Esztergakésekre nem létezik valami fogásmélység határoló megoldás mint a láncfűrészláncon, vagy némely fűrésztárcsán?
Ha nem lehetne bármekkora fogást venni, akkor esetleg nem is terhelődne túl a hajtás.

Akár egy körmös tengelykapcsoló,vagy egy puhább anyagú kúposszeg,egy műanyag 4szög hajtás stb stb

Előzmény: Kopirnyák, 2018-03-13 09:12:41 [42203]

Szia Zsolt!

Fogazottszíj hajtással, képek : ITT.

A főorsó motor 400W BLDC.

Előzmény: Szammer, 2018-03-13 19:18:48 [42210]

Szia HJózsi!
Az én kis "ceruzahegyezőmben" is ezek a kerekek vannak.
Már cseréltem őket, de megint fogtechnikusra vár az egyik sebességi fokozat.
Had kérdezzem meg: a tiéd CNC-sítése során hogy oldottad meg a főorsó hajtást, mert én is arra hajlok, hogy több fogaskereket nem etetek meg vele, ezért a főorsó hajtást átalakítom.
Üdv:
Zsolt

Előzmény: HJózsi, 2018-03-13 11:21:19 [42205]

Jellemzően leszúráskor képes beszorulni. Az inercia egy nagy géphez képest elenyésző mértékű, így károkat nem okoz a leállás. Ha megáll, akkor a fordulat poti kikapolása után a kés kiemelésekor újraindítható a gép.

Jól köszörült és pontosan beállított késsel 30 mm-es A34-es rúdanyag leszúrható. Természetesen ez az átmérő az orsófuratba nem fér be.

Előzmény: tóthz, 2018-03-13 18:42:55 [42208]

Nekem eddig sohasem tört el kést.

Előzmény: Szalai György, 2018-03-13 16:55:24 [42207]

Ha fogásban megszólal az áramkorlát és leáll a motor, akkor törik a kés?
Vagy kibírja a kés és a gép azt az igénybevételt?

Előzmény: DonElvis, 2018-03-13 07:10:04 [42199]

Szia, megvenném, írok privátot.

Előzmény: HJózsi, 2018-03-13 11:21:19 [42205]

köszönet, hogy leírtad az okot! Fontos tanulság a lelkes ceruzahegyező szelídítőknek!...

Sajnos csak most olvastam, hogy fogaskereket keresel, de már rendeltél is, mert találtam a fiókban egy ilyen "fogaskerékpárt" ami anno az én ceruzahegyezőmből került ki cnc-sítéskor.
Kifogástalan állapotúak és mivel ez fekete, lehet, hogy még acélosabb is mint a fehér!...

        

Előzmény: DonElvis, 2018-03-13 10:57:55 [42204]

Köszönöm a tippet, bávállt.

TothZ: Valóban tettem ilyen butaságot, bevallom. Meg is fizetem érte a tanulópénzt.

Előzmény: Tóth János, 2018-03-13 08:32:44 [42202]

Leírhatnád mi az a sok, egyszerű védelmi lehetőség. Hátha tanulunk belőle valami újat.

Előzmény: laacika, 2018-03-13 03:00:21 [42197]

Fogaskerék: Einhell Hungária Kft. 1107 Bp. Mázsa tér 5-7.
T.: 06-30-685-2162. Évekkel ezelőtt én is ott vásároltam, de csak a nagyobbik volt fémből a másik műanyag volt. Rendben működik. Ha még nem rendeltél, érdeklődj telefonon.

Előzmény: DonElvis, 2018-03-13 07:11:13 [42200]

"valószínűleg áramkorlátot fogok odamókolni."

Nincs rá szükség, a saját elektronikája leold amikor elakadófélben van az orsó. Ha lelágyítod a motort, akkor hatástalanítod a fordulattartást.
A fogaskeréktörést rendszerint a forgás közbeni váltás idézi elő.

Előzmény: DonElvis, 2018-03-13 07:10:04 [42199]

Úgylátszik béna voltam képfeltöltés terén:

Fogaskerekek

Előzmény: DonElvis, 2018-03-13 07:10:04 [42199]

Jóreggelt,

Köszönöm mindenkinek a segítőkészséget és az ötleteket. Kioperáltam a fogaskerekeket, eléggé gyászosan néznek ki.



Rendeltem Angliából fém fogaskerekeket. Mielőtt beépítem, készítek valamiylen védelmet motorhoz, valószínűleg áramkorlátot fogok odamókolni.

Ezekbe a kis gépekben nem csak a költségcsökkentés miatt raknak műanyag fogaskereket, hanem a zajcsillapítás miatt is.

Mivel a ferdefogazású jóval drágábban előállítható,és hely sem nagyon van egy körmös kapcsolás kialakítására a magas fordulat miatt az egyenes meg nagyon hangos, így ezt a megoldást alkalmazták.

Egyébként a kis BF16-20 marógépekben is műanyag a fogaskerék,ott elég csak egy nem teljesen átkapcsolt fokozatválasztó, máris ledarálják egymást.

Vagy lenne sok sok más egyszerű kiépithető védelem,bár nem tudom mennyibe kerülnek a fogaskerekek

Előzmény: Csuhás, 2018-03-12 18:45:36 [42194]

Itt is erdemes lehet utanakerdezni...

Előzmény: DonElvis, 2018-03-12 11:13:30 [42191]

Próbálozz itt: Motoros Motyóiegy ideje mini eszregályos pldalként is funkcionál

Előzmény: DonElvis, 2018-03-12 11:13:30 [42191]

Szvsz a műanyag kerék bevétel generátorként működik. Az ujjadat nem védi meg, az egyéb alkatrészeket pedig nem kell mert úgyis lefullad a motor. Javaslom a fém kereket.

Előzmény: Vetesi75, 2018-03-12 16:50:36 [42192]

Az Einhell árul alkatrészeket is.

Előzmény: DonElvis, 2018-03-12 11:13:30 [42191]

T. DonElvis! Az a fogaskerék gyanítom törőelemként is van méretezve műanyagból, hogy túlterhelés esetén megvédje a nehezebben/drágábban pótolható alkatrészeket/gépelemeket. "Fémből" való legyártását, azzal való pótlását én nem javasolnám.
Láttam már itt a fórumon ajánlást beszerezhetőségre ill. "szakszervízre", szóval az eredetivel egyenértékűvel szerintem nem lehetetlen a pótlása.

Előzmény: DonElvis, 2018-03-12 11:13:30 [42191]

T. Urak,

Mini eszterga (Einhell, Expert, ugyanaz) gyors/lassú áttétel fogaskerék szett, magyarországi beszerezhetőségéről tud valaki? Lehetőlef fémből kellene, a műanyag ennyit bírt sajnos:

Mini_lathe

A zöld zsírban található fehér foltok bizony a letört fogak maradványai.

Üdv:
Péter

  

Köszönöm a tippeket, mindnekinek

Megpróbálom így beállítani, ha meg nem megy, vagy elmászik, megpróbálom felragasztani, vagy loctite-tal feltölteni.

Előzmény: sasi, 2018-03-11 09:24:44 [42188]

Ugyanezt csináltam én is 'anno az E1N tokmánytárcsájával.
Úgy is adtam el, tizen év használat után.
Nem volt vele bajom.(mármint, a ragasztással)

Előzmény: sasi, 2018-03-11 09:24:44 [42188]

Mint Rocco33 ajánlotta, szedd alá az illesztő felületet, és ragassz rá egy gyűrűt, majd szabályozd méretre.

A gyűrűt lemezből ki lehet szúrni, majd hozzá igazítani a tárcsát.

A fotón látható módon javítottam az esztergám tokmánytárcsáját, mely 11 éve hibátlanul szolgál.

Előzmény: mematyi, 2018-03-10 21:48:31 [42184]

Szed alá az illesztőt, keres valami nagy átmérőjű csődarabot, ragaszd fel, esztergáld újra.

Előzmény: mematyi, 2018-03-10 21:48:31 [42184]

Hát mit mondjak?számomra kicsit barbár dolog egy illesztő perem felhegesztése,én két megoldást tanácsolnék,vagy kiórázod igy mivel mostmár lehet enged az illesztőperemen annyit (állitólag köszörűsök szokták igy ...) ÉN NEM,vagy ha engedi a toki tárcsa vastagsága akkor leoldalazod és esztergálsz egy normális illesztő peremet és azon megszabályozod a pofákat.
DE mint irtad korábban hogy a tárcsa homlokfelületébe is van pár század,ne legyen benne semmi,nem várhatsz jó eredményt a pofák után ha már eleve ....

Előzmény: mematyi, 2018-03-10 21:48:31 [42184]

Ha nem homogén anyagú ,keménységű az illesztőváll ,akkor valószínűleg nem is lehet pontosan megmunkálni szerintem .

Előzmény: mematyi, 2018-03-10 21:48:31 [42184]

Hali!
Ma volt alkalmam a borításokat megcsinálni, illetve a tokmánnyal játszani. Kipróbáltam mindkét pofakészletet, több tengellyel is bemérve, ahogy javasoltátok, de az ütés és a +- helyek is szinte pont ugyanoda estek, így a felfogatás környékén keresgettem.
A tokmánytárcsa valóban nagyon szoros volt, de valaki belebarmolhatottt korábban mert felhegesztéssel volt javítgatva, így nem tudtam órával tapogatni.
Mire sikerült letisztázni, leolvasztottam egy kínai lapkát, és sajnos már kotyogott rajta a tokmány pár századot, úgyhogy legközelebb ha lesz időm majd bekocogtatom a külső palástját órával.

    

Előzmény: laacika, 2018-03-07 15:40:35 [42164]

Nőnap alkalmából, kissé megcsúszva

Telibefúráshoz:
Ingersoll Ø20 (SHLT060204N) Sebesség 48m/min Előtolás 0,027 mm/ford
Ezzel az anyaggal az a baj, hogy ha az ember a fenti előtolásnak kétszeresét venné, és nekifeszíti a fúrót, akkor megkeményedik az anyag és akkor vége.
Élettartam azzal a fúróval és átmérővel 40 perc.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-10 01:51:31 [42181]

Azt írják, hogy Sandvik eme lapkáját használják hozzá:
Sandvik oldala

Fontos a folyamatos emulziós hűtés, ha lehet minél magasabb olajtartalommal.
A lapkák élettartama ennél az anyagnál kb. 15 perc.

Más azt írja, hogy a következő lapkákat és értékeket használja:
oldalazás és furatesztergálás
-SNMM 190616N-MP AC830P
Vágósebesség 30m/min
Előtolás 0,3 mm/ford
Fogásmélység 2,5-4 mm

Palástesztergálás
-CNMG-1606 12-MR 2025
Vágósebesség 30m/min
Előtolás 0,25-0,3
Fogásmélység 2mm

Előzmény: Vetesi75, 2018-03-10 01:07:29 [42180]

Szóval azt mondod, hogy a megszokott rozsdamentesekhez képest kb. 30%-kal kisebb vágósebességgel és a kis előtolást ez az anyag sem szereti. Milyen szerszámmal?
Fúrni azt kellene, de hatékonyan. Gyakorlatilag csövet kellene gyártani belőle...
Hidegen, képlékenyen mennyire alakízható? Rovátkolást is szeretnének... ??? (...)<-Ez itt a privát, nem szalonképes állásfoglalásom a recézéshez.:)
Kifejezetten az elterjedt rozsdamentesekhez való szerszámok alkalmasak a megmunkálásához vagy "speciális" szerszámot igényel?
Köszönöm! A témában mindenki hozzászólását szívesen veszem.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-09 21:30:11 [42179]

OK. Majd a kérdező eldönti, hogy elfogadja, vagy sem.

Előzmény: hostya, 2018-03-09 18:17:49 [42178]

Aaazt a mindenit....

Zéró gyakorlati tudással/tapasztalattal ilyen kimerítő választ adni....
Még akkor is ha.. "Ezek durván írányadó értékek."

===========
#[42171] ANTAL GÁBOR: "Te már forgácsoltál nikkelt ? Vagy a "tapasztalatok" a netről származnak ? "

#[42173] J-Steel : "Még soha. A német fórumok nagyon beszédesek,...."
===========
Így már értem...
Gondolom, a német fórumok is (legalább)annyira beszédesek, mint a mi fórumunk...(nem tudok németül)
De(!), ahogy ezen a fórumon sem kell/szabad minden tanácsot "készpénznek" venni, ugyanúgy lehet ez a német fórumokon is...

Előzmény: J-Steel, 2018-03-09 13:50:54 [42176]

Még kérdés:
Kell-e fúrni? Palástesztergálás a cél, vagy furatot is kell esztergálni?
Esztergakést is akarsz venni hozzá, vagy megpróbálkoznál általános váltólapkákkal?

Előzmény: J-Steel, 2018-03-09 13:50:54 [42176]

A kérdés, hogy esztergálni vagy marni kell-e?

Nagyolás:
A vágósebesség mérsékelt pl. esztergáláskor 60-80m/min, maráskor 30-40m/min a kiindulási érték.
Előtolás esztergáláskor kb. 0,12-0,18mm/ford, maráskor kb. 0,1-0,25mm/fog.

Ezek durván írányadó értékek.

Kicsit több infó kéne, hogy mi a koncepció, milyen gépen lenne, mekkora befogás ..stb.

Előzmény: Vetesi75, 2018-03-09 13:35:27 [42175]

Nagy valószínűséggel "Inconel C-22" vagy "Hastelloy C-22".
Ötvözők:
Cr 20-22.5%
Mo 12.5-14.5
Co 2.5% Max
W 2.5-3.5%
Fe 2-6% A maradék kb. 50% Ni.

Előzmény: Vetesi75, 2018-03-09 00:45:12 [42174]

Holnapra kiderítem a pontos anyagminőséget. Egyelőre annyit tudok róla, hogy iszonyat drága és valami extrém korrózióálló cuccos.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-08 17:10:16 [42169]

Még soha. A német fórumok nagyon beszédesek, ha az ember tudja a kulcsszavakat, akkor könnyen kap eredményt.
Azért bátorkodom lefordítani és idemásolni, mert egyrészt érdekel, próbálok segíteni azoknak akik nem rendelkeznek nyelvtudással.
Tiszta nikkelt nem tudom, de a foszforos ötvözetet öntőformáknál, ezt olvastam legalábbis.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-08 18:00:03 [42171]

Az a keresztorsó kotyogás nem vészes. A legtöbb gépen átszakadásig szokták használni. Átlagos esetben fél fordulatnyi holtjáték esetén kezdenek megoldást keresni, és szerintem nincs esztergályos aki hozzányúlna negyedfordulatnyi kotyogás alatt. Egyébként érdemes megnézni az orsó kotyogását mert gyakran az is nagy viszont az könnyedén beállítható.

Előzmény: Pyrojag, 2018-03-08 17:00:24 [42168]

Te már forgácsoltál nikkelt ? Vagy a "tapasztalatok " a netről származnak ? Hol használnak tiszta nikkelt az iparban? ( tudom a galván technikában anódként de azt nem nagyon forgácsolják )

Előzmény: J-Steel, 2018-03-08 17:16:00 [42170]

Ha nikkelötvözetre gondolsz, akkor általában a nagymértékben nikkellel ötvözött anyagokra a következők érvényesek:
- Éles szerszám (lehetőleg TIN bevonattal)
- Relatív alacsony vágósebesség, inkább nagyobb előtolás
- Kenés fontos, minél több annál jobb

Előzmény: J-Steel, 2018-03-08 17:10:16 [42169]

Mire gondolsz pontosan, melyik nikkelfajtára? Nikkel-Foszfor? (87% Ni, 13% Ph)
Esztergakés, vagy gépkialakítás a kérdés?

A magas nikkelrészecskék veszélyesek a légzőszervekre. Ha szárazon történik a forgácsolása, akkor a gépet légmentesen zárják.

Előzmény: Vetesi75, 2018-03-08 11:35:05 [42166]

Üdv !
E1n-m keresztszánja az Orsós majd 1 mm-t kottyan.A késtartó alatti csavaron nem tudok már húzni. Diócsere lehet a megoldás ?

Üdv Jager

Ez teljes mértékben igy van ahogy irod,de én a tokmánytárcsára való tokmány fel illesztésre gondoltam.

Előzmény: crosspisti, 2018-03-08 11:19:04 [42165]

Nikkel forgácsolásával kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Milyen technológiát igényel?

A rövid kúpos orsóvégződés a lehető legjobb, az illesztése viszont a legnehezebb, eltalálni a szöget, és vele együtt a távolságot. A kúpszög pontos beállításakor, már hibázhatunk, ha az indikátor órás bemérés nem a tengelyvonalban történik, hiába tapogattuk le pontosan a főorsó kúpot, mégsem lesz pontos az esztergált kúp. A kényes kérdés e mérőóra tengely vonalba állítása, arra is meg van a megfelelő eljárás.

Előzmény: laacika, 2018-03-07 15:40:35 [42164]

Ha túl szorosra van illesztve az sem jó!
Ismerősömet ez vágta át nemrégiben,nem tudta felhúzni rendesen a tokmányt.
Azt irtad ha jól emlékszem hogy az illesztő perembe is van pár század,akkor és azon vennék egy pár százados fogást és a tárcsa homlokfelületén is.
Kiváncsian várom az eredményt.

Előzmény: mematyi, 2018-03-07 14:11:40 [42163]