosabb motort, ami tudja a step/dirt, és lehet(ne) pörgetni is. Alapvetően vagy egy combosabb léptetőmotor, mint pl. amit Csikarc fórumtársunk hirdetett nem is olyan rég, vagy egy DC szervó motor, amit ANTAL GÁBOR javasolt lenne a megoldás, de mindkét motornál nagy feszültség, és nagy amper kell, ami megkíván egy nagyon erős tápot. Na... annyi pénzem nincs. ...és akkor jön a buta "hobbysta" megközelítés: pl. egy Hetra 130U vagy egy hasonló trafó már jó lenne tápegység alapnak? Az ideális feszültséghez 60-80V kellene, és sok-sok amper. ..és Miért? Mert ezeket használtan már nagyon baráti áron (20E!) meg lehet venni, és ha jó az a minimális információm, amit ezekről tudok, akkor elvileg ezek átalakíthatók lennének tápegységnek, és nem 100E lenne a vége, hanem kevesebb, mint a fele. Ötlet? Vélemény?

Az emelkedő és lejtő ezrelékéről fogalmam sincs. A régebbi beton alagutak is így készültek, az M1 metro viszont még öntött acél elemekből volt összecsavarozva. Ott a vízszigetelést a talaj feletti oldalra vastagon felkent bitumennel probálták megoldani, amit a külső víznyomás préselt be az elemek közti résbe. Ki is alakultak szép nagy lelógó bitumen függönyök a mentett oldalon.

Előzmény: svejk, 2021-02-18 22:45:07 [46319]

Az M2, M3 tübingalagútak igen, a kéreg alatti nem.

Előzmény: svejk, 2021-02-18 22:45:07 [46319]

Hány ezrelékes a lejtő és emelkedő?
A régebbi metro vonalak is ilyenek?

Előzmény: RJancsi, 2021-02-18 07:33:41 [46305]

32db shape van benne, sok az üresjárat. Időközben megtaláltam a hibát. Vettem egy “nem gagyi” tápegységet. Na az szarakodik. Visszaraktam a régit, minden megy rendesen.

Viszont azonnal szembejött egy újabb probléma. Nem bírok műanyagot vágni. Milyen marószár kell hozzá? A régi zuhanykabinomat vagdalom szét: alátét lenne a maróasztalra, hűtés keret a vezérlőre, stb...

Egyelőre minden száram olvasztja még hűtés mellett is.

Ui.: DXF to Gcode program konvertálja a rajzokat, az pakolja vele spindle be-, kikapcsolásokkal

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-18 14:46:05 [46309]

Ezen még nem gondolkoztam el soha, köszi! ezek az infók majdnem olyanok mint, a hogyan készül sorozatban! csak ott azt mondja a szpíker hogy " egy munkás beállítja a megfelelő paramétereket"
Viszont Te elárultad a titkot, nem lesz ebből bajod?

Előzmény: RJancsi, 2021-02-18 07:33:41 [46305]

Előzmény: PSoft, 2021-02-18 19:40:21 [46311]

„Én most már nem értem ezt a fórumot.”

Én inkább úgy mondanám, Te még...nem érted ezt a fórumot.

Előzmény: pbujna, 2021-02-18 14:13:37 [46308]

A sablont adtad hozzá?

Előzmény: Timár László, 2021-02-18 10:03:46 [46307]

Esetedben miért kapcsolgatod G kód alatt többször ki/be azt a szerencsétlen marómotort?
Program elején M3-al bekapcsolod, a végén meg M5-el ki.
Írd át így G kódodat, és nézd meg így jól működik-e.

Melleslleg az ilyen USB-s vezérlők attól is lefagyhatnak, ha működése alatt bekapcsolódik bármi más, így saját magát is "kilőheti" a kefés motorod kapcsolgatásával.
Távlatilag sürgősen térjél át valami normálisabb step/dir vezérlőre. Értem én hogy ezt vágták hozzád olcsó pénzért, de van az a szint, ami csak bosszúságot okoz neked, és ez nem éri már meg neked később a sok selejt, szerszámtörés, stb.

Előzmény: pbujna, 2021-02-18 14:13:37 [46308]

Sziasztok,

hogyan kerül ide tégla meg alagút? Én most már nem értem ezt a fórumot.

Mindegy, ez volt az OFF része.

Segítségre lenne szükségem. Candle kérdés:
megrajzoltam egy ábrát Librecad-ben, konvertáltam g-code-ra, beolvastattam a candle-lel. Elkezdi szépen "marni" az alakzatokat. Illetve mégsem. Elsővel végez, leállítja a motor (M9, M5), majd a következőn már nem hajlandó indulni a motor (M3, M8) kóddal. Csak 1-1 fordulatot csinálj másodpercenként. A program fut tovább, de spindle nem megy.... Illetve néha az 5-7. alakzat után elindul a spindle, de meg is áll a program (nem áll le, olyan, mintha szeretne továbbmenni, de csak a motor forog)

Nálunk íves üvegtégla falat rakattam a kőművessel. Miután a lábujjairól leszedtem az összes körmöt, volt csak hajlandó.

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 22:04:29 [46299]

A samot.hu-n vannak íves téglák.

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 21:24:28 [46297]

Kicsit OFF, de talán az íves téglához kapcsolódba még elfér itt. Érdekességként írom (aki nem tudná), hogy a 4-es metro alagútjában hogyan alakították ki az íveket. Merthogy az alagút sehol sem egyenes, természetesen vannak vízszintes ívek is, de minden állomás után lejtő van a gyorsítás segítésére, az állomások előtt pedig emelkedő a lassításhoz. Az egész alagút előregyártott beton gyűrűkből "tübingekből" épült a csatlakozó felületükön gumigyűrűs vízszigeteléssel. Különböző sugarú íveket kellett kialakítani és mindezt úgy, hogy csak egyféle betongyűrűt kelljen gyártani. A megoldás az volt, hogy a gyűrűk végei nem párhuzamosak, hanem ferde összemetsződő síkokkal van levágva. Ha egyenes szakaszt kellett "bélelni" akkor az egymás után következő íveket 180°-al elforgatva építették be, így a ferde végek kiegynelítették egymást. Amikor bármerre el kellett fordulni, a beépítő számítógép kiszámolta, hogy az egymást követő gyűrűket mennyire kell elforgatni egymáshoz képest, hogy az előírt vízszintes és függőleges ívek adódjanak ki. ON.

    

Régen valóban létezett íves "kémény" tégla, de azt a téglagyárak megrendelésre, egy-egy magasabb gyárkéményhez "méretre" csinálták. Nem sokra mennél vele, mert csak adott átmérőhöz volt jó, és legfeljebb "csőhöz" és nem kupolához.
Elég nagy lesz a veszteség, de szerintem vegyél (szerezz) békebeli piros bontott téglát és bérelj egy jobb minőségű vizes téglavágó gépet. Azzal elég jól kialakíthatsz a "búbhoz" illeszkedő sokszögeket. De ha csak félbe vágod a téglákat már azzal is elég szép "íveket" tudsz kirakni.

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 21:24:28 [46297]

Na, meglesz az!

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 22:11:50 [46301]

Csináld azt a búbost egyenes téglákból, nekünk meg mutasd meg hogy milyen ügyes...fotós(is) vagy!

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 21:24:28 [46297]

Most hogy így visszagondolok! nagyon össze voltak rakva!
A tapasztás 5-10mm volt, szemre'.

Előzmény: Kopirnyák, 2021-02-17 21:53:48 [46298]

Használj egyenes téglát és görbe agyagot. A cél elérése a fontos, nem az oda vezető út

Előzmény: KoLa, 2021-02-17 21:24:28 [46297]

A régi mesterek lehet hogy azért égettek íves kistéglákat, hogy ezt megelőzzék!amit írsz!

Előzmény: Kopirnyák, 2021-02-17 21:53:48 [46298]