Szia! Köszönöm a tanácsod, nem vagyok profi villanyszerelésben, de a akkor ezek szerint lehet kapni olyan frekiváltót ami egy fázis 220bol csinál nekem 380 3fázist ha jól veszem ki szavaid?:)

Előzmény: Csuhás, 2018-02-27 09:55:28 [42069]

Az e2n e3n használható deltába kötve egyfázisú frekiváltóról, még komfortosabb is lesz tőle a gép. Olyan váltó kell amihez köthető fék ellenállás. Az e1n dahlander motoros az nagyon körülményesen használható, inkább kerüld el. A hűtésszivattyú motorját alighanem egy kondival kiegészítve lehet használni. A géplámpa trafója szerintem átköthető, de azt meg kellene nézni valami gépkönyvben. Max kell a gépbe egy kis 60w trafó.

A legjobb választás egy jobb állapotú e2n. Az e3n nem jobb annyival mint amennyivel drágább.

Előzmény: Mazsola, 2018-02-27 09:40:30 [42067]

Hülye telefon...Nem jobbítani hanem hobbizni :D

Előzmény: Mazsola, 2018-02-27 09:40:30 [42067]

Sziasztok!

Tanácsotokat kérném, mert szeretnék venni esztergát otthonra fusizni jobbítani, de ha lehet nem kínai gépet
Milyen lehetőségem van ha nincs jelenleg 380 kiépítve csak 220
Az E2N, E3N használatára van evlehetőség, ha igen hogyan?
Ha meg esélytelen akkor milyen egyéb lehetőségem van
Az építő jellegű válaszotokat előre is megköszönöm!

Sziasztok!

Eladnám 200-as 3 pofás jó állapotú tokmányomat menesztő tárcsával együtt, vagy elcserélném 100-as,max.125-ös bármilyen tokmányra.

Irányára: 15.000 Ft
Csak személyes átvétel.

Üdv: Sándor
06206217777

    

Nincs mit .

Előzmény: laacika, 2018-02-25 23:05:32 [42064]

Bocsáss meg!Igaz.

Előzmény: jani300, 2018-02-25 21:44:40 [42057]

Az én régebbi padomon ( reiden) nem kell. Persze biztos vannak olyan menetek amihez kellene, de a legtöbb gyakran használt metrikus, collos és modul menetet egyben tudja

Előzmény: happisusu, 2018-02-25 21:35:19 [42054]

Van néhány leharcolt esztergám ...
E3N még nem volt ,de igazából nem sokat gondolkodnék egy jó vételen .

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 22:11:13 [42060]

Ez nagyon egyszerű ,régi orosz .
Tos is jó választás , nekem nem szimpatikus a csúszó csapágy .
De persze nem agyonhasználtat .
És nem igen bízom senki felújító munkájában .

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 22:07:52 [42059]

Már látom hog E3n... de mint előbb is írtam hogy ezeken a típusokon kívül milyen lehetőség van

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 22:07:52 [42059]

Nem ez az elsődleges csak megjegyeztem hogy jó lenne ilyen
És milyen gépet ajánlanál ha már túljutottunk a csere kereken

Előzmény: jani300, 2018-02-25 21:47:11 [42058]

Én is , értem én
De akkor sem biztos hogy ennek kellene lennie az elsődleges szempontnak .

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 21:40:19 [42056]

Nem helyette , mellette

Előzmény: laacika, 2018-02-25 21:38:45 [42055]

Érem én, nem Tragédia, de akkor is ha lehet ez az igény

Előzmény: jani300, 2018-02-25 21:19:17 [42050]

Biztos jó kis gép de én nem,kicsi!
Szinte egy átlag autó féktárcsája nem forog el rajta műszerész padok

Előzmény: jani300, 2018-02-25 19:02:35 [42040]

Ami nem cserekerekes, az már a CNC kategória, ha Zoll-ra, vagy Modul- ra akarsz váltani akkor mindenféle képpen kell kereket cserélni

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 19:31:37 [42043]

Gépkereskedő,ismerem,neki is jó árai vannak!!

Előzmény: Kopirnyák, 2018-02-25 19:38:06 [42045]

Típus: E3N-750
ELFORGÁS AZ ÁGY FÖLÖTT 280mm. SZÁN FÖLÖTT 180mm. ESZTERGÁLHATÓ HOSSZ 750mm. FÓORSÓ ÁT 26 mm. SZEGNYEREG MORSE 2-ES KUP.
Származási ország: Magyarország
Gyártási év: 1985
Tömeg: 850 Kg

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 19:29:32 [42042]

Itt van tőlem 12km re,vannak áraik!!

Előzmény: happisusu, 2018-02-25 17:03:28 [42037]

Tudom mire gondolt , ne kelljen cserekereket cserélni .
De Csuhás leírta , még modulmenetnél szokott kelleni cserélni , de csak egy pár kereket ,azt se minden gépnél .
Az nem tragédia .
Modern gépet szeretne .
Egy E400 méretű gép mellet is van már helye egy közepes műszerész esztergának .
A tos Su típusra pl rácsodálkoztam nemrég , sokat tud .
De az már nincs is amit láttam

Előzmény: Durkonorbi, 2018-02-25 21:03:29 [42049]

Szerintem arra gondolt, hogy ne cserekerekes mellékhajtómű legyen, hanem pl. norton...

Előzmény: jani300, 2018-02-25 20:21:10 [42048]

Talán kritériuma is a cserekerék az egyetemes esztergának .
Nehezen értelmezhető némelyik hozzászólás .

Előzmény: Csuhás, 2018-02-25 20:18:08 [42047]

Miért nem szeretnél cserekerekes gépet? Az egy nagyon hasznos dolog. Alapvetően egy jól tervezett gépnél nagyon ritkán kell azokat cserélni. A legtöbb gépnél csak a coll/metrikus váltáshoz és a ritkán használt extra nagy előtolásokhoz kell cserélni. Ezzel szemben nagyon hasznos ha valami egészen egyedi menetet kell vágni. Ezért szerintem senki sem gyártott cserekerék nélkül esztergát.

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 19:31:37 [42043]

Pontosan és ahoz sincs semmi kiegészítő, talán a maradék vödör festék

Előzmény: Kopirnyák, 2018-02-25 19:38:06 [42045]

Ezt már jó régóta hirdeti (csak nézd a kupit a gép mögött, bizalomgerjesztő), ettől olcsóbban is hozzá lehet jutni nagyobb géphez, és nem biztos hogy rosszabb, legfeljebb nincs ecsettel lefestve mint ez.

Előzmény: rokonok, 2018-02-25 19:24:51 [42041]

Hát részemről a TOS SV-t csak támogatni tudom, fél éve használok egyet, kezes jószág. Főorsója lehetne nagyobb áteresztésű, de minden nem lehet tökéletes. További szerencséd, hogy Magyarországon csak TMK-ban használt gépek vannak eladósorban , így nagyon nem is kell válogatni.

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 18:32:36 [42039]

Nem tartom rossz gépnek csak körül akarok nézni hogy milyen más lehetőségem van itthon
Az E3N az csere kerekes?

Előzmény: jani300, 2018-02-25 19:02:35 [42040]

Nem jó mert 500as csúcstáv

Előzmény: rokonok, 2018-02-25 19:24:51 [42041]

Tessék belefér a misibe.

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 18:32:36 [42039]

E3N ben mit találsz rossznak ?
A társaság nagy része itt szívesen látná a műhelyben ,ahogyan én is

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 18:32:36 [42039]

Szia
Ipari felhasználású erdekel nem széria munkára kell hanem egyedi gyártásra azért küldtem a linkelt kepeket is hogy ilyesmire gondoltam.
380 ki van építve a marógepem(TOS FNK 25 A) mellé keresek esztergát is
De e1n, e2n, e3n nem nagyon erdekel

  

Előzmény: Kopirnyák, 2018-02-25 17:35:52 [42038]

Akkor is neked kell tudnod mit szeretnél, így nem lehet tanácsot adni. Felhívsz egy autókereskedőt, van egymillióm, adjon egy autót érte. A trabant is autó, meg a corvette is. És lehet mindkettőből van neki ennyit érő példánya.
Egy E3n műszerészpad, egy TOS SV ipari, linkelt SUI meg nagyon ipari kategória. Más befogható átmérőkkel, teljesítménnyel, villanymotorral. Ha egy fázis áll rendelkezésre, semmiképp nem javasolt egy 6-8KW-os 3f motorral szerelt gép, amennyiben nem vagy hajlandó beköttetni a megfelelő teljesítményt (az csak álom, hogy egy ilyen nagy villanymotorral szerelt gép, szépen dolgozik majd 2-3kW inverterrel is). Termelni akarsz (ma már ehhez cnc kell), szolgáltatni, vagy magadnak otthonra.... ha tudod a válaszokat a kérdéseimre, elkezdődhet a konkrét keresés.

Fabekgép
én az E3N-re esküszöm

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 15:54:38 [42036]

Hello igazából tanácsot kérnék hogy TOSon kívül mit ajánlanátok, illetve kinek van eladó gépe

Előzmény: Kopirnyák, 2018-02-25 12:04:52 [42035]

Érdekes kérdés... tudod mit keresel, tudod mennyid van rá.... mi itt a kérdés/probléma tulajdonképpen?

Előzmény: AIRka, 2018-02-25 10:40:24 [42033]

Pl: Magév
JKSZNyírbátor: JKSZ Bt.

Előzmény: laczko, 2018-02-25 08:00:48 [42032]

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni mert gép vásárlás előtt állok.
Mikyen gépet tudnátok nekem ami megfelelne az alábbi kritériumoknak, és esetleg mégjobb lenne akinek lenne eladósorban
Használt, minőségi gyártótól pl TOS, tehát nem kínai hulladék
380V
Ne legyen csere kerekes
Álló öntvénylábas
750-1000 csúcstáv
ÉSSZERŰ ÁRAZÁS
Maximum 1.000.000Huf környéke
Segítségeteket előre is megköszönöm!

    

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kapni. A munkahelyemen egy E2N és egy TUR 50 esztergagép van. MIndkettő jelentősen elhasználódott. Hol lehetne ezeket, lehetőleg hivatalosan felújíttatni/javittatni? Minden infót előre is köszönök!

laczko

Én nem tudom milyen volt, mikor elhoztam.
Valószínűleg sokáig lehetett nem tökéletes beállítással használva, mert a váltó behajtás tengely vége is megkopott, mozog rajta a tengelykapcsoló-fél, illetve gyanúsan könnyen ki lehetett húzni a tengelyt csapágyastul, szóval a csapágyfészket is kikoptathatta már kicsit ez a remegés. Így ezek után én nem nagyon javaslom senkinek, hogy ilyen morgó váltőval haszmálja a gépét, mert nagy kárt tud okozni.

Ha már váltó kérdés:
Van egy fogaskerék a váltómban, ami egészen nagyon kopott, szinte ferdefogazású. Az egyik oldalt hegyes a foga, a másik fele meg vastag. Előfordult többször, hogy menet közben kilökte a fokozatból a gépet. Ilyenkor a tányér váltókar nem mozdul el, de szétkapcsolódik a hajtás. Okozhatja ezt a "félrehordó" fogaskerék oldal irányú ereje? Ami furcsa, hogy csak egy darab ilyen, és az ellenpárja sem kopott, illetve amit kaptam plusz egy váltót alkatrészekben, abban is pont ugyanez volt ugyanígy elkopva.

Előzmény: Csuhás, 2018-02-24 21:51:20 [42030]

Hasonlóan mormogott nekem is a motor váltó páros. Így került hozzám a gép, ezért nem tűnt fel. Amikor frekivátó került a gépre és meghajtottam kis fordulaton akkor látszott hogy egyenetlenül fut. Egy kis oldalirányú motor állítgatás után viszont nyugodt járása lett a gépnek, és névleges fordulaton is határozottan csendesebb lett.

Előzmény: mematyi, 2018-02-24 21:36:03 [42029]

Nem volt kiegyensúlyozatlan, csak a ferdén lehúzatott váltószerkezet tengelye, meg ugye a hozzá nem egytengelyű motor beremegtette a rugalmas tengelykapcsolót, ez remegett, meg kopogó hangot adott. Persze nem mozgott a gép, de kézi előtolásnál lehetett érezni a karon, hogy nem egyenletesen forgácsol.

Előzmény: KoLa, 2018-02-24 20:19:03 [42023]

Csak azt a sok-sok paramétert kell átírni:)

Előzmény: svejk, 2018-02-24 20:40:10 [42026]

Gondolkodtam: ha egy főorsófordulat alatt nem veszi ki a kést akkor felejtős, mert akkor kivágja a végpontot...
PL-ul régebben, kellett vágnom olyan belső kúpos menetet ahol kritérium volt hogy 45 fokban vegye ki a kést, ez kevesebb mint egy fordulat.
Valaki számolja ki hogy a menetemelkedés 45 fokban kilépése az hány fordulat?

Előzmény: KoLa, 2018-02-24 20:01:26 [42021]

Azt szokták mondani -és Ő is hangoztatja- ami kicsiben működik az működik nagyban is.

Előzmény: KoLa, 2018-02-24 20:30:49 [42025]

Kicsibe könnyebb!
De úgy tudom, ott a megmunkáló program bemutatása volt a lényeg.
Építsünk hozzá gépet nagyban!
Ez így túl egyszerű lenne...

Előzmény: svejk, 2018-02-24 20:24:52 [42024]

Robsy-é biztos kiveszi! Tudod, voltak már itt videók róla.

Előzmény: KoLa, 2018-02-24 20:01:26 [42021]

Ezek szerint akkor már csak nem tud rezegni!a plusz tömeg hozzácsavarozásával! de hol van a kiegyensúlyozattlanság? ( milyen szép hosszú magyar szó!)

Előzmény: mematyi, 2018-02-24 20:12:23 [42022]

Sziasztok!

Már nem tudok válaszolni rá, de néhány napja-hete kérdezősködtem, hogy az E2N sebváltó-motor kapcsolat miért rázhat.

Mint kiderült, az oka az volt, hogy a sebváltó talpában lévő menetes szintező talpak kilazultak, és emiatt állt rosszul a váltó.
Beállítottam, és megszűnt a rezgés, megoldódott

Szépen megalkottad ennek a pár tized másodpercnek a határát!
Szerintem a végeredmény jobb minőségű mint ha cnc-vel vágtuk volna! mert a hobbi cnc, nem tudja így kivenni a végén a kést!

(Bár ez, a főorsó fordulatszám, az x tengely gyorsulása és a z tengely gyorsjáratának kérdése, a számítógép sebeségének a függvényében. - hobbicnc esztergályosoknak!)

A létjogosultsága számomra, inkább egy hollander menetelésében lesz, hobbi szinten többdarabon.
Nekem nincs ilyen szerkezetem,ezért szívesen látnék egy olyen videót majd, ahol furatban működik!

Előzmény: Csuhás, 2018-02-24 19:06:13 [42020]