Itt egy hevenyészett rajz hogy hová is kéne kötni a kapcsolókat.

Előzmény: ignaca, 2013-05-17 13:32:00 [6335]

Ha bemenetre kötöd akkor nem kell keresgetni hova is tetted.
Mivel a Mach tud olyat hogy kijelölöd pl a X referenciát keresed és megnyomod az adott bemenetre kötött kapcsolót, akkor azt automatikusan beállítja X ref-nek.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-05-17 14:11:00 [6337]

A forgás iránnyal Mach esetén nem kel foglakoznod mert a Config - ban szoftveresen megtudod forditani .
A refkapcsolok helyét meg kel nézned a vezérlöd leirásában .Innen én soha nem fogom tudni meg mondani hogy a kis exportör hova tette .A beneteket a 10 - 11 - 12 - 13 - 15 lábra kel állitani .Ezek közül lesz valamelyik az biztos .
Olyan nincs hogy egy adott helyre kötöd , ezek közül a lábak közül bármelyik megfelel .

Előzmény: ignaca, 2013-05-17 13:32:00 [6335]

Arra a pici csatlakozóra ami az optocsatolók között látsz.

Előzmény: ignaca, 2013-05-17 13:32:00 [6335]

Ezt a kapcsolót hová kell bekötni?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-17 12:53:00 [6332]

Egy videón láttam,hogy hogyan veszik fel a nulla pontot

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-17 12:53:00 [6332]

igen

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-17 12:53:00 [6332]

Referencia kapcsolóra gondoltál ?

Előzmény: ignaca, 2013-05-17 12:37:00 [6331]

Ezért kérdeztem mert való színű,hogy fordítva forognak a motorok.A nulla felvételéhez a kis két eres kütyüt értem.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-05-17 12:33:00 [6330]

Szia

Arra figyelj hogy az egyik tekercs az A A+ ra mig a másik a B B+ ra menjen .Ha felcseréled az A és A+ polusokat akkor csak a léptetöd forgás iránya változik meg , értelemszerüen ugyan ez a helyzet a B és B+ nál is .
Mit értesz " nullázót" alatt ?

Előzmény: ignaca, 2013-05-17 12:19:00 [6329]

Sziasztok!Tudna valaki segíteni nekem?Van egy TB6560 m-type kék vezérlő és szeretném megtudni,hogy mi van akkor ha a motoroknál felcserélem a A+ A-al és a B-nél is?Ja meg pontosan hova kell kötnöm a nullázót?

Sziasztok,

Kellene egy kis segitség a következő döntés meghozatalában: Lassan el fogom kezdeni a mechanika épitését, a gép szerkezetileg hasonlitani fog ehez :


Gép

A cél egy masszív gép, alkalmas kell hogy legyen aluminium megmunkálásra de extrém esetben akkár acélra is.
Valószinü gépváz zártszelvény 80x80x5 mm-es. Y tengely alul központilag meghajtva.
Most amiben döntenem kell mielőt elvágom a golyós orsót és a lineár sineket: első elképzelés egy 600x400 munkaterületü gép volt de úgy néz ki a beszerzet linearok és orsó-kal kijön a 800x600mm. Nos tudom hogy az erők amik a gápvázra hatnak jóval megnőnek.
Az Y-tengelyen 20x5-ös golyósorsó lesz, és INA KWVE20 linearis vezeték aminek a hossza 1m. Nos ha ragaszkodok a 800mm munkahoszhoz akkor a kocsik között max 40-50mm lehett. A kocsik hossza kb 70mm, most az árdekelne hogy nem lesznek ezek nagyon közel egymáshoz?
Amit tudni kell a motorok tartó nyomatéka 4Nm, munkanyomatéka kb 3Nm, tehát maximális tolóerő az kb 3800N, és tegyük fel hogy a maróél maximális magassága a linear tengelyéhez képest 350mm.
Tehát merjek nekifogni a 800x600mm-es munkaterületnek vagy maradjak az eredeti tervnél a 600x400mm-nél?

Sokan istenítik a CAT5 hálózati kábeleket hogy az milyen jó lesz a léptető motorhoz.
Aztán ilyen megmagyarázhatatlan problémákkal jönnek.
Mikor közel annyi a vezeték ellenállása mint a motoré jó hogy a nyomaték nem jön elő a motorból.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-15 11:54:00 [6326]

Te tudod, de nekem akkor is valami gyanus. Ha nagyon kis fodulaton sem eleg a kozel 2 Nm nyomatek akkor nagyon nagy az ellenallasa valaminek. De persze te latod eloben igy nehez.
Ami Kucsar Zoli irt azt azert mindenkeppn javalanam, hogy merd meg a Z mozgas nyomatekigenyet. Ez a megfelelo mechanikus attetel megvalasztasahoz is szukseges, es egybol lani fogod hogy valoban kell-e attetel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-15 11:11:00 [6325]

Egyáltalán nem melegszik. Több beállítást is próbáltam a gyorsulás és sebesség értékeire.
Kb 30 kiló lehet az orsó, amit mozgatnia kell.
Azt hiszem akkor nem marad más, mint áttételezni...

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-15 08:20:00 [6324]

Nem meleszik nagyon a motor? Ha tullepi az megegede uzemi homesekletet elkezdi drasztikusan vesziteni a nyomatekat. De ha mar a beinditas utan hidegen is ezt csinalja akkor nem ez a baj. Telleg furcsa mert ha mar csak 1 Nm is lead a motorod akkor is eleg nagy erovel mozgatja a tengelyedet.


Az alabbi keplettel kiszamolhatod hogy mekkora.
F=(2pi*M)/p
ahol M forgatonyomatek Nm-ben
p menetemelkedes m-ben

Ja es megvalami ellenoizd mekkora gyorsulasertek van beallitva a mach-ban. ha tul nagy hiaba van 2 Nm es motorod elveszi a lepest.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 20:37:00 [6320]

Köszi! Tényleg nem olvastam . Lehet a félreértések között elveszett....
Szerintem viszont nagyon durva ,hogy ekkora a pihentető árama , bár én nem konyítok ehhez a részéhez . Amiket én használok heti rendszerességben ,40° C -nál sem lehet platninak használni 10 óra meló után.

Előzmény: Yankoo, 2013-05-14 21:05:00 [6322]

Ha a TB6560 vezérlőjén az áramot állítod akkor mind2 áramot állítod. A max 3.5A ilyenkor 2.5A a pihentetőáram. Ha 25-50-75% módba állítod annak megfelelően fog emelkedni/csökkenni a tartóáram. Tehát a DIP kapcsolóval nem a tartóáramot állítod hanem mind2-t. Ezt most ne cseszegetésnek vedd vagy ilyenekd, de multkor az egyik topicban erről volt szó és voltak ott is félreértések

Előzmény: isvarga, 2013-05-14 10:40:00 [6312]

A legolcsóbban talán úgy úszod meg hogy csinálsz rá egy bordás szíjas áttételt.
Aztán az is lehet hogy valami triviális kis hiba van és azért nem működik.
Sajnos kevés az infó hogy ezt így bárki is ki tudja gubancolni.
Ez csak vaktában lövöldözés.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 20:15:00 [6318]

a motorok: 2Nm 3A 1,8fok 4 kivezetéses. Asszem ez gyárilag párhuzamos kötést jelent. A vezérlő fél lépésre van állítva és a max áramra. A leírás szerint ez is 3A.

Szia

Még nem irtál a léptetöd adatairol és a vezérlöd beállitásairol sem .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 20:15:00 [6318]

Sziasztok!
Kipróbáltam mindent... Sajnos nem lett jobb az eredmény. Másik mocival is próbáltam. legutóbb már az X tengelyt kötöttem a z kimenetre, akkor nem rosszalkodott a tengely, tehát a vezérlőnek úgy néz ki nincs baja. újra szétszedtem, kézzel nagyon simának érezni a Z tengelyt, akadás és szorulásmentesen fut. nem értem, a motor miért nem tekeri... ezek szerint komplett vezérlőt kell cserélnem, ha erősebb motort szeretnék a Z tengelyre?

Mind 3 motor ugyanolyan 2Nm-es akkor cseréld meg a Z-vel valamelyiket.
De először is a vezérlőn cseréld meg például a Y tengely csatlakozóját a Z-vel és így mozgassad a gépet.
Ha a hiba így nem jelentkezik akkor a Z IC beállításaival valami gond van , esetleg magával az IC-vel.
A csere után is fennáll a probléma akkor magát a motort cseréld meg.
A motor csere után jól működik akkor magával a motorral lehet a hiba.
Annyi is elég hogy tönkremenjen ha a kuplung felszerelésénél, vagy szállításnál meg lett ütve a tengely.
Viszont motor csere után is a jelenség ugyanaz akkor a mechanikai gond lesz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:54:00 [6314]

Ja így valószínűleg elég neki az 1,5A is.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:54:00 [6314]

Gondolom párhuzamosan kötötted a tekercseket , sajnos a motorokról nem írtál semmit ,de biztosan kell nekik 1,5A tekercsenként -> tehát 3A kell neki fázisonként . Sajnos így alapesetben melegedni fog a motorod . Nekem nincs ilyen IC-vel meghajtott cuccom ,de érzésem szerint a pihentetőárama megegyezik a maximális kimenő árammal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:54:00 [6314]

Értem. Kipróbálok mindent. 4 kivezetéses motorok.
Ha a vezérlőn maximumra veszem az áramot az nem fogja bántani a motort, ha esetleg az kisebb áramú? Bocs, ha ez hülye kérdés! Bár azt sem tudom, hogy van most beállítva.

Aztán lehet hogy a motor valamelyik tekercse nem jól lett párosítva akkor is pápá a nyomatéknak.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:03:00 [6308]

Az egyik fórumtársunk valamelyik nap mesélte ,hogy a TB6560-al szerelt vezérlőjén a pihentető áramot maximumra kellett vennie ,mert különben harmatos gyenge volt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:03:00 [6308]

Tehat golyososo van annak nincs nagy vesztesege. Elmeletileg 5mm es emelkedessek 1Nm 1257N erot jelent tehat tobb mint 100kg emelheto
Esetleg probald meg kicsereli az y vagy az x leptetore nem e a motorral van valami gond. Ellenorizd az arambeallitast a vezerlon. Nekem valami gyanus

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:13:00 [6310]

5 mm-es. Fél lépsben van most.

Mekkora a menetemelkedes?

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 10:03:00 [6308]

Köszönöm a gyors választ!
Próbáltam kivenni a rásegítést, de akkor emelés közben áll meg. Leszereltem a motort tegnap, és a kuplungot kézzel tekerve mozgattam a tengelyt fel és le. Nem tapasztaltam semmi rendelleneset, nyílván felfelé sokkal nehezebbnek éreztem tekerni, de egyenletes volt. És nem kellett nagyon erőlködni sem. Próbáltam a tengely feszítésén lazítani. Amikor már a kotyogásig lazítottam akkor sem kellett kevesebb erő az emeléshez. Ez már csak a súlya az főorsónak. Csak lassú mozgásoknál csinálja. Felfelé is próbáltam előtolással mozgatni. Közben óráztam, hogy mennyit mozog. Ha eközben egy kicsit ellentartottam kézzel, (nem nehezedtem rá teljes testsúllyal, éppen csak egy kézzel ellenfogtam egy kicsit)akkor ugyan a motor kattogását lehetett hallani, de az órám jelezte, hogy nem mozog a tengely. Aztán elengedtem, és onnantól simán ment, de ekkor már több tized eltérés volt! Tényleg nem nagy erővel nyomtam! Ellenőriztem a golyósorsót is, nem feszül, szépen jár.

Előzmény: isvarga, 2013-05-14 09:32:00 [6306]

Szia

Nem hiszem hogy nagyobb nyomatéku léptetö kellene .
Szerintem mechanikus eredetü a problémád .
A Z mozgásnál lefelé is tolja a mechanikát az orsod és az néha zuhan egy picit a holtjátéknak megfelelöen , ennek oka lehet a kenés hiánya a tulszoros munkaléc esetleg a kopott trapéz anya ( ha az van benne ) .
Az X és Y és Z tengelyek mozgása közt most az a különbség hogy a Z függölegesen mozog , innen kiindulva megtalálhato a hiba .
Ha végkép a léptetöre fogod akkor még mindig ott a mechanikus áttétel lehetösége .
Ne feledd : a nagyobb léptetö a hibákon "átcsavarja" az orsodat de lényegesen leröviditi a géped életét mivel a hiba ott van csak "nem vesszük észre " .
A Z mozgásod nyomaték igénye házilag mérhetö , lefelé is és felfelé is ( ezzel kezdeném ) .

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 08:12:00 [6302]

Hát szerintem ezt a gázrugós rásegítést is el kéne felejteni.(ami nincs kiherélődve azt marha nehéz összenyomni)
Nekem a kis CNC esztergámon egy 2,5Nm -es motor volt Unipoláris bekötéssel és acélba vitte a 10-es fúrószárat .
Az a 20-30 kg amit cipelnie kell az semmi egy orsónak , anyagba hatolásnál meg jól jön.
Az orsód szorulhat szerintem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 08:12:00 [6302]

Amit szeretnél hogy nagyobb motorra cserélni ugyanekkora áram mellet, na ezt el is felejtheted.
A 4Nm-es motorok tekercsárama KB 2.5-3 amper körül kezdődnek. ( a fázisárama ennek ugyebár a duplája )
Soros kötéssel még úgy ahogy tudnád mozgatni, de csak tetű lassúsággal.
Mivel a vezérlőd max 30 egynéhány voltot visel el maximum a sorosan kötött nagyobb motorral, hogy megmaradjon a nyomaték max 100-as fordulatot tudnál elérni.
Ez felett meg ugyan ott leszel nyomatékilag mint a kisebb motorral.
Ergo felesleges pénzkidobás.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 08:12:00 [6302]

Szia,

A leirtak alapjan egyszeruen gyengenek tunik a motorod. Amit csinalni lehet az vagy mechanikus attetel vagy erosebb motor.

Udv

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 08:12:00 [6302]

Egy kérdés, az egész z egységet mozgatod, vagy csak a főorsót mint az oszlopos fúrógépeknél ?
A legegyszerűbb ha teszel az Z orsó és a motor kézé jó nagy áttételt. ( ha így van megoldva )
Mivel ilyen gépen nem lehet reliefet gyártani ezért a Z sebessége sem annyira fontos.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-05-14 08:12:00 [6302]

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem. Átalakított Sieg Sx3-as marógépről van szó, TB6560-3v2 vezérlővel. jelenleg 2 Nm-es motorok vannak rajta. X és Y tengelyen tökéletesen működnek, viszont a Z tengelyem sokat téveszt. Ha előtolással megyek az anyagba, fogást veszek, akkor tizedeket is el tud mászni a Z tengelyem. Próbáltam, szögben belemenni az anyagba, de akkor is előfordul. Fél lépésben van, és 10 mm/perces előtolással sem jó. Ha jól néztem a vezérlő áram értéke 3A. Létezik erősebb Pl. 4Nm-es motor, amit tud kezelni rendesen ez a vezérlő? Vagy hogy tudom megoldani, hogy nagyobb fázisáramú mocit tegyek fel, ha nincs más megoldás? A tengely egy gépjármű ajtóemelő teleszkóppal támogatva van, mert emelésnél is voltak gondjai. Így már gyorsjáratban tökéléetesen működik. Előre is köszönöm!

Szia
:)
Egy Nema 17-es legnagyobb nyomatéka tudomásom szerint 0,64Nm ( ettöl nagyobbrol nem tudok ) .
Az áttételezés több okbol is fontos .Az elsö az hogy a megfelelö linearis mozgást elérd a léptetöd egy körére .A másik ( amit a Keri is emlit ) a lengés csökkentése amit spanolással érnek el többnyire , de ha a léptetöd direktben van a fogazott szíjjal akkor annak tengelyét terheled és esetleg kimozditod a forgorészt a poziciojábol !
A videon lévö konstrokcio elég nagy tömegü alkatrészekböl van összerakva igy oda a szij nem igazán megfelelö .Használj pl menetes orsot és még áttételt is ( felfelé pl : 1 : 3 ) és akkor lényegesen nagyobb sebességet tudsz elérni , ennek is vannak határai de jol használhato igy is .Orso anyát célszerüen magával az orsoval készits ( ugy mint egy menetfuroval ) ez már többször bizonyitott és bevált .
Már volt ilyen konstrukcio itt de nekem aggodalmaim vannak a szög aluval kapcsolatban .
A rajta futo csapágy palástja és a szög alu oldala ha nem tökéletesen párhuzamos akkor a csapágy kényszerpályán fog mozogni és jobb esetben befesziti a mechanikát , rosszabb esetben szét roppan a csapágy vagy mély nyomot vág az aluba ! Ha lehet használj csövet azzal ilyen gond nincs és a csapágyakat is sokkal jobban előtudod feszíteni arra .
A szij sem olcsobb mint az orso .

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-11 12:24:00 [6297]

Ja hát erre teljesen jó.
Szíj rosszabb lépés felbontásnál optimális, vagy áttételezni kell. Másik hogy kicsit azért rugalmas nyúlása van, ezért ott szeretik ahol nem kell nagy erő, ellenben gyors mozgás és olcsó kialakítás számít.

Mindenesetre trapézorsó bronz vagy műanyag anyával nem olyan drága az orsó sem. Igaz nem is gyors általában, de az precíz és merev mozgatást tesz lehetővé viszonylag olcsón.

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-11 13:10:00 [6299]

Valami hasonlóban gondolkozom, mint ez:
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=k4Q30wwkqpg&feature=endscreen

A 3,4 az V (volt)

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-11 12:24:00 [6297]

Várj, megnézem...
Igen, ez a kezdő vagyok topic. Akkor fel merem tenni. :D

Az 1 Nm-es lehet pl NEMA17? 3,4N 1,7A ?
Olyanra gondoltam, amelyiknek mindkét végén kijön a "shaft".
Egyégként azért gondolkodom szíjhajtásban, mert igen kis költségvetésű a project. A kerekek, és a szíj pedig közel sincs az orsó-anya árához.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-05-09 12:50:00 [6296]

Ha jol gondolom akkor 3 léptetövel összesen !
Azt irom amit ajánlok : Kb 1Nm-es léptetök hozzá 10x vagy 12x3mm-es trapézmenetes orso ( ezt lehet direktben vagy akár áttételezve is ) .

Most azt irom ahogy én csinálnám : szintén 3db kb 1Nm-es léptetö de 2-3mm-es fogazott szij és semmiféleképpen nem végtelenitett és minimum 12mm-széles de ez is csak áttételezés után .
Nekem ez nem gond mert ha nem az igazi akkor összerakom "normálisan " .
Még valami lehet ekkora szélességnél már érdemes elgondolkodni a 2db " Y " léptetön , de ez függ a lincsapágyaidtol is .

Szerintem Te ne kisérletezz ( az az én dolgom hanem élvezd a majdan jol müködö géped !!

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-09 12:14:00 [6295]

Hobby felhasználású gép, max 300*300-as asztal, fa, és műanyag feldolgozására.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-05-09 10:48:00 [6294]

Szia

A fogazott szij hajtásra mint mozgato elemre nincs ellenérv mind addig mig ki nem derül a pontos felhasználás és annak paraméterei .
A Mach-ban tengelyenként változhat a felbontás vagy az áttétel azzal nincs gond ,azt hiszem azonos tengelyeknél a szinkronba fogás már gondot jelentene ( Pl : 2 léptetö az " Y " tengelyen ) de nincs is logika benne .

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-09 09:10:00 [6293]

Köszönöm a válaszokat.
Most arra lennék kíváncsi, hogy van-e valami ellenérv a bordás szíjas hídmozgatásra, vagy mire kell vigyázni, ha ilyet tervezek?
A másik kérdés, hogy problémát okoz-e, ha a tengelyeknek eltérő a mozgatási mechanizmusuk, esetleg az áttételük is, vagy azt könnyen be lehet állítani a Mach-ban?

Nem marógépen hanem esztergán, de jól szemlélteti a szerszámbemérés lényegét.

Előzmény: Poostmaster, 2013-05-04 11:23:00 [6281]

Ha már elektromos akkor csak ilyet használnék ( sülyedös , optos ) mert igy a 15 fokos hegyen is megmarad éa nincs esetleg kontakt problémám .
Ez az igazi .

Előzmény: keri, 2013-05-05 07:51:00 [6290]

Kb.-ra jó arra jó a szemmérték is. 0.3mm +-0.02mm-re van hitelesítve még a köröm a hüvelykujjamon (ami mellesleg a Jawa 350 megszakító hézag igénye

De alapvetően nekem hézagmérőm van, ami olcsó és minden szerszámboltban kapható, az eljárás ugyan az mint a mérőhasábos.

Vagy használhatsz ilyen szerszámmagasság mérőt is, bár ez inkább kényelmesebb mint pontosabb.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-05-04 12:55:00 [6283]